Jonas83_

I Norge er det foreldrene som har ansvaret for å ta avgjørelser på vegne av barna sine.

Norge er et fritt land og folk kan velge å på seg hva de vil. Følg norsk lov og norske verdier, eller dra til et annet land hvis det behager bedre!

Stillingstittel: Konsulent, utvikler Erfaring: 5-6 år Utdanning: Ingeniør, data Årsinntekt: 820k Sted: Oslo Byttet jobb for ca. 2 år siden og har siden da ikke fått ei eneste øre i lønnsøkning fra den nye arbeidsgiveren. Har fått gode tilbakemeldinger på jobb. Ligger jeg riktig med tanke på lønn eller bør jeg bytte jobb igjen?

Slik jeg forstod så skal bokstav nr 10 i vin-nummberet si noe om hvilke årsmodell bilen er, Bil nr 1 har bokstaven M som betyr 2021 Bil nr 2 har bokstaven L som betyr 2020 Er det det du mener? Men 2021 årsmodellen er sikkert produsert i 2020 da den var først registrert slutten av 2020. Edit: vin decoder viser at begge var produsert i 2020, men 2021 modellen var produsert ca 6 mnd etter 2020 modellen.

Vurderer å kjøpe en brukt elbil, men klarer ikke å bestemme meg helt: Bil 1: årsmodell: 2021 Førstgang registrert: slutten av 2020 km: 35000 Seter: skinn og ventilerte seter Farge: Grå (jeg liker denne fargen mer enn den andre) Ingen riper og bilen ser fin ut innvendig (nesten som ny) Nybil garanti igjen: 9 mnd pris: 190k Bil 2: årsmodell: 2020 Førstgang registrert: slutten av 2020 km: 23000 Seter: ikke skinn og uten ventilerte seter Farge: Sølv (ikke en farge jeg liker, men ikke en dealbreaker) Nybil garanti igjen: 8 mnd En synlig ripe, ellers ser bilen bra ut. pris: 177k Ellers er begge bilene helt identiske både med tanke på utsende og funksjonalitet. Kommer til å kjøre ca 6000 km i året og beholde bilen i ca 3-4 år, deretter selge. Bør jeg betale mer for bilen med nyere årsmodell men som har mer km i telleren (og som har finere farge og seter) eller bør jeg gå for den som er billigere, lavere km, men 1 år eldre modell (med farge og seter som ikke er like kule som den andre)?

Det er ioniq 2020, bilen har hatt service da den var 2 år gammel, en gang i 2022 basert på tilstandsrapporten, i 2024 så ble bilen lagt ut for salg. Men ingen andre servicer ble gjort helt siden 2022.

5 år gammel Jaguar iPace,30000 km for under 200k tror jeg ikke finnes noe sted Det er Hyundai ioniq 2020 jeg vurderer. Edit: ioniq 2020

Jeg vurderer å kjøpe en brukt elbil som er snart 5 år gammel og som koster litt under 200k. Bilen var eid av en eller annen bank som leaset den til en person i 3 år. Deretter har bilen stått hos en forhandler for salg i ca 1.5 år. Den har noen måneder igjen av nybilgaranti, og over 2 år batterigaranti. Bilen er pen, nesten som ny (noen riper, og et sprekk beskyttelsesdeksel under bilen, ellers bra og pen innvending og utvendig) med relativt lav km (ca 30k km). Har prøvekjørt bilen. Leste tilstandsrapporten, og alt var ok bortsett fra noen punker under ekteriør (riper/lakk, under bil/beskyttelsesdeksel osv), men itillegg så leser jeg at siste service var gjort for ca 3 år siden. Forhandleren sa at bilen skal til service snart, før den selges. Har noen spørsmål: - Er det lurt å kjøpe en slik bil med manglende service? har det noe å si? planen er å bruke bilen i 3 år, og selge deretter, vil det bli vanskelig å selge pga manglende tidligere service? - Er det et rødt flagg at bilen ikke var solgt i 1.5 år?

Kjøper en brukt elbil som fortsatt har litt av nybilgaranti igjen. Bilen er snart 5 år gammel og har relativt lav KM (30000 km). Bilen kommer med NBF tilstandsrapport (som jeg fikk fra forhandleren) som viser at bilen er feilfri. Lurte på om det var lurt med NAF test likevel?

Bilen har fortsatt ca et halvt år med nybilgaranti.(den er nesten 5 år gammel, men ikke enda) Ble anbefalt av forhandler å ta bilen til en sånn NAF test eller noe lignende litt før resterende nybilgaranti utløper slik at nybilgarantien kan fikse om noe trenger å fikses da.

Jeg tenkte at det kanskje var større sjanse for at en leasingbil er hurtigladet oftere, siden leasere ofte ikke er like opptatt av batterihelsen – de leverer jo bilen tilbake etter endt periode, mens private eiere tenker kanskje mer langsiktig/bilens verdi? Men er selfølgelig enig i at det er personavhengi.

Hei, Jeg vurderer å kjøpe en 5 år gammel brukt elbil. Leste tilstandsrapporten, der stod det at den var brukt som leiebil. Ringte forhandleren for å avklare hva det vil si. Fikk vite at bilen var eid av en eller annen bank som leaset bilen til en person (i 4-5 år antar jeg?). Bilen er pen, nesten som ny (noen usynlige riper, ellers bra og pen innvending og utvendig) med relativt lav km (ca 30k km). Har prøvekjørt bilen. Lurer på om det er lurt å kjøpe en elbil som var brukt til leasing? er mest beskymret for batteriet (ladevaner og hurtiglading).