igk

Per dagens dato har jeg en elbil og en gammel bensinbil. Skal gå over til bare en bil. Dermed vil jeg ha en allsidig bil som kan brukes både til å levere ungene også til fjelltur. Du har det rett, det finnes elbiler som matcher mitt behov. Som tilhenger av koreanske biler tenker jeg med en gang på Kia Ev6 eller Ioniq5. Det er 2 utfordringer med disse : - garasjeporten er for smal, vanskelig å parkere bilen over 1800 - 1820 mm i bredden. EV6 er 1,89m; Tesla Y er enda bredere - Min budsjett er cirka 350k, 2års gammel Ev6 starter fra 450K. Jeg ville gjerne kjøpe meg Kia e - niro. Leverer på nesten alt jeg trenger. Men men - uheldig vektbalanse i forhjuldrevet elbil gjør at bilen er dårlig på vinterføre. Jeg sto fast par ganger på fjell i år. Der hvor jeg bor er også en del bratte bakker. I bensinverden er det mye mer å velge mellom. Jeg kan kjøpe veldig grei Suzuki eller Mazda som er kompakt, 4WD og under 350K. Derfor bensinbil. Samtidig flytter kontor til sentrum i nybygg uten parkeringsplasser, så blir det slutt på 20 km daglig kjøretur til jobben. Blir mest småkjøring.

Småturer -> Lav temperatur -> Dårlig forbrening -> Sot? Hvordan kan man forebygge det? 30 min tur på E18 en gang iblant ?

https://www.motor.no/co2-utslipp-icct-ladehybrid/ladehybrider-er-lureri/181886 I artikkelen står det at reel forbruk er mye høyere. Kjører du ladbar hybrid? Hva er din erfaring med tanke på forbruk og EV modus?

Når bremsepedalen ryster ved bremsing så er det skiver eller klosser som er problemet?

Hei Forstår ikke poeng med ladbar hybrid. Minimal el rekevidde/styr med lading + tung undermotorisert bensinbil? Tror denne type bilen tar med ulemper fra begge verdener. For en komplisert opplegg Toyota sin selvladet hybrid er tingen. Dessverre er Rav4 utenfor mitt budsjett. Jeg tittet litt på Yaris cross men fant ut at AWD versjon er i virkelighet forhjulstrekk. Den lille el motor bak klarer ikke å flytte bilen alene

Hei Kjører elbil til nå. Er på utkikk etter nyere bil. Den skal være med 400l+ bagasjerom, taklast, kompakt i størrelsen, god fremmkommelighet og 350 k budsjett. Dessverre finnes ikke sånn elbil som tilfredstiller disse kriteriene per nå. Jeg starter å tenke tilbake til bensinbil. F.eks. Suzuki S Cross kan tilfredsstille mine behov. Mye mindre dill og dall med elektronikk/programvare. Problemet er at i snart framtid blir bilen brukt mest til små turer 2..5 km. Barnehage, aktiviteter, butikk, osv. Kjelden langkjøring. Denne reisemønsteret passer dårlig til bensinbil, ikke sant? Passer ekstra dårlig til direkte innsprøyting med turbo? Samtidig tenker jeg at det er mange i Norge som kjører bensinbiler med samme mønster. Kan jeg skåne motor og evt andre deler (automatgir?) fra denne påkjenning, spesielt i vinterstid? Hyppigere oljeskift og vedlikeholdslading av batteri kan jeg leve med.

Forresten om knipetak. Er det lov å bruke sånn kjetting? Ser ut som mye enklere å sette på. Tenker nødsituasjon og ikke kjøring langt med dem.

Hva med om pigger skal skrape metall? Blir dem ikke ødelagt/revet? Tenkte på scenario med mye hjulspinn.

Hei Er det ok å sette kjetting på piggdekk? Dekkforhandler vet ikke. Snakker om sånne tilfeller som siste kneik til hytte.

Hei! Kjører elbil men ikke fornøyd med fremkommelighet på vinterføre. Tenker å kjøpe 4wd. Budsjett 350k og skal være kompakt altså ikke større enn 4400x1800 LxB. Familie med 2 småbarn. Velger mellom mazda cx 30 og suzuki s cross (2022). Hva synes er best av disse to? Noen erfaringer?