aandre-j

8gb, skulle vel være nok til å kjøre windows alene

Har en HP Laptop Model 17-ak010no som har vært treg siden ny, tror det er hardisken som er synderen da den står på 100% nesten hele tiden selv i standby i windows oppgavebehandling. Har forsøkt å reinstallere windows uten noe forskjell. Kjøpte en brukt SSD for å prøve men det virker ikke som maskina ser denne i det hele tatt, får samme feilmelding uten hardisk montert. Har lastet inn windows 10 installering på minnepenn men den står bare å surrer. SSD er av typen Micron 1300 2.5 256GB Sata 6Gb/s opal2 Er denne ikke SSD'en kompatibel med laptopen eller finnes det noe i bios som jeg ikke finner som må endres? Andre ting jeg kan prøve? Har satt tilbake HDD og maskina fungerer like tregt som før etter SSD prøvebyttet. På forhånd takk

Uff skrev feil, mente DALY ikke dale

Ser Nissan Leaf sine batterier har varmeelementer men ingen kjøling. Er dette for å kunne dra mye strøm på kalde batterier eller tar dem skade av kulde? Har noen erfaringer med "DALE" sine BMSer?

Ja,detaljene rundt å bygge en egen større versjon av f.eks. https://www.alternativenergi.no/shop/product/24volt-75kwh-litium-batteripakke-brukte-bilce?tm=produkter/batterier/litium-kraftpakke-2448v

Har anskaffet meg ett 16 kWt el-bil batteri fra 2011 bestående av 88 celler. Har potensielt mulighet for å bruke 84 av disse i mitt evt. tenkte 7S12P 24V batteri. Om alle cellene er brukbare da, skal teste hver enkelt celle for å finne kapasitet og selvutladdelse. Men har noen spørsmål rundt BMS, skal det monteres en BMS pr 7S batteribank for så å koble dem i parallell? Har 8S BMSer som fulgte med batteripakken men tviler dem kan brukes her. Hvilken ampere styrke på BMS anbefales? Har en 600W 24VDC-230VAC pure sine wave inverter med 90% effektivitet som blir hovedtrekket på denne, noen få ampere til 12V lys, gassalarm og forbrenningtoalett (cinderella gass) via 24v til 12v digital omformer. Med dette forbruket er det vel ingen behov for kjøling? Er varming av batteri på vinter en ting? Solcelle laderen er en 30A MPPT tilknyttet ett 380w panel så 12 i parallell nok overkill med god margin men ett singel 7S blir alt for lite. Har også en smartlader på 24V 10A fra en kassert industrivasker som kan brukes med aggregat. Tanken er å kvitte meg med gass kjøleskapet og heller montere ett vanlig med høy effektivitet. Det sier seg selv at forsiktighet under byggingen er en selvfølge. Batteriene har skrudde poler (M8) Takk for innspill

Er det en elbil evt. hybrid der ute som har sine cellemoduler med 7 celler i serie? Da tenker jeg på 3,7v (4,1v) celler.

Holder på å oppgradere solcelle anlegget på hytta. Det er 12v oppsett i dag med ett 160w panel og ett stk 290Ah agm batteri av ukjent dato men det fungerer. Har ikke testet kapasiteten på dette batteriet men det er antageli 7-8 år gammelt. Men dette oppsettet er for lite, må supplere med aggregat når hytta brukes over flere dager. Skal nå oppgradere til 24v mppt 30a med ett 390w panel og omformer til 12v til ledpærer og gassalarm. Har en 24vdc - 230vac ren sinus inverter til resten av hyttas elektronikk. Tanken var å kjøpe en 24v batteribank basert på brukte elbilbatterier men i påvente av snøføre for å frakte noe slikt med snøscooter slo tanken meg å heller bære opp ett stk brukt men ok testet 12v 235Ah batteri jeg har stående fra en lastebil. Altså ett startbatteri, ikke fritid. Ved parallellkobling vet jeg jo at det batteriet med mest indre motstand bare vil trekke ned det andre men vil dette skje ved seriekobling? Dette oppsettet blir stående i vedboden som har god ventilasjon mtp knallgass fra blysyrebatteriet. Tanken er jo å bruke ett slikt oppsett midlertidig.

Nå har det gått 9 år til, fortsatt ingen som har klart å spore opp dette bildet? Har også sett dette bildet for mange år siden og dette kom i prat nå på jobben. Fyr med langt hår rett bak med skibriller e.l. bildet i sort/hvit