liehen

Ja, jeg kjenner ikke detaljene her, men jeg mener jeg leste en artikkel et sted at i alle fall problemet med kamakslene var løst. Diesel og småkjøring er jo uansett ikke gunstig. Riktignok bør også en moderne bensinmotor kjøres skikkelig varm innimellom, det kan sote der også, "carbon buildup" osv., men problemet er vel langt mindre ift. diesel.

Jeg tror nok Mazda'en vil være et godt valg. Når det gjelder diesel så skal dette gjelde de tidligere årgangene, problemet skal være utbedret. Mondeo skal være brukbare kvalitetsmessig de også, men man bør styre unna powershift-girkassen da disse på sikt (fra rundt 100' km) gjerne får problemer iflg. hva jeg har lest og iflg. personer i Ford-systemet. De har gått bort fra denne kassen på nye modeller.

Har fått tips om Powerwrap selv, men ikke prøvd ennå.

Takk Jeg har en diagnose når det gjelder bilhold, men jeg vet det finnes verre folk enn meg der ute også. Til nå å være 5 1/2 år (reg. høsten 2017) og gått 89.000 er den meget bra ut- og innvendig vil jeg påstå. Men på bildet er den både nedstøvet og før vårshining 🤓

2018 Mercedes-Benz AMG C43. Hatt siden den var ny, aldri eid en bil så lenge før. Klarer ikke å selge den, m.a.o. svært fornøyd. Både hissig (i Sport+) og komfortabel på langtur (i Comfort). Forholdsvis fornuftig ettersom servicekostnader er likt som en vanlig C-klasse (til det kommer til bremser etc.). 2017 Ford Fiesta 1.0 100 hk bensin. Kjøpt brukt for ca 1 år siden og brukes til øvelseskjøring, til utfartsparkering og all småkjøring. Enkel og billig bil, men overraskende mye kjøreglede med flott understell, direkte styring og brukbar komfort ift. størrelsen. Begge er selvsagt i særdeles spennende, matchende gråfarger 😆

Tja, helt til EGR-ventil og dieselpartikkelfilter etc. kanskje må byttes etter utløp av garanti. Slipper du unna det derimot...

Hvis man snakker piggdekk så er det riktig, men med piggfritt er min erfaring det motsatte de siste 20-25 årene jeg har hatt det. Piggfrie dekk har mykere gummiblanding som støyer mindre enn sommerdekk, men det finnes selvsagt variasjoner der også.

Kr 1,65 mer pr. liter på Shell. For noen år siden var det 99 øre forskjell, så ble det økt til kr 1,39 og nylig til kr 1,65. Tror Esso ligger på det samme, men mulig de ikke har justert ennå.

Ja, den er fin å bruke. Har sjelden problemer med å finne stasjoner med 98, men er kun Esso og Shell som har det. Har inntrykk av at flere Shell-stasjoner enn Esso har det her i Oslo-området og nedover mot Sørlandet. For vanlige biler er det normalt ikke noe problem med Etanol, men verre med entusiastbiler som vinterlagres.

iX55 er en egen modell som det ikke er solgt mye av her til lands.

Denne har automatisk utkobling, du får ikke skrudd den av manuelt etter hva jeg forstår. Sensor i setet ja, står ikke at det er krav til eget "Mercedes-sete".

Ja, hvis den lyser kontinuerlig så er det trygt, da er airbagen deaktivert og du kan ha bakovervendt barnesete.

Hva med Mazda CX-5? Den har fått mye skryt i tester og den "nye" som kom en gang i 2017 har fått skryt for komfort og lavt støynivå. Skal generelt være lite feil på. Bensin: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287533445 Diesel: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293855478 Ellers har du CX-30, mildhybrid, som har fått mye god omtale. Usikker om den er stor nok med hund og masse bagasje. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289873978

Jeg har ikke svaret. Jeg vet bare at jeg hadde en ca 1 år gammel bil i lys farge som fikk en såkalt smartrepair av en ripe midt på øvre del av ene bakdøren. Jeg klarte ikke å se hvor de hadde lakkert etterpå, men det kan jo være de tok hele øvre del, over "knekken" på døren.

Biltema fungerer fint det, de har gode garantier på batteriene sine også.

VW hører man ymse om ift. kvalitet. Har selv hatt noen og vært fornøyd, men de har vært forholdsvis nye da de ble solgt. De har slitt med rust på flere av Passat-årgangene, usikker på om Golf har samme problem? De fleste biler har en eller annen svakhet, så servicehistorikk og generell tilstand er minst like viktig som hvilken bil du velger. Volvo V40 er ingen ny bil, men den er jo gjennomprøvd og har fått mye god omtale. Sikker og komfortabel bil. Her har du f.eks. en 2017-modell med 152 hk, lav km-stand og mye utstyr: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=283506716 Corolla blir veldig annerledes å kjøre med sin trinnløse girkasse, men det kan jo være du liker det. Golf/A3 er jo trygge valg sånn rent kjøremessig, men ville styrt unna hybrid så lenge du ikke har lademulighet. Du nevner noen høyreiste kompakte biler, hva med Mazda CX-30? Den har fått god omtale ift. komfort og har blitt fine ift. opplevd kvalitetsfølelse og design. De får du med 180 hk mildhybrid. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=288177944 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=291522515 Med firehjulsdrift: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=291552021

Skoda Superb som nevnt her. Den får du med samme drivlinje som Passaten dersom du ønsker hybrid. Rimeligst: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=283874528 Høyeste utstyrsvariant: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289594889 Sportslig utstyrsvariant: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=281858134 Kia Optima hybrid? Kia har 7 år/150.000 km nybilgaranti. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289250477

Da jeg skulle hente datteren i barnehagen for en del år siden så skled hun rett ved bilen med en pinne i hånda. Lagte en ripe midt på øverste del av døra. Brukte MPS Micropaint og det ble veldig bra. Jeg klarte ikke å se at det var lakkert. Jeg ville snakket med noen som faktisk driver med såkalt "smartrepair" dersom verkstedet du nevnte ikke driver med dette.

Ja, det er krise... Men ift. den ripen i døra, så sjekk ut smartrepair, f.eks. MPS Micropaint. Det koster en brøkdel av prisen ift. å lakkere hele døra og blir bra. Med hellakkering er det også stor sjanse for nyanseforskjell ift. resten av bilen. Hvor dype riper snakker vi om i frontruta? Ofte kan dette også slipes/poleres bort og er i alle fall rimeligere enn å skifte hele ruta.

Vanskelig å si. Jeg tok det på min og de oppdaget skjevslitasje på alle dekk som følge av feil spissing (hadde nok sett det selv når sommerdekkene skulle av). Andre sier det er oppdaget feil på girkasse som de selv ikke var klar over, mens andre oppdager alvorlige feil i etterkant som ikke ble avdekket på NAF-test. Jeg tenkte likevel det var greit å ta det da de får sett over bilen under og muligens vet mer hva de skal se etter.

Bortkastet er det jo ikke dersom parkeringshuset/garasjen ikke er oppvarmet. Her jeg bor har vi felles garasjeanlegg, men med lufting. Ja, jeg slipper å skrape is, men kupéen og ikke minst motoren er jo like kald om jeg ikke bruker Webastoen. For meg er det nesten like mye et komfortelement som å spare motoren. Med parkeringsvarmer er motoroljen (ikke bare kjølevannet) varm hver gang jeg starter bilen vinterstid.

Bilen din er ikke laget for 98 fra fabrikk og så lenge den heller ikke er trimmet er dette helt bortkastede penger. En bil som derimot er laget for 98 fra fabrikk (som min MB C43 AMG) eller en som er trimmet, så har det noe for seg. Der vil du miste noe effekt og bruke noe mer drivstoff om du bruker 95 i stedet. Hvor merkbart det er vet jeg ikke... En annen fordel med 98 er at det ikke er tilsatt etanol (enn så lenge), selv om pumpene nå er merket med E5. For en bil som kanskje står lagret hele vinteren, typisk sommerbil, veteranbil etc. så kan 98 være en fordel ettersom etanol ikke er gunstig for slanger og div. når det blir stående.

Som Marzo skriver, en bil som kanskje nærmer seg 10 år vil være helt avhengig av tidligere vedlikehold og bruk. Passat ville jeg styrt unna med tanke på rust. Selv om Skoda er eid av VW og deler mye teknisk med disse har jeg inntrykk av at det er mindre feil på de. Det var det for øvrig en bekjent som har drevet med begge merker som også har sagt. Til den prisen ville nok jeg personlig vurdert Octavia med 1.4 bensinmotor med komplett servicehistorikk og nyest mulig. Er kostnader og minst mulig feil aller viktigst er muligens Avensis det beste valget, men for meg helt uaktuell etter å ha kjørt en slik. Kjøremessig er en Octavia mye bedre, men her må dere nesten prøve selv.

Bagasjeplassen er jo noe helt annet og veldig bra. Jeg kom rett fra en Mercedes C-klasse og bakseteplassen virket også bedre, til tross for at C-klassen er i klassen over..

Prøvde en sånn for noen år siden. Artig bil, selv om det var kunstig motorlyd i høyttalerne...