Elektroavdelingen

Helt riktig, det har vært alt for mye fokus på de kule og synlige funksjonene i smarthus, og for lite kvalitetsikring og brukerfokus i prosjekteringen.

Min erfaring er at åpne systemer at de gir fleksibilitet ved endringer, men at de ofte er mer tungrodde. Nye funksjoner kommer gjerne senere til åpne systemer. Dessuten er en felles standard ofte ingen garanti for at produkter fra ulike produsenter fungerer sømløst sammen.

Jeg har hørt at fly bruker mye energi på å på å ta av. Er det noen som vet om det er en vesentlig del å drivstoffet som brukes før flyet er i luften?

Kan vi i såfall forvente løsninger a la katapulter, trekkvogner eller skjøteledninger for å tilføre energi fra bakken og spare batterivekt?

"Den slipper også å skape magnetfeltene i rotoren og statoren, for i statoren er det permanentmagneter som drives av et roterende magnetfelt. Det er et gammelt prinsipp, men moderne kraftelektronikk har utviklet seg til å få plass i håndverktøy."

Et ikke dette selvmotsigende? Jeg bratt at det er snakk om induksjonsmotorer, og ikke motorer med permanentmagneter?

Er det vanlige asynkrone kortslutningsmotorer med vekselretter/frekvensomformer som brukes?

Kult!

Autopilot på sykkel for å hindre ulykker, akkurat som på Boeing 737 MAX. Løp og kjøp!

Hvis atomkraft er så billig, hvorfor er det så dyrt å rydde opp etter den lille reaktoren i Halden?

Myndighetene i California tok heldigvis til vettet og fjernet kravet om 10 prosent elbiler. Så lenge ikke strømmen er miljøvennlig er jo elbiler bare tull, slik er det også i Norge så lenge nordmenn ikke kjøper dyre opprinnelsesgarantier for strømmen de bruker.

 

Det er ikke helt riktig. Så vidt jeg vet produserer de mye av strømmen i California med termisk energi. Slike kraftverk er lite regulerbare. Når strømforbruket synker om natten vil den termiske energien gå tapt.

Hvis elbiler lades hovedsakelig om natten vil ikke utslippene nødvendigvis øke, da de bruker energi som ellers ville gått til spille.

Nå er det sikkert fordi jeg begynner å bli gammel, men: jeg forstår ikke poenget med heldekkende skjerm. Jeg hadde en Samsung med byttet skjerm, men pølsefingrene mine kom borti kanten hele tiden så filmen stoppet eller nettsidene hoppet.

 

Jeg håper det blir bedre seter i de nye togsettene. Setene de har i dag er grusomme å sitte i. Hvem var det som fant på at nakkestøtten skulle havne mellom skulderbladene på normalt høye personer?

 

Du vet den er justerbar? Det er bare å skyve den opp til den høyden som passer for deg...

Jeg håper det blir bedre seter i de nye togsettene. Setene de har i dag er grusomme å sitte i. Hvem var det som fant på at nakkestøtten skulle havne mellom skulderbladene på normalt høye personer?

Jeg lurer på om elektrolytten er brennbar?

 

Jeg har en billigere løsning:

Etter hver grenseovergang grenseovergang etableres en 200 meter lang bakke med 15% fall. Nederst i bakken legges en krapp kurve med dosering utover. Bakke og kurve belegges med glatt overflate.

Utenfor kurven legges en skrent med til oppsamlingsområde for kjøretøy med dårlige dekk. Tømmes ukentlig.

 

Så du skal drepe folk nå?

Nei, er du gal? Oppsamlingsområdet med skrent bygges etter relevante europeiske sikkerhetsstandarder.

Jeg har en billigere løsning:

Etter hver grenseovergang grenseovergang etableres en 200 meter lang bakke med 15% fall. Nederst i bakken legges en krapp kurve med dosering utover. Bakke og kurve belegges med glatt overflate.

Utenfor kurven legges en skrent med til oppsamlingsområde for kjøretøy med dårlige dekk. Tømmes ukentlig.

Det skal jo være CE-merket så da burde det jo være i orden, eller ?

 

 

CE = China export

 

 

 

 

 

 

 

Tull. Fake news. Dette med China Export er en vandrehistorie.

http://www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=P-2007-5938&language=EN

Hva med mobiliseringshæren? Er den nedlagt?

Lurer på hva den gjør hvis den borer i armeringsjern. Eller kanskje den har sensor for å unngå å treffe jern.

Jeg har boret en del i betong. Traff jeg jern måtte jeg gjerne forskyve hullene litt, eller bore skrått.

Det er da en viss sjarm med mekaniske klokker, syns jeg - dette krever skikkelig håndverk, og jeg syns det kan være undervurdert, selv i dagens iPhone-alder

 

Jeg kan forstå den innstillingen. Men da synes jeg det er rart at de snakker om CNC og datastyrt overvåkning av nøyaktigheten. Og hva slags klokker er det forresten i datamaskinene soon overvåker tikkingen i disse mekaniske vidunderene?

Tror dette kan fungere i Kina, de har allerede bytte av batterier på mopeder/motorsykler og det fungerer greit.

 

Man må ha i bakhodet at det elektriske i Kina er av ymse kvalitet.

 

 

 

Sikkert riktig det, men kablene på bildene er vel ikke elektriske? Det ser ut som fiber?

 

Om det er tilfelle er det ikke første gang et lands marine påstår de har full kontroll.

 

Og en sketsj som er basert på hendelsen

 

 

Den virkelige hendelsen du lenker til var morsom nok.

Og helt utrolig stupid, og arrogant. - Som gårsdagens hendelse også ser ut til å være.

 

Virkeligheten overgår teateret /revyscenen noen ganger.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lighthouse_and_naval_vessel_urban_legend

For norske familier med små barn er tilbudet fra Netflix dårlig. Vi får stadig forslag om familiefilmer uten norsk tale, og det er ikke mulig å legge inn hvilke språk barna som ikke kan lese trekket forstår. Dessuten har Netflix begynt å kjøpe inn filmer uten norsk lydspor. Jeg har opplevd at Viaplay har hatt familiefilmer med norsk tale, men når Netflix overtar rettighetene er det uten norsk lydspor.

Dessuten er brukergrensesnittet uoversiktlig og kundesenteret dårlig.

Fint med OLED, men må de ha buede kanter? Jeg angrer skikkelig på at jeg kjøpte Samsung S9. Når det ikke er kanter på skjermen er det lettere å komme borti skjermen ved en feil. Dessuten forsvinner kantene i bilder og film.

 

 

Hva mener du? I pdf vises tydelig at både n og l brytes.

Edit: mulig den bare har strømåling på L men for enfas har det ingen praktisk betydning. Men mulig det ikke er godkjent.

Jeg er ganske sikker på at regelverket er skrevet slik at det kreves vern (inkludert strømmåling) i alle faseledere. Bekymringen her er hovedsaklig feil mot andre kurser eller mot jord, spesielt dersom det finnes en annen jordfeil i trafokretsen.

 

I praksis kan man kanskje argumentere med at den uansett vil løse ut ved en slik feil hvis den er kombinert automatsikring og jordfeilbryter.

Fant en pdf med info, google "viktig melding fra dbe om jordfeilautomater". Det er i alle fall sterkt frarådet, men ikke forbudt hvis ”jordfeilvernet må kunne bryte enhver forventet (kortslutnings-) strøm". Men like greit å holde seg unna når det er så ullent.

Det er krav om sikring i begge faser i IT-nett i NEK400.

Forøvrig er lysbuedetektor anbefalt i siste utgave av NEK400. Når prisene faller blir det sikkert påbudt, i hvertfall i trehus (boliger).

Krysset Snarøyveien/Oksenøyveien. Nærmeste nabo til Aker.

Takk. På samme side av veien som Aker er det vel ikke plass? Er det på parkeringsplassen ved tårnet på andre siden av rundkjøringen?

Det du noen som vet hvor på Fornebu det et planlagt. Feks link till kart?

Jeg kjører aldri min elbil i kollektivfeltet, det er flaut. Jeg har dog ikke dette i umiddelbar nærhet så det er sjeldent jeg i det heletatt har muligheten. 

 

Det synes jeg du skulle revurdere. Kapasiteten på veiene ble utnyttes best mulig. Da bør elbiler kjøre i kollektivfeltet når det er ledig kapasitet der.

Som fossilbilist i Oslo synes jeg det er ganske irriterende å stampe i kø bak elbiler når det er god plass i kollektivfeltet ved siden av.

"Da kan du få montert et passende ladeuttak her, for eksempel en ladestasjon med fastmontert kabel."

Fastmontert kabel er sjelden er god løsning. Du risikerer å ikke få lading om du bytter bil, har leiebil, besøk osv. Bruk type 2 og løs kabel. Kabelen kan godt stå fastlåst i ladeboksen.