lykkeliten

En ting er hva datakostnadene er innenfor Norges grenser, det er er noe de fleste nok kan leve med. Men om man baserer seg på slike løsninger utenlands kan det fort bli en dyr fornøyelse.

Tja, du har ihvertfall vist att du mangler den dømmekraften som trengs for å føre en båt. Forhåpentligvis mister du plassen i båthavnen og politiet inndrar båten. Det kunne vært en fin lærepenge når man åpenbart nekter å respektere regler og setter andre i fare for egen fornøyelses skyld.

Har samme erfaringer med å benytte henteautomauten. Jeg har brukt den en del ganger siden den kom, og det er svært sjelden varen har blitt levert i løpet av 3 eller 4 timer, selv om det er bestilt innenfor oppgitte frister.

Burde vel ikke være så vrient å finne ut att Italia bruker Euro, valutakursen er lett tilgjengelig på Norges Bank, event. andre bankers hjemmeside f.eks.

Pris tur/retur i juni er nok veldig avhengig av reisemåte, sykkel er svær billig sånn sett, men om du skulle finne på å chartre ett større fly til eget bruk, kan det bli en dyr fornøyelse. Men om man tar bruk i bil burde det ikke være håpløst å sette opp ett regnsestykke, om man skal ta fly så finnes jo flyselskapenes billettpriser tilgjengelig på nett.

Hotell pris er nok også veldig avhengig av sted og kvalitet, men det har ikke falt deg inn å prøve en av de mange hotellbestillingstjenestene for å få ett overslag på det du ønsker?

Å finne info om en severdighet burde heller ikke være umulig om man giddet å prøve, søkeordene italia og severdighet på google gir deg fort noe å starte med.

Sørg for å ha med deg en oversikt over campingplasser! Om du velger å kjøre på motorvei kan du ikke vente å finne noen skilting til campingplasser, og det å leite etter en campingplass kan ofte være en morsom fornøyelse, da ikke alle motorveiavkjøringer har en campingplass i umiddelbar nærhet....

Om dere skal være i Geiranger i en uke burde det ikke være noe problem å få med alt.

Kunne ikke vært mer enig: egenmeldig er helt topp, helt max. Har benyttet meg av denne mulgiheten til å ta noen dager av når det har passet seg sånn(fyllasyk,trøtt etc). Så for min egen del synes jeg det er helt max.

Ja det er noen som misbruker denne ordningen, på lik linje med att alle andre ordninger misbrukes av noen. Men i forhold til egenmeldinger er ikke dette noe veldig stort problem, selv om du liker å tro det og att du er en av den som misbruker dette selv.

Løsningen da er å ramme de som misbruker ordningen, og dette har bedriftene selv mulighet til ved å frata den enkelte arbeidstaker retten til å benytte egenmelding. Så dette beste for alle ville nok være om bedriftene drev ett aktivt arbeide med sykefraværet, slik att Georgio og hans likesinnede ble fratatt sin mulighet til trygdemisbruk. Det ville jo løst problemet du selv tar opp og kun rammet dere selv. Det ville jo vært det beste for alle.

[ Hele intensjonen med dette tiltaket er at jeg tror det vil være dødelig effektivt.

 

Så fordi du tror att det vil være effektivt burde dette innføres?? Ville kanskje vært en fordel om du kunne begrunne og dokumentere dette noe bedre først?

Eller er det en god ide å innføre dårlige ideer bare fordi du tror dem er bra?

Desverre for din del finnes det medisinske og praktiske innvendinger mot forslaget ditt, i tillegg til att det faktisk ikke fungerer etter hensikten.

Om du studerer litt nærmere på sykefravær, årsaker og virkemidler ville du også kanskje set dette.

En burde kanskje være forsiktig før man utaler seg på vegne av enhver bedriftsleder?

De fleste sliter nok med langtidsfraværet, i de bedrifter der kortidsfraværet er det største problemet skyldes dette nok i mange tilfeller årsaker som bedriftslederens selv har påvirkningskraft på.

Og er det ikke rart att bedrifter som har jobbet aktivt med IA (inkluderende arbeidsliv) så har fraværet i de fleste tilfeller sunket, dette inkludert kortidsfraværet. Dette selv om man har inntil 24 dagers egenmelding ( max 8 av gangen).

Tja, om du skal reise 18.mai og tilbake den 21. mai 2007 begynner du jo å få dårlig tid.

Trådstarter her kommer med typiske utspill og utsagn som desverre ikke har helt rot i virkeligheten.

Men for å ta det først; ja, det finnes de som utnytter ordningen med egenmeldinger, på lik linje med de som utnytter andre velferdsordninger. Men de er faktisk ikke det største problemet.

Den største utfordringen er langtidsfraværet, og denne berøres ikke i på noen postiv måte ved å fjerne muligheten for egenmelding.

Videre vil en fjerning av egenmeldinger medføre store ekstra belastninger på legene, som allerede har nok å ta seg til. Særlig fornuftig utnyttelse av legene er heller ikke dette.

Derimot er ett typisk trekk ved sykemeldinger att de er minimum en uke, og løper ut på en fredag... Legene velger i de fleste tilfeller å gi så lang sykemelding att det ikke er sansynlig att pasienten kommer tilbake. For virksomheten betyr dette att arbeidstakeren blir borte flere dager og kostnadene større.

Svært mange bedrifter har også inngått en IA-avtale som gir utvidet antall dager man kan ta på egenmelding. Erfaringer viser att dette ikke medfører høyere fravær.

Så det å tro att man løser noen spesielle problemer med å fjerne muligheten for egenmelding er nok ikke så veldig sannsynlig.

Om det er slik att Sony har sendt ut 5.5 millioner og solgt 3.6 millioner av disse, må det altså bety att det finnes 2 millioner usolgte konsoller. Om de har sendt ut alt de har produsert er jo også usikkert, men dette kan umulig være en drømmesituasjon for Sony så langt.

Skal du ha masse plass satser du på en varebil og bygger om denne til personbil. Er bilen over 10 år er dette gratis, men også når den nærmer seg 10 år gammel blir ikke dette nødvendigvis store summen. Ulempen er att en del av disse er reine varebiler og kanskje ikke de mest trivelige innvendig...

Om du ikke ønsker så stor bil, så ville jeg kikket nærmere på biler som Toyota Previa, Mazda Mpv, Peugeot 806 osv. Dette er nok også biler som vil dekke ditt behov og som du kan klare innenfor din prisklasse om du leter litt.

Fordelen med fastmontert GPS er att den i de fleste tilfeller også får signal fra bilens speedsensor. Da blir den fort mye mer nøyaktig i tunneler.

Novogo er jeg ikke veldig imponert over. Produktet (V70) fungerer forsåvidt greit, selv om en del av de annonserte funksjonene ikke finnes/virker i Norge. Kartet som leveres med er gammelt og prosedyren for å oppdatere innebærer innsending av produktet.

Prisen på dette er som ovenfor nevnt 1500,- kroner pluss frakt, da får man også oppdatert software i GPSen og det kommer nye funksjoner til, samtidig som noen forsvinner.... Kartverket blir også oppdatert, men en får færre land... Så om dette er en god avtale blir jo opp til den enkelte å vurdere.

Jeg synes ikke dette er bra nok og når de i tillegg ikke har kundeservice så er nok ikke Novogo noe jeg vil skryte av.

Nå har du mulighet til å få oppdatert kart og software via deres hjemmeside og deretter sende inn produktet! Den lille avgiften er på 1500,- kroner.

Det er jo da tåkebaklys kommer til sin rett.

8567032[/snapback]

For å ikke glemme bakoverrettede arbeidslys

Som jeg prøve å si i mitt første innlegg er lydkvaliteten i stor grad basert på komponenter som ikke faller dramatisk i pris eller kan erstattes av andre komponenter. Dette gjøre att god lyd koster mer og att prisutviklingen ikke kan sammenlignes direkte med annen elektronikk.

Så kan man selvfølgelig blande inn mer eller mindre relevante resultater av den teknologiske utviklingen. Og selvfølgelig vil mer avanserte kretser for lyd og billedbehandling (forhåpentligvis) gi bedre resultater en mindre avanserte kretser.

Men for produsenten er det ofte lettere å gi ett produkt nye funksjoner og forkortelser samtidig som man går på akkord med andre kritiske komponenter. Og det trenger ikke å være ensbetydene med att utviklingen går konsekvent i retning av bedre lyd.

Dette åpner selvfølgelig for en debatt om hva som er bra lyd eller ikke, og den har jeg ikke tenkt å hive meg med i, men jeg man blir stadig forundret over hva folk lar seg lure til å kjøpe av kabler

Men sånn er det nå med oss som ikke forsår så mye :-)

Hvorfor tror du man stikker i avanserte kretser inn i forsterkere hvis det ikke er nettopp for å få bedre lyd?

 

Utvikling kalles det og de som har fulgt med siste 10-15 årene vet at ikke bare har de beste produktene blitt mye bedre men man får også mange gang så gode produkter til en mye mindre andel av lønna enn før.

 

Det finnes selvsagt unntak men dette er vel en generell sannhet for de som har fulgt litt med!

8537788[/snapback]

Ja en burde nok bare ta av seg hatten og bøye seg i støvet for de som har fulgt med. Forhåpentligvis har man da også fått med seg att noe av årsaken til att man "stikker inn avanserte kretser" like gjerne er for å redusere produksjonskostnader og tilføre nye funksjoner. Men det er kanskje en naturlov som sier att en forsterker med RDS radio og divx spiller spiller bedre en en uten?

Tror nok heller att man burde lære seg å skille på analog og digitalteknikk og ikke nødvendigvis la seg blende av all verdens forkortninger. Lyden er i utgangspunktet analog og når den har vært gjennom en a/d converter er informasjon gått tapt. Man kan bruke teknologien til å minimalisere dette, men å tro att lyden blir bedre blir kanskje noe søkt.

Men kanskje en som har fulgt med i timen kan redegjøre for hvordan avanserte kretser kan erstatte kraftige trafoer?

Grunnen til att mange elektroniske produkter har falt og faller i pris skyldes i stor grad bruk av færre komponenter i produktene. Dette skyldes større bruk av mer avanserte integrerte kretser som også svært ofte muliggjør nye funksjoner. Men det er nok heller tvilsomt om dette nødvendigvis betyr bedre lyd.

Finnes fortsatt de som har sans for platespiller og rørforsterker og mener det er svært lite som kan konkurere med dette lydmessig.

Samtidig så er det verdt å merke seg at en forsterker med litt kraft i skal levere mye strøm, noe som gjerne krever kraftige komponenter, større trafoer kondensatorer osv. Dette er også komponeneter som fortsatt koster noen kroner.

hadde også satt pris på en invite

Tusen takk!!

En skikkelig dyktig sjåfør raser bare ikke rett igjennom en rundkjøring. Skal det gjøre med stil entrer man rundkjøringen i høy hastighet og følger ytterkanten av rundkjøringen mens man akselererer kraftig, da kommer man som skutt ut av rundkjøringen.

Selv følger jeg alltid dette prinsippet og det er svært sjelden jeg kommer ut av en rundkjøring i under 90.

Men det er klart, dette er kanskje ikke mulig med en traktor?

Denne tråden åpner vel for en diskusjon som har vært tatt en del ganger tidligere her på forumet, men på mpx får du Sony A100 med kit til 4995,- . Får du 10% på dette er du nede i 4500,- Og det burde være ett bra kjøp. Legger du til en 70-210mm beercan så er du oppe i ca 6000,- kroner

Du finner også en 50mm f1,7 for under en tusenlapp.

Da burde da ha nok å leke med en periode.

Noe av den største svakheten med samferdselen i Norge er att enhver idiot tydeligvis klarer å få lappen.

Vil anbefalle en kikk på denne siden: https://netcom.no/priser/datapriser.html

Der forteller netcom om en maks pris på 20,- kroner for wap og annen datatrafikk, noe som også stemmer med mine erfaringer.

I følge Nokia selv vil noen timers kjøretur kreve et par MB med dataoverføring.

Og når en pris på 100 kr eller mer pr. MB ikke er uvanlig ved bruk i utlandet kan jo dette bli en morsom fornøyelse.