Polarbastard

I dette tilfellet er det også viktig å huske på at det er ikke snakk om en energiprodusent alene, men ganske mange. Og de har alle sikkert forskjellige avtaler om minimums leveranser o.l. Så spørs det om energiprodusentene taper mer på å levere til underpris, enn å bruke ressurser på å stenge ned/opp produksjonsanlegget?

Jeg ønsker å kjøre all trafikken på til internett fra nettet her hjemme gjennom en VPN, jeg har da et par krav, jeg skal ha en dedikert og statisk IP, severen skal være lokalisert i sverige, den skal til en hver tid kunne gi meg 90/90 uten å gå drastisk ut over pingen min, og det skal være relativt billig (max 100 kr i måneden, helst under 75). Jeg har ikke funnet noen VPN leverandører som kan imøtekomme alle kravene mine, noen som vet om noen?

 

Jeg har også vurdert å heller betale for en VPS og sette opp openvpn selv, noen som eventuelt vet om noen VPS leverandører som kan imøtekomme kravene over?

Svenske Anonine får skryt https://www.anonine.com/en ,men jeg har ikke testet dem selv.

Oi... Det var et vidtrekkende spørsmål...

Fiskekort på statens grunn i nordre dela av landet fåes kjøpt på Inatur https://www.inatur.no/sok#?q=&f=%5B%7B%22felt%22%3A%22type%22%2C%22sokeord%22%3A%22innlandsfisketilbud%22%7D%5D

Fiskekort i statsallmenninger; her må du kontakte det enkelte fjellstyret i det distriktet du ønsker å fiske. Se her for mer info :http://www.fjellstyra.no/ og http://www.statskog.no/fiske/Sider/Fiskeistatsallmenning.aspx

For fiske på privat grunn må du nok spørre folk i det aktuelle område hvem som selger kort.

Er du under 20 år trenger du ikke fiskekort på statens grunn (men må ha det på privat grunn og mellom 16 - 20 år er det gratis fiske på statsallmenninger men kort må løses) .

Den største "feilen" som som ble begått her var at behovet for nedkjøring av kjernekraftproduksjon ble ikke forutsett i tide. Opp/nedkjøring av kraftproduksjon i et kjernekraftverk er komplisert og dyrt, og det tar tid å gjøre dette. Det er derfor Europa er avhengig av vannkraftimport for å ta seg av toppene i dagsforbruket (typisk morgen og middagstid) da mange mennesker plutselig bruker mer strøm enn eller om dagen.

Hvis man ikke avinstallerer Java først, så risikerer man at det ligger rusk og snusk fra de eldre versjonene igjen på maskinen, og dette kan få bankenes systemer til å tro at man kjører en eldre versjon enn det man egentlig gjør. Jeg har også som rutine å fjerne det jeg kan i mapper og registre når jeg legger inn en ny versjon for å unngå dette. Forøvrig gjelder dette også programmer som man ønsker å fjerne helt, da det som regel ligger filer og mapper igjen på HD, samt nøkler og annen info i registret (noe som på sikt får maskinen til å bli tregere).

Det var ikke problemet, har byttet lyspære nå og blinker fortsatt ikke.

Har du mistet blinklyset på begge sider? Kommer det noen klikkelyder når du skrur på retningsviseren? Hvis du har mistet blinklyset på begge sider, og det ikke kommer noen klikkelyder, så må du sjekke blinklys releet.

Eneste måten han kan være sikker på at det er problemet er om kjølevæsken har minket siden kjøp.

 

Nå skal det jo sies at jeg på samtlige biler har eid har tidvis opplevd ha mengder med hvit røyk etter meg både ved varm og kald bil. Nå skal det jo sies at jeg bor like ved en innsjø, og har dette som en faktor i mitt problem.

Denne røyker forsvinner selvsagt etter en lengre kjøretur.

Når motoren er varm, mener du..?

Hadde en bil med sprekk i toppen, der det stort sett bare kom hvit røyk under oppstart, og den mistet ikke så mye kjøleveske heller. Det største "problemet" var at det kom trykk fra motorens kompresjon inn i kjølesystemet. Det gikk bra under småkjøring, men ved lengre turer og stor fart, så kokte kjølevesken.

Fått ett rart problem etter at frontpære røk, når jeg tar på blinklys lyser det bare, blinker ikke. Har ikke frontpære i for øyeblikket men syntes det er rart hvis det skal være grunnen.

 

Relet er også relativt nytt.

Se ikke bort fra at dette faktisk er problemet. Du bør jo uansett sette i en ny pære...

På mange bilmodeller reagerer releet, hvis en pære er gåen, med å pulsere raskere.

Kan og være fuktig miljø der han bor.

 

Men jeg ville anbefalt TS og ta en tur til verkstedet og fått de til å sjekket opp i dette problemet.

Joda, hvis den hvite røyken bare kommer når motoren er kald, og er borte når motoren er varm, så kan det være fuktig miljø (men allikevel er det snakk om vanndamp). Hvis man opplever tiltagende hvit røyk når motoren er varm, så er det snakk om lekkasje av kjøleveske i motorsystemet.

Hei!

Jeg har en Generic Trigger 50 sm, og jeg sliter med mye røyk ut av potta. Har sett noen videoer av samme type på youtube, og av de ryker det ikke like mye av. Er det noen andre som sliter med det samme? Og noen som vet hva grunnen kan være?

Hvit røyk fra eksosrøret = Vanndamp i eksosen.... Så du får håpe det "bare" er topppakninga som har røket....

Hei.

Ingen av videoredigeringsprogrammene i Linux støtter legge til undertekst, så hva gjør jeg ? Går det med Blender 3D?

Jeg vil legge til kapitler i videoene jeg har lagd sånn at de blir til færre videofiler. Sånn at jeg får mer oversiktlig videofiler. Akkurat nå har jeg mange filer der de inneholder kun 1-2 kapitler. Har 60 videofiler til sammen.

Du kan lage undertekster med Notepad om så er, eller ett eller annet "skriveprogram".

Skriv som følger:

1

00:52:15,698 --> 00:52:20,533

Å se de fantastiske dyrene

vandre rundt i disse skogene... .

Det første tallet "1" står for rekkefølgen. Første tekstsnutt, altså nummer 1. Neste blir "2" osv.

00:52:15,698 er startpunktet i denne underteksten (0 timer, 52 minutter, 20 sekunder osv)

--> betyr: varer til

00:52:20,533 er stopppunktet (0 timer, 52 minutter, 20 sekunder osv)

Å se de fantastiske dyrene

vandre rundt i disse skogene... . Teksten som du vil ha.

Husk linjeskift mellom de forskjellige tekstsnuttene (segmentene).

Døp fil etternavnet til srt.

Glemte å skrive at filnavnet bør være nøyaktig det samme som navnet på videofilen, fx: minfilm.srt

Før forgasseren blei renset så hadde jeg samme problemet, men da døde den ut mye oftere, og jeg måtte vente ei lita stund før jeg fikk start på den igjen.

Da virker det som at alle avleiringene i dysen/e ikke er borte.

Men... ting som kan være galt forutenom dysene:

* Drivstoffdysene er rene, men luftblandingsdysene er tette. En mekaniker kan hjelpe deg med å demontere forgasseren og gjøre alle dysene rene.

* Noen har tuklet med justeringene (justeringsskruene for luftblanding). En forgasser har en eller flere justeringsskruer for luftblanding. Den som er fjærbelastet er for å justere tomgangsturtall (noe man må gjøre når motoren er varm). Hvis man har en justeringsskrue til (ofte en liten messingskrue som står på forgasseren), så er denne for å regulere forholdet mellom luft og drivstoff, og som påvirker drivkraften. For tynn blanding: mye luft og lite drivstoff gir dårlig trekkkraft og kan "brenne opp" tennplugg og stempel. For fet blanding: mye drivstoff og lite luft gir også dårlig trekkkraft, og eksos med mye røyk samt at tennplugg blir sotet. For å justere denne må man være meget forsiktig!! Bruk en liten skrutrekker, og så lite kraft som mulig. Skru den forsiktig helt inn, og 2,5 omdreininger ut. Da bruker blandingen å være "ok", og man kan finjustere derfra.

* Pakning/tetting mellom forgasser og luftinntak er ikke tett (drar inn falskluft). For å konstatere dette kan man bruke startgass (men denne er, unnskyld uttrykket, JÆVLIG brennbar, og kan forårsake brann og eksplosjon hvis man ikke vet hvordan man bruker den!)! Man starter motoren, får motoren opp i turtall (1/3 pådrag, og holder gassen jevn). Så dusjer man med små puff startgass på det område der forgasseren er festet til motorblokken. Hvis turtallet øker, så er pakning/tetting ødelagt, og man må skifte denne. Dette må ALDRI gjøres på en varm overflate og utendørs, ellers så risikerer man at hele mopeden tar fyr osv!

* Vann i forgasseren. Da må den rengjøres.

* Gammel bensin. Drivstoff er ferskvare, og taper seg fort over tid. Bensin på en tanke som har stått hele vinteren kan virkelig skape problemer for en motor som er følsom. Bruk ny bensin!

* Stempel/ringer er slitt/ødelagt. Da klarer ikke motoren å skape nok vakuum til å dra inn nok drivstoff, og for lite kompresjon til å nyttiggjøre det som den har dratt inn.

* Sprekker i luftinntak/dårlig pakning.

* Ødelagt membran. I noen motorer står det en membran i luftinntaket som er en slags bladfjær i tynt metall. Denne skal holde motorens levetid så fremt ikke noen har tuklet med denne (bøyd på metallleppene osv).

* Trimming. Noen amatører har prøvd å trimme motoren/fjerne plombe. Oppfiling av luftinntak osv av amatører ødelegger ofte for motorens evne til å skape korrekt vakuum.

Ok, kanskje litt vel lang post fra min side, men tenkte bare du skulle få noen tips fra meg. Lykke til med feilsøkinga! Og husk, er du usikker, spør fagfolk, ikke forståsegpåere (som meg? ).

Når det er sagt; tror det må være over 20 år siden siste jeg kjørte moped..

Forgasseren har nettopp blitt renset av en mekaniker som jeg kjenner

Hvordan gikk motoren før rensing? Samme, verre eller bedre?

Hvis du må bruke choke når motoren er varm, så betyr det at motoren får for lite drivstoff. Choken sørger for at det skapes mer vakuum i drivstoffkammeret til forgasseren slik at mer drivstoff blir dratt opp fra drivstoffreservoaret i forgasseren. Tette dyser eller andre fremmedlegemer i forgasseren er ofte årsak til at motoren får for lite drivstoff, men dårlige pakninger mellom forgasser og motor skaper mindre undertrykk i forgasseren slik at den sliter med å dra opp drivstoff.

Hei, jeg har en Yamaha tzr 2008 model. Når jeg kjører den et lite stykke så bare dør den ut slik at jeg må svinge ut til siden. Jeg får ikke start, men så tar jeg ned choken å da går den igjen. Tar jeg av choken i fart så går den et lite stykke før den dør ut igjen! Hva kan forårsaket dette? kan dysa være får liten slik at den ikke får nok bensin

 

Takk for svar

Høres ut som at den får for lite drivstoff. Smuss i dysene, fukt i forgasseren eller noe slikt. Du får belage deg på en forgasserrens.

Shoot me if i'm wrong, men det er jo ikke slik at man automagisk blir tatt hvis man laster ned. Det er jo noen kriterier som må være tilstede, slik som at rettighetshaverne til filmen/musikken må ha engasjert ett eller annet byrå til å overvåke ulovlig deling av deres film/musikk-nedlasting på nett. Det er jo ikke slik at overvåkerne får tilgang til alle som laster ned alle filer fra fx. TPB, de må jo spore hver enkelt torrent. Hvis man laster ned en gammel obskur film fra indre Mongolia skal det jo mye til for å bli "overvåket", mens en ny blockbuster, kanskje til og med en ekte screener, nesten garantert blir overvåket når firmaet som eier rettighetene til den blir klar over opplastinga.

Så vil du ikke bli tatt, hold deg da til gamle filmer/musikk som ikke selger så mye lengre ;-)

1000 år..? Prøv å lån den til en treåring i 5min... ;-) Gutten min prøvde å stappe alle favorittplatene inn i DVD spilleren.. samtidig!

Hvorfor spiller det en rolle hva slags tråder han starter? Jeg ser ikke problemet med formuleringen på tråden heller.

For all del, han må gjerne gjøre hva han vil for min del, men jeg oppmuntrer til å flagge sine intensjoner når man oppretter poster, i stede for å lokke noen inn i en verbal felle. Det blir som å lage en post med "Cola vs. Pepsi, hvilket merke smaker best?" ikke gi uttrykk for egne preferanser, Trådstarter:" Hei, hvilket merke synes dere smaker best av disse to leskedrikkene?" for så å flame de som liker det "motsatte"; Trådstarter: "ER DU HELT N00B ELLER??!?!??1?1+1 ALLE VET JO AT PEPSI SMAKER KATTEPISS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!".

Joda, man har rett til sine egne meninger, men vær så snill å flagge dine intensjoner gjennom overskrift og førstepost slik at man kan ha en seriøs debatt

Alle disse terrorangrepene teller ikke noe stort i forodl til hva Israel driver med palestinerne. Dette er snakk om 10 000 +/- ble drept i alt. det er ikke bare drap og massakrer Israelitter gjør De undertrykker en befolkning som er på 4 millioner innbyggere, i tilegg til det så er det alle flyktningene som lever i Jordan og andre stater.

Hehe ;-) Da jeg leste din post antok jeg jo hva som var din agenda, selv om du ikke flagget dette direkte. Så jeg gjorde dette for å "røyke ut reven", so to speak :-P

Jeg anbefaler at du lager emnetitler som er mer beskrivende for det du mener, og ikke kvasinøytrale for å røre opp en debatt.

Korrigerer al-Quaidalisten litt..

Større terrorangrep som knyttes til al-Qaida.

Tid Beskrivelse

1993, 26. februar USA. En bilbombe eksploderer i en garasje under World Trade Center i New York; seks omkomne, hundrevis ble skadet.

1996, 25. juni Saudi Arabia. En bombe dreper 19 medlemmer av U.S. Air Force i militærforlegningen Khobar Towers i byen Dhahran.

1998, 7. august Kenya og Tanzania. USAs ambassader i Nairobi og Dar Es Salaam blir samtidig utsatt for bombeangrep. Ca. 250 omkom, hovedsakelig kenyanere; flere hundre ble skadet.

2000, 12. oktober Jemen. Bombeeksplosjon på det amerikanske hangarskipet USS Cole utenfor Aden. 17 omkomne.

2001, 11. september USA. Fire passasjerfly blir kapret av terrorister. To ble styrtet i hvert av tårnene til World Trade Center i New York; heten som følger brannen forårsaker at tårnene raser sammen. Ett fly ble styrtet i Pentagon i Washington. Det fjerde flyet var på vei til Washington da det styrtet på en slette i Pennsylvania, etter at passasjerene gikk til motangrep. Rundt 3000 omkomne.

2002, 4. november Tunis. En selvmordsaksjonist utløser en bombe i en synagoge i et turiststrøk i Djerba. Ca. 20 omkomne.

2002, 12. oktober Indonesia. Bomber eksploderer i to populære nattklubber i Kuta på Bali. 202 ble drept, og over 300 ble skadet. De fleste omkomne var unge australske turister. Angrepet knyttes til Jemaah Islamiyah, en terrorgruppe som har tilknytning til al-Qaida.

2002, 28. november Kenya. Missiler blir skutt mot et israelsk charterfly som forlater Mombasa. Missilene bommer, men like etter rammer tre selvmordsbombere det israelskeide Paradise Hotel i Mombasa. Ca. 15 omkomne.

2003, 12. mai Saudi-Arabia. Selvmordsbombere angriper boligområder som hovedsakelig er bebodd av folk fra vestlige land i Riyad; 21 omkomne.

2003, 16. mai Marokko. Fem selvmordsaksjonister i Casablanca utløser nesten samtidig bomber i bl.a. et hotell, en jødisk bydel og en spansk restaurant. 32 omkomne. Marokkanske myndigheter legger skylden på gruppen Salafia Jihadia som skal ha tilknytning til al-Qaida.

2003, 5. august Indonesia. En selvmordsaksjonist detonerer eksplosiver i JW Marriott Hotel i Jakarta. 10 omkomne, over 100 ble skadet. Indonesiske myndigheter mener Jemaah Islamiyah stod bak angrepet.

2003, 8. november Saudi-Arabia. En selvmordsaksjonist utløser en bilbombe i Riyad. 17 mennesker omkom og 122 ble skadet.

2003, 15. og 20. november Tyrkia. Fire bilbomber utenfor to synagoger, det britiske konsulatet og HSCB-banken i Istanbul. 61 omkomne.

2004, 11. mars Spania. Tretten bomber, hvorav ti eksploderte på flere tog i rushtiden i Madrid. 191 mennesker omkom og over 1800 ble skadet.

2004, 7. oktober Egypt. En bilbombe detonerer i lobbyen til Hilton Hotel i Taba. To andre bomber eksploderer i et campingområde i Ras al Sultan og Tarabeen. Minst 29 mennesker omkom og over 120 ble skadet. Tre grupper tar på seg skylden, den ene har tilknytning til al-Qaida.

2005, 7. juli Storbritannia. Fire selvmordsbombere, tre i tunnelbanen og en på en buss, i morgenrushet i det sentrale London. 55 omkom og over 700 ble skadet.

2005, 23. juli Egypt. Tre bomber (to selvmordsbombere og en plantet bombe) eksploderer ved et luksushotell og en markedsplass i det egyptiske feriestedet Sharm el-Sheikh. Minst 83 omkom og nærmere 150 ble skadet.

2005, 9. november Jordan. Tre samtidige eksplosjoner i tre hotell i Amman. Minst 67 omkom og mer enn 150 ble skadet.

Detailed result from checking the email address:

Validation result for [email protected]

Date checked: 6/9/2013 5:12:01 PM

Result: Unknown

Reason: MailboxTemporarilyUnavailable

Detailed result from checking the email address:

Validation result for [email protected]

Date checked: 6/9/2013 5:12:01 PM

Result: Unknown

Reason: MailboxTemporarilyUnavailable

Ser ut til at det er en feil, ja!

Er ikke stor epost nei, bare noen få linjer med tekst.

Adressen skal være riktig, sender tilbake til den samme som jeg fikk email av.

Har du prøvd med en annen epostklient?

Hm, men jeg får jo svar fra dem? Sender dem når mailservern fungerer da og resten av tiden er den nede?

Hvor stor er eposten? Mange bilder? Mottakers postboks er full? Jeg har fått samme melding når jeg prøvde å sende noen bilder til ei tante, og postboksen hennes var proppe full. Du får også samme melding hvis epost adressen du skrive inn er feil. Sjekk om du har fått med alle tegn, eller noen tegn for mye.

Vi snakker jo uansett om en mann med god appetitt.. Han har hatt 2 elskerinner (foruten om denne jenta) samtidig som han har vært gift med samme kvinne! Vi snakker om en middelaldrende mann med lang politiske karrière og politiske verv, og som har vært såpass betydningsfull og kjent at selv Jens Stoltenberg har fremhevet ham som ett av sine politiske forbilder.

Så imo snakker vi ikke om en naiv sauebonde fra indre gokk som er så lettlurt at ei jente på 14 klarer å manipulere han med et smil! Det var han selv som inviterte jenta på politiske tilstelninger og overnattingsturer på hoteller i samme seng.

Øhm.. Tenkte jeg bare jeg skulle ta litt rødsprit på en fille?

Rødsprit på en fille/twistdott fungerer utmerket til å rense brekseskiver/klosser. Tidligere var det dette som man benyttet på bilverksteder for å rense nye bremseskiver og trykkplate/clutchdisk ettersom rødsprit er fett og snussløsende.

Selvfølgelig kan man kjøpe fancy-smancy produkter på sprayboks som div brake cleanser, forgasserrens o.l De virker på samme måte som rødsprit (fjerner fett og smuss), men koster mye mye mer.

Men dette skjedde etter jeg hadde smurt olje på dem. Må alt dette stresset her til for å få vekk all olje?

Ok, har du smurt olje på bremseskivene?? Trodde du hadde tørre klosser/skive.

Lyden kommer av resonansen som skjer når bremseklossene skipper på skiva, akkurat som du får en lyd hvis du gnukker en våt finger på glass. Bruk rødsprit eller aceton og en fille for å rense skiven OG bremseklossene for å få bort lyden.