FB.884806240

spørsmaalet er. finnes det kriger i denne skala, der krigsforbrytelser ikke har skjedd?

hvorfor produserer norge våpen? selvforsvar?

usa har naa aldri maattet forsvare seg? de har kun invadert..

vi er selvmotsigende....menneskene er selvmotsigende

Det er så ekstremt mange som forsker på dette nå, på samme måte som med batterier. Det dukker nok opp løsninger innen 10 år som fører oss opp i 40 % effektivitet. Da kan vi si good bye til de store vindkraft prosjektene da de blir utkonkurert av mye billigere solceller med lang levetid. ( Og omtrent ingen vedlikehold)

Minner meg om noen år tilbake da få hadde tro på batterier til kjøretøyer. Toyota var en av dem. Fremtiden er vanskelig å forutsi. Jeg tror på en kombinasjon av solkraft kjernekraft med avtagende interesse for vindkraft. Kanskje det dukker opp helt nye energiformer. Er vel litt tidlig å spå.

Det blir vel som med sparkesyklene. Så mange uvørne billister i biler med ekstrem kraft vil føre til flere ulykker. Og forsikringselskapene har vel sett det allerede med Tesla.

Hvis du vet hvor enheten er, så er det vel bare å legge et belte med bly rundt.

Det er få eller ingen som nevner pålitelighet. Porsche er jo noe av det beste som finnes. Dessuten har tesla bjørn satt på smalere dekk og da får man også god rekkevidde.

Landet sliter med økonomien. Så kjøper de ekstremt dyre fly. Tyrkia kan ikke invadere Hellas. Da blir de kasta ut av Nato og bombet tilbake til steinalderen av Amerikanerne og de andre Europeiske landene. Frykt styrer altfor mye i verden.

De burde summere opp antall feil på Tesla etter 1-2-3 år før de skriver at Tesla'n er en god bil.

VW -ID3 er en MYE bedre bil

Når de fleste i Norge har El bil om noen år må vi kunne bruke dette som et STORT batteri til hver boenhet. Hvis strømmen i bilen kan gå tilbake til boenheten ( Som en standard ) har vi et ekstremt STORT batteri som kan gjevne ut forbruket. Da kan dette batteriet brukes hvis man har intelligent styring.

Kan kombineres sammen med eventuelle solceller på taket. Spørsmålet er vel heller om de som selger kraft ønsker at forbukeren har det.

Smitteappen tømmer mobilen for strøm. Da vil folk slå av i hvert fall Bluetooth for å ikke gå tom. De bør oppdatere appen slik at den ikke er så aktiv. Kanskje mer aktiv i områder der det er høy smitte.

De må ha mindre batterier og lade de kontinuerlig med lenr enheter.

Hvorfor er det da så lite fokus på Andrea Rossi og hans E cat ? Hvorfor hevder Peter Hagelstein og Mitchell Swarts ved MIT at LENR er et fenomen som eksisterer. Hvorfor tar ikke statslederne tak i dette og undersøker det. Det er potensielt den energikilden som kan erstatte alt som er av olje /gass/ kullkraft. Google Peter Hagelstein. Han var med på å utvikle laseren. Når det blir en "realitet" vil alle vind turbin prosjektene lagt døde.

Regner med de skal bruke månefisk.

Hvor stor usikkerhet har dateringsmetoden ?

Traff en i nordsjøen som har jobba her i 40 år. Han sa det var ihvertfall mer vind før. Noen som kan bekrefte dettte ?

De får sette opp store vindmøller langs veien litt i skjul som produserer hydrogenet på stedet. Det er faktisk ekstremt effektivt og miljøvennlig. På fjellet blåser det også mye.

Andrea Rossi og Ecat er det som vil endre alt.

Dette er jo en sterk indikasjon på at noe er riv ruskende galt. Kan det tenkes at dette gjelder andre steder også ?

Vi må tenke helt nytt dersom batteriene skal ta over all transport. Kjernekraft som lader batteriet kontinuerlig er eneste mulighet for at batteriet/superkondensatorenskal ta over for olje og gass.

Rekkevidde, aks, hurtiglading ?? Hva med kvalitet? Og da mener jeg at man slipper verksted opphold. Da må vi nok vente ett år før vi kan konkludere... Er ikke dette det viktigste ? For meg ihvertfall

Det jeg ikke forstår, er hvordan man skal holde dette rent ? Vi har snø, is og skit som vil lett entrer ned. Jeg tenker ihvertfall at skinnen må ligge litt over veibanen ( Om ikke mye) fks 5 cm slik at man unngår at det samles skit her. Evt må man gjøre rent med egne biler og dette blir jo kostbart. 800 Volt er jo litt og man får svært lett skit og vann som leder. En løsning kunne jo vært et overtrykksystem som blåste skiten bort med jevne mellomrom.

 

Det er mer energieffektivt å la bilen trille hvis man bare skal tilnærmet opprettholde hastigheten. Når man bremser regenererer Taycan med el motoren opp til 265 kW noe som er ekstremt mye. Først ved enda kraftigere oppbremsing benyttes skivebremsene. Porsche regner med at nesten all bremsing vil skje med regen. Skivebremsene er derfor også spesielt coated så de ikke ruster pga lite bruk.

 

På bane vil regen når du løfter gasspedalen føre til lengre rundetider. Det er rett og slett vanskeligere å treffe riktig bremsestyrke ved å løfte på gasspedalen enn å trykke på bremsepedalen. Man slipper også å forholde seg til forskjellige regen nivåer. For en bybil/køkjøring osv kan enpedal ha fordeler, men Porsche lager ikke biler for matpakkekjøreren.

 

Hvilket firma har biler med bedre ytelse? Altså en 4-dørs bil som slår Taycan på The Ring, klarer mer enn 26 påfølgende ganger 0-200 km/t under 10 sek, kan kjøre 3400 km på 24 timer, 0-100 2,8 sek?

 

Kva er vitsen å snakke om "The ring" og 26 ganger 0-100? "alle", med utakk av eit par i verden kommer til å kjøre den på veien. Kor ofte har du behov å gjøre 0-100 26 ganger på rad? 3 ganger på rad? Aldri.

 

Snakker vi om ytelse på ein folkebil, så må det snakkes i forhold til daglidags kjøring, ikkje ringen.

Taycan er ingen folkebil. Det er en supersportsbil. Konkurranse fører til bedre biler.

Nå gjenstår det å øke energitettheten i batteriene til det doble. Da skal batteriene halvere vekten, noe som betyr mange hundre kilo lettere biler. Håper de får det til med fastoffbatteriene. Det tar bare så altfor lang tid....

 

Hvorfor skal denne ha stort batteri?

 

Den ser ut som en optimal pendlebil for motorvei, og hadde klart seg med 30-40 mils rekkevidde.

Enig. Litt spesielt med 160 mils rekkevidde, når man ikke kan ta med seg bagasje til destinasjonen. 

De kjører jo langturer med motorsykler også....

Hvis ikke der hadde stått 160 mil ville ingen lest artikkelen....

Har aldri skjønt hvorfor biler skal gå 0-100 på 2 sekunder. Det betyr bare at man får en hau med ulykker. Det med hurtighet er gått ut på dato og det ramses bare opp fordi alle de andre ramser det opp. Det er tegn på sauementalitet. Det viktigste er KVALITETEN.