skyhawk

Beat this one

Nickname:

||young one||hvil i fred mormor(u)| |we shall prevail, splitting your girls tail, the one's to be, the blessed one and me;D||

Personlig melding:

ute med lillebroren jeg aldri fikk || 4 dager igjen til full jobb som maler:D || i live to die another day ||

Jeg og en kompis dreiv å prata om toppen fra en frosk-Scorpio passer på den gamle Scorpioen, siden den gamle bare har en plasttopp. Så dreiv jeg å titta litt på frosker, og mens jeg gjorde det la jeg merke til en del ting som jeg kunne tatt fra den bilen av interiørdeler.

Blandt annet treimintasjon på panelene til vindusheisbryterne og på panelet rundt girspaken. Chrom knapp på brekket, chromme dørhåndtak innvendig og crom innstegslister. Og dette passer jo rett på den gamle Scorpioen også, så det er noe jeg vurderer sterkt.

Gjorde litt smått i dag..

Tok ut varmeelementene fra passasjersetet som jeg hadde stående i kjellern som har sitti i bilen før. Disse veit jeg virker; kobla dem opp løst i bilen og de funker. Så jeg tar kanskje å tar av trekket på førersetet og monterer i de nye elementene til neste uke. Gidder ikke begynne på det nå da bilen skal kjøres opp til foreldra til dama i helga slik at jeg får skifta brekkwiren.

Skrudde også av gasspjeldet og ga det en god rens med 5-56 og ca 20 qtips.

Før rens

During

Ferdig

Det er dem. Delebilen jeg hadde var en combi og den var helt anderledes, var mye mindre rust på den og.

I dag har jeg bytta drivreima skifta toppdekselpakninga. Dessverre lav kvalitet på bildene..

Gamle reima, var på tide å få skifta den tror jeg

Toppdekselet skrudd av (Rensa forresten godt før jeg la på den nye, gikk noen q-tips..)

Ny pakning monteres

Toppdekselet montert igjen

Vært ute å kjøpt inn litt deler i dag.

Viftereim, håndbrekkwire, toppdekselpakning, pærer til klokka og 100stk svarte strips

Liten update 16 juni:

ENDELIG fått fjerna hengerfeste

Til å starte med trodde jeg at ramma hengerfestet var skrudd fast i, var en del som kanskje var til for blandt annet å stabilisere karosseriet eller noe, så jeg dreiv jo å styra som faen med å skru av de 5 boltene som selve kula var skrudd fast i, noe som egentlig var ganske umulig. Trodde lenge at vinkelslipern var eneneste utvei, så det er derfor det har blitt satt ut så lenge. Men spurte på Granada-Scorpio forumet, et engelsk Scorpioforum og de sa at det var bare å skru av hele ramma, og det var ikke til noe annet enn hengerfestet. Nå er bilen 20kg lettere og

Var mye om og men, mange av boltene og skruene hadde rusta seg godt fast, men 5-56 gjør underverker. Etter rundt 3 timer var det helt av.

Hvis det er noen som vil ha det så får de bare hyle :!:

Slik ser den ut nå, uten hengerfestet. Får jo ikke helhetsintrykket før jeg har fått på bakfangeren da. Bakfangeren jeg tok fra delebilen skal monteres, som er litt finere (har litt mindre lakkskader). Før jeg gjør det skal jeg ta en god omgang med stålbørste og Rustbullet der det har rusta, som kan ses på bildet. For det meste overflaterust så det er veldig greit. Ikke trenger jeg å lakkere over rustbeskyttelsen heller siden det ikke synes.

Ellers har jeg begynt å lakkere dørhåndtak og speilhus i bilens farge. Et par av håndtakene under lakkering:

ine97:

Det er jeg ikke sikker på. Sjekka i Haynes og det står ingenting om hvor den er heller. Men jeg vil nok tro å bytte den ut vil løse problemet ditt. Hør med Ford, de vet hvor den sitter hen.

Festa lysbryteren til tåkelysa her om dagen. Borra et par hull i lyspanelet og tok derretter å smelta ut hullet med en loddebolt slik at bryteren gikk gjennom. Slik ble resultatet:

Synes det ble bra jeg. Ser ikke så veldig ettermontert ut, faktisk

Sjekka ut håndbrekket i går og det var ikke noe mer å stramme, justeringsskruen var skrudd helt inn. Ser ut til at wiren må skiftes, den var slakk som bare det og så rett og slett for lang ut. Når jeg dro opp brekket 4-5 knepp var den vel så stram som den burde vært før jeg begynte å stramme det med justeringsskrua.

Visste ikke helt hva jeg skulle gjøre i dag, så fant jeg ut at jeg ville koble opp oppvarma spylerdyser som sitter på panseret jeg tok fra delebilen (Bare Ghia som har oppvarmede og justerbare dyser).

Så det ble litt trekking av kabler osv i dag, jeg kobler dem opp på oppvarma bakrute-bryteren.

Tok også en titt på setevarmeren på førersetet i dag, og det ser ut til at elementet i ryggen ikke funker. De er kobla opp slik at strømme n går inn til elementet i rompa, og ut der igjen. Der målte jeg spenning igjennom så den ser ut til å funke. Men så går strømmen vidre inn i varmeren i ryggen og ut av ryggen igjen. Ryggvarmeren er altså da endepunktet og jordinga for både ræv og ryggvarmer kommer ut her. Kort og greit, de må være kobla sammen for å virke. Og jeg målte ikke noe spenning gjennom ryggvarmeren.

Håpa egentlig på å slippe dette, men skal en dag (når jeg gidder) å skru av setet, ta av trekket og sette i nye elementer. Skifter ut begge elementa fra det gamle passasjersetet for der vet jeg at begge elementene virker 100%.

Ellers har jeg vært litt bekymra for motoren i det siste. Første par minuttene motoren går etter jeg har starta den, skrangler den ganske godt. Kan minnes litt om en traktor og en dieselbil, alt etter skranglelyden. Sitter man inni bilen med panseret nede høres det som tikking. Etter halvannet til to minutter når motoren har nådd arbeidstemperatur roer det seg å den høres normal ut, men er man hører godt etter, hører man fredeles en veldig liten svak tikkelyd.

Har hørt at det kan være reg kjede, slitte ventiler, eller ventilløftere som går for sakte eller noe sånt. Har lest flere som har prøvd såkalte "motorflush" midler som har funka, så jeg tror jeg prøver det når jeg skal skifte olje.

Hei du.

 

Moro å følge prosjektet ditt. Har selv en -92 2.9 24V. Leste at du hadde koblet kjørecomputer på den. Min er helt tullete, og lurte på om du vet hva som er sensoren til den, og hvor den sitter?

 

 

Jørgen

 

Hei

 

Hva er det som er galt da? Spørs hvilken sensor du mener, kjørecomputeren har/bruker 3 sensorer. Hastighetssensor, forbrukssensor og bensintanksensor.

 

Hei igjen.

 

Det som er galt er km teller som lever sitt eget liv, som igjen gjør at snitt fart blir helt på tryne og da også liter pr mil. Det eneste som funker er forbruk akkurat nå. Så den eneste sensor som virker ok, er da forbrukssensor

Høres ut som hastighetssensoren som det er noe rart med. Hastighetssensoren står for både fart og km, så det har en sammenheng. Og når denne gir feilaktig informasjon blir informasjonen om hvor langt du kan kjøre igjen på tanken også feil. Forbruksensoren blir ikke berørt for den jobber ikke sammen med noen av de andre sensorene.

Jeg ville tatt en titt på hastighetssensoren, eventuelt bytta den ut.

Rensa tomgangsregulatoren her om dagen og nå er tomgangen så fin som bare det

Skal kanskje opp til mora og faren til dama å få stramma brekket etterpå forhåpentligvis. Der er det litt mer plass og lys å gjøre det på.

Har ikke lappen enda så det blir ikke så mye kjøring enda. Men dette er hvertfall bilen min.

Ford Scorpio 2.0, 94 mod

Tomgangen på bilen har vært noe ujevn så lenge jeg har hatt den. Den har for det første vært litt høy, den ligger på rundt 1200 når jeg stater den og etterhvert synker den til ca 800. Har også hatt litt problemer med at tomgangen synker VELDIG lavt om jeg rygger og kjører f.eks i 1 gir i 2000rpm og slipper gassen, da har det skjedd flere ganger at den dør eller sliter veldig med å holde seg i live. Så jeg fikk et tips om tomgangsregulatoren.

Tomgangsregulatoren satt skrudd fast i de tilhørende delene til luftfilterboksen, så jeg tok ut hele sulamitten og rensa alt innvendig og utvendig. Demonterte så tomgangsregulatoren og ga den en real rens eller nærmere et bad i WD-40 og q-tips. Var ikke noe dritt i den, men var veldig mye svart belegg osv i den, så får håpe det funker bedre hvertfall etter rensen.

Mens jeg skrudde ut luftfilterboks osv, så ser jeg at dynamoreima er blitt veldig morken, har begynt å slå seg sprekker overalt på reima. Så det er nok noe jeg kommer til å prioritere ganske høyt før andre ting, som f.eks rustsveising. Så også at den ene vifta bak radiatoren hadde slutta og funke og at ramma som begge viftene sitter fast i hadde rusta istykker. Skal høre med en kompis av meg som har en komplett radiator liggende som er mye mer strøken.

Hei du.

 

Moro å følge prosjektet ditt. Har selv en -92 2.9 24V. Leste at du hadde koblet kjørecomputer på den. Min er helt tullete, og lurte på om du vet hva som er sensoren til den, og hvor den sitter?

 

 

Jørgen

Hei

Hva er det som er galt da? Spørs hvilken sensor du mener, kjørecomputeren har/bruker 3 sensorer. Hastighetssensor, forbrukssensor og bensintanksensor.

Fikk tåkelysa til å funke i dag

Det elektriske vinduet på passasjersiden er fiksa. Problemet med den var at mekanismen hekta seg fast i et eller annet og vinduet gikk utrolig treit opp og ned, motorn sleit slikkelig.

Det første problemet var at mekanismen (skinna) hekta seg fast i metallplata som satt over låsen, dette løste seg ved å benne plata litt framover fra vinduet.

Derretter smurte jeg tannhjulene som går gjennom motoren og skinna med litt 5-56, noe som hjalp litt på. Men hovedproblemet viste seg å være at skinna under vinduet var litt skeiv, dette var bare å justere ved å løsne og stramme på en skrue på hver sin side og etter litt om og men går vinduet opp og ned uten problemer i det hele tatt.

Ellers begynner jeg å bli ganske ferdig innvendig. Hanskerommet er festa igjen, lister begynner å komme på igjen og ettermonterte kabler er stripsa fast. Det eneste som gjenstår å fikse før jeg er ferdig innvendig, er å gjøre ferdig tåkelysa slik at jeg kan feste bryteren og få baklyset på klokka til å funke slik at jeg får skrudd på det. Så skal jeg etterhvert se om jeg får tatt en real vask innvendig med støvsuger, tepperenser, fille og bøtte for å få en skikkelig finish innvendig. Men, dette er ikke noe vits å gjøre før jeg er helt ferdig med alt innvendig.

Jeg fikk dørbelysninga til dørene bak er om dagen og fikk montert dem for et par dager siden. De virker som de skal

Jeg har også kommet med et par nye planer. Før jeg kaster de gamle frontdørene, som ikke er så spesielt mye å spare på tenkte jeg å prøve ut noe med de gamle speilhusa og dørhåndtakene. Hvis resultatet blir bra, setter jeg de på bilen.

Tenkte å sparkle opp håndtakene og speilhusene med plastsparkel og få en helt glatt og fin finish på dem og lakkere de i samme farge som bilen. I enkelte land kunne faktisk Scorpio komme med speilhus og dørhåndtak i samme farge som resten av bilen. Ta en titt på denne:

Den andre planen er å kanskje bygge om kjørelyset bak som en kompis av meg har gjort. Må nesten spørre han om bilder for at man skal kunne se hva jeg mener.

Da kan du iallefall utelukke sikringsboksen

men snodig problem ja.. prøvd å koble kursene rett på batteriet? bare for å se om de virker da?

Jeg dro likegreit en kabel fra batteriet gjennom en hengesikring og splitta den til hvert av vinduene. Da virka begge rutene Eneste jeg må fikse på er at vinduet på høyre side går litt treigt og henger seg opp, men fant ut at det var en plate som sperrer for den, så skal se om jeg får flytta litt på den i morra.

Kjøpte også kabelsett for tåkelys med alt, så det er også planer for morgendagen å montere opp.

Hyggelig å høre sånt

Skrudde ut og demonterte hele sikringsboksen for å gi den en real rens her om dagen. Elektriske vinduer og tåkelys virker som sagt ikke og viste ingen spenning gjennom sikringsboksen. Jeg har allerede utelukka alt annet det kunne være, blandt annet brudd i ledning, defekt relé, defekt sikring osv, men dette var det ikke. I tillegg har blinklyset i det siste begynt å blinke litt saktere av og til pluss at hornet hadde begynt å gå av seg selv for en stund tilbake. Mistenke derfor at dette hadde en sammenheng.

Skrudde opp sikringsboksen, og joda. Den var full av irr og korrosjon som jeg regna med. I tillegg lå det faktisk mange små døde fluer inni der også, skjønner ikke hvordan de har kommi seg innimellom alle platene i sikringsboksen

Så jeg tok ut alle plater og slipte dem reine. Tror jeg brukte en hel arbeidsdag bare på å slipe bort irr og korrosjon!

Et av platene før sliping:

Etter sliping:

Så monterte jeg den i dag igjen, kobla opp alt. Funka vinduene eller tåkelysa? Neeeeida!

Voltmeteret viser fremdeles hele 0.00v på dem. Så nå blir det en tur til Biltema å kjøpe et sett med hengesikring, relé, bryter, kabler osv til tåkelyset og sikringsholder og kabelsko til de elektriske vinduene. Kobler det enkelt og greit rett på batteriet istedet med hengesikringer. Litt kjipt, men jeg får gjøre det beste ut av det.

Jeg fikk installert kjørecomputeren og fikk alt på den til å virke, men jeg var så uheldig å greide å kortslutte en av ledningene til computeren og da tok den kvelden

Har fått tak i en ny erstatning som i alle fall er "bedre" enn bare den originale klokka, som har temp og stoppeklokke funksjon.. Det var litt kjipt, men men. Ledninger for computer ligger klart der om jeg skulle finne en en gang.

Henta også tåkelys-releét på Ford her om dagen og det virka ikke. Målte null spenning med multimeteret i sikringsboksen og det samme for de elektriske vinduene, så jeg driver å skrur ut sikringsboksen for å rense den. Regner med at det er enten fukt, irr eller noe sånt som gjør at det ikke virker som det skal.

Dørlys til bakdørene er også forresten på vei, så de blir montert etterhvert også.

Ingen som har noen innspill, meninger eller kommentarer? Er lite motiverende å oppdatere worklogen noe mer i framtia hvis ingen legger inn noen svar. Trenger bare være et lite synspunkt eller en kommentar.

Fått installert "kjørecomputer" i dag. Har foreløpig kun kobla opp den øverste skjermen (tid/dato/stoppeklokke/utetemp), skal koble til den nederste skjermen (computeren) siden.

Lite med svar her da..

I går fikk jeg skifta begge låsesylinderene og bytta den siste døra. Alt virker, men fremdeles ikke el rutene. Skal feilsøke dette mer, men mistenker kanskje reléet i førerdøra.

Har også fått skaffet dørbelysning til dørene bak, som kommer etterhvert. Har snakka med en annen som også mekker Scorpio og han hadde dette i en Ghia delebil som han kunne selge til meg for 150kr Så dette blir fancy!

Bilder:

Foran slik den ser ut nå

Ny dør foran som trenger en liten vask + nye lister

Ene setet foran + midtkonsollen:

Baksete:

Ble positivt overraska i dag, da jeg egentlig hadde tenkt å montere nye multikontakter i dørene. Hadde tenkt å bytte ut kontakta som går til dørene foran da jeg trodde den ikke hadde ledninger/stikk for elektriske speil, vinduer og belysning i dørene. Men jaggu meg var det lagt opp kabler for det originalt, på en CL modell!

Da slapp jeg masse arbeid, men litt kjipt med tanke på at jeg allerede har trukket kabler og kjøpt inn tonnevis av kabelsko, så var det faktisk lagt opp. Var egentlig overbevist om at det ikke var det.

Ellers bytta jeg armene til vinduspusserne, da de som satt på var litt stygge og rustne og de fra delebilen var mye finere.

Bytta også lyspanelet til en annen med funskjon for tåkelys. Foreløpig funker ikke tåkelysa da jeg glemte å ta med reléet fra delebilen - mail er sendt til Ford og forhåpentligvis skaffer de det ganske fort (ikke at det er noe hast )

De nye dørene tar litt tid å montere. Jeg må flytte over låsesylinderene fra de gamle dørene over til de nye, og det er ikke bare bare. Fra årsmodell 92 fant nemlig Ford på å montere en tjukk metallplate over låsen, som i og for seg var en grei idé for å hindre at noen stakk en kleshenger nedi og kunne åpne døra. Men for å få av plata må man skru ut vinduet og demontere mye innmat i døra. En annen mulighet er å prøve å klippe av plata med metallsaks eller se om man kommer til med en vinkelsliper eller noe. Jeg gidder hvertfall ikke demontere alt i døra bare for å skifte låsen.

Inntill vidre har jeg kun montert på en ny dør, bare for å sjekke om utstyret funker. Alt funka, bortsett fra vinduet, men jeg finner nok ut av det.

Ny dør montert på førersiden:

Åpen dør - Varsellys for andretrafikanter

Fotgrunnsbelysning

Belysning i knapper

I går skifta jeg frontfangeren og grillen, samt skrudde av lyktepusserne. Noen bilder fra det. Skal få tatt et bilde av det ferdige resultatet og setene i ordentlig sollys.

Litt dårlige bilder dessverre

Lykter, frontfanger og grill av

Strømmen og slangene til spylermotoren for lyktene kobles ut og stripses fast

Bak hvert blinklys foran skjulte det seg en kontakt...

Som ser ut til være til tåkelysene.

Pussermotorene under lyktene klar til demontering

Frontfanger og lykter på plass igjen

Bilde av fronten i sin helhet kommer!

17 mai:

Fikk skrudd litt utover kvelden, satt i nye bakseter. Det tok lenger tid enn vi hadde regna med pga sideputene var litt kjinki. Monterte også solskjerm på passasjersiden med lys rundt speilet.

18 mai:

Gjort MASSE i dag.

Starta dagen med å gjøre siste "finishen" på setene bak som ble montert 17 mai. Skrudd ut forseter og trukket en del kabler, til elektriske speil, vinduer, dørbelysning og elektriske seter. Jeg var redd for at jeg måtte demontere hele dashbordet for å få trukket kablene ordentlig, men jeg og dama fant en "tunnel" som gikk fra der du har beina fra den ene til den andre siden. Trekking av kabler gikk som en drøm, så nå ligger det klart til stikk til sikringsboksen og klart til el speil, vinduer og dørbelysning ved begge dører.

Når kabeltrekking var gjort, var det på med den nye midtkonsollen. Denne passa egentlig rett på og vel så det.

Etter det ble de eletriske seter satt i og koblet opp og da var det bare å trykke, justere og kose seg :-)

Utrolig mange instillinger på de, bedre passform og mye mer behagelige. Bilder av de kommer!

Fikk også satt på nye Ghia lister på forskjermer og bakdører. Fordørene skal jo byttes ut og der er listverket på allerede.

Planene for morgendagen er å flytte over låsene over til de nye frontdørene og montere dem, og mest sannsynlig koble til eller starte å koble opp det elektriske i de. Tenkte også å få kobla ferdig sigarettenneren bak.

Noen bilder fra i dag:

Originallist vs Ghia-list

Dama er med å trekke kabler. Når jeg ga skrutrekkeren og skralla til hu så det faktisk ut som at hu synes det var litt gøy å bli med hu også

Noen kabler blir det

Ny midtkonsoll montert og jeg som kobler i sikringsboksen

Ellers virker det som alt er på spor, bortsett fra at radioen slutta å funke etter å ha skrudd i dag. Får feilsøke litt mer i morgen.

CPUen lager da ingen lyd? Du kan ikke utdype litt mer, hva slags lyd er det for eksempel

Bilen har stått en stund nå, men har nå tilslutt fått kjøpt den. Har siden jeg fikk den fått bytta tennkablene og blanda i litt kondensfjerner og litt andre småting. Den fuska så jævlig at det var nesten ikke mulig å kjøre den. Men nye kabler og litt kondensfjerner som har fått blanda seg over natta gjorde susen.

Jeg fikk også satt i annet lys i bilen med to regulerbare leselamper på hver sin side i tillegg til hovedlyset. Så vidt jeg vet så er det kun Ghia som har disse lampene. I tillegg bytta jeg ut en koblingsskinne med et tidsrelé i sikringsboksen. Denne funker slik at interiørlyset lyser i 20 sekunder etter at den dør er lukket før det slokker, når motoren er av. Man kan velge å ha på denne funskjonen eller ikke ved knappen på hovedlyset

Ellers byttet jeg låsmotoren på bakluka, siden den som satt i hadde levd et eget liv og gikk opp når den ville. Denne hadde visst vært kobla ut ganske lenge, men det hjalp ikke stort når jeg monterte i den nye. Vet ikke hva det er, men når jeg trykker inn låseknappen på luka skjer det ikke noe.

Jeg har også fått tak i noen deksler til den nye midtkonsollen jeg skal bruke. Det var et par hull i den for brytere til elektriske vinduer bak, noe som jeg ikke skal ha. Tok kontakt med Ford og de kunne merkelig nok skaffe de. Her er hvertfall konsollen som skal erstatte den gamle:

Tenkte at jeg skulle skru litt i morgen også, kanskje litt ut på kveldinga. Skal sette inn en solskjerm på passasjersiden med lys rundt speilet, og få bytta baksetene og dørtrekkene bak. (Skal jo som sagt ha nytt interiør i bilen.

Tusen takk for alle svar, alle svarene var oppklarende. Hva er det man ikke har et slikt forum for

Kva som er problemet med når du forwarde portar då ?

Du går vel under port forwarding, so tastar du berre inn eit namn på application du vil forwarde. So TCP port og so ip-en til pcn du vil forwarde til. Husk at ipen kan forandra seg når du loggar på nettverket på nytt. So tastar du vel også inn UDP port. Og so trykk save settings. Då skal det gå bra.

Har prøvd dette.

Kobla til nettverket på nytt også, men hjelper ikke. "Connection timeout" sier open port check tool..