otis
-
Innlegg
1 255 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av otis
-
-
Heisann!
Trenger virkelig hjelp før noe ryker!
Sliter med at Sentralhydraulik beholderen min lekker fra lokket!
som medfører at Servo, clutch og bremser ikke fungere helt topp!
Nivået i beholderen synker ned til under "MIN" merket etter jeg har fult opp til "MAX" har skifet lokk på beholderen, men til ingen nytte...
ligger masse hydraulik olje over hele lokket.. før jeg skiftet lokk sprutet det opp fra den "peke pinnen som sitter fast i lokket" ( nivåreguleringen )
Har prøvd og luftet systemet med og vri rattet frem og tilbake... Har også hørt at vist man kjører med for lite olje i beholdere, kan det slite på mange deler, og når jeg har fullt opp beholderne så tikker ikke ventilene så mye heller som den gjør når nivået er under "MIN"
Noen her som kan hjelpe meg ?
Mvh
Kenneth
Det høres nesten ut som om du har fylt hydraulikk olje i motoren, da du sier at ventilene dine ikke tikker så mye. De eneste ventilene jeg vet om på bilen er de ventilene som sitter i motoren og de skal i hvertfall ikke ha hydraulikk olje!
Men hvis jeg misforstår deg rett,
så høres det jo ut som om at det er lekkasje en plass.Du sier også at "Sliter med at Sentralhydraulik beholderen min lekker fra lokket!
som medfører at Servo, clutch og bremser ikke fungere helt topp!" dette skal ikke gå ann, da alle de 3 tingene går på lukkede kretser slik at de ikke har noen som helst innvirkning med hverandre.
-
Det du sier klarte en kar her på jobben å få til. Han bare fikk firmaet om å sende et brev/e-post om at han har kjørt skadefritt i de årene han hadde en bil registrert på faren sin.
Det var faktisk han hos forsikringsselskapet som sa at han kunne gjøre.
Men jeg vet ikke hva som skjer med bonusen når man har eller skal ha flere en 1 bil.
-
Hvis du gjør det selv å registerreima ryker så får du vel ikke dekket noen ting.
Men hvis et verksted gjør jobben, så har du vel garanti eller ihvertfall kjøpsloven å slå i bordet med om det skulle gå gærnt med registerreima.
-
Hei!
Har planer om å kjøpe ny bil før jeg får solgt den gamle. Ønsker imidlertid ikke å kjøre den gamle noe mer når jeg har fått den nye.
Ønsker derfor å avslutte forsikringen. Uten forsikring har man jo ikke lov til å kjøre, så vil det si at jeg må levere inn skiltene også?
Det er jo i tilfelle surt, for jeg har jo betalt årsaviften som gjelder lenge enda! Vil det si at når jeg får solgt bilen, så må ny eier betale årsavgiften en gang til bare fordi jeg ikke ville betale forsikring (og derfor måtte levere inn skiltene)?
Håper noen har et oppklarende svar her.
Jeg svarer her også jeg da...
Det som skjer er at du levere inn skiltene på den gamle bilen før 01.01.06 så slipper du å betale årsvgift for -06 og den som kjøper din bil slipper å betale årsavgift for -05. Altså resten av -05 er gratis for den neste eier av bilen.
Og du får tilbake betalt resten av forsikringen på gamle bilen, når bilen er avregistrert. Tror at du må levere inn skiltene på bilen før du kan si opp forsikringen.
EDIT: Glemte jo en liten sak også da...
Det er at hvis man leverer inn skiltene før 01.06.xx da må du bare betale halv årsavgift. Og hvis man registrert en bil etter denne datoen så må man "bare" betale halv årsavgift.
Forsikringen opphever seg selv etter en tid når bilen er avregistrert, men det er anbefalt å gjøre dette manuelt når skilta er levert inn.
Hvorvidt man kan si opp forsikringa tror jeg er realtivt mye opp til forsikringsselskapet, men noen vil nok kreve at skilta er innlevert, ja.
Dersom man vil ha refundert halve årsavgifta, så må skilta leveres inn før 1. juli (det blir vel 07, ikke 06), samt at bilen også må vrakes før denne datoen for å få det tilbake. Dersom man ønsker dette, skaffer man papirer på at bilen er avskilta, samt vrakeseddelen, og sender dette til Tollvesenet sammen med en søknad om refundering..
Regnet med at Marvil kom til å svare til slutt.
Til tross for at Marvil ikke jobber med det der mere...
-
men få en kjøpstest eller naf test,å sjekk forstilling nøye,forstillingene på disse bilene holder ikke mål.
det var vel på disse årstallene 1995-1997 audi og passat hadde store problemer med forstillingene sine.
en jeg jobber sammen med,har en 1997 passat,han har ikke hatt noe annet en problemer med forstillingen på bilen sin.
Hm.. har hørt noe om at det skal være være visse problemer med dårlige deler på A4 fra 95-96... mulig det er 97 også?
Uansett; betyr dette at man risikerer å kjøpe katta i sekken med en 96-modell? Eller finnes det "gode eksemplarer" her også? Har planer om å ta en NAF-test ja, vil dette avdekke om bilen er problemfri, eller kan det bli et rent helvete å eie bilen likevel?
Jeg kan tenke meg at både Audi og Wolksvagen har laget deler som er bedre enn de som stod på problem bilene og at når de er blitt reparert en gang så burde jo de bilene med dårlig forstilling ha fått disse nye delen påmontert.
Det burde ha vært gjort sånn ihvertfall, vet ikke om det har virkelig blitt gjort sånn.
-
På en 95 mondeo tar de ca. 3800,- for reg.reim bytte hos merkeverksted.
Dette er hos GadenWist i Trondheim
Okay.. Ikke så værst det da
Takk
Nei, det faktisk ganske billig synes nå jeg da.
Bare sjekk på Mekonomen på prisene på de delen som skal/bør byttes blir ca. 2800-2900,- og da er det jo bare 1000,- i arbeidspenger. Og det er vel bare ca. 1 time arbeid. Synes at det er billig ja.
-
Hei!
Har planer om å kjøpe ny bil før jeg får solgt den gamle. Ønsker imidlertid ikke å kjøre den gamle noe mer når jeg har fått den nye.
Ønsker derfor å avslutte forsikringen. Uten forsikring har man jo ikke lov til å kjøre, så vil det si at jeg må levere inn skiltene også?
Det er jo i tilfelle surt, for jeg har jo betalt årsaviften som gjelder lenge enda! Vil det si at når jeg får solgt bilen, så må ny eier betale årsavgiften en gang til bare fordi jeg ikke ville betale forsikring (og derfor måtte levere inn skiltene)?
Håper noen har et oppklarende svar her.
Jeg svarer her også jeg da...
Det som skjer er at du levere inn skiltene på den gamle bilen før 01.01.06 så slipper du å betale årsvgift for -06 og den som kjøper din bil slipper å betale årsavgift for -05. Altså resten av -05 er gratis for den neste eier av bilen.
Og du får tilbake betalt resten av forsikringen på gamle bilen, når bilen er avregistrert. Tror at du må levere inn skiltene på bilen før du kan si opp forsikringen.
EDIT: Glemte jo en liten sak også da...
Det er at hvis man leverer inn skiltene før 01.06.xx da må du bare betale halv årsavgift. Og hvis man registrert en bil etter denne datoen så må man "bare" betale halv årsavgift.
-
Hei! Bil nr. 2 har Quattro den også. Det har alle kandidatene.
Uansett; fått vite av selger at det er et par feil på bilen, han vet ikke når registrerreim er skiftet og det er rust på en hjulbue. Så den virker litt "shabby" kanskje?
Noen flere synspunkter på hvilken som er det beste kjøpet av de 4 kandidatene?
Okei, da synes jeg kanskje at bil nr. 1 er det som jeg ville ha valgt.
Må legges til at jeg ikke har kjørt A4 stasjonsvogn men sedan.
Bil nr. 1 er klart penest mener jeg, og den har i tillegg "best" seter, tror de er veldig behagelig å sitte i. Bil nr. 3 den med brune skinnseter ser jo veldig bra ut og i tillegg har den hatt byttet mange slitedeler og det er jo bra. I tillegg så er jo bil nr.3 hos en forhandler og det kan resultere i at den blir litt dyrere enn hos en privat person, men du får jo mest sannsynligvis garanti da.
Dette er vel fremdeles en smakssak.
-
Hei!
Driver og ser etter en ny bil, og er ganske låst på at det blir en Audi 1.8T Quattro Avant. Det begrenser utvalget en god del...
Hvilken en av følgende 3 ville dere valgt?
Har som krav at det skal være skinninteriør og automatisk klimaautomat i det minste.
Hva er det beste kjøpet, mon tro...?
Edit: fant en kandidat til
Hvis jeg måtte velge mellom de som du har funnet fram så må det bli, bil nummer 2 Den til 135000,- Synes at den er greiest men får jo ikke sett inni bilen da..
I tillegg var den billigere enn de andre og da.
EDIT: Såklart er det også den eneste bilen uten Quattro da... Altså bil nr. 2
Kanskje du bare må velge det som du vil, de bilene er vel ganske likedan mtp. feilrate og kjente feil. Ikke det at jeg er så kjent med bilene, men det vet sikkert noen andre her på forumet.
-
-
-
Ikke alle biler med automat kasse har oljekjøler montert, mener veldig sikkert at Mazda 626 V6 ikke har oljekjøler originalt, da jeg har lest endel artikler om mange som har ettermontert oljekjøler på sin Mazda.
PS: Det kan jo hende at jeg tar feil såklart da.
-
Så det du mener og sier er at et 12 volt batteri aldri kan gå under 12 volt uansett hvor mye du strøm du tar ifra det?
I såfall er det feil.
Dessuten kan det være et defekt batteri det er snakk om.
-
Det er ikke et dårlig batteri han har kjøpt ihvertfall...
Jeg har 2 batterier av samme typen og de har virket fint i ca. 3 år.
Når et 12 volt batteri er utladet/defekt så er vel hvilespenningen på ca. 11,3 volt.
Hvis det er på 6 volt så er det fremdeles defekt.
-
-
Takk for hjelpen!
Det må helst være inkludert omregistering å årsavgift...
Men jeg trenger en vudrering av dere om jeg skal kjøpe ny eller om jeg heller skal koste på reprasjonene på min egen bil.
Estimert kostnad er på 10.000kr.
Da skiftes bremmser og håndbrekk bak, toppakning og reg.reim.
Bilen er en 1998mod gått 125000km
Bilen ser dere hvis dere følger linken på signaturen min.
Prisen for alt det som skal repareres hørtes ikke gærnt ut det. Altså det er verd å reparere den. Såfremt at den er strøken/ bra stand ellers da!
Da må du tenke på om du ønsker deg en ny bil?
Hvorfor i såfall?
Så leter du etter en sånn bil du vil.
-
-
Her noe jeg raska fram på finn.no i hvertfall:
Jeg ville iallefall ikke ha satset på Ford Mondeo, da den er blemret med MYE feil.
Men de andre bilene som er nevnt er bra/ok.
-
Det kan jo hende at du bare har lite servovæske da! Har du sjekket det?
Jeg har hatt akkurat samme feil som du beskriver, men det ordnet seg selv. Da var det i tillegg slik at desto fortere jeg kjørte desto lettere ble det å svinge. Og ikke nok med det, plutselig kunne servoen helt kutte ut midt i en sving med en hand f.eks. og da ble det tungt.
Men uansett sjekk servovæsken.
-
Jeg kødder ikke...
Det ligger en svart boks under førersetet ditt og den regulerer hvor mye servoen din skal hjelpe deg i å svinge. Det går ann at den er litt smårar, sjekk kontaktene på den ihvertfall.
Det som exs skriver stemmer forsåvidt det og da.
Men når du var på 4 hjulskontroll med bilen din, skal du jo få et ark med de nye verdiene på alle hjulene. Dette er for at du som kunden skal se at det virkelig har blitt gjort noe med bilen.
Hjullager som er gåent er det vel neppe, da disse hjullager går både 400000-500000 km før de gir opp. Men det kan være bærekulene eller den ene bærekulen. Tror ikke at slakk i styresnekka skal være et problem, men det kan jo såklart være det.
-
Det kan jo være den svarte boksen under førersetet, såfremt at du har boksen der. Det kan jo hende at den ligger under passasjer setet. Den kan fjuske litt i ny og ne. Men det skal ikke være noe vanlig feil på disse bilene.
-
Er flere som har billige forsikringer på Calibra.. Hørte på en turbo for en stund siden å kom fra til 7700,- med full kasko å fri kjørelengde. Da var jeg 21 år..
Joda, det stemmer det du sier.
Tar tilbake det jeg sa om at Calibra var dyr bil å forsikre. Den er vel bare dyr å forsikre hos IF.
Sjekke pris hos dnbnor.no og der ble prisen 5500,- på meg med 20000,- km og full kasko med leiebil. Meget billig faktisk. Dette var altså en Opel Calibra 4x4 Turbo.
-
750kr for bremseveske?
Ja for bytte av den og da...
Det står jo i første posten...
-
Takk for at noen er enige med meg her...
Christian, det virker som om du har sett deg blind på hestekrefter alene og at du ikke helt forstår forskjellen på kraften i en 100 hester dieselmotor og en 100 hester bensinmotor.
Jeg foreslår at du drar til en bilbutikk og ber om å få prøve to forskjellige Golfer. Én 1,6 liters bensin på 100 hester, og en 1,9 liters turbodiesel på omtrent det samme antall hk. Du vil merke forskjellen med en gang du tråkker gassen i bånn. Jeg kjører en 1,6 liters bensin til vanlig, men hadde Mercedes C200 cdi som skolebil, og har kjørt 1,9 Golf med 110 dieselhester endel ganger også.
De to sistnevnte drar sinnsykt mye bedre enn bensinbilen...Ville hatt en diesebil selv i hvertfall. Du kjenner det ikke noe på 0-100, men prøv å kjøre forbi en trailer eller noe så merker du det med en gang.
Her er noen flere eksempler på biler jeg ville valgt leeeeenge før jeg ville vurdert en ny bensinbil med mindre enn 2 liters motor:
-
Jeg har jo vært enig med deg fra første post...
Men la bare Christin86 kjøpe seg en 1,4 eller 1,6, det er jo tydeligvis det han vil?!
Bytte av regg reim Ford Mondeo 98. mod!
i Bil og motor
Skrevet
Det var jo ikke nesten 5000,- det var jo ca. 3800-3900,-
Og det er jo ganske rimelig synes jeg...