-
Innlegg
85 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av KristobalM
-
-
Hei. Dette kan du gjøre med CSS.
<head> <style> #menu { width:100%; display:table; vertical-align:top; position:relative; } #menu ul { position:absolute; } #menu ul li { padding:0 15px; display:inline-block; border:#000 1px solid; font-weight:bold; } #menu ul ul { display:none; margin:0; padding:0; } #menu ul ul li { display:block; margin:3px 2px 0px -16px; font-weight:normal; } #menu ul li:hover > ul { display:block; } </style> </head> <body> <div id="wrapper"> <div id="menu" class="container"> <ul> <li class="current_page_item"><a href="index.html">HJEM</a></li> <li><a href="about.html">OM</a></li> <li><a href="service.html">Service</a></li> <li><a href="portfolio.html">Portfolio</a> <ul> <li><a href="portfolio.html">Foto</a></li> <li><a href="portfolio.html">Web</a></li> <li><a href="portfolio.html">Grafisk</a></li> </ul> </li> <li><a href="contact.html">KONTAKT</a></li> </ul> </div> </div> </body>
Det størreenn-tegnet gjør er å lete etter en passende child (neste "tag" under seg selv) og utføre css-endringene på denne, se
#menu ul li:hover > ul { display:block; }
Ergo laster pcen ned stilen på forhånd, men utfører den kun når noen er nær foreldre-taggen, i dette tilfellet "portfolio". Trenger du flere nedtrekksmenyer er det bare å følge mønsteret til den eksisterende.
Til ditt neste spørsmål kan du benytte deg av PHP. Du kan enten lage en meny-funksjon som skriver ut menyen på hver side, eller inkludere (include()/require()) en fil som inneholder menyen. Da slipper du å redigere menyen på mange forskjellige sider.
-
156 er en veldig god bil, og jeg gikk for 1.8 da denne passa meg best mtp. krefter/forbruk.
Jeg har sendt deg en pm, Henrik.
- 1
-
Burde stemme, ja. Får du evt. sammenlikna med noen originale felger for å være sikker?
-
Hei, bruker du en vanlig gul svamp når du vasker bilen? Den tar veldig dårlig, er egentlig bare surr å bruke krefter på. Prøv en mikrofiber-svamp for å få vekk disse. Vreng opp svampen i en bøtte med vann og dypp i en annen bøtte med både sjampo og vann.
Svampen får du på Biltema, samme med sjampo. Kjøper du sjampo med voks i slipper du kanskje at det gjentar seg.
-
Står ofte stempla på felgen. Hvis ikke er det bare å hente en tommestokk og måle.
-
Kjøp heller noe som er en glede å sette seg inn i hver gang. En bil som ikke kun er en bil, men en kompis.
-
Dette betyr jo på ingen måte at dekket ikke kan berøre skjermer o.l.
-
Innpresset er som oftest skrevet med bokstavene ET etterfulgt av det faktiske innpresset (avstanden fra felgens midtpunkt til navet) i mm. Jeg mener du har lov til å endre sporvidden innenfor 15mm (7.5mm ut / 7.5mm inn) uten godkjenning, så for din S40 sin del (ET44 så vidt jeg vet) kan du velge felger fra ET37-ET50.
Vær snill å rett på meg hvis det ble galt, men jeg mener dette stemmer. Innpresset til S40 fant jeg forøvrig her.
-
Jeg mener den er gjemt helt foran like under kløfta mellom de to sylinderradene. Du må mest sannsynlig av med plenumskammer og diverse plastikk før den blir synlig. Forholdsvis liten termostat.
-
Tenner motoren på alle sylindre? Kanskje trøbbel med en coil.
-
Johooo!
-
Jeg mener at denne ble vist fram på nyhetene her om dagen. Men nei, ikke Bucci.
Navnet er det samme som en gjenstand en møring kan finne på å grave med.
-
Designet av en intaliener, og bilens merke bærer hans navn. Nei, ikke Ferrari eller Pagani (forøvrig Argentinsk) :-)
-
-
Her fant jeg den til slutt. http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine_Car
Var jammen meg turbine som sto på panseret, ikke Valiant.
-
Den har nå Chrysler-stjerna på panseret, så kanskje en Valiant? Syntes det står Valiant på panseret.
-
For å gjøre valget enda litt vanskeligere kan jeg tipse om nye Fiat 500L. Ikke noen utpreget SUV, men på grunn av lave utslipp fra 0,9l turbo-motor får du den for 229 000 med cruisecontrol, tøtsj-skjerm, glasstak, regnsensor... og om jeg ikke tar feil tilbys den også med kaffemaskin som ekstrautstyr. Og hvis du venter et halvt år kommer 500L Trekking hvor du sitter litt høyere og har tøffe SUV lookalike-biter i plast på fangerne.
..også kan du late som om du er Jennifer Lopez når du kjører i byen. Det veier tungt for min del.
-
Bruk god tid på å få vekk all rusten, ellers vil du se mer av den om ikke lenge. Dersom det behøves sparkel er det veldig viktig at rustent metall ikke blir fanget og fortsetter å ruste.
-
Jeg kjørte bak sykkelen. Saken ble naturligvis anmeldt.
-
Bjørn ønsket å skrive innlegget selv.
-
Sjekk sikringer mens du venter på flere erfaringer. Du vil kunne se om sikringene er brutt ved å plukke dem ut og holde dem mot lyset.
-
Interessant, jeg ser frem til å høre hvordan resultatet blir.
-
Hallo. Men dette er jo nærmest evighetsmaskiner bare du holder rusten i sjakk!! :-) Jeg syns du skal spandere på bilen en ny radiator så det ikke rusten sprer seg og gjør ytterligere skade. Det vil ruste igjennom en eller annen gang, så bedre å skifte den nå, i steden for å vente til den sprekker.
Pris fra 1500-2500 avhengig av manuell/automat.
- 1
-
https://www.nemiforsikring.no/medius/partners/cmsweb/displayPage.action?page=car
Her kan du sjekke veiledende priser på mange av bilene du nevner. Du begynner som 18-åring med 20% bonus.
- 1
Motor bruker veldig mye olje, eller lekker
i Bil og motor
Skrevet
Hvilken motor? Ta først av plastdekselet og se etter oljesøl på motorblokka for å se om den svetter.