TomTucker

Hei, jeg og samboer har kjøpt en Nissan Qashqai til 280.000kr.

Kjæresten ønsket forsikring av billånet iforhold til permittert, arbeidsledig etc. Jeg er ingeniør, hun er vernepleier. 

Prisen på forsikringen er for hele låneperioden 26.500kr.

Jeg fikk vite om dette nå, å jeg er litt sjokkert, å mener at det ikke er nødvendig.

Er det noen som har noen meninger hvor vidt dette skal lønne seg? Eventuelt har den samme forsikringen?

Skal på intervju til Torsdag som bygg.ing, å har klart kunststykket å sende en CV som er mangelfull på enkelte områder. Dette er at jeg har tastet feil dato på en arbeidserfaring for 9år siden, ikke lagt ved alle referansene, lagt til og endret skrivemåter etc. 

Jeg har alt av papirer og referanser, å fordi jeg og intervjuer i selskapet har en tidligere felles arbeidsgiver, har han på personlig initiativ ringt tidligere arbeidsgiver uten at denne sto oppført som referanse. Tilbakemelding var utelukkende positiv da jeg senere pratet med personen.

Nå sitter jeg å lurer på hvor vidt jeg skal gi den reviderte CV-en til intervjuer under intervjuet på torsdag, eller ikke? Jeg vil gi et godt inntrykk, men kanskje en revidert CV vil gi et veldig annet inntrykk?

1mnd siden jeg var ferdig utdannet. Har siden jeg begynte på skolen arbeidet 20% å hatt i snitt 127000 før skatt over disse årene. I tillegg har jeg hatt stipend/lån.

Lurer på hva jeg kan få av dagpenger? Jeg har fortsatt 20% stilling, noe jeg ønsker å beholde.  Jeg er stefar og har samboer, å sliter å få endene til å møtes med 5000kr utbetalt i mnd.

Ønsker konsultasjon med NAV, men tenkte å spørre her først.

Men nå har du egentlig tatt selgern på fersken i å tie om denne skaden for deg, hva annet kan han ha holdt tilbake?

Ja.

Har jeg nok for å heve kjøpet? Det er forhandler, men etter et google søk, så er visst denne spesifikke forhandleren godt kjent med forbrukerrådet og tvister..

Alle i bilbransjen og som har rørt et dekk vet at det skal være samme eller tilsvarende dekk på samme aksel. Det var en bevisst handling at han satt felgen med bulk bak for at en ikke skulle merke noe.

Nå tok vi bilen i innbytte, som vi fikk en god pris på. Jeg har sendt en epost å sagt jeg ønsker alt av kvitteringer å at reparasjonene skal være utført på en autorisert verksted. Om ikke kvitteringer kommer, ønsker jeg en komplett NAF-test av bilen.

Jeg er ganske usikker på skaden. Vi kjøpte ikke en frontkollidert bil, å jeg er jo selvsagt usikker med tanke på videresalg, garanti osv.

Hei. Torsdag byttet jeg inn bilen min til en forhandler i Østfold som skulle vise seg å være morsom.

Prøvde bilen , merket ikke stort under prøvekjørling. La merke til at dekkene var feil montert, med kina dekk og continental-dekk foran, og det samme bak. Ba om å få kina-dekkene foran før jeg kjørte å henta den. Skrev under avtalen og kjøpte bilen.

Dagen etter, sist torsdag kom jeg. Henta bilen, å kjørte.

10minutter ut i turen merka jeg at det var kast i bremsene, felgene var ubalansert og en var det bulk i (kjørte innom dekkverksted). Det kom "system error" og "chassis error" i displayet på bilen, å AC var det ulyd i, å fungerte ikke.

Parkerte bilen hos forhandler, daglig leder kom ut, å så var det en ansatt som rygga i 25kmt inn i fronten på bilen jeg hadde kjøpt.

Forhandler skulle reparere alt, å lakkere og rette felg osv. Dette gjorde de fra Fredag-Tirsdag, altså 4 dager. Høyre frontlykt var presset 5cm inn, å framskjermen tok i førerdøra.

Hvordan stiller jeg i forhold til lov om å kreve fullstendig NAF test og kvitteringer på skader? 

Send på mail, hadde blitt gal om folk skulle komme innom kontoret her hele dagen med søknader. 

Ja, var det jeg hadde tenkt også. Noen flere meninger?

Edit : Ser et av selskapene har under "kontakt" følgende alternativer: CEO, Production, Engineering, Marketing, installation, Project Managment og QA/HES. 

Noen som har tips til hvor søknaden burde ende?

Hei, er nyutdannet maskin ingeniør, å har sendt 2 søknader til utlyste stillinger på Østlandet. Nå er det ikke flere utlyste stillinger i mitt fylke, noe som gjør at jeg skal sende åpne søknader til flere bedrifter. 

Den åpne søknaden er forsåvidt god, men hvordan skal jeg gå frem ved å levere den? Skal jeg møte opp personlig, evnt hvordan skal jeg gå frem da? Eller skal jeg bare finne en mail å sende den?

- Det er svært få bedrifter i området, noe som tilsier at jeg burde treffe, eller jobbe på Rema. Som ikke er veldig fristende.

Noob og blakk, så har jeg en gaming laptop og en PS4 kontroller. Er det noen som vet om det går å få kjøpt Fifa 16 brukt til PC? Er det ikke bare serie-nummeret som strengt talt er nødvendig? 

Edit: ser at prisene har endret seg siden jeg var nerd. 249 på origin er jo faktisk OK. For det er fra EA, å det er vanligvis ikke verdt ei krone

Relevant tråd, da jeg har kjøpt en brukt Lenovo Y50-70 med SSD, å har samme problem som deg, vel og merke har jeg satt inn min egen Corsair SSD i laptopen.

Win 7, tempraturer OK, å ny SSD. Fortsatt problemer.

Hei. Akkurat kjøpt meg en ny laptop, en Lenovo Y50-70, med nvidia 860m og i7 4710HQ.

Byttet ut disken med en Corsair SSD 240gb.

Kjører win 7, alt av drivere er nye, å bios er oppdatert. Tempraturer på gpu ligger på rundt 50c.

Kan starte et spill, å den begynner å lagge lineært til den fryser totalt. 

Kan være at bios oppdateringen ikke var verdens beste, men samtidig så vet jeg ikke helt om det var det som var grunnen heller.

Noen tips?

Nå har jeg veldig mye notater fra skole, hvor det egentlig bare er matematikk. På grunn av min dårlige håndskrift, ønsker jeg å føre dette inn i PC.

Windows 7, som jeg bruker har et program (Math-input panel) som du kan skrive inn for hånd eller med data-musa, men dette tar ganske så lang tid.

Har da en ipad som jeg evnt. kan bruke til dette, men da er spørsmålet:

Går det å koble Ipaden til Windows for å kunne bruke touch-skjermen til å tegne/skrive i math-input panel?

- edit: Helt riktig, jeg kan ingenting om dette.

Eller må jeg handle meg en elektronisk kulpenn type?

Hei, har 2 SSD-disker, og 1 SATA HD.

Har ikke startet PC-en på et par måneder, å installerte en disk jeg vet fungerer, med Windows 7 i PC-en. Kan koble til andre disker, å alle syns i Bios, men ved start av Windows, så kommer det en svart skjerm hvor jeg blir spurt om å reparere til en tidligere tidspunkt, eller starte windows på nytt.

- Ingen av disse fungerer, å PC starter bare på nytt og på nytt, å på nytt, helt til jeg fjerner alle diskene utenom SSD med windows på.

- Dette skjer i IDE-modus, om jeg setter den i ADHC-modus så starter PC, men den ekstra disken synes som en portabel disk

Oppdatert bios, å prøvd å skifte plassering på SATA-ledningen på hovedkortet, men samme som alltid.

Noen som vet hvorfor dette kan skje? Gigabyte P67 D3 B3 hovedkort, Windows 7.

Har en kjenning som jeg møtte på, som hadde en helt vanlig hoodie, med brodert (typisk som bestemor din driver med) bilde av en kompis av han på brystet.

Altså, bilde av ansiktet som var brodert var i størrelsen 20x25cm.

Jeg ønsker selvsagt det samme, da jeg syntes dette var ganske så morsomt, å hadde vært perfekt gave til gutteklubben grei.

Noen som vet hvor man kan få tak i dette? Ebay? Alibaba? Noen norske sider?

Spenning er ikke noe "burde vært". Den skal være lik. Ikke over og ikke under. Hvis laptoppen skal ha 19V så må du ha en 19V PSU. Hvis laptoppen ikke trenger mer enn maks 15V så er jo alt helt greit.

 

For strøm så kan den være lik eller større enn det laptoppen er oppgitt til.

Jeg sa jeg antar, da jeg ikke vet hvor mye laptopen strengt talt trenger. Om du har en volt under nødvendig krav, så vil den jo ikke starte, regner jeg med. En antagelse jeg velger uten å være ingeniør på el.

Har du ingen slike tegn under laptoppen eller rett ved pluggen?

800px-AC_adaptor_polarity.png

 

Det aller vanligste er senter-positiv.

 

Edit: 15V virka litt lavt. Sikker på at det er en laptop lader? Hva slags strømstyrke har den?

Madammen som kjøpt. 15v er litt lavt syntes også jeg. Burde vel være 19v og 3,5A. Denne er max 15v og 4A

Ingen slike tegn noe sted på hele laptopen.

Er en strek og  3 prikker under rett ved ledning-hullet i laptopen.

Spørsmålet er om laptopen har positiv ladning, skal laderen ha negativ eller positiv konfigurasjon?

Hei, madammen har en Acer  Aspire 57422G-P624G64Mnkk som hun har mista laderen til da vi har flytta.

Kjøpte derfor en universal lader, hvor det er viktig med polaritet på lade-hodet som en kan skifte ut, samt innstilling av antall volt.

Volten går fra 5v-15v.

Så er det en beskrivelse av polariteten, hvor "tuppen" er beskrevet med negativ og positivt tegn på lader.

På selve laptopen står det ingenting merket ved lade-kontakten. Hvordan vet jeg hvilken polaritet jeg skal ha? Ønsker helst ikke å svi laptopen

Begge routerne jeg har støtter 4G, vel og merke så er Netcom sin dekning ikke fullstendig, så jeg har utelukkende 3G.

Ønsker å benytte Ice-Net routeren (R90) til å motta internett. 

Hei. Har et kontor 35m over tunet jeg bor på, å skulle gjerne hatt internett der. Ønsker derfor å sette en gammel ruter jeg har fra Icenet i bridgemode, i et tappert forsøk på å få trådløs nett.

Noen som vet om dette går på denne ruteren? Spør her, i tilfelle noen vet, å fordi Ice-net operer med 5ukers svar tid.

 

 

Jeg ville styrt unna diesel. Joda, de bruker litt mindre drivstoff, men når noe ryker koster det mange ganger mer.

 

Jeg har 7mil, en vei, til skolen. Jeg har 2 mil til nærmeste dagligvare-butikk. Jeg vil ha en diesel for å kunne lurke på lavt turtall og ha et lavt forbruk. Hva mener du skal gå istykker på en Diesel kontra bensin? Diesel pumpe? Turbo? Partikkel-filter? Ved korte turer så går partikkel-filtret. Minste turen jeg kommer til å ta er på 4mil, å det kommer til å være svært sjeldent, type 10 ganger i året.

 

Jeg lurer oppriktig. Jeg hører ofte at diesel er dyrere å reparere, men jeg finner ikke noe god argumentasjon for det.

Om du skal kjøre 140km daglig er faktisk diesel noe å vurdere, men du bør ha bak øret å legge unna litt av fortjenesten. 

Moderne diesler i dag har blant annet ekstremt høyt drivstofftrykk for å forstøve drivstoffet nok til å klare enormt strenge avgasskrav, dette sliter. Dysene slites for vær eneste innprøytning de gjør. Til slutt forstøver de så dårlig at du har røykutvikling selv ved lett belastning. Det VIL tette et partikkelfilter. Så bytter du kanskje filteret som gikk tett, og så går det tett igjen etter 3 mnd fordi du har lindret symptom i stede for å løse problem. Ok, 10-20k der, så ryker du på nye dyser som gjerne er grunnen til at filteret går tett, eller så må de byttes fordi de har begynt å lekke. Litt usikker her, men du ryker fort på 10-20k for dysebytte. Deretter begynner høyttrykkspumpa å ikke levere nok pga slitasje og innvendig lekkasje. Når du gir full gass kneler bilen og går i limp-home fordi den ikke klarer drivstoffmengden den burde. En mekaniker feilsøker og bytter turboen på mistanke - 10-20k der. Det var ikke feilen, så du ryker på 5k i feilsøk og 5-10k i ny pumpe. Se lyst på det, nå skulle turboen ryke, men den har du jo allerede bytta på mistanke... Du får mye bensin for 70'000kr. 

Dette er selvsagt satt litt på spissen, men dog ikke helt usannsynlig. Jeg vil bare gi et lite bilde som viser at diesel ikke behøver å være løkka i livet. 

 

En liten update.

Kjøpte en Fiesta 2010mod. 1.6 TDCI, vinterdekk, servicehefte, 110.000km. Pruta 28.000kr, så jeg fikk den billig som flate.

Beste bilen noensinne. Kjørte flyttelass, å hadde full tank, hadde på trip teller og fylte etterpå, hadde et forbruk på 0,36liter/mil på en avstand på 21mil.

Har til nå aldri brukt over 0,45. Å jeg har også grisekjørt den.

Negativt er jo at den er jævlig liten, bråker som faen i kupen. Kjøpte ett sett med dynamatter for 500spenn inkl frakt. Solved.

Også er den såpass gammel at det er deler å finnne på skroten og jeg kan skru på det selv.

Takk for alle innspill!

 

 

Hadde en 2010 sport 1.6 turbo diesel.

Ikke noe negativt å bemerke om den. God å kjøre. Føles mye større en den ser ut.

Fruen i huset er uenig. Hun har kjørt en 2009 Fiesta Diesel. Jeg har kjørt en Fiesta som hadde gått 20.000km, 1.0 turbo (bensin) (2013-2014modell) og likte den svært godt. Men vet ikke hvordan Diesel og bensin er opp mot hverandre.

 

Det er ulike versjoner og motoriseringer.

Altså jeg har eid en 2010 modell 1.6 TDCI 3dørs fra den var ny i to år.

Og den ble kjørt daglig av meg.

 

Jeg har også eid en ny modell Focus med 1.6 ecoboost 150hk (bensinturbo) etter dette.

 

Men som sagt fiestaen med motoren jeg hadde var god å kjøre og kraftig nok (95hk) og det var en sport utgave med 3 dører (litt senket/stivere). Ikke noen 0-100 racer riktignok men absoulutt ingen sinke.

Samme som denne http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=64114005&engine_effect_from=90&engine_fuel=0%2F2&year_from=2010&year_to=2010&sort=0&model=1.767.1052&make=0.767&ref=fas

Og det er ikke noen dårlig bil , tvertimot - mye for pengene . Om man vil ha diesel eller bensin får bli opp til hver enkelt. Man får sikkert gjort gode kjøp på diesel om dagen.

 

Ja, jeg tar sikte på 1.6, å ikke 1.4 TDCI. Spørsmålet er vel egentlig om jeg skal legge 60-80 tusen i en 09-10 modell Fiesta 1.6 TDCI enn om jeg skal kjøpe en feks corolla 1.3 bensin fra 1998 til 15.000kr som er gått 150.000km.

Du kan ikke sammenligne en Fiesta og en Golf. Fiesta er en mindre og mye billigere bil, og Golf er bruktbilen som "alle" vil ha, og den holder seg derfor godt i pris. 

Nei, jo ,men en liten, billig bil. Om du tar en hvilken som helst annen bil, så ser du at Golfen er ekstremt overpriset, å Fiestaen er tvert det motsatte; noe billigere, nyere og gjennomsnittlig minste km stand som er å få tak i. Derav spørsmålet om hva slags alternativer jeg har.

Fiat og Polo er omtrent i samme kategori hvis du først skal sammenligne

Om jeg setter Fiesta, Polo, Fiat, Clio, Yaris, Aygo opp mot hverandre, så kommer Fiesta best ut på nevnte kriterier

Hadde en 2010 sport 1.6 turbo diesel.

Ikke noe negativt å bemerke om den. God å kjøre. Føles mye større en den ser ut.

Fruen i huset er uenig. Hun har kjørt en 2009 Fiesta Diesel. Jeg har kjørt en Fiesta som hadde gått 20.000km, 1.0 turbo (bensin) (2013-2014modell) og likte den svært godt. Men vet ikke hvordan Diesel og bensin er opp mot hverandre.

Jeg ville styrt unna diesel. Joda, de bruker litt mindre drivstoff, men når noe ryker koster det mange ganger mer.

Jeg har 7mil, en vei, til skolen. Jeg har 2 mil til nærmeste dagligvare-butikk. Jeg vil ha en diesel for å kunne lurke på lavt turtall og ha et lavt forbruk. Hva mener du skal gå istykker på en Diesel kontra bensin? Diesel pumpe? Turbo? Partikkel-filter? Ved korte turer så går partikkel-filtret. Minste turen jeg kommer til å ta er på 4mil, å det kommer til å være svært sjeldent, type 10 ganger i året.

Jeg lurer oppriktig. Jeg hører ofte at diesel er dyrere å reparere, men jeg finner ikke noe god argumentasjon for det.

Eg har ein Fiesta 2010 1.6 TDCI Titanium, ser dei ligg på rundt 100k. Ser du kanskje på dei med mindre utstyrspakke? 

Eg kan ikkje kalle meg sjølv ein bilkjennar, men når eg var ute etter bil for nokre år sidan ville eg ha ein liten bil som brukte lite drivstoff, og som likavel hadde kraft til å kunne køyre forbi ein gammal dame som køyrer 65 i 80-sona. Fiestaen var det beste alternativet då, og den har ikkje skuffa meg sida.

Det gjør jeg helt sikkert. Finner en titanium til en 85-90.000 også, men jeg solgte min nåværende bil nå, som faktisk hadde servo og sentral-lås, så rent teknologisk så vil jeg tro at jeg klarer meg. Høytalere og radio hadde vært kjekt, å sentral-lås og servo.

Hei,

Er student og ønsker en billig bil, nyest mulig, minst mulig forbruk og minst mulig kilometer.

For nå, så ser jeg at Ford Fiesta, 2009-2011 bensin ligger på en 55-65 tusen, mens 1.4 TDCI ligger på 60-75, og 1.6 TDCI ligger på 65-85 tusen kroner.

Spørsmålet er hvorfor de ligger så lavt i pris? De ser jo nesten OK ut, de har lavt forbruk, ihvertfall 1.6 TDCI, å de er "nye" i den forstand at det ikke er en VW Golf med 290.000km fra 2004 til samme pris.

Spørsmålet er hvorfor de selges for så lite, å samtlige har en 90-110 000km? 

Er det noen som har erfaringer med de? Jeg har hatt en fiesta 1.25 fra 1998, å den var helt superb, men rent teknologisk, så ligger de litt bakpå nå.

Ja, absolutt. Jeg har også valgt å selge bilen til 10.000 kr, å har også sagt meg villig til å betale omregistrering. Så total pris for ny eier er 8800kr. Jeg mener nå at det burde være rom for å faktisk forstå at dette ikke er i nærheten av noe som kan omtales som bra stand.

Men man vet aldri.

Hvis du i tillegg har sms (?) hvor disse feilene blir framlagt og han godtar det så er det en ekstra sikkerhet for deg, vil jeg tro.

Det er helt horribelt å vanskelig det skal være å selge bruktbil privat for tiden, folk tror og forventer de får en bil som holder i 10 år uten påkost for 10 lapper....

Dessverre ringte han meg, å jeg sa det som det var. Jeg sa også at om han blir stoppet i en teknisk kontroll, så vil han nok ikke kjøre derfra. For all del, bilen er bra, å det er nye bremser foran og bak, å service er gjort osv, men det er jo kritiske feil som 1 dekk som er blankslitt, å på stria, å slitte endeledd og foringer. Bor ved et pukkverk, så ruta er også fått juling her om dagen.

Alle vet at en bil som er EU godkjent til 10.000kr ikke er toppers. Men det er hva FTU mener som faktisk teller, da det er de som kan sende meg en faktura.

Jeg får skrive en drøy kontrakt.