Xposure
-
Innlegg
230 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Xposure
-
-
Rettet opp i førsteposten.
-
Skal klippe meg om et par dager, og ser etter forslag til sveis. Er lei av den normale hårklippen, så tenkte jeg skulle prøve noe litt annerledes. Tenkte på sidecut, og er antagelig det jeg vil gå for, med mindre noen har bedre forslag. Har nokså langt hår fra før, så kan sikkert gjøre en del med det.
Jeg vil ikke prøve noe skikkelig helsprøtt, sånn som rosa hanekam eller noe, men noe litt utenom det vanlige kunne vært moro å prøve. Håret mitt er tykt, brunt og noe krøllete, hvis det har noe å si.
EDIT: jeg er en gutt (på 15), hvis det ikke kom tydelig nok frem.
-
Som overnevnt er Vic og 4men de beste klesbutikkene på Hamar, av de to ville jeg helt klart dratt på 4men for dress.
Takk for svar!
-
Noen som har den derre Ferrarien som kommer etter Ferrari 599XX hvis man blar mot høyre? Tror den het Ferrari FXX, men er ikke sikker. Hvis du tror du har den, og vil selge den, så er jeg interessert.
-
Okei, så jeg behøver ikke vente til jeg får råd til en R1 bil. Da får det bli en slags R3 bil. Det fins over 9000 biler her, så jeg aner ikke hvilke jeg burde ta en titt på, er det noen som har hatt god erfaring med enkelte R3 biler?
Pagani Zonda Roadster!
Takk, skal ta en titt på den!
Kjøp heller Lamborghini Sesto Elemento :!:
Har prøvd ut begge nå. Jeg syntes begge var veldig bra, var ét sekunds forskjell på rundetidene, så det var ikke store forskjellen. Lamborghinien har en kjempestart, og jeg tror det rett og slett er en bedre bil, men den koster til gjengjeld en million mer. Holder derfor en knapp på Paganien for øyeblikket. Andre R3 biler jeg burde sjekke ut?
Ferrari 599XX
Har prøvd både Paganien og Ferrarien en del nå, og er ganske usikker. Paganien har bedre grep, men av en eller annen grunn glir jeg sjeldnere av veien med Ferrarien. Det er også ganske vanskelig å si hvordan bilene vil gjøre det i ordentlige løp. I quick race starter Ferrarien alltid fremst, mens Pontiagoen er ca. midt i. I vanlige løp på karrieremodus, starter jeg så og si alltid langt bak.
Jeg vet heller ikke hvilken vanskelighetsgrad jeg skal sette konkurrentene på. Hvis jeg tar medium, er det fryktelig lett å ligge fremst hele løpet, mens på hard er det fryktelig vanskelig. Vet heller ikke hvor det er lurt å prøvekjøre bilene, jeg tok bare en eller annen bane med en del svinger.
Ferrari 599XX hadde raskest tid på Nurnburgring helt til Pagani Zonda R ( klasse R2 i FM4) kom og stjal serien. Så skal ikke se bort ifra at 599XX er bedre enn Pagani Cinque
Det kan se slik ut, men jeg får se litt nærmere på dem i morgen før jeg tar en endelig avgjørelse. Fins det flere R3 biler som kan være interessante? Bør helst ikke koste mer enn 1,5 mill.
-
Okei, så jeg behøver ikke vente til jeg får råd til en R1 bil. Da får det bli en slags R3 bil. Det fins over 9000 biler her, så jeg aner ikke hvilke jeg burde ta en titt på, er det noen som har hatt god erfaring med enkelte R3 biler?
Pagani Zonda Roadster!
Takk, skal ta en titt på den!
Kjøp heller Lamborghini Sesto Elemento :!:
Har prøvd ut begge nå. Jeg syntes begge var veldig bra, var ét sekunds forskjell på rundetidene, så det var ikke store forskjellen. Lamborghinien har en kjempestart, og jeg tror det rett og slett er en bedre bil, men den koster til gjengjeld en million mer. Holder derfor en knapp på Paganien for øyeblikket. Andre R3 biler jeg burde sjekke ut?
Ferrari 599XX
Har prøvd både Paganien og Ferrarien en del nå, og er ganske usikker. Paganien har bedre grep, men av en eller annen grunn glir jeg sjeldnere av veien med Ferrarien. Det er også ganske vanskelig å si hvordan bilene vil gjøre det i ordentlige løp. I quick race starter Ferrarien alltid fremst, mens Pontiagoen er ca. midt i. I vanlige løp på karrieremodus, starter jeg så og si alltid langt bak.
Jeg vet heller ikke hvilken vanskelighetsgrad jeg skal sette konkurrentene på. Hvis jeg tar medium, er det fryktelig lett å ligge fremst hele løpet, mens på hard er det fryktelig vanskelig. Vet heller ikke hvor det er lurt å prøvekjøre bilene, jeg tok bare en eller annen bane med en del svinger.
-
Okei, så jeg behøver ikke vente til jeg får råd til en R1 bil. Da får det bli en slags R3 bil. Det fins over 9000 biler her, så jeg aner ikke hvilke jeg burde ta en titt på, er det noen som har hatt god erfaring med enkelte R3 biler?
Pagani Zonda Roadster!
Takk, skal ta en titt på den!
Kjøp heller Lamborghini Sesto Elemento :!:
Har prøvd ut begge nå. Jeg syntes begge var veldig bra, var ét sekunds forskjell på rundetidene, så det var ikke store forskjellen. Lamborghinien har en kjempestart, og jeg tror det rett og slett er en bedre bil, men den koster til gjengjeld en million mer. Holder derfor en knapp på Paganien for øyeblikket. Andre R3 biler jeg burde sjekke ut?
-
Okei, så jeg behøver ikke vente til jeg får råd til en R1 bil. Da får det bli en slags R3 bil. Det fins over 9000 biler her, så jeg aner ikke hvilke jeg burde ta en titt på, er det noen som har hatt god erfaring med enkelte R3 biler?
Pagani Zonda Roadster!
Takk, skal ta en titt på den!
-
Okei, så jeg behøver ikke vente til jeg får råd til en R1 bil. Da får det bli en slags R3 bil. Det fins over 9000 biler her, så jeg aner ikke hvilke jeg burde ta en titt på, er det noen som har hatt god erfaring med enkelte R3 biler?
-
Har nå fått min første million, men er i tvil om jeg skal kjøpe en R3 bil, eller om jeg skal spare opp til en R1 bil. Forslag?
Får gratis R1 bil etterhvert som du levler opp.
Bla.a Toyota GT-one
Hva burde jeg bruke alle disse pengene mine på, da?
-
Har nå fått min første million, men er i tvil om jeg skal kjøpe en R3 bil, eller om jeg skal spare opp til en R1 bil. Forslag?
-
Bumper denne tråden, men jeg lurer forøvrig på om det fins noen brukbare butikker hvor jeg kan handle dress i/like ved Hamar. Har en dress fra Dressman for øyeblikket, og den er ikke særlig fin i mine øyne.
-
Jeg gikk nettopp fra en Nissan 370Z til en Opel Speedster, og du verden så stor forskjell det var! Med Nissanen slet jeg mye på de fleste løp, og måtte som regel bruke mange forsøk på å komme først i mål. Med Opelen, derimot, går alt som en drøm. Den er rett og slett mye enklere å kjøre, selv om den er noe tregere, og jeg har enda til gode å være i nærheten av å tape med den. Hvis du er en nybegynner slik som meg, anbefaler jeg Opel Speedster på det varmeste.
Disclaimer: Jeg har prøvd ut veldig få biler, det er dermed mulig at Nissanen rett og slett er vanskelig å kjøre, mens Opelen er gjennomsnittlig.
Jeg syntes dette er litt galt, kjørte 370z en stund selv og jeg var aldri i nærheten av og tape, hadde ikke på noen assists bare ikke simulation på kjøreegenskapene eller hva det heter
Personlig syntes jeg 370z'en er en god bil og kjøre, kjørte denne store deler av 3'eren også og syntes det er en god bil, var ikke i nærheten av og tape noen av gangene jeg kjørte den..Nåja, det er vel smak og behag. Det som er litt vanskelig med 370Z-en for min del er at det er vanskelig å være med langt fremme i begynnelsen. Må som regel gå hardt inn for å klare det, og da ender det ofte opp med at jeg får en skade som gjør at bilen går litt mot enten venstre eller høyre resten av løpet. Jeg syntes det var verre å holde teten med den også, var hele tiden livredd for at jeg skulle gjøre noe galt, men med Opelen var det ikke noe problem. Som sagt, det er vel smak og behag, fins antagelig folk som hater Speedsteren også.
-
Jeg gikk nettopp fra en Nissan 370Z til en Opel Speedster, og du verden så stor forskjell det var! Med Nissanen slet jeg mye på de fleste løp, og måtte som regel bruke mange forsøk på å komme først i mål. Med Opelen, derimot, går alt som en drøm. Den er rett og slett mye enklere å kjøre, selv om den er noe tregere, og jeg har enda til gode å være i nærheten av å tape med den. Hvis du er en nybegynner slik som meg, anbefaler jeg Opel Speedster på det varmeste.
Disclaimer: Jeg har prøvd ut veldig få biler, det er dermed mulig at Nissanen rett og slett er vanskelig å kjøre, mens Opelen er gjennomsnittlig.
-
Du kan jo ikke vente at de skal flytte seg for å slippe frem deg, da blir det jo ikke rare racet.
Det handler om planlegging - å ligge side om side med en annen bil inn i en sving er av gode grunner noe man sjelden ser i bilrace. Kommer man ikke ordentlig forbi før svingen så må man pent legge seg bak - dette er jo ikke et spill med radiobiler er man bulker seg frem og dytter konkurrentene av banen for å vinne.
Ro ned kjøringen litt så går alt mye bedre. Man taper mye mer på å kjøre av banen i svingen enn å bremse ned før den. Og til du får litt tak på det så er det et godt tips å *ikke* velge de raskeste bilene - det er noe med å lære seg å kjøre en Volkswagen før man setter seg inn i en Ferrari.
Nei, du sier noe. Syns likevel de er ekstra treige i svingen, og da ender det ofte i at jeg kommer borti bilen foran meg. Eller kanskje det er jeg som prøver å ta svingene for kjapt.
Er som regel i svingene jeg må finne på noe rart for å komme forbi teten.
Kanskje ikke lurt av meg å bruke den raskeste bilen, altså. Må likevel nesten bruke såpass kjappe biler for å kunne ha sjangs i sluttpartiet, der farta på bilen som regel avgjør løpet. Alternativet blir å ikke kjøre i A-klasse løpene enda.
Uansett, takk for rådene!
@BMW, takk, da vet jeg det. Må nok sette online på hold for øyeblikket, ser det ut til.
-
Det er litt irriterende at jeg totalt mister kontrollen på bilen hvis jeg såvidt er borti noe i en sving, men det skal kanskje være slik.
Rewind (Y-knappen) er din venn.
Jeg vet, men den blir brukt nesten for mye. I så og si hver eneste sving må jeg ty til rewind knappen, men, som sagt, det går seg nok til.
Da anbefaler jeg deg til å slå på hjelpe linje i svingene,da vet du når du skal starte med bremsing,rewind slått av gir vel 20% mer credits.
Det verste er at jeg til og med har på slike hjelpelinjer i svingene, men problemet er som regel at de andre bilene tar opp godplassen. Burde nok vende meg til å ikke ha rewind uansett, man kan vel ikke bruke det i vanlige online løp?
-
Det er litt irriterende at jeg totalt mister kontrollen på bilen hvis jeg såvidt er borti noe i en sving, men det skal kanskje være slik.
Rewind (Y-knappen) er din venn.
Jeg vet, men den blir brukt nesten for mye. I så og si hver eneste sving må jeg ty til rewind knappen, men, som sagt, det går seg nok til.
-
Har spilt det i et par timer nå, og må si jeg er fornøyd med kjøpet. Er dog noe vanskeligere enn jeg hadde forestilt meg, men dette er vel det første bilspillet jeg har skaffet meg til 360-en, så jeg tror det skal gå seg til. Det er litt irriterende at jeg totalt mister kontrollen på bilen hvis jeg såvidt er borti noe i en sving, men det skal kanskje være slik.
-
Har det utrolig elendig spill :!: styr unnda .. for et framerate problem det har blir nsten kvalm av å spille det
Huff da, leit å høre. Har gode minner fra det originale WRC, var et av de første spillene mine til Playstation 2.
-
Gamestop tar vel drøye 599 kroner for det antar jeg.
Hmm, vet ikke helt. De fleste spill koster riktig nok 599,- hos Gamestop, men GoW3 tok de 499,- for. Kanskje Xbox-eksklusive spill er billigere. Får sjekke med dem på lørdag. Vurderer også Lefdal nå, det rattet så rimelig stilig ut. Hadde i utgangspunktet tenkt til å bruke den vanlige håndkontrollen, men rattet er kanskje bedre. Til en såpass rimelig penge, kan jeg neppe takke nei til det.
Det var noen som anklagde Dagbladet for å gi spillet for lite ros, men Spill.no ga spillet terningkast 4, utrolig nok.
-
Jeg la også merke til det spillet, men antok at det ikke var noe ordentlig. Fins få skytespill med aper nå til dags, tror jeg.
-
Tror jeg skal skaffe meg dette. Noen som vet hvor mye spillet koster hos Gamestop? Har fått 100kr i rabatt, eller i form av gavekort, på andre forhåndsbestillinger; får jeg det nå også?
-
Jeg kan godt bli med på et eller annet en gang, men dere burde ikke ha store forhåpninger til ferdighetene mine.
Gamertagen min er lonehipster
-
Mitt skillnivå kommer ikke til å endre seg drastisk fra nå til release.
Fix'd
True story.
EDIT: Det er uansett godt å høre at det blir bedre. Som sagt, jeg ender nok opp med å kjøpe spillet, og forhåpentligvis blir det overraskende bra.
Det mappet som er ute, altså Metro, er jo ikke noe typisk Battlefield map. Minner meg mer om Bad Company sine maps, små og trange.. Endelig version vil jo også ha mye større maps og kjøretøy osv, det som gjør BF til BF. Det er også et vanskelig spill å spille i mine øyne, du må være litt mer taktisk i avgjørelsene dine for å bli god, nytter ikke med bare god aim slik det gjør i mange andre FPS.
Bruk skolten, tenk over hva du gjør når du vandrer ut i fra spawn så vil alt gå så mye bedre i BF
Mange nyttige råd her, takk skal du ha! Visste forøvrig at dette var et noe uvanlig Battlefield map, blir spennende å prøve ut noen som er mer trofaste mot franchiset.
Dette er nok svaret du er ute etter. Idiotisk at dette ikke var det offisielle beta-brettet.
Har sett den, og det ser lovende ut! Får håpe det er standarden, fremfor Operation Metro.
Ny sveis
i Mote og velvære
Skrevet
Hmm, tror jeg må gå for den på det andre bildet!
Nei, er nok ikke helt meg. Er kanskje ikke så utrolig mange valg jeg har heller, så det kunne vært kjekt om jeg kunne fått noen gode råd angående sidecuten. Aner ikke hvordan jeg skal forklare det til frisøren, er ikke sikker på hvor mye jeg skal stusse og sånt.