Gå til innhold

koots

Medlemmer
  • Innlegg

    2 685
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av koots

  1. Matsemann skrev (18 timer siden):

    Så lenge man bare bygger vei som kommer flertallet til gode kunne det sikkert gitt mening. Typ at man trenger hovedfartsårer til varelevering og transport i mellom byer. Og så bygger man ikke noe mere enn det..

    Men de fleste store veiprosjektene er jo helt tullete. Utvide E18 inn til Oslo er feks helt løk prosjekt som vil koster sikkert 100+ milliarder når det står ferdig. Og til hvilken nytte? At noen flere som burde ta buss til jobb nå står i kø i gatene midt i Oslo? Nei, de som vil bruke en slik vei får betale den selv tenker jeg.

    Og prisdifferensiering i rush og annet er et bra virkemiddel til at kun de som må kjøre kjører. Gjør man det "gratis" for alle vil man jo oppnå totalt kaos. Dårlig og lite gjennomtenkt forslag imo.

    E18 prosjektet inn til Oslo nå er jo i veldig stor grad et lokalmiljø-prosjekt. Legg mye av det i tunnel, bli kvitt vei i dagen i Asker og Sandvika. Færre av- og påkjøringer, samt ny kobling til Fornebu vestfra, slik at ikke alle som skal til enten Ring 3 eller Fornebu må ta samme avkjøring.

     

    • Liker 2
  2. BadCat skrev (9 timer siden):

    image.png.1ff85b858a30d5f57eca7c94cdd71f43.png

    Vanlig prisjakt er bortimot ubrukelig så da står man på bar bakke. Andre prissøkt har også blitt ødelagt. Prisguide har for eksempel blitt noe Klarna-greier. Fysj og fy!

    Som en som aldri har brukt Prisjakt Classic, men først gikk til Prisjakt etter at Prisguiden gikk i dass, hva er dårlig med "nye" Prisguiden?

    Men unnskyldningen deres virker jo rimelig svak da

  3. Nimrad skrev (1 time siden):

    Vel, tja, den svinger inn til til høyre i slutten av påkjørsler man ikke kommer ut fra fortsatt. Det er ganske kritisk i mine øyne. En typisk USA-feil, de har vel striper helt frem, mens vi slutter med stripene når veien ikke er bred nok.

     

    Det er også mitt største irritasjonsmoment med AP, som gjør at jeg sjeldent bruker det her. I Sverige/Danmark/Tyskland er det merking hele veien, eller litt annet format på påkjørsler, slik at det ikke er et problem der.

  4. Jeg synes den er mye mer behagelig og myk i køkjøring om jeg kjører på kort avstand til bilen foran på CC, så i køkjøring stiller jeg den ofte helt ned, mens så for trafikken flyter så er det opp på maks avstand

  5. Det er nå i hvert fall ikke negativt, og om du er interessert i begge deler er det jo bare å kjøre på.

    Når det er sagt, så hadde jeg flyteknisk tjeneste i Luftforsvaret, og de fleste av oss der hadde ikke yrkesfaglig bakgrunn en gang, selv om vi riktignok hadde en faktisk helikopter-mekaniker på avdelingen også

  6. zanta skrev (9 timer siden):

    Neste tur blir to ukers høstferie med road trip rundt i Scotland, som avsluttes med noen dager i Edinburgh.

    Herlig, hadde samme planlagt for denne sommeren, men endte opp med huskjøp i stedet for. Satser på at man klarer å putte det inn i reiseplanene igjen snart :)

    Venter en liten tur til Stockholm denne helgen, samt en tur til Berlin/Bremen/Bondelandet med bil i siste del av oktober. Etter å ha prøvd de fleste mulige ferger har man denne gangen valgt å lukke øynene og punge ut for Color Line Oslo-Kiel

  7. bbios skrev (16 timer siden):

    Heller nok fort mot det, men leser stadig at folk klager på dårlig magnet på veldig mange av de uoriginale, inkl anmeldelser der, så vanskelig å konkludere synes jeg.

  8. Noen som har tips til et mest mulig minimalistisk deksel med plass til 1-2 kort? Siden gyldig ID er eneste grunnen til å drasse på lommebok omtrent er det fint å ha noe jeg kan smette ID-kortet oppi, ørliten bonus om det også er plass til førerkortet om jeg beveger meg over landegrensene.

  9. skaftetryne32 skrev (33 minutter siden):

    Fremdeles ei dyr vinflaske, jeg snakker om billigskvip som en lager mat med, det er et av problemene med vinmonopolet de tar navnet altfor seriøst, de importerer god vin i store kvanta og selger relativt billig i forhold til kvalitet, men noe skikkelig billigskvip, det har de ikke. 

     

    Vin av høy kvalitet er på mange måter en myte, jordsmonn har noe å si, men lagring på flaske er bare bullshit, siden så mange fremdeles bruker kork så er det ofte til skade. Matvin i butikk er en greie overalt utenom i Norge å Sverige får jeg noen ganger inntrykk av. 

    Meny selger faktisk noe de kaller matvin, men til rundt 90 kroner for 187ml (vet ikke hva de tilsvarer i "vanlig" vin), så føler jeg man like så godt kan dra på polet å kjøpe en billig (halv)flaske i stedet for.

  10. frohmage skrev (11 timer siden):

    Pakkeboks er jo en genial løsning, for de som har en sånn i nærheten.

    Kommer an på hvordan de håndterer det når pakken ikke passer i boksen av en eller annen grunn. PostNord kjørte pakken tilbake til terminalen 40 km unna, før de et par dager senere leverte den til hentested. Posten virker og heller ha for vane å bare levere overskytende rett til hentested

  11. CaZpeR skrev (12 timer siden):

    Meh. Alt det den gjør er et klikk på rattet og si hva jeg trenger. Stemmekontrollen fungerer knallbra (kan tilogmed bare si: "det er varmt/kaldt her" så fikser bilen resten for deg). En undervurdert funksjonalitet.

    Mye er også blitt mer tilgjengelig via hjulknappene på rattet også. F.eks for min del, hold inne venstre knapp, scroll for å justere temp. Vindusviskere er vel også blitt tilgjengelig for justering fra rattet nå blant annet.

    • Innsiktsfullt 1
  12. Herr Brun skrev (23 timer siden):

    Aldri takk ja til ny jobb før du har snakket med nåværende arbeidsgiver. Det kan hende de er villige til å gjøre mye mer enn du tror for å få deg til å bli. Men også motsatt: Det kan hende de er fornøyd med at du sier opp, så ikke start den prosessen om du ikke er forberedt på gå. 

    Kommer jo an på hvorfor man bytter jobb da. Om man bare er på fisking etter bedre vilkår, joda, da kan man forhandle frem og tilbake litt.

    Da jeg byttet jobb var det kombinasjon av "Det jeg ønsker å jobbe med er det begrensede muligheter for i nåværende firma" samt "Det blir for lang reisevei når man også må kombinere med barnehage". 

    To faktorer arbeidsgiver kan gjøre lite med f.eks.

    • Liker 3
  13. ABA skrev (55 minutter siden):

    Hei.

    Er på jakt etter en smartklokke som blant annet:

    - har god batterilevetid 

    - kan måle puls presist

    - kan måle ekg og oksygenmetning

    - overvåker stress og søvn nøyaktig

    - fungerer godt med iPhone

    - er enkel/oversiktlig og har evt. app

    Har noen tips? Hørt bra om begge merker. Del gjerne tips/erfaringer/modell.

    Kommer litt an på hva du legger i "God batterilevetid". 

    Batteri nok til å holde fint mens du driver med en aktivitet? Eller batteri nok til at du kan gå dager og uker uten å lade, uansett hva du driver på med av aktivitet? 

    Om det er sistnevnte så er Apple Watch utelukket

    • Liker 1
  14. Gouldfan skrev (3 timer siden):

    Desverre tror jeg dette gjelder foreldre som ikke forstår at de har rett til å være hjemme med sykt barn. Vikaryrker osv, svekkelse av arbeideres rettigheter skaper mye problemer både for norske og innvandrere som ikke kan rettigheter, eller ikke får rettigheter..

    Flere steder enn før risikerer folk sparken om de er hjemme med sykt barn.

    Problemet er vel litt hvor grensen går for hva man skal holde barnet hjemme for. Om man skal holde barnet hjemme hver gang det er rennende nese og litt hoste så er man tom for "syk-barn-dager" til påske.

    • Hjerte 1
  15. Markiii skrev (9 timer siden):

    Min Model Y kan fortsatt ikke kjøre med avstand 1 til bilen foran. Fortsatt begrenset til avstand 2 siden de skrudde av radaren. Som er for langt, og i kø legger folk seg inn foran meg fordi avstanden er så stor, og dermed havner jeg bare lenger og lenger bak med mindre jeg selv tvinger bilen nærmere med wattpedalen, og mye av poenget med AP blir borte.

    Ikke klarer den å lese mange fartsskilt heller, og setter ikke ned farten før bilen har kjørt forbi skiltet i de tilfellene der det fungerer. Så der blir det fort bot!

    Det har vært slik veldig lenge nå, så hvis man venter på noe fra Tesla så må man tydeligvis regne med å vente i evigheter.

    Har aldri skjønt når bilen reduserer hastigheten selv utifra hva den mener hastigheten på stedet er. Noen ganger skjer det, noen ganger ikke? Virker dårlig for min del. Avstand med cruise control i kø fungerer riktignok bra for meg.

     

    bshagen skrev (8 timer siden):

    Jeg kjøpte FSD til min gamle Model 3 i sin tid, så kjenner til den der. Men Musk har vel i alle fall ordnet vindusviskerne og Phantom breaking? :p 

    Automatiske vindusviskere har alltid virket bra for min del. Phantom breaking vil jeg si er blitt bedre, men egentlig er alle tilfeller av dette ikke akseptabelt. For min del er slikt verst i Oslo-området, f.eks om man kjører Ring 3 under Storo eller Smestad og bilen ser de røde trafikklysene oppå lokket og tror den må bremse.

    På motorvei er det ytters sjeldent jeg har tilfeller av det og på landevei hender det den får litt fnatt av store kjøretøy

    • Liker 1
  16. Retroman skrev (1 time siden):

    Eller de som «anskaffer» seg en katt, men den er ute 23 timer i døgnet.

    Det er mange katter ute i området vi bor, og kattebæsj, markering med sur pisselukt og andre mer direkte skader som kloring på utemøbler, biler og annet, er det ingen eiere som tar ansvar for. I min mening skifter katten fra å være et husdyr til å bli skadedyr/pest&plage, slik som rotter, mus og insekter og kan behandles deretter.

    Jeg elsker å måtte spa mengder av kattedritt hver eneste gang jeg tar med 2-åringen på en av sandkassene i nabolaget...

  17. DrAlban3000 skrev (15 minutter siden):

    Det jeg ber om er at når situasjonen tillater det, bruk sykkelfeltet. Når man  Da slipper man å lage så lang kø på riksveien, når det virkelig ikke er vits i å gjøre det utover egen egoisme. Det var grunnlaget i innlegget som er så vanskelig å forstå.

    Anbefaler deg å lese siste "Sikkerhet Først" avsnittet her grundig. Vi har alle noe å lære, så se på det som gratis trafikkforståelse.

    https://www.tryggtrafikk.no/sykle/trafikkregler-for-syklister/

    Hva skal man gjøre? Jo:

    "Som syklist innebærer dette først og fremst at du må kunne tilpasse farten din til stedet, sikten og trafikkforholdene rundt deg, og at du må kjenne, og overholde, trafikkreglene."

    Dette er det jeg etterspør. Ikke mulig, sier syklisten :) 

    Problemet er at du suser sammen en del begrep, sykkelfelt, sykkelvei, og gang- og sykkelvei er alle forskjellige ting med forskjellige lovverk rundt de, og de er ofte preget av hyppige avbrytelser (veikryss (gjerne med kantstein på et par cm), fotgjengerfelt, busstopp) og systemskifter.

     

    Og siden diskusjonen startet på Slemmestadveien, så skal man ikke lenger syd en til Blakstad før man i løpet av et par hundre meter må krysse veien to ganger via fotgjengerfelt om man skal holde seg på gang- og sykkelveien. Dette er, i beste tilfellet, skiltet med et lite brunt skilt i A5 størrelse ca.

     

    • Liker 6
  18. DrAlban3000 skrev (20 minutter siden):

    Kanskje folk ligger på 90% lastekapasitet ofte, jeg ville jo tro at det er det siste stedet en begynner å laste? Siden det er så god plass i Model Y brukte jeg aldri den, var ikke i nærheten av å behøve det pga så god plass ellers selv med familien på tur.

    Nå om dagen kjører jeg en bakhjulsdrevet i4 SC og det er sørenmeg bilen for meg merker jeg. Den har nok plass til oss 3 i familien og ticker de boksene den skal. Blir leit å gi den ifra meg igjen.

    Frunk er meget praktisk med mye baggasje. Fyller opp bak (og under gulvet bak!) uten å nødvendigvis tenke på om det er noe man ønsker å ha lett tilgjengelig, for det går i to små bager i frunken.

    Stort sett så er det bare oppbevaring av ting man sjelden trenger da

    • Liker 2
    • Innsiktsfullt 1
  19. Reg2000 skrev (10 timer siden):

    I andre land har du en mye mer variert gruppe mennesker som sykler og de bruker det primært som et transportmiddel og ikke en treningsøkt. Der finner du folk som sykler på billige sykler i helt vanlige klær, men i norge virker det som om det ikke går å sykle uten fullt utstyr. 

    Topografien er jo et lite hinder her, med unntak av veldig korte distanser så blir jeg svett på sykkel og trenger et skift med klær og minimum en kjapp vask, og skal man først ha på treningsklær så kan man like greit ha klær som er godt egnet for sykkel. Bruker jeg elsykkel derimot, så sykler jeg i størst mulig grad i helt vanlige klær

    • Liker 1
×
×
  • Opprett ny...