koots

Jeg har selv "kun" en Gekko Flow GRV fra Anton Sport (som forøvrig kun kostet 8k for 5 år siden). Har i etterkant byttet dekkene med ordentlige landeveisdekk, satt på landeveispedaler og -sko og satt stemmet (styret) så lavt som mulig. Alt dette etter at jeg har funnet ut hva jeg bruker den til og ønsker fra den.

Deechon skrev (På 3.3.2024 den 12:23 AM):

Jeg ble egentlig invitert til å dra til USA til sommeren, men jeg er skeptisk til å bli med, siden jeg ikke vet om jeg blir sikkerhetsklarert og ikke har lyst til å tape billettpengene 😂😂

 

Men jeg skal værtfall til spania igjen, det er et bra festland med billig øl og røyk.

Sikkerhetsklarert? Mener du innreisetillatelse?
Koster deg $21 å finne ut av det: https://esta.cbp.dhs.gov/

Stvgr skrev (52 minutter siden):

5-sifret antall tusenlapper. Det var litt av noen goder, du!

Gikk litt kjapt på tastaturet ja. 5-sifret antall kroner er mer riktig

Tror nok du fort kan hente deg 200k mer, i tillegg til div goder som er verdt 5-sifret antall tusenlapper til sammen

Gouldfan skrev (På 18.2.2024 den 4:28 PM):

Jeg digger skikkelig politiserien The Rookie, det er spennende, og selvom det skjer mye far out greier og hendelser i LA, akkurat som i krim fortellinger fra Ystad og Bergen, så virker The Rookie ganske realistisk.. Litt som nypd blue uten det Shaky håndholdte kameraet som virret hit og dit.

Er på Netflix og tror Tv 2..

Nettopp sett alt av The Rookie på Netflix selv og likte det. Synes serien er flink på å runde av plotlines, sjeldent noe dras ut lang i tid, selv de mer drøye plottene.

Om jeg ikke søker direkte hos relevante flyselskaper så har jeg stort sett brukt Skyscanner. Sørger uansett alltid for å bestille direkte fra flyselskapet

Blir en tur til Gran Canaria første uken i mars. Sykkel er leid og badeshorts skal pakkes

De to første episodene av Masters of the Air er nå ute på Apple TV+

koots skrev (På 22.12.2023 den 9:33 AM):

Vurderer selv et par Beyerdynamic DT990 Pro til musikk på hjemmekontoret, får de for rundt 1500. Er lei av å lade trådløse hodetelefoner blant annet. Bruken er Apple Music og en Macbook Pro 2021, som jeg har skjønt fint skal klare å drive disse hodetelefonene?

Finnes det andre gode alternativ til rundt samme prispunkt, for musikkbruk hjemme? Har stort hode, så fint om de ikke er stramme eller kan justeres

Fant et par brukte på Finn til en snau tusenlapp, og er hittil godt fornøyd. Uvant lydbilde og følelse sammenlignet med Bose QC35 som jeg brukte før, men det går seg til. Endte riktignok opp med å installere en EQ for å ta ned diskanten et ørlite hakk, og ser at jeg ikke er helt alene om det

:utakt skrev (2 minutter siden):

Litt interessant at tekstvarselet på mobil var på bokmål og nynorsk denne gangen. Sist mener jeg det var bokmål og engelsk. Om man skal nå flest mulig burde vel engelsk også vært med.

Snedig, jeg fikk varsel på bokmål og engelsk

Tomre91 skrev (12 timer siden):

Jeg vurderer å gå til anskaffelse av en Tesla Model X 75D, 2017 modell med kjørelengde 103 000 km.

 

Jeg kan kjøpe den av en kamerat for ca. NOK 300 000. Hvordan vil dere si at den prisen er? Og for dere som kjenner Tesla godt, er det noen gode grunner til å ikke kjøpe den til den prisen?

Uavhengig av hvilken bil ville jeg også unngått å kjøpe slikt av bekjente. Fin måte for konflikter og surning av vennskap

bzzlink skrev (39 minutter siden):

Men generelt er høyhastighetsstrekker et "problem" med elbil. Jeg har kjørt Oslo - Kristiansand - Oslo ganske mange ganger på helgetur. Og det er pes med elbil. 

Det er et strekke som jeg gjerne tok i en jafs på ca. 3,5 timer i gamlebilen min (bensin), men som man blir tvunget til å stoppe og lade med alle elbilene som finnes på markedet i dag, såvidt jeg vet. Motorveiene i Norge er bygget etter 130 km/t standard, så jeg holder da "kontinental hastighet" på 130 - 140 km/t. 

Destinasjonslading seiler også opp som et problem, at man må ikke bare lade for å komme seg frem, men man må gjerne lade til 80% sånn at man har strøm til å kjøre rundt på desinasjonen, og å komme seg tilbake på veien igjen og få kjørt en time før man må stoppe igjen på returen. 

Så det går med planlegging, skaffe hotell med lader / parkere et sted man kan lade over natta, og man kan holde lavere hastighet osv. Men skulle jeg tatt den turen 2 ganger i mnd. så hadde jeg ikke orket å ha elbil.

Oslo - Kristiansand er ca 320km

Listen over bilene som klarer det med praktisk rekkevidde (75% av batteriet) i 120km/t 

Er kort, og dyr. Og ingen av de klarer det når det er vått.....

At du velger å kjøre 20-30 over fartsgrensen med dertil forhøyet forbruk får stå på din kappe, og det er også en del strekker der med lavere hastigheter.

Som nevnt tidligere kjørte jeg Tønsberg - Rudshøgda (250 km) i lovlige motorveihastigheter og vintervær i jula, og hadde nok fint kommet meg de 290 km til Lillehammer også uten ladestopp. Da hadde jeg nok klart de ekstra 30 som utgjør forskjellen til Oslo - Kristiansand, spesielt da det er flere strekker uten motorvei der

Mangel på destinasjonsladere er et absolutt reelt problem da man jo er avhengig av strøm på destinasjon i slike tilfeller.

bzzlink skrev (På 5.1.2024 den 19.15):

Jepp hvis man har pengene til det, så er ice/hybrid overlegent til langtur, uten tvil.

Men med riktig elbil så er det ikke langt unna og med avgiftsregimet i Norge så dekker man bilbehovet ganske mye billigere og med minimale drawback. Ved å velge EL. 
 

Men hvis man kjører veldig mye langturer typ 1000km på en dag og itillegg på motorvei, så blir man skikkelig lei av å lade. 

Så mye motorvei er det "heldigvis" ikke i Norge. Lengste strekket er vel Langangen - Moelv på 300km, og da later man som om det er ordentlig motorvei gjennom Oslo.

Prøvd annen kabel/ladekloss? Prøvd trådløs lader? Sjekket at ladeporten ikke er full av lommerusk og støv?

krikkert skrev (10 timer siden):

Å spekulere i at Skatteetaten ønsker å sitte på pengene just in case har lite for seg. Jeg får bedre rente på skatteoppgjøret mitt enn jeg får i banken. 

Ikke vanskelig å få bedre rente enn de 3,51% Skatteetaten har for 2023 da

Lite Komplett kan gjøre med garanti fra produsent, men som forbruker har man fem år reklamasjonsrett ovenfor forhandler.

Pass på at også slangekoblinger er fjernet fra krana. Har gjort den tabben selv, men da rant heldigvis alt vannet ut på riktig sted, altså utendørs.

Har hatt elbil (Model Y) som eneste bil i drøye 2 år nå, og på tur Tønsberg - Kvitfjell i jula måtte jeg for første gang benytte hurtiglading i Norge. Kjørte Tønsberg - Rudshøgda uten å lade (250 km), på kaldt vinterføre, men hadde nok klart å komme meg helt til Lillehammer uten å stresse over batterikapasitet.

Da hadde vi allerede hatt et stopp uten å lade, da passasjerene i bilen har kortere rekkevidde enn selve bilen...

Complexity skrev (12 timer siden):

Må ansatte på brillebutikker bruke briller på jobb? For å promotere briller? Alle de ansatte brukte veldig fanzy briller sist jeg var innom en og undres om det er tilfeldig eller.

Tviler på at det er noe krav, men er nok kanskje en viss overlapp mellom interesse og behov? Om man kun bruker billige plastsolbriller på sommeren av nødvendighet, så søker man seg nok heller ikke til å jobbe i en brillebutikk.

Nimrad skrev (Akkurat nå):

Du har ikke den? Nummer 7 her fra Model Y-manualen:

Nope, kun rattvarme med samme format som setevarme. Fikk MY i august 2021, så blant de eldste som finnes i landet

Nimrad skrev (1 minutt siden):

Jeg snakker ikke om noe triks, jeg har en knapp rett ved knappen for rattvarme som varmer selve vindusviskerne.

Ah, må være noe de har løst på nyere modeller da heldigvis.

Nimrad skrev (Akkurat nå):

Dette finnes hvertfall på min Model Y.

Vet om trikset for å sette viskere i servicemodus slik at luften på frontruta treffer de, men dette fungerer ikke når man kjører.

Camlon skrev (På 27.12.2023 den 5:17 PM):

Min mening er at den beste måten å filtere bort dårlige utviklere er å se på deres portefølje. Da kan se om de har interesse for faget og ta en titt på hvordan de koder. Har de en klasse kalt Main.cs med 2000 linjer, så kan man se på neste kandidat.

Om det er mangel på utviklere med en akseptabel portefølje, så får man betale mer. Dårlige utviklere kan ha negativ produktivitet, men koster nesten like mye som gode utviklere.

Dette er jo egentlig en uting, at man må kunne vise til masse privat egeninnsats for å kunne regnes som "god" i faget.

Jeg er i hvert fall en brukbar nok utvikler til at noen betaler meg en akseptabel lønn, og har interesse for faget, men på fritiden skriver jeg ikke en eneste linje kode eller leser fagstoff eller annet relatert til utvikling.

Dagens lille Tesla(Model-Y)-rant. Manglende varme for vindusviskere!

Kjørte hjem fra fjellet i snøværet i går, og så lenge hastigheten er slik at snøen ikke legger seg på ruta, så går det fint, og så lenge man kjører kontinuerlig sakte nok til at man hele tiden må bruke viskerene så går det fint. Men med litt jojo-hastighet og opphold i bruk av vindusviskere så samlet det seg slush og vann som kjapt frøs på viskerene som gjorde at de ikke visket ordentlig, og jeg flere ganger måtte stoppe for å banke løs is fra de, for å kunne se ordentlig.

For å komme med litt kontraster, så var det egentlig helt fravær av idioter i trafikken i går. Kjørte Kvitfjell - Tønsberg, og bortsett fra at det gikk veldig sakte, typ 20-50 kmt sånn fra Minnesund og til Oslo-grensa, så opplevde jeg ingen direkte idiotkjøring. Antagelig litt indirekte idiotkjøring, da jeg så et par stå i grøfta ved diverse avkjøringer