hansjqrg1

Ja.

Få litt liv her da, last opp ny.

Kult, cricket.

thrice, det skjerfet ser jo sykt chill ut.

Hvor er det fra, hvor mye koster det, og finnes det i grå?

Yeah right, teac.

Da kjøpte jeg forøvrig denne til hunden min:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16601041

Hva ligger det uret på ferstad?

Det er jo en kjent sak at mange biler fra Alfa Romeo er av dårlig kvalitet. Derav 156.

Se for eksempel på denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19653490

Det er ikke meningen å bruke 90.000 kroner på reparasjoner i løpet av et par år (og at på til ikke ha fått fikset alle problemene!). Etter hva jeg har sett er dette langt i fra et enkelttilfelle.

Jeg hadde i hvert fall styrt unna rundt 10 år gamle Alfaer.

Ekkelt stoff da.

Du får ikke bildet tilsendt i posten. Det får du se på nærmeste Politikammer, evt kan du ringe å bekrefte en personbeskrivelse.

Den fra Tag var mindre pen.

Og min post var kun ment for å opplyse deg om at å kjøpe Gantbukser er et usedvanlig dårlig valg. Jeg driter i hvem de er til. De kan være til hamsteren din uten at det har noe å si for meg. Poenget mitt er at Gantbukser som regel har dårlig snitt og ikke spesielt bra kvalitet i forhold til prisen, og i tillegg er den normale gant-bruker godt over 30. Da mener jeg at det er helt greit av meg å gjøre deg oppmerksom på at du får bukser som ser bedre ut og holder lenger til samme pris.

Og hvorfor kunne du ikke bare svart dette med en gang i stedet for å komme med en frekk og lite informativ kommentar. Du må forstå at når du svarer på den måten kommer du til å få reaksjoner på det, og det må du nesten tåle uten å klikke helt.

Kongebil! http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode...-1825188183.jpg

 

Haha, lykke til med å kjøre den der på sporete veier.

Kan jo like godt kjøpe traktor.

Bra gjennomført.

Personlig ville jeg hatt den i svart, eller pen.

Ja, last opp ny du

Lett.

Hvis noen lurte var feilen en spenningsregulator festet på enden av dynamoen.

Trengte med dette ikke bytte hele dynamoen, men bare regulatoren.

Tror jakken er kul.

Haha, den har ligget ute ca et år nå!

Det er vel strengt talt en "eksklusiv kundekveld" fremfor et salg. Man får prosenter hos utvalgte butikker, men det er ikke der hovedfokuset ligger slik jeg forstår det.

(...)Men på veien ned merker jeg at bremsene ikke tar i det hele tatt(...)

Bremser du har du fire hjul som prøver å få grep. Slipper du bremsa og gasser på så har du kun to hjul som ikke vil få grep. Jeg ville satsa på bremsene og håpt på litt grus eller stein i veikanten som kunne stoppa meg før jeg traff trærne. Evt. kan man også slippe litt på bremsene og se om man klarer å styre. Umulig å si hva en skal gjøre sånn generelt siden det kommmer an på så mange ting.

Han sier jo at han ikke har bremser...

 

Angående svaret du er ute etter: hvilke hjul driver bilen?

Bilen jeg hadde i tankene er forhjulsdrevet.

Jeg har et spørsmål.

La oss si at jeg nettopp har svingt inn på et gårdstun (eller noe), og så skal jeg opp en siste bratt bakke. Denne bakken er glattere enn jeg hadde forventet, og jeg har ikke nok fart til å komme meg lenger enn halvveis opp. Bilen begynner altså å spinne. Men på veien ned merker jeg at bremsene ikke tar i det hele tatt, og at jeg bare sklir nedover denne glatte bakken i økende fart. Bak meg er det en gruppe bjørketrær som jeg har fint liten lyst til å innvie i bakenden av bilen min.

Hva er riktig å gjøre i denne situasjonen, sett at det var umulig å svinge unna? Ville det f.eks. hjulpet å sette bilen i første gir og mose på fremover, slik at farten minket?

La innlegget i denne tråden slik at jeg slipper å klage på det når det skjer i fremtiden.

Louise Vouitton

...mener du vel!

Har samme genser, Kavinsky. Bruker den sjeldent fordi jeg syns passformen er dårlig. Den er liksom litt slapp, er du enig?

 

Enn så lenge kan jeg ikke si meg enig, men man vet jo aldri.

Vasker du den for hånd eller i maskin? Jeg fikk nemlig beskjed om å unngå maskinvask.

Har ikke vasket den, men takk for tipset

Til informasjon er min forøvrig grå.

Har samme genser, Kavinsky. Bruker den sjeldent fordi jeg syns passformen er dårlig. Den er liksom litt slapp, er du enig?

ABS-lampen lyste ikke.

I forhold til saken med speedometeret tror jeg det fungerer sånn at bilen kutter strømmen til det minst viktige først (dvs speedometeret osv).

Men jeg har et lite spørsmål til:

Bilen skal inn til service hos Bavaria Autozentrum nå snart, men det er om lag 45 minutters kjøretur unna. Klarer jeg å kjøre dit med Cooperen? Er det noe jeg kan gjøre for at batteriet skal holde lenger?

Hei,

per nå har jeg hatt min Mini Cooper 04 i over et år, og det har aldri vært noe galt med den. Men før eller siden måtte jo det første svakhetstegnet komme, og det ble i dag.

Det hele startet da jeg fyrte opp doningen på morgenen i dag, etter en kald natt. Det var ikke gått lenger enn ca en kilometer inn i kjøringen før feilindikatoren for batteriet lyste på dashbordet. Det var ikke snakk om en konstant lysing, men tidvis blinking, akkurat som om en kontakt satt dårlig i e.l.

Jeg prøvde å lade opp batteriet, men når jeg skulle ta Minien ut på en tur på kvelden oppsto det samme problemet igjen. Denne gangen merket jeg at turtallet sank ned til rundt 700 rpm i et sekund, før det igjen økte til 1000 rpm (hvilket tomgangen vanligvis går på). I tillegg merket jeg at lysene var ujevne. Jeg begynte å frykte for at jeg ikke skulle komme meg hjem i det hele tatt, da speedometeret skrudde seg av. Det var tydelig at det nå ikke var nok størm til å drifte dette.

Men jeg kom meg hjem, og lurer nå på hvor problemet ligger. Selv ville jeg tippet på en regulator e.l. som sitter mellom dynamoen og batteriet, som gir ujevn strøm. Men jeg håper dere med litt mer peiling kan komme på banen og hjelpe meg med dette problemet.

Takk!

e; her er forøvrig et bilde av feilindikatoren (markert i rødt)