Gå til innhold

hansjqrg1

Medlemmer
  • Innlegg

    772
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av hansjqrg1

  1. Hei,

    hvordan gjør man sånn at bare de som har trykket "like" på pagen kan se innholdet?

     

    Takk!

    http://www.johnhaydon.com/2010/05/reveal-content-facebook-page-like-fbml/

     

    Tusen takk, kjempefint! Har lagt til applikasjonen osv, men skjønner ikke helt hva jeg skal sette inn mellom

    <fb:visible-to-connection>***Content goes between these two tags***</fb:visible-to-connection>

     

    Jeg ønsker at man må like siden før man får se bilder. Hva skal da settes inn mellom her?

    Takk!

  2. Takk, gxi. Problemet er fikset og du hadde delvis rett. Reléet var for det første bare til tusenmeterne, og ikke til parklysene. Men forrige eier hadde tydeligvis bestemt seg for at det var sykt kult med parklys i ekstralysene i stedetfor der de originalt var. Derfor hadde han gjemt bort alt av ledninger, pæreholdere og pærer som egentlig hørte til de originale ekstralysene. Men med hjelp fra en bekjent ble ledningene funnet igjen. Deretter tok vi ut pærene og pæreholderne som var i tusenmeterne og satte dem inn i hovedlyset der de egentlig skal være.

     

    Bilen går forhåpentligvis i gjennom EU i dag.

    • Liker 2
  3. Hei,

    har en Ford E350 '94. Ingen av parklysene foran funker, men de funker bak. Sikringen er god. Det er ettermontert et par tusenmetere i grillen, og disse fungerer ikke. Ser at tusenmeterne er koblet på et relé. Er det sannsynlig at reléet fungerer som strømbryter for både parklysene og tusenmeterene, og at reléet er gåent? Det ville i alle fall forklart hvorfor hverken tusenmeterne eller parklysene foran virker.

    Hvis ikke relé er problemet, hva kan det da være? Er ikke pære eller sikring, og tror heller ikke det er ledning. Fikk 2er feil på EU og trenger dette fikset innen 7 dager.

     

    PS: Kan man benytte seg av et tilfeldig valgt relé? Altså, har det noe å si hvilken bil reléet kommer fra, eller hvilken type det er?

     

    Takk!

  4. Det er "effektanlegg" som er tingen, om du bytter bakerste del(som blir billigst) eller om du bytter hele satsen har vel egentlig ikke så mye å si. Anbefaler deg å velge et anlegg som har grom dyp lyd og ikke "høylyd". Og gjerne en liten fin kromma stuss, sånn at det ikke ser ut som et stort rør.

     

    Dette er fail:

     

    post-49728-0-76237600-1298754793_thumb.jpg

     

     

    :D

     

    De fleste biler har vel to lydpotter, så det har en del å si om du bytter begge eller kun den bakerste. Kun den midtre lyddemperen tar jo en del lyd den også.

  5. Kan jo høres ut som du har revet det fra hverandre ved en overgang. Du vil da se to hull ved enden av grenrøret, som fortsatt henger på bilen, og to hull foran katalysatoren din. Disse hullene er selvfølgelig til bolter.

    Hvis det er slik at eksosanlegget ditt har gått fra hverandre i denne overgangen, vil det ikke være særlig vanskelig å feste det igjen. Hvis det ikke er bøyd eller bulket, og det eneste som eventuelt har tatt kvelden er de to boltene som skal holde grenrørdelen og katalysatordelen sammen, klarer du fint å sette det sammen selv.

     

    Vask av enden på rørene med litt Zalo, og vent til det er tørt. Mos deretter på med eksosmonteringspasta, for å unngå lekkasje. Etter det kan du bare skru de to delene sammen igjen, og eksosanlegget ditt vil igjen være fungerende. Et godt tips er å sette bilen på to løftebukker foran.

     

    Se etter skader på eksosanlegget, for det er heller ikke usannsynlig at du har skadet det. Men hvem vet, kanskje du har vært heldig.

  6. Spøkelse: jeg har snakket med Statens Vegvesen og de fortalte meg at i ekstreme tilfeller kan man bli anmeldt. Eksempler på dette er ikke-fungerende bremser, fri eksos etc. Er du enig i dette?

    Slik jeg forstår det vil ikke anmeldelse forekomme bare pga jeg kjører med uoriginal potte. Norge hater biler!

  7. Det er en relativt enkel del å bytte, i alle fall ettersom at jeg nylig har festet mutterne. I tillegg til at jeg liker å skru på slike enkle deler, ønsker jeg at bilen skal skille seg ut. Herunder lyd, utseende.

    Hvis jeg skal komme med en rasjonell begrunnelse til hvorfor jeg har byttet eksosanlegg kan jeg jo komme med argumenter slik som for eksempel at den nye har livstidsgaranti.

     

    Flere meninger om Vegvesenets håndtering av slike saker mottas med takk.

  8. Hvis man blir tatt i en slik teknisk kontroll langs veien foretatt av Statens Vegvesen, og man deretter bytter om til originalt eksosanlegg og viser bilen på etterkontroll: hvis man bytter til uoriginalt eksosanlegg etter det igjen, og blir tatt i kontroll på nytt, hvilke følger får det? Samme prosedyre?

  9. Takk!

     

    Jeg ønsker ikke å bruke så fryktelig mye penger, så jeg liker vel heller det andre alternativet best.

    Men hvis jeg er innenfor støy- og utslippskrav, blir det da et problem at den ikke er TÜV?

    Og en ting til, hvis jeg bytter til den originale potten og får bilen godkjent, og deretter bytter til den uoriginale cat-backen, vil jeg da få store problemer hvis jeg blir stoppet på samme måte igjen? Hvis jeg blir tatt med støy igjen kan visstnok Statens Vegvesen anmelde meg - kommer de til å gjøre det eller er det bare en tom trussel?

  10. Hei,

    ble stoppet av vegvesenet og ble pålagt å dra på etterkontroll grunnet støy.

    Jeg har vært på verksted og målt støy, og den virker å være noe høy. Kravet ligger på 87 dB, men det uoriginale cat-back anlegget mitt lå en del høyere enn det. Jeg trenger å dempe støyen ganske mye før etterkontrollen.

    Har hørt rykter om at å putte stålull eller Rockwool inni bakre potte vil hjelpe mye. Er dette anbefalt? Kommer de til å klikke på det på vegvesenet hvis jeg viser den med stålull i potta?

     

    Takk!

  11. Takk for svar Cosworth Mark I. I bilen nå sitter det en elendig spiller. Denne er helt uaktuell å bruke, ettersom den er svært følsom. Den stopper f.eks. ved dumper i veien. Den takler også bare 4x25w, hvilket jeg mistenker er relativt dårlig. Det står også fire høyttalere i, men jeg vet ikke om disse er noe særlig bra heller. Tviler på det. Det er standard høytalerne som fulgte med bilen, Ford Customline (også kjent som E350) 1996 modell.

  12. Hei!

    Vi er syv karer som skal være russ nå til våren. Vi er ute etter et relativt bra anlegg i bilen vår, og er villige til å betale rundt 8.000 kroner. Til denne prisen kan vi vel ikke regne med alt for mye, og derfor lurer jeg på om dere vet om noen forhandlere som sponser. Hvis vi kan få et anlegg som har verdi på 12.000 kroner til 8.000 kroner, så blir jo saken en annen. Vi er selvfølgelig villige til å sette en hugemongous sticker med forhandlerens navn på bilen vår!

     

    Uansett, kan dere komme med forslag til gode komponenter til gode priser?

    Vi er da ute etter høyttalere, sub, forsterker og spiller! Har ikke spesielt peiling på anlegg så håper dere kan hjelpe.

    På forhånd tusen takk.

×
×
  • Opprett ny...