papertiger

jeg har også en galant g7 4x4, og er noe av det morsomste jeg har kjørt på vinterføre! oppleves som en bakhjulstrekker, eller firehjulstrekker med overfordeling av kreftene bak. rompa kommer først, og kan holde fine firehjulssladder justert med gassen! skikkelig 4x4-system, sperre på senterdiffen, konstant 50:50 fordeling. solide biler.

men disse ligger kanskje under budsjettet ditt, og finnes få av til salgs.

jeg har sett på en galant dynamic-4 import fra tyskland, 96 modell, kommer på ca 80k ferdig importert. 2,5 V6, 170hk, 4x4, firehjulsstyring etc... morsom bil!

det finnes alternativer, som f.eks. audi quattro, men har ikke noen av disse viskosekoplinger da, lik som vw?

bmw med firehjulstrekk finnes nok.

det beste på vinteren er firehjulstrekk!

men siden saken her står om BMW og VW, er jeg ikke i tvil: BMW og bakhjulstrekk. men er du ikke opphengt i sladding på tørt føre, prøv å finn deg en BMW med xDrive/firehjulstrekk! har overfordeling bak, og tilbyr ifølge tester nesten like mye kjøreglede som rwd-utgavene. du må naturlig nok opp i seksermotorer for å få dette, men en litt eldre bil vil kanskje gjøre opp for prispåslaget?

mvh

en med galant 4x4, som er 10 ganger morsommere enn en fwd-bil på vinterføre!

BMW E36 coupé er en finfin bil, men er nok litt dyr å forsikre.

Rover ville jeg holdt meg laangt unna! for det første er som nevnt deletilgangen høyst usikker (gjelder da karosseri o.l., folk her påstår jo at alt annet kan bestilles gjennom honda)... for det andre er annenhåndsverdien på en Rover lik null. en kan bare se på de som kjøpte Rover 75 i god tro, og som nå prøver å selge bilene sine til spottpris.

kjøper du japansk vet du stort sett hva du får; en enkel, god og driftssikker bil som ikke svikter deg med det første.

det som kan være verdt å huske er at biler med betegnelser som GTI o.l. (sportslige assosiasjoner) eller biler som har store motorer, eller typiske ungdomsbiler (bmw coupe/cab, golf gti) og andre biler som ligger høyt på ulykkesstatistikkene, vil kunne få dyrere forsikringspremie enn mer vanlige biler.

jeg gikk for en Mitsubishi Galant 2,0GLSi 4x4 95modell, mye pga fremkommeligheten og tryggheten på vinteren (har en seriøst vrien vei hjem), og har ikke hatt noe tull på snart et år, noe jeg heller ikke forventet. betalte 45k for bilen, og betaler 5900 med del-kasko i forsikring, når den står på meg.

personlig ville jeg kanskje gått for en honda accord eller bmw E36 coupe, som er en snedden og morsom bil med RWD, og personlig mener jeg også at hyundai coupe ser helt forjævlig ut, og er et god eksempel på umoden koreansk bilindustri (dagens versjon ser bedre ut). japanske mellomklassesedaner (accord, galant, 626) ble levert med mye utstyr på midten av 90-tallet finner du rette versjon! kan m.a.o. få mye bil for pengene.

noen tips før du kjøper: sjekk forsikring, få selger til å ta NAF-test (meget god og veiledende - selverfart), gjør litt research på evt. svakheter med bil/motor/drivverk.

PS: husk på at du skal selge igjen en gang, og da er det viktig å ha riktig bil, dvs IKKE chrysler stratus/neon eller Rover av noe slag.