Mini11

Jeg er ikke ansatt i NSB selv. Noe av grunnen til det er at man må regne med å kjøre mye lokal kjøring de første årene. Derfor har jeg valgt ett annet selskap å jobbe i for å opparbeide ansenitet i før jeg evt gjør noe annet hvis jeg måtte ønske det senere. Husk størsteparetn av NSB sin produksjon er lokalkjøring i og rundt Oslo. Turene utenfor Oslo er mer populære for de fleste lokførere, så innerlokalen er ett startsted for alle i NSB, og turene utenfor er nokk mer for de med litt mer fartstid. Men for all del, mange trives i innerlokalen, så ikke frykt det. Uansett så får du en fantastisk jobb i NSB!

 

Men forhåpentligvis får man kjøre noe annet enn _bare_ innerlokalen ? Hadde håpet på litt kjøring med 72-sett, innerlokalen går vel stort sett bare med type 69 ? De lengre strekningene som Gøteborg, Trondheim, Bergen og Kristiansand/Stavanger har jeg liten interesse av, men lokaltogsturer som Mysen og Kongsvinger hadde det vært ok å få kjøre innimellom. Og evt. Skien-Lillehammer på sikt, men den krever sikkert litt mer annsienitet ja...

 

Hvis du tror du kun kan jobbe mellom 8 og 16, så er nok ikke lokfører yrket noe for deg. Som lokfører MÅ du regne med å starte kl 0403 så godt som kl 1018, 1321 og klokken 1814. Det er ingen vanlige arbeidstider!!!! Arbeidstidene følger rutene på toget på en måte, så derfor får du veldig rare start og slutt tidspunkt på din arbeidsdag. Men det gjør det litt sjarmerende syns nå jeg. Ingen dager er like, og du får fri innimellom når andre sliter på jobb.

 

Misforstå meg ikke, jeg ha ingenting imot variable arbeidstider. Begynner gjerne 13.00 og kjører til 23.00, eller 23.00 til 07.00 f.eks. Det eneste jeg vil unngå mest mulig er å begynne 04.00 til 06.30 ofte da jeg dermed blir avhengig av overnatting. En uke med start 06.00 hver dag så hadde det blitt akkurat 0 overnattinger hjemme

Kan man påvirke dette noe selv ? Vil tro det er enklest for de som faktisk bor i Oslo å ta de turene som begynner svært tidlig på morgenen, for oss andre blir det problematisk med transport inn så tidlig.

Er som sakt ikke NSB ansatt sjøl, men som jeg har forstått på kjørelære`n min og de med NSB kontrakt i klassen, så får du utsjekk på 69 og 72 som fersk lokfører, så ja, du får kjørt en del med 72. 69-settene skal vell utfases litt etterhvert. Som fersk så får du ikke bare kjøring i innerlokalen, men en lett blanding av nær lokal og fjernlokal hvis du kan kalle det det. Men vær oppmerksom på at mesteparten av NSB`s produksjon er lokalkjøring. Så mesteparten av kjøringen vil nokk bli der.

Så lenge du er plassert i Oslo, så må du regne med å starte når som helst. Tror ikke du kan regne med å påvirke dette selv egentlig. Men kommer du utenom Oslo, så stiller saken seg litt annerledes. Men jeg er ingen NSB ekspert, så det kan sikkert andre her inne svare på.

Men vil du bli lokfører, så er jo ikke dette noe problem egentlig.

Hvis du vil kjøre Gjøvikbanen, så søk Gjøvikbanen. Vi er i en veldig fin posisjon der vi nesten kan velge og vrake hvor vi vil jobbe. En finfin posisjon egentlig!

Ja mye er styrt av tarrif, maks kjøretid i strekk er 5.5 time.

 

Jeg priste meg lykkelig over at jeg ikke er en mann med prostataproblemer da jeg kjørte både persontog og godstog mellom Trondheim og Mosjøen som tar litt over 5.5 time (det er gitt dispensasjon for det ekstra kvarteret eller så).

 

Men med uttak og bremseprøving før man legger av gårde går tiden fort, da er det lurt å planlegge litt, så her er det bare å øve opp festblæra folkens.

 

NSB-Gjøvikbanen trenger også folk så dersom du kommer inn kan du jo ta kontakt med dem og høre om de vil ansette deg under utdannelsen med 'plikttjeneste' etterpå.

 

Jeg er helt i innspurten nå, med avsluttende eksamen 12. mars så ønsk meg lykke til

Lykke til!! Har det vært et artig år eller? Vi fikk nettopp svar på eksamen da. Fikk 90% så det var jo en fin margin!

Hvor har du kontrakt?

Hvis du får kontrakt med NSB så får du kjøre Bm72 og 69 de første årene, så det ønsket får du oppfylt regner jeg med. Men regn med å kjøre innerlokalen i Oslo en del de første årene da! Etterhvert når anseniteten din blir bedre, så får du fler muligheter.

 

Har ikke noe imot å kjøre type 69 og innerlokal heller jeg. Men regner med at det blir endel mer enn bare det, det er vel begrenset hvor mange førere som trengs til disse rutene også ? Håper ihvertfall på å få noen turer utenfor Drammen/Ski/Lillestrøm

 

Håper også å kunne unngå å måtte begynne før 07.00 for ofte, for da blir det overnatting

 

Nattog og lange turer med overnatting på bortestasjon vil jeg helst unngå, men de er det vel nok andre som vil ha. Synd man ikke får kjøre Gjøvikbanen i NSB lenger dog

 

En kamerat av meg skal søke nå, å ringte på skolen å hørte hvordan ståa var i dag, og det var visst ett par hundre søkere på opptaket i februar. Så vitt jeg vet, så er hvert inntak for to kull, a 20 elever pr klasse, så det begynner å bli tøfft å komme inn.

 

Trodde det var 22 elever pr. klasse ? 2-300 søkere er vel omtrent som jeg har regnet med. Lurer på hvor mange som blir innkalt til intervju ? Kan tenke meg de får endel søknader fra folk som ikke akkurat overoppfyller kravene heller...

 

Når det gjelder testene, så vet du ikke om du klarer det. INGEN kan med sikkerhet si de klarer det. Disse testene er veldig spesielle, og kjører hjernen din skikkelig. Jeg har hørt at 50-60% stryker, å det tror jeg på!!! IQ testene er en ting, de er greie, men når stress nivået ditt blir satt på prøve, så vet du ikke hvordan du reagerer. Jeg driver aktivt med ekstremsport der jeg MÅ takkle stress hele tiden. Jeg trodde jeg hadde full kontroll på dette området, men var ikke så høy i hatten etter runden med psykologen på opptaksprøvene. Jeg fikk meg en skikkelig aha opplevelse. Men det gikk heldigvis bra, og jeg går nå på skolen og stor trives.

 

Tror nok stresstesten blir vanskeligst ja, men jeg føler jeg har en ok sjanse ihvertfall.

 

Du får bare håpe du kommer inn. Det er virkelig en fantastisk skole og ett kjempe fint yrke du får kjennskap til.

 

I tillegg skader det ikke at lønna er ganske bra

Ser også fram til å få en del langhelger. Har ingenting i mot å jobbe annenhver helg jeg om jeg ofte kan få en eller to fridager i tilknytning til frihelg.

Jeg er ikke ansatt i NSB selv. Noe av grunnen til det er at man må regne med å kjøre mye lokal kjøring de første årene. Derfor har jeg valgt ett annet selskap å jobbe i for å opparbeide ansenitet i før jeg evt gjør noe annet hvis jeg måtte ønske det senere. Husk størsteparetn av NSB sin produksjon er lokalkjøring i og rundt Oslo. Turene utenfor Oslo er mer populære for de fleste lokførere, så innerlokalen er ett startsted for alle i NSB, og turene utenfor er nokk mer for de med litt mer fartstid. Men for all del, mange trives i innerlokalen, så ikke frykt det. Uansett så får du en fantastisk jobb i NSB!

Hvis du tror du kun kan jobbe mellom 8 og 16, så er nokk ikke lokfører yrket noe for deg. Som lokfører MÅ du regne med å starte kl 0403 så godt som kl 1018, 1321 og klokken 1814. Det er ingen vanlige arbeidstider!!!! Arbeidstidene følger rutene på toget på en måte, så derfor får du veldig rare start og slutt tidspunkt på din arbeidsdag. Men det gjør det litt sjarmerende syns nå jeg. Ingen dager er like, og du får fri innimellom når andre sliter på jobb.

Ja lønna er bra den. Men så har du ett formidabelt ansvar ovenfor de reisende, andre aktører og for matriell med verdier i hundre millonersklassen. Gleder meg veldig til å tjene gode penger neste år. Men først av allt, så får du en kanon bra jobb. Etter at du sjøl har kjørt ett tog, så får du nokk litt ekstra "dilla", og du vil bare tilbake i førerstolen så fort du bare kan!

Som sakt, håp at du kommer inn. Jeg er hvertfall veldig glad jeg er der jeg er i dag! Lykke til!

Lykke til Du har i alle fall alle faglige forutsetninger til å komme inn til intervju.

 

Toalettproblemet får andre svare på, men det er vel forventa at du skal klare å holde deg noen timer når du er på jobb

 

Jeg har også sendt inn søknad

 

Har heldigvis både 3MN og 3FY med ok karakterer (4) men det er jo noen år siden. Har også jobbet endel år innen IT. Lurer dog på om det kan bli tatt opp svært negativt at jeg kun har sendt med vitnemål fra videregående, og ikke referanser fra arbeidsgiver ? Ville ikke be om referanse på "forskudd" da de jo blir klar over at jeg ikke har lyst til å jobbe der lenger og prøver meg på noe annet. Om jeg da faller ut etter intervju eller testen og må fortsette i dagens jobb faller man lett i bakleksa sammenlignet med andre ansatte.

 

Kommer jeg inn blir det NSB på meg. Har mest lyst til å kjøre type 72 i fjernlokal, Kongsberg/Kongsvinger/Moss/Mysen og slikt, stasjonert i Oslo. Skulle vel være lett å få oppfylt det ønsket...?

 

Håper jeg virkelig kommer til intervju. Går det så langt er jeg ganske positiv. Har prøvd mange slike tester på nett, IQ, simultankapasitet og slikt og klart meg ganske godt

 

Noen som vet hvor mange som skal taes inn i denne omgangen og hvor mange søkere som kan forventes ?

Lykke til med søknaden!!

Hvis du får kontrakt med NSB så får du kjøre Bm72 og 69 de første årene, så det ønsket får du oppfylt regner jeg med. Men regn med å kjøre innerlokalen i Oslo en del de første årene da! Etterhvert når anseniteten din blir bedre, så får du fler muligheter.

En kamerat av meg skal søke nå, å ringte på skolen å hørte hvordan ståa var i dag, og det var visst ett par hundre søkere på opptaket i februar. Så vitt jeg vet, så er hvert inntak for to kull, a 20 elever pr klasse, så det begynner å bli tøfft å komme inn.

Når det gjelder testene, så vet du ikke om du klarer det. INGEN kan med sikkerhet si de klarer det. Disse testene er veldig spesielle, og kjører hjernen din skikkelig. Jeg har hørt at 50-60% stryker, å det tror jeg på!!! IQ testene er en ting, de er greie, men når stress nivået ditt blir satt på prøve, så vet du ikke hvordan du reagerer. Jeg driver aktivt med ekstremsport der jeg MÅ takkle stress hele tiden. Jeg trodde jeg hadde full kontroll på dette området, men var ikke så høy i hatten etter runden med psykologen på opptaksprøvene. Jeg fikk meg en skikkelig aha opplevelse. Men det gikk heldigvis bra, og jeg går nå på skolen og stor trives.

Du får bare håpe du kommer inn. Det er virkelig en fantastisk skole og ett kjempe fint yrke du får kjennskap til.

Facebookgruppe for alle i kull 1-08.

http://www.facebook.com/group.php?gid=19008830105&ref=mf

Hvordan går det med dere som starta på fredag?

 

Det går bra med oss. Vi henger med enda! Tror det blir ett fint år, men vi må vell forberede oss på mye jobbing for at det skal bli bra. Virker som en fin klasse. Mye fliring allerede.

 

På fredag skal vi på Hamar, før vi blir sent på simulator kjøring på mandag. Fra Tirsdag skal vi ut å ha introkjøring hver for oss rundt om i landet. Det skal bli gøy!

 

Ja, dette blir digg!! Har du sett på CD-en vi fikk i dag, Mini? Var kjekk den!

Ja den var kjekk! Har vell sittet noen timer å pusslet med den i kveld. Ser ut som ting begynner å sette seg faktisk

Snakkes i morra!

Hvordan går det med dere som starta på fredag?

Det går bra med oss. Vi henger med enda! Tror det blir ett fint år, men vi må vell forberede oss på mye jobbing for at det skal bli bra. Virker som en fin klasse. Mye fliring allerede.

På fredag skal vi på Hamar, før vi blir sent på simulator kjøring på mandag. Fra Tirsdag skal vi ut å ha introkjøring hver for oss rundt om i landet. Det skal bli gøy!

En annen ting jeg lurer på, disse verneskoene, hvor skal vi bruke dem? Skal vi gå mye ute med dem i snø og slikt?

Tror det ble skrevet om det litt før i denne tråden, men de brukes vell under skifting/skifteeksamen. Hvis du ser på skoleplanen vår, så får vi ikke vi dette før uti mai. Forhåpentligvis er det lite snø da!

Apropo toalett. Syns jeg har lest at det er toalett på noen lok. Di8? Og er det er lov å røyke i gamle lok? Syns jeg har lest det å noen plasser. Men godt mulig jeg har missforstått.

Tror vi prøvde allt på intervjudagen. Allt vi måtte gjøre før vi begynner er å betale skoleavgifta på 5000,- og skaffe oss værnesko. Noen som vet hvorfor vi skal ha med de første dagen? Og hvorfor i alle dager begynner vi på en fredag?

Noen som har tips angående gode elektro bøker? Skulle kanskje ha pusset litt på "elektroformen" da det er 13 år siden sist jeg holdt på med den slags.

Hvaslags skjorter har dere kjøpt? Langerma eller ikke - tips til et 'billig og bra' - sted?

HVA??? Skjorter? Er det noe jeg ikke har fått med meg eller?

Online så har de bare opp til størelse 45, bor i Oslo.

Fikk du tak i sko over 45? Jeg var innom Biltema å kjøpte mine i går. Var maaaange par igjen i str45, men ingen over som jeg kunne se.

4 dager igjen nå folkens!

Snakka nettopp med kontordama Ellen på skola. Hu bor i etasjen under meg, så jeg får en del info der. Hu sa at det varierte med antallet som strøk, men jeg forsto at det kunne være såpass mange som 4 i hvert kull som rammlet av underveis :O

Det fikk meg til å undres litt på hvordan neste år blir.

Hvor vanskelig er skoleåret egentlig? Kreves det 10 timer hard pugging hver dag, eller er det meste på videregående nivå? Hva kreves det mest jobbing med? Er det mye lekser? Hvor lange er dagene på skolen?

Godt nyttår til alle medstudenter og fremtidige kollegaer

 

Hva med øl 18 januar på Egon, byporten? Så kan dere som begynner i Januar fortelle litt om den første uka

Godt nyttår ja folkens! Bare 9 dager igjen nå!

Jeg er hvertfall med på en øl

Mustang, sjekk innboxen din.

Jeg begynner 3. mars, men det hadde egentlig vært gøy å få til et lite treff med både de som begynner før og etter.. Kanskje ta et par øl i Oslo?

 

Ja! God ide! Foreslå et sted så er jeg med jeg hvertfall!

Æ å! Øl e godt!!

Sant at Bm72 ikke er gamlere enn Bm71, 73. Men de er så mye tøffere!

Det er nokk fordeler og ulemper med alle tror jeg. Er opp til hver enkelt hva man syns er best, heldigvis

Ett annet alternativ er vell å bli lokfører i Jernbaneverket. Og kjøre arbeidsmaskiner ol der er vell veldig varierende. Men vet ikke om de tar inn så mye folk.

Nå er det ikke bare NSB som betaler skolepenger da. Flytoget betaler faktisk bedre enn NSB også der, så det er vell en liten polecy i den bedriften og hele tiden ligge ett hestehode forran de andre med tanke på lønn. Og ekstra jobbing var visst ikke noe problem i Flytoget bare man holdt seg innenfor hviletidsbestemmelsene. Det var viktig for meg da jeg liker å jobbe mye.

Noen som vet hvordan gods selskapene rekrutterer folk? MÅ du gjennom NSB en periode først?

Takker for tips til folk å kontakte for kontrakter.

Neida, jeg trodde ikke kontrakter kommer deisende, jeg tenkte bare at kanskje noen hadde sendt ut til alle studentene. Fikk det travelt med å komme meg i postkassen.

Jeg synes det er vanskelig å vite hva jeg skal velge, siden jeg faktisk adri har gjordt annet enn å være passasjer på tog så aner jo ikke jeg hva jeg liker best. God lønn liker jeg jo, men andre ting teller og.

Hva er fordelene med de forskjellige bortsett fra at Flytoget har bedre lønn og nyere tog?

Nei det er ikke enkelt å vite hva man skal gå for. Men her er min tenkemåte rundt det der:

Det er to "grupper" du kan velge mellom. Enten godstrafikk, eller passasjertrafikk. Jeg vet ikke om gods tar inn ny utdannede. I gods så blir man mye borte, lange økter etter det jeg har hørt, men de har vell en del fri innimellom. Passasjertrafikk får vell en litt mer "vanlig" hverdags preg, noe som kanskje er ett must for enkelte som skal begynne, ink meg selv. Derfor er passasjertrafikk det som passer for meg nå, og det gjelder vell for flere.

Jeg ser helt klart fordeler med godstrafikk. I OBAS har de vell noen dager med intens jobbing for så å ha fri i lang tid, stasjonering over hele landet, du er din egen herre, Du slipper stopp på hver holdeplass, du får sett mye av Norge og ikke minst den varierte kjøringa. Der er vell ikke en dag lik. Jeg vil nokk sikkert prøve og komme meg dit ved en senere anledning, men nå passer det dårlig.

Ergo så står man egentlig igjen med to valg, NSB eller Flytoget. For nyutdannede har NSB litt variert kjøring rundt om i Oslo området, linjer alla Drammen-Lillestrøm, Oslo-Kongsviner osv, men som nyutdannet, så må du vell regne med å bruke mye av din tid i gammelt matriell (Bm69) Husk at NSB kjører MYE lokaltrafikk, så sjansene for at det blir mye lokalkjøring i Oslo ei god stund framover er sikkert stor. Lønna er dårligere enn i Flytoget, som jeg har hørt, så er miljøet litt dårligere. Men i NSB så får du trening i flere tog typer, selv om som nyutdannet mest sanssynlig må kjøre de gamle Bm69 og Bm72. Etterhvert får du vell kjøre andre tog også. Men her er det flere folk og mange om beinet.

I Flytoget så må man regne med kjøring på en strekning inntil videre. Drammen-Gardemoen, men da med nytt matriell og de tøffeste togene! (digger Bm71, 73). Som jeg har hørt og forstått, så får du ett fantastisk inkluderende miljø på jobb, en bedrift du blir tatt vare på av, lønna er selvsakt best og du har minst arbeidstimer i uka! Jeg har fått turnusen å syns det ser ut til at du får fine dager i den bedriften. Det er en her inne som jobber for flytoget, han kan sikkert svare deg bedre.

Det var bare hvordan jeg tenkte rundt det spørsmålet. Sikkert mye å tilføye. Ikke enkelt det der, men fyyyy så heldige vi er som nærmest kan velge hvem vi vil arbeide for før vi i det hele tatt har starta på skole. Snakk om luksus problem!

En øl ja! I`m in!!

Jippi jeg kom plutselig inn i Januar av en eller annen merkelig grunn. Men kjempe flott det da!

 

Noen andre her inn som skal begynne 11 januar?

Hei,fant denne siden tilfeldig jeg også. Skal også begynne i januar. Vi var 3 stk sørfra som kom inn,men de 2 andre trekte seg. Kanskje derfor du fikk plass i januar. Kjempebra det. - Kjenner du andre som skal begynne? Lurer litt på om det er mange som bor i Oslo fra før eller om de kommer fra andre steder.

Ja du får takke de fra meg, jeg er hvertfall fornøyd med at de trakk seg!

Jeg kjenner ingen untatt de som skriver på dette forumet. Selv er jeg fra Trøndelag, men har kjøpt leilighet rett ved skolen på Grorud. Vet det er en til som kommer fra Trøndelag, ellers blir det vell sikkert en fin mix av allt mulig folkeslag i klassen.

Ingen som kan fortelle noe om elektro`n på skola? Aasgaard vet vell d?

Hvordan er elektronikken på skola egentlig? Er leeeenge siden jeg har hatt noe elektro, så er litt spent på det egentlig.

Kun 26 dager igjen nå!!

Hei Vater!

Så kult du skal begynne sammen med oss i Januar. Det tror jeg blir kjempe gøy!

Jeg har bestandig ønsket meg til Flytoget, så jeg tok bare en telefon å hørte om det var en mulighet. Da svaret var ja, var jeg på intervju 3 dager etterpå.

Hørte de kanskje skulle ha inn noen få til fra Januar kullet, så ta en telefon å hør med Bjørn Hagrim.

Snakkes om ikke så lenge!

Hehe, ikke enkelt det der nei. For meg har det aldri vært noen tvil, Flytoget AS, selv om jeg ser fordeler med NSB.

Med allt det spennende som skjer i Flytoget om dagen + det fabelaktige miljøet og den ikke ubetydelige lønna, så tror jeg nokk det går mot mange fine år i Flytoget.

Du får vell bare kjenne på magefølelsen og ta en avgjørelse ut fra det. Er nokk den følelsen som vet best, og som oftest er rett har jeg erfart!

Hva har Anbud å tilby da?

Er på utkikk etter 50" da. Men har du prøvd denne? Hvorfor vil du anbefale den?

Noen som vet hva som er best til spill og film for max 20000,-?

Noen som har erfaring med Philips 50PFP5532D. Siba har den til 14995,-

Flott, gratulerer. Kjekt med nye kollegaer fra hw.forum

Du jobber der eller? Fikk jo høre litt rundt arbeidsdagen på bruket, utlevert turnus og tur oversikt, og det ser jo veldig bra ut.

JIPPI! I dag fikk jeg kontrakt med Flytoget. Åååååå som jeg gleder meg til å starte! Mye spennende som skjer der fremover, så det blir nok veldig bra.