Gå til innhold

Quasam

Medlemmer
  • Innlegg

    126
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Quasam

  1. Er du sikker på at det er ventilstyringen som er problemet?

    Gamle datsunmotorer kan få plager med at ventiltetningene morkner og sprekker opp om bilen har vært brukt lite.

    Dette er gummitetninger som vistnok skal være enkle og bytte for de som har peiling på slikt.

    Til sammenligning er toppen på min gamle L20A motor som sto i en Datsun 200L fra 1979 og L24E motoren som står i en Nissan Laurel fra 1988 helt lik bortsett fra større ventiler.

    7923551[/snapback]

     

    Ja jeg er helt sikker. har selv utført full overhaling på motortoppen! ventilene har sideveis slakk i styringene.

    L motorene har overliggende kamaksel og er derfor ikke mye like. ref wikipedia

  2. Hei alle forumbrukere.

    Nå prøver jeg å nå ut til de som har vært i bransjen en stund. Jeg har blitt selvoppnevnt verge for en gammel bil, og har ansvar for å holde den kjørbar osv.

    :!:

    Bilen er en Datsun 120Y 1978

    Den har en motor som nissan har kalt A12 (støtstang)

    Motoren har gått 68 000 km og ventilstyringene er nedslitte. mao den bruker OLJE.

    mye røyk ja!

     

    Jeg hare sett meg ut en Nissan A13 motor, men de får man jo stort sett bare med høy km.

    Er det noen som vet om nissan har redesignet motoren mellom 1978 og 1982 sånn at ventilstyringslitasje(langt ord ja) ikke er et problem på en A13 fra 1982

    A13 står i Nissan cherry opp til og med 1982

     

    på forhånd takk.

  3. Har selv en mondeo 96 (mk1) der har jeg måttet bytte den ene temperaturgiveren som sitter på undersiden av termostathuset. nåla kom aldri opp i normal feltet og den brukte over en liter på mila på langkjøring. MERK modeo mk1 har TO temp sensorer, men hvis det er feil på den som går til nåla så nytter det ikke at den andre er ok. Da vil motorstyinga alikevel blande feil bensin\luft til motoren.

  4. blomdals opelhøgg selger komplette sett med alt du trenger for å bygge om til 2.0E

    litt mere gamp og noe hyggeligere drivstoffforbruk. du trenger ledningsnett og komplett innsugsmanifold med alt av dyser og spjeld. og motorstyringsboksen. bensinpumpe og tank i fra en med ohv motor eller få sveisa på en stuss til for returslangen. flere meter med ny bensinslange som tåler trykk (den gamle bruker du som retur) og ei lita stålplate med samme hullmønster som bunne av forgasseren (det er et stort hull i eksosmanifoilen) også kjekt med bryterløs fordeler fra en opel rekord (e ca 1986 tror jeg) du vil ikke få 110 hester som i 2.0e original pga. kamprofil. Men er du interessert i å bruke penger på bilen så finnes opel bibelen i sverige på enem

    De har en 400 motor 16 ventiler(red anm. opel ascona\manta 400) sist jeg sjekka kosta den 45,000 svenske kroner hihi

  5. ser ut som en honda motor det der. vet du om det er det eller? På briggs an stratton (sideventliert) så kan man tjene mye på veldig små inngrep.

    Kjøp større forgasser fra crash and burn.

    Bytt eksosanlegg. Kan vinne 2-4 hester bare der. Det må du jo få laga hos noen.

    OG sjekk om det er noe turtalls sperre på den. (fjern den, eller juster den.)

    På briggs and stratton motorer så er det bare en arm som bremser bensintilførselen nå svinghjulet kommer opp i fart. veldig lett å fjerne.

     

    husk å bruk en god olje (ikke den billigste du får på felleskjøpet)

    og skift oftere enn før. husk at motoren jobber hardere og utvikler mer varme. Den trenger derfor optimal smøring.

  6. jeg har er smartphone tasta tur, går det ann på ett eller annet vis å få den koblet til på pcn??

     

    er 4 poler på den

    6903230[/snapback]

    Hei

    Dette har jeg gjort selv. jeg fant pinout på søskenbarnet til ic'en som ligger i tastaturet og lodda på en gammel kabel. tastaturet funker, men det er hverken norsk eller engelsk tastatursett.. har ikke funnet ut hvilket tastatursett det egentlig er.

  7. Jeg jobber i et firma med ca 340 ansatte. jeg sitter i MIN bil og høre på MIN radio sikkert 8-10 timer hver uke. Må min arbeidsgiver betale for det?

    Kontoret mitt har 5 ansatte en av dem hører på radio hele dagen.. Jsynes den dommen høres ut som kringkasting i et enkelt lokale der det er mer enn ca 30 personer. Det blir jo ikke rett uansett. btw jeg er temmelig sikker på at alle 340 ansatte har lydkort i pc'en sin. men halvparten av dem har ikke tid til å høre på radio av den grunn.

×
×
  • Opprett ny...