-
Innlegg
29 181 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Jarmo
-
SnowDOG's Picture humor thread V.4 *Ingen post uten bilde!*
Jarmo svarte på osse-mon waits for alice sitt emne i Humor
-
-
SnowDOG's Picture humor thread V.4 *Ingen post uten bilde!*
Jarmo svarte på osse-mon waits for alice sitt emne i Humor
-
Jaok. Vi får se hva som kommer ut av nesten intet. Spennende er det uansett. Og hva de alle andre får til med nye biler.
-
SnowDOG's Picture humor thread V.4 *Ingen post uten bilde!*
Jarmo svarte på osse-mon waits for alice sitt emne i Humor
-
Europas klimamål blir umulig å oppnå.
Jarmo svarte på Frank Olsen sitt emne i Klima, naturfenomen og naturvern
Hvordan målte man CO 2 verdier den gangen? -
Mange utleiere har kvittet seg med boligene sine i Oslo. De neste årene er det ventet at tusenvis av bruktboliger i hovedstaden skal selges. https://www.nrk.no/norge/uvanlig-mange-boliger-for-salg-i-oslo-i-ar-1.17566533
-
Starting from 2023, Ford and Red Bull Powertrains will work to develop the power unit that will be part of the new technical regulations, including a 350 kW electric motor and a new combustion engine able to accept fully sustainable fuels, ready for the 2026 season. https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2023/01/03/ford-returns-to-formula-1--strategic-partner-to-oracle-red-bull-.html Hva som blir riktig da?
-
Bra i rally osv. men lenge siden det da. https://www.fordracing.com/motorsport Er aktive fremdeles, men ikke dominerende på verdens topp. Dessuten er F1 helt nytt for dem nå. Vi får se.. Edit: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/ca/en/news/2023/01/03/ford-returns-to-formula-1--strategic-partner-to-oracle-red-bull-.html
-
SnowDOG's Picture humor thread V.4 *Ingen post uten bilde!*
Jarmo svarte på osse-mon waits for alice sitt emne i Humor
-
Red Bull Powertrains formed an exciting new partnership with Ford to develop the next generation of power unit to drive Red Bull Racing and Racing Bulls to the front of the pack. In 2026, Red Bull will make history as the first F1 team to go from making chassis to developing its own power unit. Ford, ja...^^
-
Kommer helt nye biler neste år. Kortere, smalere dekk, nye motorer osv. osv. osv. Kan ikke sammenlignes med dagens.
-
https://www.mercedesamgf1.com/news/valtteri-to-help-team-bring-f1-back-to-south-korea?fbclid=IwY2xjawM3S2tleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBRNGNxVFhmdDNqVmJxTVJFAR7mOX6wlDV8ZP0OYIRf12UinjMkR5cPad60zQzTVjGsZgVnX8d2i7cYYsm2rQ_aem_iGPVjQi8vU6dpDmJw9mWAA
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Er dette nevnt i tråden? Det spanske energidepartementet fant ut at strømbruddet hovedsakelig skyldtes at strømprodusentene ikke klarte å regulere spenning effektivt. Mangel på synkrone kraftverk og feil kalkulering av energimiks bidro til spenningstap.18. juni 2025 -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Back up i systemene: -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Statsnett betaler også for lange perioder. Og er ikke alene om reservesystemene. Bla. felles nordiske prosesser som mFRR (tertiærreserver) og FFR (raske frekvensreserver) som sikrer stabiliteten i kraftsystemet. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Statnett har gjennomført FFR auksjon for 2025-sesongen. Tilbud på reservekapasitet var forespurt gjennom to ulike sesongkontrakter "FFR Profil" og "FFR Flex" med ulike leveransekrav. Statnett ønsket for perioden 26. april – 24. oktober 2025 å anskaffe: Ca. 50 MW FFR Profil til bruk fra helgen uke 21 (24. mai) til og med uke 35 (31. august). Leveransen omfatter 1350 timer totalt per aksepterte tilbud. Ca. 100 MW FFR Flex for bestilling fra helgen uke 17 (26. april) til og med fredag uke 43 (24. oktober). Leveransen omfatter 400 timer per aksepterte tilbud levert etter bestilling fra Landssentralen. Statnett har valgt tilbud i henhold til markedsvilkår for FFR gjeldende fra 01.07.2024. Primært kriterium for aksept er tilbudt pris på reserve. For hver kontraktstype vil aksepterte tilbud få samme pris per MW og time, bestemt av den høyeste aksepterte budprisen. Statnett har valgt å akseptere ikke-prekvalifiserte reguleringsobjekter med et samlet volum på 15 MW. Følgende volum er besluttet kjøpt for sesongen 2025: 46,6 MW FFR Profil til en uniform markedspris på 119 NOK/MW/time. Fem tilbud for FFR Profil er akseptert. Volumet kan bli endret avhengig av prekvalifiseringsresultat. 103,4 MW FFR Flex til en uniform markedspris på 390 NOK/MW/time. Sju tilbud for FFR Flex er akseptert. Volumet kan bli endret avhengig av prekvalifiseringsresultat. Osv. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Pengebruken har allerede gått 9-gangeren, og kraftbransjen forventer økte inntekter på å selge systemtjenester til Statnett i årene fremover. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Hvorfor skal jeg bruke tiden min når du kan søke selv hvis noe er uklart. Det må nemlig jeg gjøre. Nytt info kommer nesten hver dag. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Har ikke ABO, du finner mer info på Google. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
ABO: https://energiwatch.no/nyheter/nett_teknologi/article17565007.ece https://energiwatch.no/nyheter/nett_teknologi/article17565007.ece -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jarmo svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
https://www.statnett.no/for-aktorer-i-kraftbransjen/systemansvaret/kraftmarkedet/reservemarkeder/ -
Haugers mestertittel ga 850.000 dollar - rundt ni millioner kroner - i premie. Disse pengene er øremerket til blant annet å kjøre to IndyCar-løp i 2026, hvorav legendariske Indy 500 er én av dem. https://www.vg.no/sport/i/Oo4o4A/dennis-hauger-kjaeresten-kan-flytte-til-usa