Effectiv

ikke gi så mye for noe slikt, da det er tilnærmet umulig å selge igjen i senere tid når du gjerne har passert 400 000

Glad i krom han passatfyren altså og børstet aluminium

Joda men om 1 mnd så er den like rosa igjen

Aldri hørt om pilsnerbiler? mener det var biler som blir lakkert matt sort, mye bulker og de var i dårlig stand. Ble brukt som sladdebil og som morro-bil i sverige Bare å sjekke på blocket.se etter pilsner osv De kan bli jævlig rå

Muttertrekker.. evt laang latmannsarm med rør på.

Google: Navn på bil + årsmodell + carfolio = all info om din bil

eks: Bmw e30 318i 1989 carfolio

Kjører forresten bmw e30 318 bare 115 hester, men vekt på 965kg + fører er ikke allverden Har aldri passert 140, og det har hendt 2 ganger når jeg har blitt provosert av andre ungdommer i trafikken en gang var det med 525ia-en og gutten i volvoen sin så litt overrasket ut når jeg fikk kickdown raskere enn han klarte å tenke at jeg skulle og forsvant ifra han hehe.

Ja meget komfortabel kjøring Snø + bakhjulstrekk = mye morro.

men har hatt noen litt ekkle opplevelser med det også, når ræven sklir sakte over i feil felt og det kommer en buss imot som tuter og blinker med lysene

Så etter det har jeg vært mye mer forsiktig med hvor jeg sladder

ja høres bra ut for dumt å utsette andre for fare litt gøy med bil må jo være lov, og skal være ærlig og si at jeg har kuket meg litt på vei, men aldri i høye hastigheter

i løpet av vinteren var det vel kanskje 1 av 10 svinger jeg IKKE sladdet i

Det gjelder alle bakhjulstrekkere i grunn

Hehe ja kjøp noe dritt-dekk ala Linglong eller noe slikt hehe.

Virker som et greit sted du bor altså kunne godt tenkt meg noen private veier jeg kunne hatt det artig på

Til du som spurte om det å sladde på snøen med volvo. Trenger ikke diffbrems da nei, for da slipper begge hjul omtrent uansett hehe. Men til trådstarter: håper du blir fornøyd uanset hva du ender opp med, men vil bare si til deg at jeg håper virkelig ikke du kommer til å gjøre disse tingene du skriver her på vanlige offentlige veier. Det er noe av det dummeste jeg ser, når folk kommer sladdende i en rundkjøring, 2-3 meter ifra andre biler. Er for dumt å sette folks liv i fare fordi du skal kuke deg på veien. Kjøp deg kanskje en banebil med 4-500 hk som du kan bruke på bane der slik kjøring hører hjemme Det er iallefall min plan med tiden. E30 med V8er og 500 hester i undikken

Tror ikke du klarer å fjerne en sveis nei Men du kan jo kjøpe en brukt diff og heller bytte når vinteren kommer? Men er ikke noe bra for resten av understellet, les: drivaksler osv spesielt, å kjøre med 100% sperr. Kommer nok til å ryke litt av hvert iløpet av et år tenker jeg meg.

Joda vis du kjører vettig og venter til motor er varm med å dra langt på turtall og gjerne bytter olje hver 10 000(maks) så skal de vel klare å holde sammen i 1 år. Spørs jo litt hvordan tilstanden er på bilen. Feks hjullager kan ryke uten forvarsel, bremseklosser og skiver kan være slitne og må byttes, osv osv. Er aldri lett å vite

EDIT: Mtp hvordan du skal bruke bilen tipper jeg det ryker en del ting før 1 år er gått. Clutch er en ting jeg tipper kan ryke fort med din form for kjøring, spesielt siden du er litt uerfaren osv.

jeg syns egentlig at det er synd at du bare vil ha en bmw for å sladde og burne, da jeg leser om e34er som blir bosset hele tiden. Synd folk ikke tar bedre vare på disse flotte bilene... Kjøp deg kanskje en volvo du, da du ikke trenger noe annet vis du bare skal burne og sladde 740 turbo er vel egentlig helt klar for det du har planer om å gjøre, utenom en skikkelig diff.

hehe

Sperre kan du lage selv med et sveiseapperat, eller du kan bytte innmaten i orginaldiffen som ikke har brems, slik at du får opp til 60% diffbrems, som vil si at 60% av hver runde til ene hjulet blir overført til det andre hjulet, slik at man får bilen til å slippe på begge hjul mye lettere, og dermed kan man børne, drifte osv osv. 100%, altså sveiset sperre, er ikke å anbefale da det IKKE er kjørbart med spesielt om vinteren, samt at verdien på bilen synker drastisk. Foringer er bare, enkelt forklart, det som forhindrer ulyder i understellet, men disse kan byttes ut til hardere for å lettere kunne drifte osv, samt at veigrep og kjøreegenskaper øker drastisk.

Her er et par tips til deg:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22134483

Den syns jeg så meget fin ut, utenom rusten. Virker godt vedlikeholdt ut fra annonse.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22237706

denne virket også "grei", mtp at den er godkjent i 2 år til.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21828717

Denne kanskje? Bortsett fra at den er rimelig i drift, så er jeg enig med selger Bruker en del bensin disse bilene

Jeg blir desverre ikke helt overbevist om du har så mye veien å gjøre, men finnes vel verre folk en deg. Jeg med mine 115 hk kan uten tvil ta en "burnout" vis jeg velger å gjøre dette, men det krevet litt teknikk og mye slitasje så er ikke noe jeg gidder å prøve på. Derimot sladding på snø og is er vanvittig gøy, pga det foregår som oftest i mye lavere fart enn på tørr asfalt. Har også hatt en del morro på våt asfalt

Jeg vil som flere over anbefale deg en 520 24v, altså en 520 fra 1990 og oppover. Da får du 150hk, noe som holder mer enn nok for en som akkurat har fått lappen Egentlig så holder vel 12v til deg pga du absolutt skal kjøre om kapp osv osv osv, og at det foregår på privat vei tror jeg faktisk lite på.

Men skal du sladde med en 520 skaff deg en automat-diff, sveis denne og få i noen skikkelige foringer (LES: gs performance-foringer, wwww.gsbildeler.no) samt coilovers av ok merke og noe skikkelig dritt-dekk. Evt skaff deg en 525 25% brems diff, eller en ombygd 40% diff.

Herregud Daniboy89. du bør faen meg ikke ha lappen med den holdningen din. Vurderer nesten å si ifra til politiet om at du bør få utsettelse pga du tydeligvis er 12 år mentalt. Vent med å kjøpe noe med stor motor og bakhjulstrekk til du faktisk kan kjøre en bil. Har selv hatt 525 og det er ikke noe bil man bør leke med. Greit nok at den går fort osv, men hva om det skjer noe når du ligger i 160+? Er jo tross alt en 21 år gammel bil det er snakk om, til 20 000. Greit nok at du driter i om den varer, men fy faen for en idiotisk holdning du har. Kjøre om kapp? Er du helt forbanna idiot i hodet? Det hører til på bane, ikke på vei. Dessuten trenger du virkelig ikke 192hk når du akkurat har fått lappen. Kjøp den en mopedbil, evt en el-bil da du virkelig ikke har noe på veien å gjøre egentlig.

men når det er sagt og jeg håper virkelig du tar imot denne informasjonen før du kommer deg på veien og dreper deg selv, eller enda verre: andre. Håper virkelig du bare bløffer her nå, og ikke mener dette seriøst for vis du mener det du sier seriøst så håper jeg virkelig du ALDRI består oppkjøringen.

Men vis jeg skal anbefale deg en bil til vanlig bruk som gjerne har litt tøff lyd.

Kjøp gjerne bmw da det er meget gode biler etter min erfaring, da gjerne en 520i med 129hk og rekkesekser med flott lyd. går akkurat godt nok for en som akkurat har fått lappen, og iallefall godt nok for en som deg som tror du er petter solberg på veien og at du klarer alt. Tro meg, det som kan gjøres på xboxen lett, er ikke fullt så lett i virkeligheten vettu

24 000 er da ikke all verden på bildeler? Er jo tross alt snakk om en bil fra 89 som kostet med 9 lapper. Fikser alt selv såklart.

Så 24 000 i året er ikke så mye? er omtrent det jeg bruker på vedlikehold på et år..

Bak ved tanken mener jeg å huske.

Hjernen har en lei tendens til å ryke en gang eller to i livet til en G6. Kan dog også være bensinpumpen, men det er jo lett å finne ut. Sett strøm rett på kontaktene.

Jeg vil si at drivstoff har mye å si, spesielt vis man ikke tjener så mye. Jeg tjener rundt 4000 i mnd nå, og så og si alt går i drivstoff. NÅr jeg hadde 525en så brukte jeg ca 900kr i uken på bensin, med 3serien bruker jeg nå ca 400 kr i uken. i det store løp er det meget store forskjeller.

Var mye rust på galanten min også, en del på 5serien og. 3-serien jeg har nå er den som er minst rustet. Merker at tyske biler ruster mindre en japanske, sikkert pga bedre vedlikehold fordi det ofte er litt dyrere prisklasser

Er da strengt talt ikke flere feil på en bmw enn andre biler. Alt kommer an på vedlikeholdet. Dessuten kan man heller ikke dra alle bmwer under en kam, samme som med toyota. har merket meg at mange toyotaer som feks celica, mr2 osv har flere utgifter på seg enn mange bmwer, pga vedlikehold og bruk. Men skuddsikker bil : Mazda 323f. Makan til mye juling den tåler! Samme med Ford Fiesta 1.25 Zetec. 3 år uten noe annet en olje og den er gått 200 000, noe som er mye for en "bybil".

Er som oftest bare det at bmwer i lav prisklasse er ungdomskjørt.. Opel ruster heller ikke så mye som folk skal ha det til Har erfart meg at alle biler ruster vis de ikke er galvanistert eller i det minste rustbeskyttet etter de kom fra fabrikk.

Husk nå å bytt strammere og løpehjul også når du først er i gang da

Tror ikke det tar mye mer enn en kveld, men spørs jo avstanden du har å jobbe på

Derfor elsker jeg rwd da det alltid er en halvmeters plass å jobbe på

det kommer fremdeles an på bilen, hvor du bor osv.

Bil er dyrt å eie har jeg erfart. men må si at bmw er overraskende driftsikkert 9000 for bilen, 4-6 i rep i forbindelse med eu og etter det bare småplukk og slitedeler som reg-reim,vannpumpe osv. men så har jeg litt større behov for å fikse ALT som er gale

EDIT: Doublepost.. -.-

Syns faktisk at den var bad-ass Digget fronten, selv om det kanskje var "a tad too much chrome".