RoXx
-
Innlegg
781 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av RoXx
-
-
Kan forøvrig nevne at spredningen av materialet vil være helt avhengig av høyden, ikke at det kommer til å opplyse quote noe som helst men det kan være interessant til de som
vil sjekke de radar-data som er oppgitt fra offisiellt hold.
-
1
-
-
Most of the aircraft wreckage was found near the impact crater.[78] Investigators found some very light debris including paper and nylon scattered up to eight miles (13 km) from the impact point in New Baltimore, Pennsylvania.[79] Other tiny aircraft fragments were found 1.5 miles (2.4 km) away at Indian Lake, Pennsylvania.[80] All human remains were found within a 70-acre (28 ha) area surrounding the impact point.[80]
Jeg ser ingenting om at en motor var funnet 4 kilometer unna.
Skulle flyet ha blitt skutt ned så ville de lette komponentene falle ned først : Flyisolasjon , forretningskort etc.Hvorfor vil de falle ned først? Lette deler har enklere for å bli tatt av vinden. Det blir som å si at en fjær faller ned før en hammer.
Tyngre deler som ikke lenger er flyvedyktige som motoren vil fortsette den generelle retningen og falle ned ifølge fysiske lover (luftmotstand , fart)HAEHAEHAEHAEHAEHEAHAE, falle ned på grunn av luftmotstand og fart? Hver gang jeg hopper, så kommer jeg alltid ned på grunn av luftmotstand og fart
:D:D:D Ok. (See what I did there?)Tyngre deler fortsetter fremover ja, men faller nedover på grunn av tyngdekrafta.
Selve flykroppen vil fly lengst så lenge en større del av dette fortsatt er intakt siden det er designet aerodynamisk og om en vinge var intakt ha noe oppdrift.Det stemmer det at et fly i bunn og grunn er konstruert for å være aerodynamisk, men det spørs hvor mye løft man får av dette. Vinge som er intakt vil ha noe oppdrift, ja. You're stating the obvious.
Men det er ein ting teorien din ikke stemmer overens med. Hvis flyet hadde vært skutt ned og eksplodert, så hadde man sett en stor spredning av vrakdeler.
For eksempel, fra Lockerbie-bombingen; "Vinder i opptil 190 km/t (100 knop) spredte passasjerer og flydeler på en 130 km lang strekning over et område på 2189 km2."
Der snakker man hva som skjer når et fly blir oppløst i lufta.
Så du vil ikke si at flydeler over et område på 16km er i overkant hva som er fysisk mulig fra et område på 15-20 fot på bakkenivå MOT VINDRETNINGEN?
Du kan jo prøve å kaste et foretningskort eller en bit isolasjon mot vinden og se om du finner en måte å hive det 16 000 meter.
Interessant, men da vet jeg hvordan du tolker enkle prinsipper:)
At du lever i en alternativ virkelighet er iallefall ganske sikkert:)
-
1
-
-
Interessant teori RoXx, etter litt romling rundt i tenkeboksen vurderer jeg det som det mest sannsynlige scenarioet. Det jeg vet er at flyet krasjet ikke i hullet i Pennsylvania, men hvorfor i alle dager skulle noen iscenesette noe slikt? På moro skyld? Nei, det er en grunn til at noen tok seg alt bryet.
Det kan ha vært et vanlig passasjerfly som også var kapret, det kan ha vært et backup-fly hvis noe skulle gå galt med et av de andre. Litt flaut dersom et tårn er rigget med eksplosiver og flyet bommer..
Isåfall leder det meg til å tro at de som skjøt det ned ikke ante uglene i mosen, det enkleste for de som hadde kontroll over flyet ville vært å bare krasje det på "vanlig" måte. Hvis det var jagerflypiloter som skjøt det ned kan de til og med ha vært en strek i regningen for bakmennene for det som skjedde.
Som du sier: " Det jeg vet er at flyet krasjet ikke i hullet i Pennsylvania"
Vel, en jagerpilot kunne blitt foreslått å ikke si noe om operasjonen under konteksten
at det vil være bedre å hedre de ombord som helter og deres minne, mange ville finne
det å unnvære å fortelle spesifikke detaljer som dette nobelt.
Man ser jo hvordan de involverte i hovedsak reagerte i pat tilmann saken,
hadde det ikke vært for at broren til ham fikk nyss i realitetene og la enormt
press på myndighetene sammen med familien. Og dette var en langt mindre alvorlig affære
enn 11 sept, og en jagerpilot med ingen tilknytning de involverte i flyet som han tross
alt nettopp har drept vil jeg tro kan være tilbøyelig til å ta den "enkle" ruten hvis
de overordnede gir ham den muligheten.
Det er iallefall min spekulasjon, er litt usikker på hvordan den er kompatibel med hele konteksten når det gjelder tårnene. Er det noe saken her mangler så er det en real etterforskning og dertil de viktige bevisene blir tilbakeholdt.
-
1
-
-
I hovedsak så ble det konkludert med at flyene gikk over i gassform (vaporized on impact).
Det har ikke falt deg inn at det kan være en talemåte? Kanskje på samme måte som "knust i fillebiter"? Jeg tror ikke det har blitt oppløst til gass. Man har funnet vrakdeler i Pentagon og i Pennsylvania. Media har en tendens til å bruke feil ord og uttrykk. Dette prøver dere bevisst å utnytte.
Vil/kan et fly laget av aluminium/stål/titan gå over i gassform ved en kollisjon i 500-800km/t ?Gå over til gassform? Nei, etter min mening så gjør det ikke det. Om det sprer seg over området i mange, små biter - ja.
Så hvilke fysiske krefter gjelder ikke for fly? Det er jo det pycnopodia sier.
Du kan jo gjerne også fortelle hva du tror skjedde i Pennsylvania.
"Media har en tendens til å bruke feil ord og uttrykk. Dette prøver dere bevisst å utnytte."
Du utnytter jo selv pannekake-teorien som ble framlagt av media og deres eksperter
(til tross for at de fleste som hadde øyne og selv den mildeste form for innsikt kunne
avfeie dette) og bruker denne til tross for at den selv fra offisiellt hold er tilbakevist.
Så akkurat der må du feie for eget glasshus.
At media bruker feil ord og uttrykk til tider er selvfølgelig sant, problemet er når
vitenskapsmenn og teknikerene som etterforsker bruker de samme som konklusjon når det
er i direkte strid med fundamental fysikk. Debunkere som har snart 10 års fartstid
avfeier dette med "De visste ikke og tok slutninger for raskt, derfor ble det slike
merkelige konklusjoner i all hasten med å få ut forklaringene" Synes heller du kan hive
deg på denne , om noe desperat så er den mer spiselig.
Så hvilke fysiske krefter gjelder ikke for fly? Det er jo det pycnopodia sier.
Du er jo klar over at innlegget til pycno var ironisk, massemedia og ekspertenes forklaringer strider med elementær fysikk og kan avfeies som feilaktige. Flere av
disse konklusjonene har blitt rettet på i ettertid, men folk generelt har brennt fast
de første absurde meldingene som sannhet.
I pennsylvania: Dette er de bevis som vi faktisk har, dvs krasjområdet/krateret og området rundt, lydopptaket like før krasjen er ikke løslatt bare kommunikasjon til tårnene til tross for FOIA request for å skaffe seg den informasjonen.
I første omgang kan man se på den offisielle forklaringen og se om den holder vann:
Flykaprerene blir overmannet og flyet styrter på et jorde i pennsylvania og etterlater seg
et krater på rundt 15-20fot i omkrets og graver seg 40 fot under jorda og samtidig sprer vrakdeler i en omkrets på 16 kilometer primært mot vindretningen , blant annet motoren som ble funnet nesten 4km unna krateret der den andre ble funnet.
Så man må spørre seg: Kan forettningskort laget av papir og deler av flyisolasjon bli sprengt 16 kilometer mot vindretningen fra episenteret? Kan motoren på ca 15 tonn sprette 4 km etter kontakt med bakken?
Ifølge meg (og andre eksperter som har sett på bevisene lagt fram): Nei.
Det offisielle scenarioet stemmer ikke overens med bevisene.
Andre fakta som jeg tror har en avgjørende faktor for et alternativt scenario som stemmer
bedre overens med bevisene
-f16 fly fra National Guard var oppe for å "Detèr any further attacks" og hadde fått klarsignal til å skyte, eksakte posisjoner til disse har ikke blitt løslatt til tross for
FOIA request.
Skulle flyet ha blitt skutt ned så ville de lette komponentene falle ned først : Flyisolasjon , forretningskort etc. Tyngre deler som ikke lenger er flyvedyktige som motoren
vil fortsette den generelle retningen og falle ned ifølge fysiske lover (luftmotstand , fart)
Selve flykroppen vil fly lengst så lenge en større del av dette fortsatt er intakt siden det er designet aerodynamisk og om en vinge var intakt ha noe oppdrift.
Dette mener jeg er et mer plausibelt scenario og stemmer bedre med de bevis som er funnet.
Hvorfor de valgte en emosjonell heltehistorie som er falsk som forklaring framfor nedskyting?
Spekulativt.
Er det trolig at de gjorde dette? Vel, dette har de bevist at de har ingen skrupler imot:
http://www.youtube.com/watch?v=jaMAVAqef7I
At de lyver om alvorlige hendelser for PR årsaker er ingenting nytt.
Her har vi en solid Freudian Slip fra Rumsfeld som er interessant i kontekst:
http://www.youtube.com/watch?v=x6Xoxaf1Al0
Jeg tror flyet ble skutt ned og man valgte en alternativ publisitetshistorie og derfor nekter å løslate data fra flightrecorder som motbeviser den offisielle.
-
Morsomt, og du skaper absolutt ikke mer troverdighet da du allerede er på et minimum. Kan du kanskje forklare meg hvorfor Pycno-fyren mener at fysiske lover ikke gjelder for fly?
Gleder meg forresten til å være like "seriøs" som deg neste gang du kommer med noe.
Det er ganske avslørende hvor lite du har etterforsket temaet når du holder deg
til pannekaketeorien som selv offisielle kilder måtte tilbakevise som klin koko
allerede i 2004.
Det vil jo være forsvinnende lite fruktbart å debattere med noen som fikk alle fakta
i 2001 og bastant mener at dette er sannheten uavhengig av bevis som blir framlagt
som direkte avfeier de som er i ditt tilfelle "universalt gjeldende".
Ifølge de offisielle uttalelsene angående flyene så strider de mot selv de mest fundamentale lovprinsipper i enkel fysikk, dette er det pycno prøver å nå fram til deg med.
I hovedsak så ble det konkludert med at flyene gikk over i gassform (vaporized on impact),
de fleste ved sine fulle fem skjønner at dette er galemathias og så har man desverre
de som lever i 2001 og ifølge sin egen religiøse overbevisning ang massemedia: De har rett
uavhengig av kritisk tankegang og sunn fornuft.
Så spørsmålet du må stille deg selv for å utvikle din forståelse er dette :
Vil/kan et fly laget av aluminium/stål/titan gå over i gassform ved en kollisjon i 500-800km/t ?
Om man trenger å gå i den periodiske tabellen for å sjekke egenskapene til de grunnstoffene
involvert for å skjønne at noe skurrer vil være avhengig av kunnskapsnivået man allerede innehar.
Lykke til:)
Edit: Og hva vil evt være din lærdom hvis du skulle finne ut at massemedias og deres eksperters konklusjon er klin kokos? Vil du endre/moderere ditt syn på saken å etterforske,
eller se vekk og fortsette i fantasiverdenen?
-
1
-
-
"Ettersom en etasje faller sammen, så kommer det støv ut - altså en form for pannekakeeffekt" haha... HAHAHA... HAHAHAHAHAHAHAHA!
Den gjorde dagen:)
Når jeg steker pannekaker til ungene her så skal man ikke kimse av pannekake-effekten,
dog støvet er begrenset.
Litt OT , men kunne ikke dy meg:)
-
2
-
-
Hvorfor akkurat uerfaren?
Godt mulig jeg virker sær, men jeg liker de best slik. (Om det skulle ført til noe mer)
Mye mer spenning med en som ikke har datet halve norge og ligget med alle venninnene mine.
Picz venninner plz ?
-
3
-
-
Da var alt på engineer unlocka (bortsett fra SG553).
*liker*
Be advised, looks like we're dealing with someone with absolutely no life, over.
How do you kill that which have no life:P ;D
-
2
-
-
Da var alt på engineer unlocka (bortsett fra SG553).
*liker*
-
Noen som har noen tips til og mestre et helikopter?
Dævver bare jeg kommer bak spaken, krasjer hele tiden eller blir skutt ned av stinger.
Noen tips til og bli god?
Øvelse gjør mester, når du har fått "Fucking n00b helidriver idiot" rundt 20-30 ganger så begynner du å få et godt grunnlag:)
-
1
-
-
Flere som sliter med lag på tv2 serverene?
-
Hmm.. eller, ser ikke ut til at jeg hadde overclock på xD
Tror ikke det er lite kjøling med vannkjøling. Ligger vel på rundt 30C i BF3. Kanskje mer volt til RAM'en ja.. får prøve det i morgen kveld da jeg sitter på den PCen.
RoXx: Hmm.. linken din funker ikke?
http://sites.amd.com/us/game/downloads/Pages/crossfirex-app-profiles.aspx
der:)
-
en HD 6870 da kan jeg kjøre bf3 på high?
Jepp!
Akkurat nå kjører jeg en E8500 med overclock og et HD5850 kort og jeg kjører fint på high med fps på rundt 50-60. Har ikke prøvd ultra ennå.
Men opplever microstuttering, andre som opplever dette? Irriterer meg så sinnsykt, selv om jeg ser oppi skyene og har FPS på 100 så opplever jeg ms's. Har hørt fra andre at de også sliter med dette, finnes det noen "fix" for dette? Kjører ATI driver 11.10
Har også problem med at PCen fryser/bluescreen'er når jeg spiller BF3, kun da. Noen andre som har opplevd dette?
har du denne? http://sites.amd.com...p-profiles.aspx skal fikse microstutter, i noen tilfeller iallefall
Edit: Og som Nizzen sier, overklokk er roten til BSOD
Spesiellt cpu OC i BF3! -
Hei
Jeg posta for 2-3 dager siden men det eneste tipse jeg fikk var å sjekke om jeg har nyeste oppdatering og det har jeg. Jeg har dette oppsette:
-Cooler Master HAF 932 Big Tower Sort
-Corsair TX V2 650W PSU
-Intel Core i5 Quad Processor i5-2500K (Klokka til 4,5Ghz)
-ASUS Sabertooth P67, Socket-1155
-Kingston ValueR. DDR3 1333MHz 8GB, CL9
-HIS Radeon HD 6970 2GB GDDR5
-Sapphire Radeon HD 6970 2GB GDDR5
-Western Digital Caviar® Green? 2TB
-Sony Optiarc DVD±RW Burner, AD-5260S
-Corsair SSD Nova Series™2, 60GB
Burde ikke dette klare å kjøre BF3 i ultra med 60 FPS? Får maks 45 FPS i ultra og 60 FPS i high.
Om du kjører de i crossfire, så burde det gi det jo. Det er kjent flere problemer med BF3 og Crossfire. Send en mail til ATI med spørsmål, eller så får du prøve å re-installere osv.
Jeg kjører de i crossfire.
Last ned ati application profile 11.9 cap4 eller rettere sagt... Den nyeste:)
Da får du fart i crossfire:)
Link: http://sites.amd.com/us/game/downloads/pages/crossfirex-app-profiles.aspx
Gjor det nå
Trodde jeg hadde installert den.Det hjelpte ikke
Fortsatt 40 FPS io Ultra.Bruk denne driveren : http://support.amd.com/us/kbarticles/Pages/GPU124AMDCat1110PreDriverV3.aspx
Fjern application profile 3 (cap 3)
Siden du har cap 4 så trenger du ikke å gjøre noe der.
Her er en del nyttig info gjennom twitter fra han som lager driverene,
her får du umiddelbar oppdatering om noe skulle komme ut:)
http://twitter.com/#!/CatalystCreator
håper du har noe å kokkelere med, så får vi håpe det årner seg:)
-
Hei
Jeg posta for 2-3 dager siden men det eneste tipse jeg fikk var å sjekke om jeg har nyeste oppdatering og det har jeg. Jeg har dette oppsette:
-Cooler Master HAF 932 Big Tower Sort
-Corsair TX V2 650W PSU
-Intel Core i5 Quad Processor i5-2500K (Klokka til 4,5Ghz)
-ASUS Sabertooth P67, Socket-1155
-Kingston ValueR. DDR3 1333MHz 8GB, CL9
-HIS Radeon HD 6970 2GB GDDR5
-Sapphire Radeon HD 6970 2GB GDDR5
-Western Digital Caviar® Green? 2TB
-Sony Optiarc DVD±RW Burner, AD-5260S
-Corsair SSD Nova Series™2, 60GB
Burde ikke dette klare å kjøre BF3 i ultra med 60 FPS? Får maks 45 FPS i ultra og 60 FPS i high.
Om du kjører de i crossfire, så burde det gi det jo. Det er kjent flere problemer med BF3 og Crossfire. Send en mail til ATI med spørsmål, eller så får du prøve å re-installere osv.
Jeg kjører de i crossfire.
Last ned ati application profile 11.9 cap4 eller rettere sagt... Den nyeste:)
Da får du fart i crossfire:)
Link: http://sites.amd.com/us/game/downloads/pages/crossfirex-app-profiles.aspx
-
Hei!
Jeg kjøpte nylig ny gaming rig. og der kjøpte jeg bl.a I5 2500K
Det står at den har en boost opp til 3.7. men min går opp til 4.3Ghz. er dette som det skal vere?
kanskje du fikk en 2600k
hehe -
Er ødeleggelsen så fantastisk som de skryter av?
Av alle trådene jeg har sett folk spille spillet, har ingen snakket om ødeleggelse av kartet.
Ble litt skuffet over hvor lite som ødelegges siden det har vært så stort fokus rundt dette:/
Men det tar ikke vekk så mye av spillegleden:)
-
Har tenkt a bestille folgende laptop:
Hvordan tror dere den vil takle BF3. Har dere eventuelt noe tilbakemeldinger til kjopet, noe som burde endres. Far forovrig 28% rabatt sa ender fort pa en 13000 for vidunderet.
Setter pris pa all input
Kommer til å kjøre BF3 glatt på ultra:)
-
-
Hvor mye mer krevende tror dere BF3 blir med DX11 effektene aktivert? I forhold til betaen som ikke hadde DX11.
Jeg tror det blir som natt og dag, slik det erfaringsmessig har vært i andre spill.
For min del vil jeg prøve å tyne det visuelle til det ytterste i enspillerkampanjen,
men i MP vil akkurat den biten vike mot stødig "høy" FPS.
Må nok ta til takke med å legge meg på 60fps framfor 120 i dette tilfellet:P
Gleder meg til å se om effektene er merkbare og forsvarer en evt framedrop.
Har ikke forsket på hvilke effekter det spesifikt er , men skal ta en liten runde på google:)
Hva slags DX11 features vil spillet ha?
Hvis det blir kun tesselation vet jeg ikke om det blir så mye bedre, det er den erfaringen jeg har med Shogun 2 iallefall
http://www.slideshare.net/DICEStudio/directx-11-rendering-in-battlefield-3#text-version
Transkript fra et intervju med Johan Andersson (Dice) om hvilke teknikker som er brukt,
prøver å finne videoversjonen.
edit : Virker som det bare er powerpointpresantasjonen der som er tilgjengelig
-
Hvor mye mer krevende tror dere BF3 blir med DX11 effektene aktivert? I forhold til betaen som ikke hadde DX11.
Jeg tror det blir som natt og dag, slik det erfaringsmessig har vært i andre spill.
For min del vil jeg prøve å tyne det visuelle til det ytterste i enspillerkampanjen,
men i MP vil akkurat den biten vike mot stødig "høy" FPS.
Må nok ta til takke med å legge meg på 60fps framfor 120 i dette tilfellet:P
Gleder meg til å se om effektene er merkbare og forsvarer en evt framedrop.
Har ikke forsket på hvilke effekter det spesifikt er , men skal ta en liten runde på google:)
Snakker vi sli? eventuelt hvilken/hvilket kort kjører du?
2xhd6950 @ 6970 clocks.
-
Du kan starte nedlastingen av Battlefield 3 den 21.10.2011 via Origin.
Spenstig, det burde holde selv for 6mbit linja mi:P hehe
Takker for svar:)
-
Det ryktes om at Battlefield 3 Pc versjonen allerede har kommet som torrent.
http://www.techspot.com/news/45889-pc-version-of-battlefield-3-leaks-onto-torrent-sites.html
De torrentsidene jeg har sjekket (btjunkie.org , thepiratebay.org) gir litt forskjellige tilbakemeldinger.
Velkommen etter, men spillet er uannsett ikke spillbart(dvs cracked) enda.
Den er vel rett rundt hòrnan tenker jeg:P
Blir å vente til release uansett for min del.
Noen som vet når man kan starte nedlastingen av battlefield 3? Med min linje så vil 10gb+ ta tid :S
Hos Origin btw, ser for meg at filene kan lastes ned før release?
-
Det ryktes om at Battlefield 3 Pc versjonen allerede har kommet som torrent.
http://www.techspot.com/news/45889-pc-version-of-battlefield-3-leaks-onto-torrent-sites.html
De torrentsidene jeg har sjekket (btjunkie.org , thepiratebay.org) gir litt forskjellige tilbakemeldinger.
Diskusjon om Battlefield 3
i Generell spilldiskusjon
Skrevet
Jeg har blitt avhengig av IRNV :/
Hvem kan gå tilbake til vanlige siktemidler etter å ha brukt denne "cheaten" så lenge :`(