LianLidude
-
Innlegg
275 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av LianLidude
-
-
Typisk sett så er de fleste BMWer overprisa, spessielt 3-serien, det var derfor jeg nevnte noe av de mer gamlere typene, det skal være mulig å finne seg en fin e34 (5-serie) til 50K.
e30 blir enda et hakk eldre igjen, du får nok mer bil for penga med e34, felles for begge er at de vil ha litt bensin om det er sekser under panseret.
Tingen er å finne ut om der er tatt vare på eller ikke, motorene og bilen kan gå veldig langt om de er vedlikeholdt.
-
Næsj, bmw e34 eller e30.
Dog ikke de billigste i forsikring.
Hva legger du i "underholdning" med bakhjulstrekk, om det er bart på veiene må det gjerne være en del hk før det spinner seg løs, på vintern blir det noe annet selvsagt.
Uansett så er jo bakhjusltrekk bedre å kjøre med enn FWD f.eks, selv om det ikke skal bruks til å "leke med".
Uasnett så er BMW fatastisk gode biler.
-
Kjører BMW e36 328i coupe.
- 1
-
Nå har jeg 3-serie BMW selv, og vil aldrig komme til å kjøpe et annet merke i fremtiden, da må det bli Porcshe i tilfellet.
Du får masse bil for pengene med en e39 5-serie, disse er veldig gode biler med komfort. BMW er det merket med den perfekte fordelingen mellom sportslighet og komfort, godt balanserte biler med bakhjulsdrift gjør at de har typisk bedre kjøregenskaper enn gjennomsnittet.
Samt de har en del modeller med 6er som gir hærlig lyd.
På den danske bmw nettbutikken koed.no får man i mye billige deler, GS bildeler er direkte dyrt i forhold.
Om du kun ser på bil for og komme fra A til B så er kansje ikke BMW valget for deg, da de gjerne ligger litt høyere i pris.
Derimot mannen i gata som elsker å kjøre bil må vurdere BMW på det sterkeste.
Har flere kompiser som har testet f.eks en e39 525 og blitt helt frelst.
-
Nå må det også nevnes at det fins flere typer kompressorer som fungerer ulikt, mens det hovedsaklig kun er en turbo.
Sentrifugal kompressoren er mer lik turbo, bare at den ikke gir turbolagg, men samtidig så er turbo mer effektivt ved belastning på motor f.eks i 5. gir da turbo har høyere trykk en det sentrifugalkompressoren har som er låst ved turtall.
Twinscrew kompressoren som esstuning leverer til bmwer med rekkesekser leverer effekt og moment veldig, veldig bra og bruker kun 5hk fra motoren under cruiseing.
Denne fungerer uavhengig av turtall og har omtrent fullt trykk på 1000rpm og holder dette hele veien utog dårlig til sperra, det finns bedre ere kompressorer av denne typen og det er en del som mister trykk ved høye turtall om denne kompressortypen blir brukt.
-
1bar hørtes temmelig mye ut driftsikkert på en sugemotor, på bmw motorer er det typisk max 0,5bar som en tommerfingerregel på orginal motor hvis tenning er justert.
-
Tråden er 3,5 år gammel..
-
Ja takk begge deler.
-
Det jeg gjør, men litt bedre når jeg fikk oppgradert litt gear.
-
På de fleste DVDene jeg har så er ikke bildet helt 16:9 (altså det blir en sort stripe både under og over bildet)
Litt kjipt at min 42" blir som en 37" =(
Har noen DVDer med riktig størrelse, men det er heller skjelden, er det fordi DVDer basserer seg på kino formatet?
Er dette fikset med Blu-ray filmer? Altså vil hele skjermen fylles?
-
Ligger mage under atm?
Føler jeg blir eid uansett klasse jeg spiller mot.
Gearet mitt er ikke imba, men skal jo ha grei sjangs mot meleeklasser da, både med forst og arcane føler jeg at jeg må slite hard for å vinne.
-
Kan man stacke Imp Scorch og winter chill da? slik at man får totalt 20% crit chance?
-
Arcane Mages > All other classes
-
Spiller folk bf2 competetivt enda?
Det er jo fryktelig lenge siden det var noe aktivitet.
-
Det var da svært da, FPS fungerer i 98% av tilfellene best på PC, en XBOX360 kontroller vil gjøre gamet mindre presist og treigere opp mot mus og tastatur "Pungtum".
Mange liker Xbox360 med stor skerm å spille på mens man chiller i sofakroken, men man har uansett mer kontroll på en PC, det kan ingen nekte for.
L4D og de aller fleste FPS spill fungere best med tastatur derfor fikkd en da den høyere karakteren, PC verisjonen vil også få hyppigere oppdateringer og mer snaxs.
Om det er mer laggy på PC verisjonen er nok det en midlertidig problem og vil bli fikset snart.
-
Hvordan er i det hele tatt mage etter patch? Mye som er forandret?
Tja kan jo leggest til at de har den sykeste DPSen ever og uslålig i pvp. (Arcane)
-
Er det ikke arcane spec mage som er tingen nå, ettersom jeg har fått med meg så er de nesten umulige å ta?
Slow, arcane barrier, fireblast, arcane barrier, mens man løper fra fienden.
-
Både hk og moment får man bedre akselerasjon av.
Men er ofte momentet som bestemmer hvor mye girkasse samt drivlinje tåler ja, det som bestemmer hvor hardt det drives rundt.
-
Det er vel ikke annet å gjøre enn å vente på Ep3 av HL2
Er liksom som at det er HL2 som er det eneste SP spillet som virkelig fenger hos meg, kjøpt mange spill som skal være bra men som raskt havnet på hylla, det kun Valve som får dette til klaffe perfekt.
HL2 + episdoene er helt unikt og fortsatt ubeseiret
Det meste som Valve pumper ut er gull, Portal, css, TF2 osv.
-
Heh, det var ikke værre nei, takk skal du ha
-
Jeg trykker på X knappen i midten men den står bare å blinker ser ikke ut til at den vil koble seg til Xboxen, ingenting skjer, er det noe triks med dette? : /
-
Oki, det var bra
-
Kjøpte en Xbox360 knotroller som er svart, er det slik at denne kun fungerer på X360 "elite" verisjonen? Har premium selv.
Eller skal ikke dette ha noe å si?
Takker for svar.
-
Aha, allerede skaffet Halo 3 nå så
Fysikken gerenelt og på kjøretøyene ser veldig bra ut (ikke testet enda) og grafikk er også tafs
Etter som jeg har skjønt så fungerer ikke mus og tastaturet i spill på X360ien så bra, lag?
Rykter jeg har hørt.
Førstebil med bakhjul eller firehjulstrekk
i Bil og motor
Skrevet
Eneste fordelen jeg ser med FWD er at det sikkert er billigere å lage.
RWD øker kjøregenskapene da du vil få en mer velbalansert bil med mer av vekta fra motor plassert lengre bak i motorommet samt girkasse, og du har mellomakslingen og diffen bak, alt dettte som ellers ville blitt plassert i fronten og gjør FWD bilene tunge i snuten og vil understyre i forhold til f.eks en BMW. = Bedre kjøregeskaper
Under fart vil også FWD bilene vingle mer på veien når man svinger da de har drift på disse hjula og vil dra mer til den siden man svinger i forhold til RWD.
Under akkselerasjon/fremdrift så setter en vær bil seg på bakhjula når man gir på fordi tyngdepungtet forflytter seg bakover og da vil en RWD har mere grep enn en FWD.
RWD er også det som har minst tap i driverket.
Hvor har du det fra at AWD gir bedre kjøregenskaper? Det gir bedre fremkommelighet og retningstabilitet.
En RWD er f.eks oftere å foretrekke enn AWD på en bane.