Showcase: Monkeybike Streetfighter (OBS: Masse bilder!)

[LarsFromasj]

Hepp!

Tenkte jeg skulle vise fram et prosjekt jeg har hatt gående i et halvt års tid nå.

Det hele begynte da jeg for et år siden (13. Juli 2007) mistet lappen på vei hjem fra Mandal til Asker. 20 måneder uten lappen og 30 dager med pallespikring.

What to do? Jo, jeg kjøper meg en moped. Liker godt å ha noe som skiller seg ut, så jeg kjøpte meg en 2005 Monkeybike, som da hadde gått kun 25 km.

 

Jeg bannet på at denne skulle holdes helt original for jeg skulle ikke bruke penger på den! Alle pengene skulle gå i min da nyinnkjøpte BMW E30 M3.

Men alle som kjenner meg vet at dette var bare å ta med en klype salt, for selvfølgelig kom det til å skje noe med den.

 

Det begynte så her: (M3'en i bakgrunnen)

 

 

Og etter en stund fikk jeg et lite kick og MÅTTE bare handle litt deler til den, som lengre sving bak, nye bakdempere, 10" dekk og felg, nytt sete etc.

Jeg fikk også på dette tidspunktet tak i en 110ccm motor som hadde sittet i Ailo Gaup sin gamle Pitbike.

 

 

 

 

 

 

Hadde litt problemer med fusking i motoren (Noe som senere viste seg å være CDI'en), men da den en dag stoppa helt på vei til jobb og ikke ville starte igjen gikk det en faen i meg. Jeg reiv hele sykkelen i deler!

Her skulle det bygges Norges verste Monkeybike som ingen har sett maken til her til lands!!!!

 

Rett hjem og la inn en bestilling på deler på nettet, også åkte det rett til Ilseng fengsel for å sone 30 dager.

Da jeg kom hjem hadde dama vært å henta pakken på postkontoret, og jeg pakket opp godsakene!

 

 

Overkill frambremser!

 

Skivebremser bak. Samme str. som originalskivene forran.

 

USD gaffel!!!!!

 

Delvis montert

 

 

 

 

Dekk og felger

 

Nye skiver vs. originale!!

 

Fyller felgen GODT!

 

Gaffelen ferdig

 

 

Bort med trommelbrems bak!

 

Inn med skiver!

 

Montering av kalipper

 

Ferdig bakstilling!

Custom svingarm (10cm lengre), 10" bakfelg m/ 130/70-10 Continental dekk, 310mm justerbare dempere, skivebremser

 

Ramma er fortsatt original. Eneste som er originalt vel...

 

Og videre montering

 

 

 

 

[LarsFromasj]

Også ble ny motor bestilt....

 

Full specs på motoren er:

Større ventiler (27/23mm)

Kvassere NBR Racing kam

Høykomp stempel (56mm borring / 57mm slaglengde)

Balansert og polert veiv

Mikuni 26mm gasser

14000 RPM CDI

Earl's oljekjøler

Fem plata clutch med forsterkede fjærer

 

Bremset 16.8 hk og 10.5Nm @ 6500 RPM

 

 

 

På plass!

 

 

 

Original bremsepedal kommer i konflikt med motoren da den er noe større enn original. Må modifisere eller se om jeg får tak i ny bremsepedal som passer.

 

 

Og det løste jeg så her:

Bestilte et backstep kit istedenfor. Flytter fothvilerene fra original plass under motor og bakover ca. 10 cm.

Skikkelig R-sykkel stil da

 

Også kom det enda en bestilling fra Summit Racing, i USA...

 

Nye bremseslanger!

 

Earl's koblinger

 

Søt liten oljekjøler

 

 

 

10 fot med stålspunnet slange

 

Også ble det skrudd litt mer....

 

Fant en fin plassering til oljekjøleren....

 

Begynner å dra seg til, men fortsatt en del småtteri igjen...

 

ROCK ON!

 

 

 

Nye Earl's bremseslanger

 

Hadde gjort seg med et eksosanlegg her...

 

Coilen på plass

 

Tilfeldige bilder....

 

 

 

Var nede på jobben i dag og lagde en kjapp festeordning til kjøleren istedenfor vridde strips. Et par rørbiter, bolter og hettemuttere så ble det omtrent sånn. Må bare stramme til den ene bakerste bolten der ser jeg, for den er skakk. Fort gjort

 

Mer kommer...

[LarsFromasj]

Deretter lette jeg internett rundt etter riktige Earl's koblinger jeg kunne bruke ut fra motoren.

Disse er spesielle med M12 x 1.50 gjenger i ene enden og AN-6 i andre...

 

 

 

140 km/t speedo

 

 

Ny eksos på plass

 

 

Oljeslanger ble lagd..

 

 

 

Og sånn står den nå:

 

 

 

 

 

[LarsFromasj]

Det eneste som er igjen fra den originale Monkey'n er ramma og bensintanken.

Ramma kommer til å bli bytta ut med en CNC frest alu-ramme etterhvert.

Full specs på sykkelen for de interesserte er som følger:

 

Motor:

140ccm med følgende Specs:

Større ventiler (27/23mm)

Kvassere NBR Racing kam

Høykomp stempel (56mm borring / 57mm slaglengde)

Balansert og polert veiv

Mikuni 26mm gasser m/ konfilter

14000 RPM CDI

Earl's oljekjøler

Forsterket clutch

 

Bremset 16.8 hk og 10.5Nm @ 6500 RPM (Og det er mer å gå på)

 

Bremser:

Oversized bremser forran

Skivebremser bak

Brembo bremsesylinder forran og bak

Earl's Stålspunnede bremseslanger

 

Suspension:

+10cm lengre svingarm

USD gaffel kortet ned til 600mm

310mm justerbare dempere bak

Styredemper

 

Dekk og felg:

3,5 x 10" felg forran

4 x 10" felg bak

120/70-10 Continental dekk forran

130/70-10 Continental dekk bak

 

Diverse:

Backstep kit

R-design sete

Ny baklykt type G-craft

Fjernet blinkers

Nye brems- og clutch hendler

Alt av slanger i Earl's stålspunnede slanger m/ Earl's AN-koblinger (Rød og blå)

[Mr. Bojangles]

Faen så tøft!!

 

30 dager på vann og brød, hvor fort kjørte du - om jeg får spørre?

[ovinn]

Sykt tøft prosjekt! Bra du endte opp med å bruke penger på den likevel Mye har du brukt på sykkelen? Kan ikke være rent lite?

[ChristR]

Tipper at totalen på denne sykkelen ligger på samme nivå som nyprisen på en MV Augusta! Helt sykt! Og ikke minst, skikkelig gjort!

[-Shark-]

Et av de tøffeste prosjektene her inne.

 

Prosjektet er også veldig forseggjort , og du har greie på tingene du driver med- ser det ut som

[Mr. Bojangles]

Jeg vil ha mer bilder av M3-en, og gi den skikkelige speil.

[-Shark-]

Hva var grunnen til at du fikk så hard straff da?

[sparrowhawk]

Hva slags motor er du har? Hvilken merke?

 

For et tøft prosjekt .. Tør jeg å spørre hva du brukt så langt ?

[LarsFromasj]

Hei!

Takk for positive kommentarer

 

Faen så tøft!!

 

30 dager på vann og brød, hvor fort kjørte du - om jeg får spørre?

Problemet var vel ikke hvor fort, men hvor mange ganger

 

Sykt tøft prosjekt! Bra du endte opp med å bruke penger på den likevel Mye har du brukt på sykkelen? Kan ikke være rent lite?

Huff, hehe... hvor mye jeg har brukt på den vet jeg ikke helt nøyaktig. Men jeg kunne jo omtrent gått i butikken og kjøpt meg en ny motorsykkel.

 

Tipper at totalen på denne sykkelen ligger på samme nivå som nyprisen på en MV Augusta! Helt sykt! Og ikke minst, skikkelig gjort!

Takk for det

 

Et av de tøffeste prosjektene her inne.

 

Prosjektet er også veldig forseggjort , og du har greie på tingene du driver med- ser det ut som

Takk igjen

 

Jeg vil ha mer bilder av M3-en, og gi den skikkelige speil.

Speilene skal kastes langt, langt vekk... tro meg!

M3 Sport Evo III speil er bestilt! (Originale BMW)

Bilen er for tiden under bygging. Rivd ut motor, lakkert motorrom, frontfanger og forskjermer, en del skal gjøres. Og de stygge hjemmelagde netting-nyrene ligger i søpla for lengst!!

 

 

 

 

Hva var grunnen til at du fikk så hard straff da?

Se over

 

Hva slags motor er du har? Hvilken merke?

 

For et tøft prosjekt .. Tør jeg å spørre hva du brukt så langt ?

Motoren er håndbygget hos OORacing i England, spesialister på Monkeybike og Pitbike.

Liker ikke å snakke om priser og slikt, men totalen har vel havnet oppimot 60.000,- som den står nå.

[Fredrik]

Nei, vet du hva, jeg døde litt innvendig av begeistring. Utrolig gjennomført og RÅTT prosjekt! Mega-kred til deg.

 

Unnskyld for at jeg ler, men du hadde virkelig ikke hellet med deg når du ble tatt to ganger på en kveld. ^^

[exs]

knalltøff sykkel....

 

går utifra at du legger så mye tid og energi i denne sykkelen pga av det er den du må bruke for og kommer deg fra A til B den neste 12mnd eller noe sånt

 

hva med lystgass, finnes endel forskjellige anlegg til monkeybikes

[LarsFromasj]

Hei hei!

Takk for kommentarer.

 

Monkey'n er FERDIG!

Går som et skudd! Må bare hive på et sidedeksel....

 

Bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

[РЦП-88]

Fett bygge! Minner om den turbolada monkeybiken fra england! Hehe

[Forumforumforum]

Ohlord. Sykt.

 

Skjønner ikke hvorfor du ikke bare la pengene i noe større med en gang x]

 

Virker som du kan finne på å bruke astronomiske summer på bilen når du gjør sånn med en liten monkeybike

[konduktans]

Må slenge meg på rekka av folk som hyller deg. Skikkelig forseggjort

 

Hadde det gått an å få et bilde av monkeybike'n med et menneske på? Den må da være et helvete å kjøre?

[EnglishAudio]

Rått.. Helt rått..

[LarsFromasj]

Takk takk

Bilde med meg på kan nok ordnes Kommer med det snart...