Problemer med kjølesystem på Ford Mondeo

[Garmin]

Hei, jeg har nettopp skiftet motor på en 1995 Ford Mondeo, etter å ha skjært den. Byttet til samme motor som stod i fra før å det var en 2 liter Zetec motor.

Når jeg startet bilen og kjørte den varm så fylte ekspansjonstanken seg helt full og motoren ble veldig varm.

 

Jeg hadde fylt på kjølevæske til den var opp til nesten max merket, men det var etter bilen hadde gått en stud så ble tanken helt full. Men den synker ned igjen til max merket når motoren blir kald.

 

Er det noen som vet hva som er galt??

[otis]

Prøv også å fylle på radiatoren.

[L O G I M A N]

Kan være en del luft i kjølesystemet som må ut.

[Fa^Xe]

Disse er selvluftende så det skal da ikke være noe problem. Med mindre det er store mengder luft vel og merke

[Mekker`n]

det kalles en ekspansjonstank fordi kjøleveska ekspanderer ved forskjellige tempraturer. nivået skal variere!!

 

Det kan jo hende toppakning er defekt eller at motoren koker, men da bør det renne over... mye!

 

sjekk at alle vifter starter og at nåla inni bilen ikke står på rødt.... tut og kjør

[epticon]

Hei.

Jeg har akkurat samma problemet på min Mondeo, jeg har 94 mod.

Når jeg først oppdag det for noen dager siden så ble jeg fortalt at det kunne være termostaten som var gåen å dermed ikke slapp kjølevesken gjennom systemet og fem til radiatoren.

Prøvde å bytte denne, men det var ikke termostaten. så nå sitter jeg med 2 stk som funker

Merket også at når motoren begynte å bli varm mistet jeg mye drakraft og spessielt i bakker oppover.Klart altså ikke å presse bilen til mere enn 50 km/t i 3 gir ved 8% oppoverbakke.

Og idag så jeg for først gang at det kom ganske mye hvit røyk fra potta bake. Regner med at det kan være sprengt toppakning men er ikke sikker. En ting jeg er nesten sikker på er at jeg forbrenner kjøleveske. Noen andre ting som kan være feile enn dette?

 

 

Er en 94 mod, 16v, 2.0L, 136hp, stv

 

vennligst send post til meg.

[L O G I M A N]

Her burde du få tatt en kompresjonstest og sjekke om det er noe som lekker i toppen din, evnt at toppakningen er gåen.

 

Det kan være en tett katalysator som er årsaken og.

[Mekker`n]

Hvis det ryker hvitt så kan du skru ut pluggene og se ned på stemplene. den/de sylindrene det lekker vil stemplet være reint og fint og ikke svart.

 

Skjelden mye tull med mondeo motoren, men jeg har et vært borti et par eksempler