Ditec behandling av nesten ny bil.

[Raimop]

Ettersom jeg har kjöpt en nesten ny bil, vurderer jeg å ta en ditecbehandling av den. Bilen er en 2005 modell Ford Focus 1,6 TDCi og er foröverig helt suveren, men jeg önsker å ta vare på lakken på beste måte.

 

Er det noen som har erfaring med Ditec eller lignende lakkbehandlingsmetoder?

 

Mvh

 

Raimo S.

[Wheeljack]

Di-Tech er en lakkforsegling som lager en ekstremt hard hinne. Har selv vært borti Di-Tech i yrket mitt, ikke behandlet, men fått inn tidligere behandlede biler. Virker til å fungere veldig bra. Lakkerere har uttalt at hinna er såpass hard at eventuell flekking og utbedringer av lakken kan bli et problem senere. (Hvorvidt den biten angår deg er jo en annen sak).

 

Selv om jeg er forhandler av to andre typer lakkforsegling ser jeg en god del av andre typer på biler jeg får inn osv. Den erfaringa jeg har med det er at den virker som den skal.

Endret 15. juli 2006 av Gurglemuffin

[Lada2103]

Gurglemuffin: Skjønner det slik at du driver med bilpleie som yrke. Min bil ble Ditec-behandlet som ny i 2003, av den første eieren. Det vil si at den skulle hatt etterbehandling for en stund siden, men jeg synes at prisen er litt for stiv til at det har blitt gjort. Derfor har jeg nå håndpolert bilen med Turtle-Wax fordi jeg syntes lakken begynte å bli litt "tørr". Vil dette ha noen negativ effekt i forhold til om jeg ikke hadde polert? Ser jo i Ditec-heftet som fulgte med at Ditec-behandlet bil ikke skal poleres...

[Raimop]

Di-Tech er en lakkforsegling som lager en ekstremt hard hinne. Har selv vært borti Di-Tech i yrket mitt, ikke behandlet, men fått inn tidligere behandlede biler. Virker til å fungere veldig bra. Lakkerere har uttalt at hinna er såpass hard at eventuell flekking og utbedringer av lakken kan bli et problem senere. (Hvorvidt den biten angår deg er jo en annen sak).

 

Selv om jeg er forhandler av to andre typer lakkforsegling ser jeg en god del av andre typer på biler jeg får inn osv. Den erfaringa jeg har med det er at den virker som den skal.

6497012[/snapback]

 

Hvilke andre typer lakkforsegling finnes på markedet? Har hørt om noe som kalles for Tefcar, men jeg har ikke klart å finne noen distributører/behandlere av det her i Finland hvor jeg er på ferie.

 

Mvh

 

Raimo

[Wheeljack]

Gurglemuffin: Skjønner det slik at du driver med bilpleie som yrke. Min bil ble Ditec-behandlet som ny i 2003, av den første eieren. Det vil si at den skulle hatt etterbehandling for en stund siden, men jeg synes at prisen er litt for stiv til at det har blitt gjort. Derfor har jeg nå håndpolert bilen med Turtle-Wax fordi jeg syntes lakken begynte å bli litt "tørr". Vil dette ha noen negativ effekt i forhold til om jeg ikke hadde polert? Ser jo i Ditec-heftet som fulgte med at Ditec-behandlet bil ikke skal poleres...

6497895[/snapback]

 

På de aller fleste lakkforseglinger skal ikke dette ha så mye å si etter 3 år. Dersom bilen din ikke har vært etterbehandla (mener å huske at Di-Tech skal etterbehandles etter ett eller halvannet år) på en stund, går det greit å slenge noe polish oppå.

 

I verste fall, så kan du få en grå film på bilen, som følge av at polishen ikke trekker ordentlig inn, men ei runde med noe avfetting vil ta seg av det isåfall.

[Wheeljack]

Hvilke andre typer lakkforsegling finnes på markedet? Har hørt om noe som kalles for Tefcar, men jeg har ikke klart å finne noen distributører/behandlere av det her i Finland hvor jeg er på ferie.

Mvh

Raimo

6500925[/snapback]

 

Tefcar er også en sterk type som holder hva den lover ut ifra hva jeg har sett. Jeg forhandler Perma-Shine og Royal Shine. Disse to er dem jeg er definitivt mest fornøyd med, og som jeg mener holder best mål av alt det jeg har prøvd og vært borti sånn generelt.

Endret 17. juli 2006 av Gurglemuffin

[Marvil]

Utifra det jeg har lest på div forumer, så virker det som en god løsning.

Har vel 6 års varighet, så lenge man tar en årlig shine (ca 1500 spenn) for å opprettholde beskyttelsen..

[staljin]

Har selv brukt Fireglaze og må si meg veldig fornøyd med. Veldig lett å jobbe med/påføre, gir kjempe god resultat, er BILLIG. Brukt den på en A4 2003 og bilen holder seg fortsatt fin.

 

Staljin

[Tommy Angelo]

Hvordan legger man på lakkforsegling. Kan man eventuelt gjøre det selv uten å handle masse "verktøy". Prisene varierer enormt, fra tusenlappen og opp til 4500. Og hva er eventuelt forskjellene på en 4500 kronersbehandling kontra en til 1000.- Ser at de billige stedene aldri reklamerer med hva slags merke de bruker mens de dyrere stedene alltid gjør det, finnes det billige etterlingninger der ute.

 

En ting til når jeg først har dere her :-) Ett merke garanterer 12% teflon mens andre poengterer att de ikke innholder teflon. Er det fordel med eller uten teflon?

[Wheeljack]

Som jeg har nevnt tidligere, så finnes det en hel haug med kvasi-merker som i produktlinja si har en polish/voks som er litt bedre en resten av sjiktet og gir den stemplet lakkforsegling. Det finnes imidlertid en rekke gode hardvokser man kan legge på selv uten videre komplikasjoner.

 

En kan jo legge på disse selv, men stort sett så blir ikke disse produktene solgt til privatpersoner, og krever som regel maskinell påføring. Det produktet jeg har sett så langt som er greit nok for "mannen i gata" er Fireglaze, i mine øyne kommer dette nærme nok, men noen lakkforsegling vil jeg ikke kalle det. Selv om det er et supert produkt med fin glans og varighet.

 

Et kjennetegn på lakkforseglinger er at dem bør inneholde teflon (eller PTFE som det heter på fagspråket) og polymerer.

 

Forskjellen på 1000 og 5000 krs behandlinger ligger stort sett i hva produktet koster bedriften i innkjøp, arbeid som kreves, etterbehandlinger og garanti. Et produkt med lang garanti og uten etterbehandlinger vil naturlig nok koste noe mer, mens en billigere type kanskje krever etterbehandling hver X måned. Men som med alt annet, man får hva man betaler for.

[Tommy Angelo]

Takk for kjapt svar. Får nok spandere på meg en av de litt dyrere behandlingene. Kjøper ny bil og i Norge betyr det 1 1/2 dullion kr og 3-4 tusen kroner er ikke allverden i forhold. Vil jo at det skal holde seg blankt og pent så lenge som mulig.

[Fumle]

Jeg har Ditec på min Volvo v70. torsdag skal den inn til etterbehandling for andre gang

 

Hovedgrunnen til at jeg gikk for Ditec, er at jeg har kroniske smerter i skuldrene.

 

 

Polering er da uaktuelt å utføre selv, nå kan jeg avfette bilen uten at polering forsvinner

Endret 21. september 2010 av Fumle