Innkjøring Audi A6 3,0 TDI automatgir + tiptronic?

[hanstor]

Hei!

 

Er det noen som vet hvordan en fabrikkny Audi A6 3,0 TDI med automatgir og Tiptronic skal kjøres inn (altså diesel)?

 

På forhånd takk

[duste_lie]

Hva mener du egentlig med hvordan den skal kjøres inn? Tror ikke det finnes noen eksakt fasit på det, det generelle er at man ikke hardkjører så hardt når den er helt ny...

[Rebel-Rider]

Det skal faktisk stå i håndboka til bilen, men du skal ikke

kjøre den ut på girene eller kjøre hardt de første 500km

bremsene skal også skånes for hardt arbeid de første 200km

så kort sagt så skal motor og bremser få "gå seg til" før de blir

utsatt for full belastning

[Antihero]

det kan også lønne seg å sjekke olje. noen nye motorer drikker olje i førsten

[duste_lie]

Uansett, har du en slik bil? År? Herlig bil

[Marvil]

Uansett, har du en slik bil? År? Herlig bil

Tipper ganske ny siden den ikke er innkjørt enda..

[duste_lie]

Du er smartere enn du ser ut som

[Marvil]

Du er smartere enn du ser ut som

Haha, kommer an på hvor du har sett meg..

[duste_lie]

Refererer til avataren din

[Marvil]

Refererer til avataren din

Hehe, da så..

[duste_lie]

men håper hanstor faktisk har denne bilen, og at han vil fortelle litt om den

[Hefla]

Hei!

 

Er det noen som vet hvordan en fabrikkny Audi A6 3,0 TDI med automatgir og Tiptronic skal kjøres inn (altså diesel)?

 

På forhånd takk

Litt spent på hvordan du har automatgir og tiptronic Automatgir=tiptronic... Du mener kanskje quattro? Vet ihvertfall at min gamle far fikk beskjed om å ta det rolig på girene og ikke belaste bremsene alt for hardt de første par hundre km... Det var på en Audi A6 3,2FSI quttro tiptronic... Vil gjette på at det er tilsvarende på diesel. Noen som vet om dette faktisk har noe for seg? Hva er konsekvensen av å ikke gjøre det?

[sluffy]

Hvis du bremser for hardt før bremseskivene er "innkjørt" kan de slå seg skjeve under hard oppbremsing.

[duste_lie]

Det har antagelig noe for seg når det oppfordres til å ta det rolig. Sikkert noe med at de mekaniske delene må venne seg gradvis til den belastningen de kommer ut for. Er det trinnløst automatgir dere har?

[Marvil]

@Hefla: Automat er vel ren automatisk kasse med 1,2,3, N, D, R osv, mens Tiptronic er en autokasse med mulighet for øverstyring manuelt via knapp/spak, dvs en manuell og automatisk kasse i en og samma..?

[Rebel-Rider]

Tiptronic er autokasse /m mulighet for sekvensiell giring

enten med pads bak rattet eller girstanga

[Marvil]

nm.

Endret 29. mai 2005 av Marvil

[duste_lie]

det er ikke sekvensiell giring på en tiptronic-kasse, det er manuell giring av automat-kassa. sekvensiell giring finner man feks på SMG til bmw og DSG til volkswagen...

[fredriku]

det er ikke sekvensiell giring på en tiptronic-kasse, det er manuell giring av automat-kassa. sekvensiell giring finner man feks på SMG til bmw og DSG til volkswagen...

Nå kan du vel nesten kalle den nye tiptronic-kassa for sekvensiell, det er i alle fall min oppfatning av kassa i vår A6 3,2FSI Quattro.

Den kan jo pent overstyres ved hjelp av spakene på rattet, og den kan NESTEN låses i hvert gir, men det er bare for en kort periode, før den selv hopper over i neste.. Så halvsekvensiell vil kanskje være en konklusjon?

Uansett er jeg strålende fornøyd med den, går som et olja lyn, for å si det pent. Og at den ruller rundt på 19" RS6 felger er heller ingen ulempe, med 255/40 ZR19

[Hefla]

Tiptronic er bare Audis navn på vanlig automatkasse... Tilsvarende er Multitronic Audis navn på CVT-kasse. At du kan sette den i manuell modus har ikke noe å si, mercedes og bmw kaller ikke sine automatkasser for tiptronic selv om du kan gire manuelt med dem...