Teknologien i denne bilen reddet trolig livet til bilisten som kolliderte på E18 denne uken [Ekstra]

[magiga]

Teknologien i denne bilen reddet trolig livet til bilisten som kolliderte på E18 denne uken [Ekstra]

[Atl]

Leser jeg feil, eller antydes det at teknologi som adaptiv cruisekontroll ikke fungerer for nedbremsing før putebilen? Det er i tilfelle skremmende. Det benyttes hovedsaklig radar (i enkelte tilfeller LiDAR) for adaptiv cruise og automatisk nødbrems i dag. Dersom putebilen faktisk har en begrenset radar-signatur kan det være en idé og vurdere modifikasjoner som gjør den mer detekterbar. (Merk at dette ikke unnskylder uoppmerksomhet så lenge fører har ansvaret.)

[O.A.G.]

ACC (i hvert fall i Volkswagen og Audi - de bilene jeg har kjørt) ser ikke stillestående objekter da de ikke skilles fra andre reflekser. ACC krever radarreflekser fra objekter med en viss hastighet i samme retning for å oppfatte det som et form for kjøretøy. Og dermed regulere hastigheten etter det.

Anti kollisjon systemene i de bilen jeg har kjørt (gjerne definer som auto stopp eller by assistent) virker bare under 30—40 km/t.

[Øyvind Aske]

O.A.G: Kan du kontakte meg på [email protected] Interessant den informasjon du belyser.