Blandeskrue

[Wallaballa]

Hvilken vei dkal man skru for å få mindre luft forhold til bensin?? På gasseren 

[Habla Møberg]

Du kan strupe /magre med å skru skruen INN. Altså jo flere runder UT (venstre/mot klokken) jo fetere blanding. Vær obs at blandingsskrue kun regulerer blanding på mellomturtall. Ikke tomgang og ikke maks pådrag.

[Wallaballa]

Hva kan jeg gjøre da hvis den bare dør ut på mye gass kan dra ut alt turtall men bare ved halv gass

[Wallaballa]

Virker som om den får for mye bensin men har vært fin helt til nå uten justeringer 

[Wallaballa]

Fikk og høre at jeg fikk for lite bensin

[Habla Møberg]

Umulig å svare på. Kan være så mangt. Skitt i systemet er veldig vanlig feil på mindre motorer. Men om det er på full gass den sliter så er det godt mulig det er mangel på luft eller bensin, men blandingsskruen har intet med dette å gjøre. Se heller på hvordan luftfilter, bensinfilter, evt hvordan tanken, kranen, silen i kranen og hvor mye drit der ligger i flottørkammeret.

[Habla Møberg]

Du kan feks løsne bensinslange som går til forgasser, la bensin renne opp i et glass, og se om det kommer en grei strøm av bensin. Det gir jo en indikasjon om det er noe tett mellom tank og forgasser.

[sedsberg]

Blandeskruen (ikke tomgangsskruen!) bestemmer blandinga ved 0% gass til ca. 1/8-1/4 gass.

Posisjonen til klipset på speednåla bestemmer blandingen fra ca. 1/8-1/4 og opp til ca. 3/4 gass.

Hoveddysa bestemmer blandinga fra ca. 3/4 gass og opp til full gass.

Merk at disse overlapper så det kan trenges mye prøving og feiling.

Har du blandeskruen på innsugssiden (mot sylinder) så har du bensinskrue. Skrur du den ut så får du mer bensin.

Har du blandeskruen på siden mot luftfilteret så har du lufteskrue. Skrur du den ut så får du mer luft.