[Løst] AUTOMASJON 4002 EKSAMEN 30mai

[automatikeeeer]

' timestamp='1338308789' post='19319337']

noen som kan fortelle meg fordel og ulemper med hydraulisk motor kontra el motor? evt hvordan dette skal kunne tegnes opp ?

 

ulemper er vell om dei går i stykker, så blir det oljesøl, dem trekker også mer strøm... Mener også att dem lager mer varme og frikksjon.

 

Tar jeg feil nå ?

Oljesøl og mel er vel ikke noe særlig. Noen som har funnet noen form for info ang. tegning av hydraulikkmotoren inn i flytskjemaet? Jeg har ikke sett så mye som en motortegning på flytskjemaet, ser bare en haug med skruer.

 

' timestamp='1338308789' post='19319337']

noen som kan fortelle meg fordel og ulemper med hydraulisk motor kontra el motor? evt hvordan dette skal kunne tegnes opp ?

 

ulemper er vell om dei går i stykker, så blir det oljesøl, dem trekker også mer strøm... Mener også att dem lager mer varme og frikksjon.

 

Tar jeg feil nå ?

Oljesøl og mel er vel ikke noe særlig. Noen som har funnet noen form for info ang. tegning av hydraulikkmotoren inn i flytskjemaet? Jeg har ikke sett så mye som en motortegning på flytskjemaet, ser bare en haug med skruer.

' timestamp='1338308789' post='19319337']

noen som kan fortelle meg fordel og ulemper med hydraulisk motor kontra el motor? evt hvordan dette skal kunne tegnes opp ?

 

ulemper er vell om dei går i stykker, så blir det oljesøl, dem trekker også mer strøm... Mener også att dem lager mer varme og frikksjon.

 

Tar jeg feil nå ?

Vent. Hydraulikkmotor som går på strøm?

 

Haha, nå leser jeg for mye her, alt går i snurr!

[Alkaw]

Legger ved et kompendium angående hydraulikk. Flott om alle bidrar med det de har så vi får til litt samarbeid.

 

http://www.2shared.com/document/WiDjOu0j/Hydraulikk-pneumatikk.html

[Yep]

Helt enig, tror et det er skrevet litt generelt for å ikke avsløre oppgaven helt.

Tror kanskje tempraturføleren i et slikt anlegg er en innekaplslet probe.

 

Hvis vi ser på prosessen, er det noe vi kunne ha endret med å sette inn ekstra målinger for å få en gjevnere tempratur?

Sikter først fremst på sløyfe601.

 

 

Hvordan fungerer denne sløyfen egentlig? Kort fortalt?

 

FFIC 601 styrer 98-FCV 601 ved hjelp av data fra 98 FT 601 og posisjonen på ventil 98-TCV-601

som igjen blir styrt av 98-TIC 601 som får temp signal fra tørka på 98 TT?

 

er TIC 98 601 og 98-FFIC koblet sammen foroverkoblet? Hva betyr 125 og 60 som det står på 98-TIC 601?

[automatikeeeer]

Helt enig, tror et det er skrevet litt generelt for å ikke avsløre oppgaven helt.

Tror kanskje tempraturføleren i et slikt anlegg er en innekaplslet probe.

 

Hvis vi ser på prosessen, er det noe vi kunne ha endret med å sette inn ekstra målinger for å få en gjevnere tempratur?

Sikter først fremst på sløyfe601.

 

 

Hvordan fungerer denne sløyfen egentlig? Kort fortalt?

 

FFIC 601 styrer 98-FCV 601 ved hjelp av data fra 98 FT 601 og posisjonen på ventil 98-TCV-601

som igjen blir styrt av 98-TIC 601 som får temp signal fra tørka på 98 TT?

 

er TIC 98 601 og 98-FFIC koblet sammen foroverkoblet? Hva betyr 125 og 60 som det står på 98-TIC 601?

 

sann som jeg fårstår det er det ein kaskade regulering

 

http://techteach.no/...ering/index.php

http://www.ellcom.no/Reg/Lstoff/kaskade.htm

Endret 29. mai 2012 av automatikeeeer

[Yep]

ok, pga tilbakemeldinga på tempratur?

[Yep]

Hvis gasstrykket inn ikke er konstant da?

 

Vil ikke dette føre til feil tempratur?

[mammaendin]

Hvis gasstrykket inn ikke er konstant da?

 

Vil ikke dette føre til feil tempratur?

Om gasstrykket ikke er konstant, så vil temperaturen svinge opp og ned. Men det kommer an på mengden gass som feilberegnes. Er det mye så vil det så klart ha et betydelig utfall for temperaturen.

 

Det jeg lurer på er om et slikt tilfelle vil ha et utfall på trykket inne i tørka?

[Andyy0]

Helt enig, tror et det er skrevet litt generelt for å ikke avsløre oppgaven helt.

Tror kanskje tempraturføleren i et slikt anlegg er en innekaplslet probe.

 

Hvis vi ser på prosessen, er det noe vi kunne ha endret med å sette inn ekstra målinger for å få en gjevnere tempratur?

Sikter først fremst på sløyfe601.

 

 

Hvordan fungerer denne sløyfen egentlig? Kort fortalt?

 

FFIC 601 styrer 98-FCV 601 ved hjelp av data fra 98 FT 601 og posisjonen på ventil 98-TCV-601

som igjen blir styrt av 98-TIC 601 som får temp signal fra tørka på 98 TT?

 

er TIC 98 601 og 98-FFIC koblet sammen foroverkoblet? Hva betyr 125 og 60 som det står på 98-TIC 601?

Her er det snakk om forholdsregulering, i og med at det er en og samme sløyfe. Hadde det vært kaskaderegulering hadde det vært to forskjellige sløyfer som hadde vært styrt av to regulatorer i master/slave.

Endret 29. mai 2012 av Andyy0

[ylberbeluli]

Noen som vil prøve å forklare meg tegningen av de to ventilene som er satt i "detalj" utenfor p i d? jeg klarer ikke helt forstå hvordan disse fungerer.. S1 er jo lukket? og ene siden på s3 er jo blinda?...

[Langlo93]

Noen som vil forklare meg prosessen der man skal skifte den elektriske motoren med en hydralisk motor?

[Mongobjørn]

*Risikovurdering/hms

*Anlegget må stoppes

*Alt som er av ventiler/pådragsorgan må stoppes.

*Koble fra elektrisk, deretter demontere motoren.

*Om braketter og slikt ikke passer må du fjerne disse og eventuelt lage nye (HMS).

*Så må du sette in den nye hydrauliske motoren

*Smacke på det du trenger av lagre (bruker muligens det som står der fra før.

*Om man ikke har et hydraulisk trykk så må dette ordnes med pumpe og tilbakeslagsventiler etc

*Ventil til styring av hydraulikmotoren

*Kontroll at alle tilkoblinger er tiltrukket med riktig moment.

*Riktig dreiretning

 

HMS er jævla viktig.

 

(Husk på at du må dimensjonere motoren etter forbruket (vet ikke om vi får noe info om dette på prøva)

Endret 29. mai 2012 av sebomstian

[Yep]

tipper vi skal koble oss in på eksisterende hudralikk anlegg, i såfall slipper vi tenke på demonsjenere et helt anlegg

 

Hva er grunnen til en vil a hydralikk i stedet for elektrisk>?

[Yep]

Noen som vil prøve å forklare meg tegningen av de to ventilene som er satt i "detalj" utenfor p i d? jeg klarer ikke helt forstå hvordan disse fungerer.. S1 er jo lukket? og ene siden på s3 er jo blinda?...

 

ble noe usikker selv,

[Madizm]

Skal sikkert lage eit feste/oppheng. rekner med det er den mekaniske delen av eksamenen...

Mulig at det faktisk er hydraulikk som kommer der! Måling av hydrauliskkraft, bruksområde, prinsipp, driftsmetoder og kansje reglulering av hastighet på hydraulikk metode. Jeg mener dette siden at ved skifte til Hydraulikkmotor så må der en del andre ting inn i bildet som f.eks frekvensomformer for å styre motoren til hydraulikkpumpa osv.

[PKH]

S1 skal kunne brukes som digital overstyring og er koblet sammen med S2 slik at den blokkerer luft fra andre enden samtidig som S1 åpnes når den blir aktivert.

S3 vil være den ventilen som brukes ved vanlig kjøring / regulering.

 

Kan ikke si det er 100% korrekt, men er nogenlunde sikker.

[Mongobjørn]

' timestamp='1338307307' post='19319242']

Om man ser på 98-te604, 605 og 607 så har de type j, mens de andre har type k. Jeg regner med av erfaring at det er snakk om hvilen type kompensasjonskabel som er brukt her. dette har litt å si mtp drift tempraturer og målenøyaktigheter. type k er relativt vanlig mens j er mindre vanlig.

det var iallefall noe jeg la merke til.. om det har så mye å si her det vet jeg ikke.,

 

http://www.pyrocontr...logen/46-47.pdf

disse er bare indikatorer (602 603 606)

 

Alle er vel bare til indikatorer. Om man ser på området de er plassert på så har de brukt type j på høye temperaturer, mens k på mindre temperaturområde.

[-kate]

Skal sikkert lage eit feste/oppheng. rekner med det er den mekaniske delen av eksamenen...

Mulig at det faktisk er hydraulikk som kommer der! Måling av hydrauliskkraft, bruksområde, prinsipp, driftsmetoder og kansje reglulering av hastighet på hydraulikk metode. Jeg mener dette siden at ved skifte til Hydraulikkmotor så må der en del andre ting inn i bildet som f.eks frekvensomformer for å styre motoren til hydraulikkpumpa osv.

 

Men hvis det er hydraulikk som kommer, hva blir da den mekansike oppgaven?

[Mongobjørn]

Montere, lage fester/brakketer?

[[Scream]]

Hvordan ville du gjort det?

[-kate]

Helt enig, tror et det er skrevet litt generelt for å ikke avsløre oppgaven helt.

Tror kanskje tempraturføleren i et slikt anlegg er en innekaplslet probe.

 

Hvis vi ser på prosessen, er det noe vi kunne ha endret med å sette inn ekstra målinger for å få en gjevnere tempratur?

Sikter først fremst på sløyfe601.

 

 

Hvordan fungerer denne sløyfen egentlig? Kort fortalt?

 

FFIC 601 styrer 98-FCV 601 ved hjelp av data fra 98 FT 601 og posisjonen på ventil 98-TCV-601

som igjen blir styrt av 98-TIC 601 som får temp signal fra tørka på 98 TT?

 

er TIC 98 601 og 98-FFIC koblet sammen foroverkoblet? Hva betyr 125 og 60 som det står på 98-TIC 601?

Her er det snakk om forholdsregulering, i og med at det er en og samme sløyfe. Hadde det vært kaskaderegulering hadde det vært to forskjellige sløyfer som hadde vært styrt av to regulatorer i master/slave.

 

Er du sikker på at det er forholdregulering? Er det bare fordi det er i samme sløyfe du tenker dette?

har snakket med en annen, han mener det er kaskade og at 98-TIC-601 er slaven mens 98-FFIC-601 er master. Det er jo to regulatorere som styrer ventil...