Billigst i drift av Audi a4 (1.8) og Bmw 3 serie (318/320)

[MenaceIISociety]

HELLO

 

Hvilken bil er best av 318 og a4 ? Vi er alle enige om at bmw 3 serien, da tenker jeg på 99-2005 modellene er de feteste bilene. Men av de jeg har hørt med så anbefaler flest audi a4 ? Hvorfor det. Har hørt at 318 bruker masse bensin, bwm generelt. Og at a4 er mere driftsikre biler.

 

Hvem skal jeg kjøpe ? 318 sedan 99-2003 modell eller A4 sedan 2000-2003. Tidligere audi modeller er uaktuelt da du får de med den stygge svaien på baksiden av bilen. Liker de runde og gjevne i formen..

Endret 13. februar 2010 av MenaceIISociety

[Captn Jack Yarr'ow !]

At 318 bruker mye bensin?..

Det er en 1,8 liter med 113 hk eller noe sånt... Fra 325 og oppover kan du begynne klage på forbruket

 

Men det som er greia med BMWene er at delene blir slitte og det koster myye for nye deler.

Så en A4 ville kanskje være mest økonomiskt sånn sett og kanskje det beste valget.

 

Men selv har jeg sverget sjela mi til BMW samme hva

[ChristianHA]

Vel, delene blir slitt på alle typer biler. Jeg har også hørt værre ting om de tidlige A4ene enn BMWs 3-serie. 3-serien har også bedre kjøreegenskaper.

Ser du på A4 med quattro?

[MenaceIISociety]

nøøøøøpe. Ser på A4 1.8T, 1.6 tror jeg blir litt pinglete. Men er det så mye mer forbruk a +?

 

Skal bruke ca 100.000/120.000

 

Quattro er så dyrt, men vil ikke ha en bil som har gått lenger en 120.00km

[Salt kjeks]

Differansen i drivstofforbuk mellom A4/3-serien er ikke noe av større betydning ved tilsvarende lik motor. Vesentlig viktigere er verditap, delepriser og verkstedspriser (bare generelle tips, jeg har selv ikke inngående kunnskaper om nevnte biler). Se på timeprisene hos forhandlerverkstedene dersom du har tenkt å bruke disse.

[kremt]

En stor fordel med BMW`en er at motoren har kjede. Det har ikke Audi`en.

[MenaceIISociety]

En stor fordel med BMW`en er at motoren har kjede. Det har ikke Audi`en.

 

hmm hva vil det si ? Hørtes ikke akkurat ut som en fordel, tenker med en gang på sykkel kjeder som hopper av uff ! hehehehe

[djanrune]

regkjede istede får register reim. Med register reim da bør den byttes alt fra mellom 50000 til 100000 km. Register kjede kan man kjøre lenge med. Kjenner en som har kjørt en bil med registerkjede og kun byttet strammer 1 gang og han har kjørt den 210000km

[MaSo]

bare å kjøre diesel, kjøre selv 320d bruke under 0.5l på lang kjøring og rundt 0.6l på blandet kjøring

[Effectiv]

Audi har store problemer med forstillingen på disse bilene, og er litt dyrt å fikse pga multi-link system. Mye som må byttes. Bmw har generelt sett bedre holdbarhet, og mye mer kjøreglede. Bmw deler er ikke spesielt dyrere, iallefall ikke vis man kjøper fra steder som bilxtra/mekonomen. Dessuten har man jo Gsbildeler som har mye lavere pris en jaeger (ca halve prisen på det meste) og så har man koed.no som er enda billigere! Dette er absolutt verdt å vite og greit å tenke på når man kjøper bmw

[MaSo]

ikke uten grunn at multi-link går under multi-knirk på folkemunne