Audi a4 b7 - fusker!

[black_sheep]

Var en tur i Sverige i dag, og da jeg skulle snu nesa hjem mot Norge merket jeg at bilen lugget i 2. gir. Og videre hjemover hele turen lugget det når jeg skiftet til et nytt gir og bilen måtte "dra" litt tungt.

(Minner meg litt om da jeg trimma mopeden og den ikke fikk nok bensin)

Lyser ingen varsellamper eller noe.

 

Forslag?

[trondtang]

Kondens?

[black_sheep]

Kondens?

Hvorfor kom det da først etter jeg hadde kjørt to timer? Slenge i en dæsj kondesfjerner evnt da?

[Nik0]

Prøv å forklar litt mer. Fylte du i sverige, så skjedde det? har du bensinmotor? hvor gammel er bilen?

[black_sheep]

Prøv å forklar litt mer. Fylte du i sverige, så skjedde det? har du bensinmotor? hvor gammel er bilen?

All right..

Det er en a4 1.8tq 2005 modell b7. Kjørte fra Oslo til Strømstad i ett strekk, jevn fart på 120 ca. Gjorde meg ferdig i Strømstad, og da jeg hadde kjørt rundt 100 meter i 2. gir ga jeg litt gass ut på hovedveien, da merket jeg "rykkingen" jeg nevnte. Girstanga rister, pedalen, og kjenner bilen fusker. Uansett gir. Det var som sagt da jeg hadde skiftet gir, og ga gass dette kom. Altså da bilen får det litt tyngre å dra enn fra forrige gir.

Ved jevnt gasspådrag og cruisekjøring på motorveien kom det ikke.

Virker som det kommer når den må jobbe litt..når den trenger mer bensin? Ikke vet jeg

 

edit: fylte på shell hjemme

Endret 30. januar 2010 av black_sheep

[Nik0]

Tja.. Kan jo ikke diagnotisere noe uten å ha kjent på bilen, men skal prøve gi deg noen råd om hva det kan være.

 

-Sjekk motorfeste, det kan ha blitt dårlig.

-Sjekk bensininsprøytningen, om gummifeste sitter ordentlig på

-Falsk luft

Om du har drevet mye med moped, kan du jo kjenne igjen slike type problemer på bilen og. Ikke nok bensin til moppa da du trimma den? Håper virkelig du husket å skifte til større dyse da..

Endret 31. januar 2010 av bluechamp

[Exiter]

Høres ut som det kan være en slange som har hoppet av på innsuget og lager falskluft. Jeg vet ikke hvordan oppsettet ser ut på en Audi, men på Saab med turbo kan dette skje når man trør ned gassen og lager trykk i innsuget. Gå over slangene og sett eventuelle løse slanger på plass.

[kremt]

Tja.. Kan jo ikke diagnotisere noe uten å ha kjent på bilen, men skal prøve gi deg noen råd om hva det kan være.

 

-Sjekk motorfeste, det kan ha blitt dårlig.

-Sjekk bensininsprøytningen, om gummifeste sitter ordentlig på

-Kan ha kommet dritt i forgassern evt fryst noe der pga kulde.

-Falsk luft.

 

Om du har drevet mye med moped, kan du jo kjenne igjen slike type problemer på bilen og. Ikke nok bensin til moppa da du trimma den? Håper virkelig du husket å skifte til større dyse da..

 

Forgasser?

Du kødder nå?

[Fire^^]

-Kan ha kommet dritt i forgassern evt fryst noe der pga kulde.

-Falsk luft.

 

Om du har drevet mye med moped, kan du jo kjenne igjen slike type problemer på bilen og. Ikke nok bensin til moppa da du trimma den? Håper virkelig du husket å skifte til større dyse da..

De var dagens :!:

[black_sheep]

Da tar jeg meg en titt i motorrommet i morgen

Endret 31. januar 2010 av black_sheep

[Forumforumforum]

Fant du ut noe?

[black_sheep]

Fant du ut noe?

(Vært bortreist)

Bilen er fiksa, det var coilen. Drøye tusenlappen.

Fikk meg et sjokk da det viste seg at også begge styringsenhetene til xenonlampene måtte byttes - 14000!!

+ oljeservice..

 

så det var en bedriten dag!

 

Takk for hjelpen folks.

 

[spøkelse]

Er det originale xenonlykter?

[Virion]

-Kan ha kommet dritt i forgassern evt fryst noe der pga kulde.

-Falsk luft.

 

Om du har drevet mye med moped, kan du jo kjenne igjen slike type problemer på bilen og. Ikke nok bensin til moppa da du trimma den? Håper virkelig du husket å skifte til større dyse da..

De var dagens :!:

 

Hehe forgasser ja. Gode utsagn fra mopedfrans her.

 

Og til han som foreslo kondens... Nei nei og atter nei. Kondens i moderne biler er så og si ikke eksisterende. Lukket drivstoffsystem og bensintank laget i plast/kompositt vil ikke ha problemer med dette. Kondensfjerner skal ikke helles på "nye" biler. Evt. biler med injection, dvs. biler fra etter 80 tallet. Isopropanol tørker ut pakninger og bensinslanger, og moderne motorer er generelt lite glad i dette luriumsproduktet.

 

Kondens var problem når man brukte forgassere og bensintankene var laget i metall.

Endret 18. februar 2010 av Virion

[black_sheep]

Er det originale xenonlykter?

Mhm. Tenkte på garanti?