Bimmerlars
-
Innlegg
86 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Bimmerlars
-
-
Fikk 235W. Er litt usikker på om alt jeg la inn stemte 100%, men tilnærmet riktig vil jeg tro det var
kom fram til 314w med det du har oppgitt.. men med 1stk dvd spiller+ 1stk dvd brenner og en harddisk og to ting på usb
Ok
Da holder poweret da ihvertfall -
Fikk 235W. Er litt usikker på om alt jeg la inn stemte 100%, men tilnærmet riktig vil jeg tro det var
-
Jepp, hvor mange watt er det på din strømforsyning da?
Usikker, tipper det er 400w. Kjøpte ny i høst. Flott og fjong en i blå lakk
Kan sjekke hva den heter senere i kveld!
Holder 400W?
-
Da er følgende bestilt fra MPX:
PV-T88P-YDF4 XFX GeForce 8800GT 600M 512MB Skjermkort
1 1 639,- 1 639,-
OCZ2G8002GK OCZ Gold GX XTC 2048MB DDR2 PC6400 KIT
1 355,- 355,-
ADO4800DDBOX AMD Athlon 64 X2 4800+ 2.5GHz Socket AM2
1 614,- 614,-
931352-0914-wd Logitech MX518 Optical Gaming Mouse
1 316,- 316,-
Høres dette greit ut?
-
Lasta ned CPU-Z nå, og der står det at jeg har 1024mb DDR2 ram.
Står også at hovedkortet er PCI express, så vet dere det.
Prosessoren er socket AM2.
Er det jeg har satt sammen her på mpx.no bra og brukanes?
XFX GeForce 8800GT 600M 512MB Skjermkort
PCIe 2.0, GDDR3, 2xDVI/HDTV/HDCP
2 049,-
OCZ Gold XTC 4096MB DDR2 PC6400 KIT
2048MB x 2, 800MHz, CL5, "5-5-5-18"
895,-
-
Budsjettet er 3000,-
Hva skal jeg kjøpe for å få den best mulig for spill?
Tenkte mer på hvilken type ram jeg skal ha. DDR 2 eller 3? PC6000, 7000 osv?
-
Hva slags type minne skal jeg ha?
-
Skal oppgradere PC-en med et nytt skjermkort og litt mer ram og håper på råere og grafikk og mulighet til å få spilla til å gå litt glattere.
Hva har dere å anbefale?
Håper på å kunne kjøre Unreal Tournament 3 og Crysis ihvertfall med bra og glatt grafikk.
PC-en har dette utstyret fra før av:
- AMD Athlon 64 Processor 3500+ 2,21 GHz
- 1 GB Ram
- Nvidia GeForce 7600 GT skjermkort
- ASUS M2N-E ACPI BIOS Revision 0103 hovedkort, altså PSI express
-
-
Så om du beholder bilen din original, men bytter ut motoren med en som er større/har mer effekt, så sliter ikke det på bilen? Det sliter ikke på motoren nei, men resten av bilen vil fortsatt bli "slitt". Bremser, understell, drivverk++
Ikke noe problem å skifte fra 125 til 150 hk da... Skifter du motoren i en FWD bil så følger nok girkasse/diff med motoren du kjøper, så monterer du alt sammen. Ring VW og hør om bremsene er større/bedre på turboversjonen.
-
Du må selvfølgelig innom Ferrari sin fabrikk, museet og Fiarano banen. Rett nedi gata ligger Pagani sin fabrikk, ditt hadde jeg dratt. Og i Sant. Agata ligger Lamborghini sin fabrikk. Det er ikke langt fra Modena. Kos deg
-
-
-
Prossesor skiftet til:
AMD Athlon 64 3500+ 2.2GHz Socket AM2, 512KB, BOXED m/vifte
Varenr.: 320786
Lagerstatus: 15 stk på lager
-
Prøv heller med denne rammen. Den du viste til tror jeg ikke passer til hovedkortet, siden rammen er gammel.
Hvorfor ikke gå for en nyere sokkel, så som AM2 eller Intel Conroe? Litt dumt å gå for en "døende" sokkel nå.
PD
Ja, det er kanskje dumt å ikke gå for AM2 med en gang.
Hva tror dere om denne lista da?
Gainward GeForce 7600GT 256MB 1.2ns DDR3 ,PCI-Express, "BP7600GT-256-TV-DVI GS"
Varenr.: 319688
Lagerstatus: 100+ stk på lager 1849 1849
Seagate Barracuda 7200.10 250GB SATA2 16MB 7200RPM
Varenr.: 320708
Lagerstatus: 50-99 stk på lager 750 750
NorthQ 4001AL, 400W Metallic Blå, 120mm Vifte, 12-17dBA, 2xSATA, PCI-E, 20/24pin
Varenr.: 317272
Lagerstatus: 100+ stk på lager 498 498
Logitech OEM DeLuxe Keyboard Sort PS/2
Varenr.: 315655
Lagerstatus: 500+ stk på lager 139 139
Corsair XMS2 5400 DDR2, 1024MB PC5400 64Meg x 8, CAS 4-4-4-12, 667MHz, 240pin
Varenr.: 305551
Lagerstatus: 5 stk på lager 899 899
Asus M2N-E, nForce 570 Ultra, Socket-AM2 , DDR2, GbLAN, SATAII, ATX, PCI-Ex16
Varenr.: 321113
Lagerstatus: 15 stk på lager 849 849
AMD Athlon 64 3800+ 2.4GHz Socket AM2, 512KB, BOXED m/vifte
Varenr.: 320787
Lagerstatus: Midlertidig utsolgt (antatt leveringstid til oss: 5 dager)
-
Må oppgradere pc'en nå. Så jeg har vært på komplett.no og satt sammen noe jeg håper blir bra.
Hva tror dere?
Antall Pris Totalt
ABIT KN8-SLI,nForce4 SLI, Socket-939, ATX, 4xSATAII, GbLAN, Firewire, PCI-Ex16
Varenr.: 313205
Lagerstatus: 50-99 stk på lager 849 849
Gainward GeForce 7600GT 256MB 1.2ns DDR3 ,PCI-Express, "BP7600GT-256-TV-DVI GS"
Varenr.: 319688
Lagerstatus: 100+ stk på lager 1849 1849
AMD Athlon 64 3700+ 2.2GHz Socket 939, 1MB, BOXED m/vifte
Varenr.: 309484
Lagerstatus: 50-99 stk på lager 1250 1250
Crucial SDRAM PC133 512MB CL2 Unbuffered, 3.3V, 64Meg x 64, 7.5ns
Varenr.: 305951
Lagerstatus: 9 stk på lager 879 1758
Seagate Barracuda 7200.10 250GB SATA2 16MB 7200RPM
Varenr.: 320708
Lagerstatus: 50-99 stk på lager 750 750
NorthQ 4001AL, 400W Metallic Blå, 120mm Vifte, 12-17dBA, 2xSATA, PCI-E, 20/24pin
Varenr.: 317272
Lagerstatus: 100+ stk på lager 498 498
Logitech OEM DeLuxe Keyboard Sort PS/2
Varenr.: 315655
Lagerstatus: 500+ stk på lager
-
Men da skjønner jeg ingenting, jeg har bil med turbo, og synes den er utrolig kjapp til pizzabil å være.
Har aldri vært over 3500 rpm(har vært over 3000 2-3 ganger) og synes jeg kan høre turboen jobbe(merk: jeg er veldig ny inne bil ob motor, så dette kan være motoren i seg selv som lager en slik lyd).
Er det noen motorer en ikke kan montere kompressor på ?
Er det dyrt ?
Er nok en dielsemotor du har da?
En turbodiesel varver sjelden mer enn 4000-5000 rpm, så da har kompressor ingen hensikt. Grunnen til at noen velger å lage et slikt system med kompressor OG turbo er at da kan de ha en større turbo og de slipper i tillegg turbolagget(at man må vente før turboen "slår inn") pga. kompressoren som mater motoren med luft under f. eks 4000 rpm. Dette gjelder da bensinmotorer.
Det er nok turboen du hører tenker jeg
-
-
-
Supercharger
Supercharger eller kompressor som det blir på norsk er FETT!
turbo er også ganske tøfft, men den funker jo bare på høty turtall, mens kompressor funker både på lavt å høyt
men turbo har lyden!
vi har 2 biler og den ENE har turbo og den ANDRE har kompressor.. perssonlig liker jeg kompressor best, serlig på gamle am-cars som f.eks dodge charger dær den stikker opp av pansret. og drømme blin min er en mercedes W126 SEC 560 Kompressor fra 80 tallet.
Spørs jo hvor stor turboen er da.. Må passe til motoren veitdu! Kompressor tar effekt fra veiva for å virke, noe som er en uting, men klart det er morro med skikkelig drag fra tomgang, men personlig skjønner jeg ikke hva man skal drive å surre nedi de lave turtalla for
-
Turbo er vel ikke et must men heller en etter min mening en komforsak da bilene )normale) får mere dreimoment og dermed slipper man å gire så mye eller bli lei av ei automat kasse som girer i tide og utide (vet de kan låses på gear men men).
Har hatt en passat 1,8 og har nå en 1,8T og det er stor forskjell i draget så for min del så er det greit men dog så er det jo ikke hk som er interessant i en slik sammenheng men dreimomentet, så jeg konkluderer for min egen del at dreimoment er et must!
Når man bygger motor for en bil som skal gå fort og akse, så er det HK som gjelder. Dreimoment gjør ikke at bilen akser bedre veitdu. Men er det snakk om komfortbrakke så er dreimoment en fin ting
-
-
Ser mye tyskerluuv her, men lite om Japanske biler.
Det er vel strengt tatt mye Japansk i f.eks rally? Subaru og Mitsubishi?
Japanske biler er ihvertfall skikkelig kvalitet, sånn i forhold til f.eks:
Eller hva med en 1996 mod A6 avant?.
Anyways.
Jeg hadde tatt en Subaru Impreza over en tysker når det gjelder 4hjuls og turbo
Japanske biler er kvalitet ja, ingen tvil om det. Men se på hva du får når du kjøper en japansk bil kontra en tysk. En ny japse i dag er jo likt utstyrt som en som kom på starten av nittitallet... Det skjer liksom ingen utvikling! De kan bygge radioer og DVD-spillere, men bilelektro har de ikke noe særlig god greie på dessverre..
-
Audi har aldri, og kommer sikkert aldri heller til å bygge så bra motorer som det BMW gjør. Og nei, jeg er ingen BMW tilhenger what so ever. Stort sett alle BMW sine 4-sylindra og samtlige 6-sylindra motorer har jo mye bedre potensiale enn en Audi femmer.
begrunn det, ser mye mer potensiale i audi sin 1,8t enn bmws 1,6 og 1,8liters firere
edit:og jeg er INGEN audi-fanboy, heller tvert imot
Hvorfor er det større potensiale i 1,8t til audi? Folk kjører 1bars ladetrykk på orginal BMW M10(fireren som sitter i E30 316/318) med justerbar BTR!
Med pianotråd kan man kjøre 3,5bars ladetrykk på en M10!! Hvor er audimotoren bedre?
man trenger ny topp med lavere komp, manifold eksos, turbo, helst intercooler og masse andre småting for å kjøre på 1 bar, audien er lettere å trimme siden den kommer med turbo originalt, derfor mente jeg at den har større potensiale.
skal vi begynne å sammenlikne hardt trimma biler fra hver fabrikant blir diskusjonen uinteressant.
hvor mye benker disse "original" m10ene på en bar da? og hva er gjort med dem?
"ny topp med lavere komp" Det er vel noe av det dummeste jeg har hørt på en god stund... Andre stempler eller tykkere toppakning er hva man trenger, dersom man skal senke komp.
Den har ikke større potensiale når den kommer med turbo orginalt? Hva legger du i potensialet? 30hk mer enn orginalt? eller snakker vi ordentlig trimming? (300++hk)
En M10 på 1 bar benker vel et sted mellom 200 og 250 hk. Vet om en som kjører en M10 som kun har saab 9000 dyser og justerbar BTR som kjører 1 bar! Og det viser seg å holde fint. Da er orginal komp beholdt (9,5:1) Toppakning er også orginal, altså ikke stålforsterka f. eks.
Personlig tror jeg at grunnen til at mange ikke kjører M10 motor er fordi når de skal bygge BMW skal de ha sekser. Skjønner det forsåvidt, grom lyd.
Er mange BMW'er på gatebil. Nå må du få opp øya gutt
E30'ene strømmer på bla. Bare se på Helge Vik sin f. eks. Det er jo et prakt eksemplar!
Og til deg som kjørte fra den M3'en: Du skjønner vel at du når du har firehjulstrekk og han har en bakhjulsdreven bil med 343hk på glatta spinner han og du kjører fra han? Noen få meter
Bare for å få skryte litt mer av M10'en. I formel 1 på åtti-tallet kunne teamene velge mellom 3,0l sugemotor og 1,5l turbomotor. BMW kjørte da med turboladd M10 motor som benka 1350hk! Og gjett hvor de fikk motorblokker fra? Jo, vanlige personbiler som var gått 100.000+ Dette for å være sikre på at støpingen av blokken var vellykket.
Crysis: Står fast i 2. seksjon
i Generell spilldiskusjon
Skrevet · Endret av Bimmerlars
Står fast i "Recovery"
Har befriff arkeologen som er fanget inne i skolen, sprengt tanksene med rocket launcher, så får jeg beskjed om å redde giselet som er fanget et eller annet sted i bygda der. Jeg går til den grønne prikken, men det er ingenting der?
Eneste som er der er en radio, når jeg trykker "use" på den så suser det i radioen, men skjer ikke noe mer.
Jeg har drept alle fiendene og finkjemma hele området.. Finner ingenting. Prøvd å loade en tidligere savefil og sprengt tanksene på nytt men skjer akkuratt det samme.
Fant en walkthrough som sier jeg skal gå til vannfossen etter at tanksene er sprengt, så loades neste kapittel. Når jeg går til fossen skjer det ingenting. Og den grønne pila peker meg til den grønne prikken som er midt i den bygningen hvor man finner den accuracy rifla. Der det er en vannfontene på utsida.
Noen som kan hjelpe meg?