Autofil

mente 2008 ja, type feil

 

 

edit: takk for at du linker til en video jeg hadde ulykken over å se allerede, den sier jo ingenting og fyren som lagde den har et intelektuelt nivå under en fjerdeklassing's (værtfall om man leser video-description)

Synd du ikke listet opp alle videoer du alleree har sett, så kunne jeg bare scrollet gjennom listen din for å utelukke visse filmer....

Elkjøp:

http://www.elkjop.no/product/mobil-og-gps/mobil-uten-abonnement/E1150SILVER/samsung-e1150-solv

Det er nok ikke "pulled back in 2012" du har hørt/lest, men: "pulled back in 2008"

Dette handler om valgkampanje, og valget i 2012

http://www.youtube.com/watch?v=PQY6dJFO6Vo

Så de som svarer må "vise seg frem", mens DU som vil vite dette forblir anonym...

Det er vel ikke såååå vanskelig å surfe på nett vel;

http://www.amazon.com/Kensun-Xenon-8000k-replacement-Iceberg/dp/B0032YY64M/ref=pd_sim_sbs_b2

For å spare enda mer kan du få refundert dansk moms ved båtterminalen - deretter enten kaste kvitteringene eller sende dem med posten til din norske adresse, før avgang.

 

Eller har danske tollmyndigheter rutiner for å rapportere til sine norske kolleger hva de refunderer?

Spørs om det går ¨få refundert dansk mva FØR man har betalt norsk mva.

For noen år siden tok jeg inn noen Icom håndapparater (kommunikasjonsradioer)jeg kjøpte på Svinesund.

Jeg ville da gjøre det lovlig, for å få det i regnskapet til mitt enkeltpersonforetak.

Da måtte jeg ha med et skjema til tollen først, og betale inn mva til Norge før jeg kunne returnere bort til Harryland igjen, og få tilbake den svenske momsen.

Det er mer lønnsomt å kjøpe fabrikkny bil i Danmark - om ikke det har skjedd endringer den siste tiden.

Dette kommer av at Danmark har enda høyere avgifter enn Norge, og fabrikkene kompenserer for dette med å selge inn bilene til Danmark med lavere grunnpris. Og det er jo grunnprisen som er grunnlaget for de idiotiske engangsavgiftene vi har på biler i Norge.

En mulighet, er å søke på et såkallt "Innreisevisum for faglært"

da må kjæresten din ha mottatt et konkret jobbtilbud i 100% stilling relatert til hans fagutdannelse.

Du finner nok mer konkret informasjon på UDI`s hjemmesider.

Siden du har en leilighet som kun er på 43 kvm, har jeg vanskligheter med å tro at du har minst ett rom i leiligheten som UTELUKKENDE brukes til virksomheten din - noe loven krever for hjemmekontor.

Jeg ville valgt Roma eller Barcelona pga temperaturen. Gjennomnitlig maksimumtemperatur for oktober er over 22 grader C for de to stedene.

Og det kan være deilig på en tid hvor det stort sett er mye regn og vind i det kalde landet vårt.

Paris, som er den tredje sørligste byen, ligger ca 7 grader under de to første, og er fullt av - franskmenn....

Hvis du ikke behersker språket i de tre nevnte stedene, så er nok Barcelona lettest, da spanjoler generelt er bedre i engelsk en de to øvrige landene.

Siden du vil ha andre til å hjelpe deg med alt av planlegging for denne turen, så kanskje den som kommer med best pris kan gjøre turen for deg også. Så slipper du den jobben også....

Det er nok minimal sjanse for at det skal bli oppdaget, hvis det ikke blir full kontroll av bilen din, og det er mulig å se at utvendige deler på f.eks motor er nye og rene, i forhold til resten av utstyret.

Det er forøvrig ikke toll på bilreparasjoner gjort i utlandet, men MVA på verdien av jobb/deler når dette overstiger 6000,- (3000,- u 24t)

Hvilken kabeltykkelse bør jeg ha hvis jeg finner på å sette i 100w pærer i ekstralysene? Ja, jeg vet det er ulovlig

4mm2 burde holde.

Drømmebil sammen med Roadmaster

 

Lincoln

Hadde jeg hatt penger nå, så skulle jeg ringt selgeren og sagt; "Jeg tar`n"

Nyyydelig bil.

Hei Korleis er reglene for varslingslys? Då tenker eg på oransje og kvit blinkende lys

 

Link til kva eg meiner http://www.youtube.com/watch?v=nfNxTTnSbQA

Siden ingen andre har svart, så kopierer jeg inn lovteksten her;

3. Motorvogn som under arbeid på veg nyttes i strid med bestemmelsene i trafikkreglene (jf. vegtrafikkloven § 11), eller som nyttes på en slik måte at den kan være til særlig fare for annen trafikk, skal ha minst en varsellykt som gir blinkende gult lys til alle sider.

Motorvogn som nyttes for å ledsage og varsle spesielle transporter som kan være til særlig fare for annen trafikk, skal også ha minst en slik lykt.

3.1 Lyktene skal tilfredsstille minst ett av følgende krav:

a) Være E-merket med symbolet A eller B i henhold til ECE-reg.nr. 65.

b) Være godkjent og merket i henhold til annen standard med tilsvarende krav som i alt. a.

3.2 Lyset skal være synlig til alle sider og innenfor en vertikalvinkel fra minst 5° over til minst 5° under horisontalplanet gjennom lyktens sentrum.

3.3 Lykten(e) skal være plassert godt synlig og slik at lyset virker minst mulig sjenerende for føreren. De skal være montert slik at lyskjeglens senterlinje danner et horisontalt plan under dreiningen.

3.4 Varsellyset skal være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når varsellyset er i funksjon.

Og til spørsmålet ditt om hvite blinkende lys, så er det kun tillatt for utrykningskjøretøyer, og da kun med bruk av blinkrelè tilkoblet fulltlys/1000-metere.

Altså det er IKKE tillat med LEDlamper med hvite (klare) blink.

For å kaste litt kaldt vann i ansiktet ditt, så tror jeg aldri Vero Moda ansetter en person som kommer rett fra skolen, til å være sjef i en av deres butikker.

Utdannelse og/eller erfaring er nok et nøkkelord.

Butikksjefer ansettes etter lang erfaring (og gjerne litt skole)i deres egne butikker, eller om man jobber som leder i annen relevant bransje.

Det går da mange veier til Trysil...

Men jeg regner med at du ikke har bil, og må bruke offentlig kommunikasjon.

Med litt fantasi og f.eks;Google så er det utrolig hva man kan finne ut selv.

Eksempel reisedato fredag 26/8 2011

Tog

Fredag, 26.08.2011

09:50 Trondheim S

15:24 Elverum

Voksen, Minipris 299,-

Buss fra Elverum 18:25 til Trysil 19:40

Totalt ca 10 timer reise

Koble sub og forsterker til receiveren er jeg ikke noen ekspert på, men når det kommer til transformatoren, ville jeg heller brukt et (brukt)12V bilbatteri som buffer mellom en billader og 12V-utstyret.

For en transformator som takler den effekten du er ute etter er nok kostbar....

Canon EOS 350D "Fremstår som nytt"

Kr. 1789,-

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=29530570

Jeg har en kompis som kom i kontakt med ei ung afrikansk kvinne i Oslo, og hun ville låne penger av ham. Det fikk hun, men nå vil hun ikke betale tilbake. Han vant saken i Forliksrådet og tok utleggsbegjæring men det var ikke noe til utlegg. Noen som har tips om åssen man får has på henne? Er det noen andre her hun har lurt?

Siden det "ikke er noe til utlegg" så er sjansen stor for at hun livnærer seg ved svart arbeid , eller andre ulovligheter.

Hva med litt spaning på si...

Der hvor frimerket skulle sitte, var det en firkant med noe i ja. Jeg kan ikke huske å ha lest "mottaker betaler", men fikk det ganske klart for meg at den var forhåndsbetalt. Eneste grunnen til at jeg stusser er at jeg ikke har hørt noe fra de på en god stund nå. Men dersom jeg skulle ha betalt for frimerke selv, ville vel posten returnert brevet til meg ganske fort?

 

Husker dessverre ikke fargen på konvolutten. Men den var vel hvit/grå-ish, ja, og det stod adressert til politiet.

 

Postet av anonym: 7d5011bb680b7212625ea9c403a4840f

Hvordan skulle posten vite hvem som er avsender på dette brevet?

Du har vel ikke påført ditt eget navn og adresse på konvolutten?

Posten leverer denne konvolutten selv om du har glemt frimerke, MEN politiet kan få regning for den manglende portoen.

Edit:

Her er reglene:

Fra posten.no:

6 - Betaling

6.1 Betaling skal skje i henhold til prislistene. Avsender er ansvarlig for riktig betaling;

enten med gyldige frimerker, frankeringsmaskin, ferdigfrankert emballasje,

blanketter/etiketter med frankeringsverdi eller at avsender blir fakturert.

6.2 Avsender er ansvarlig for at postsendingen er riktig frankert, og må

betale manglende frankering og tilleggsavgift dersom postsendingen er

underfrankert.

6.3 Er avsender ukjent, kreves manglende frankering og tilleggsavgift

opp hos adressaten.

Bilavgifter og bompenger! så udemokratisk.. Ingen som jobber imot dette i det heletatt? Organisasjoner? Partier?

 

Både Venstre, Høyre og Frp ønsker, i følge programmet, å senke eller fjerne disse avgifter. Men det er ikke alt som er programfestet som er den reelle politikken…

 

 

Fremskrittspartiet (FRP) jobber imot alt av avgifter. Det er i hvert fall det inntrykket de liker å gi.

 

Som sagt ovenfor så er dette noe som er delvis programfestet, men realitetspolitikken er noe annet. I mange kommuner der Frp er det største lokallaget og sitter med ordfører, er ikke bompenger fjernet. Frp er også mot eiendomsskatt, men i nesten halvparten av kommuner der Frp sitter i posisjon har ikke den avgiften blitt fjernet, til tross for at de i følge kommuneloven kan gjøre det. Dette er resultat av at en fjerning av slike avgifter resulterer gjerne i mindre inntekter til kommunene som allerede har dårlig råd.

 

 

Venstre vil senke skattingen på inntekt og heller innføre grønne avgifter. Du skal altså få beholde mer av lønnen din, men må betale dyrt for det som skader miljøet og spare mye på å være miljøvennlig. Med andre ord så slipper du nok ikke unna bilavgiftene, men vil kunne nyte billigere mat, billigere hus, mer lønn og billigere kollektivtransport!

 

Stem Venstre!

 

Som Venstres første kandidat til kommunevalget i min kommune har jeg et sterkt ønske om at flest mulig skal stemme Venstre. Men reelt sett sier Venstre at statusen i forhold slike avgifter, slik som bompenger, skal avgjøres i hver enkel kommune. Dvs. vi overlater dette til lokaldemokratiet. Grunnen til hvorfor vi gjør dette henger nok en gang sammen med det faktum som jeg allerede har nevnt, nemlig dårlig kommuneøkonomi. I tillegg er det slik at vi i Venstre ønsker sterk redusering av bilavgifter for mer miljøvennlige biler, men økte avgifter for miljøverstinger.

Meg bekjent, så er det ikke diktatur på lokalplan heller, så det er nok for mange politikere som IKKE deler Frp`s syn i avgiftsakene, og Frp får da ikke flertall i avstemningene. Hjelper ikke å ha ordførervervet når man ikke har mange nok med seg....

TETRA bruker vell også Ad-hoc nettverk slik at man kan få dekning utenfor selve basestasjonene, ved at enhetene automatisk setter opp et ad-hoc nettverk seg i mellom og de som har kontakt med basestasjonene fungerer som "relay".

 

Autofil: Det du sier er vell strengt tatt ganske unøyaktig er det ikke? Ja vel? Lengre bølgelengde (lavere frekvens) når lengre på alle plan, ikke bare i kupert tereng: Lengre i kupert tereng, lengre i åpne landskap, lengre i urbane områder, og kan trenge gjennom tykkere vegger og andre hindringer. http://www.grindheim.net/fagprove/VHF-UHF.pdf

Sitat: "hvordan det virker å kommunisere inni

en stor bygning med betong og stål på alle kanter. På det punktet der VHF-sambandet

bryter sammen er UHF fortsatt helt susfri. På steder der en ikke kan høre antydning til

signaler fra den andre på VHF (5 watt) er det mulig å høre den andre perfekt med lav

effekt på UHF."

Dette er årsaken til at NMT 450 var/er totalt overlegen NMT 900/GSM 900 med tanke på dekning (og årsaken til at ICE kan skryte av overlegen dekning til vanns og til lands).

 

Når det gjelder årsaken til at man gjerne velger høyere frekvens i byer er dette grunnet kapasitet. Lang rekkevidde = dårligere kapasitet (siden man bare klarer å presse et visst antall aktive samtaler på et frekvensbånd). Har man behov for høy kapasitet, velger ønsker man lav rekkevidde, slik at man da kan ha små celler, høy frekvensgjenbruk og dermed mye bedre kapasitet.

 

Identisk plassering av basestasjoner er en umulighet: Utgangspunktet for mitt svar var at TETRA erstatter gammelt analogt system. Og da er det vel ikke umulig å plassere en repeater i samme skap hvor den gamle sto - i samme mast, og montere ny antenne i toppen på samme sted den gamle sto??

I en LOS situasjon vil en 15 dBm sender til en mottaker med -83 dBm sensitivitet gi følgende maksrekkevidder:

170 MHz: 3527 meter

400 MHz: 1449 meter

I urbane områder vil samme oppsette ha følgende maksrekkevidder:

170 MHZ: 59 meter

400 MHz: 38 meter

Mine svar i rødt.

Lurer på ein ting. Er det slik at med det nye NØD nettet ( tetra?) At det blir bedre dekning på samband ute i distriktene?

Teoretisk vil det nok være dårligere dekning i perriferien enn på det "gamle" radio-systemet - om det blir identisk plassering av basestasjoner og antenner, da frekvensen ((UHF) 400Mhz-båndet) ikke "følger terrenget" like bra som lavere frekvenser - som (VHF) 170 Mhz-båndet som brukes fra før.

Men høyere frekvenser har bedre dekning i store bygninger og tunneller enn VHF-båndet.

Men som sagt, lavere frekvenser når lenger i kupert terreng enn høye frekvenser ved lik plassering og sendereffekt.

Uten å være 100% sikker, så tror jeg ikke "vanlige" GPS`er støtter alle dine ønsker.

Men hvis det kan være aktuellt med en bærbar pc i bilen, f.eks en liten 10 tommer så kan du/dere bruke f.eks: Autoroute / MapPoint

Da har du ingen begrensninger på antall ruter du vil legge opp, og kan legge opp kjøreruten din ned til meter-nøyaktighet.

Jeg har en TomTom i bilen, og bærbar pc med MapPoint. Det finnes ikke bedre program en sistnevnte til ruteplanlegging.