duste_lie

haha, Daihatsu Copen

suzuki copen ellerno?

Saab 9-3 SS Vector:

 

1.9TiDS: 397 000kr - 150hk - 315Nm - 0-100: 9,5s - forbruk blandet: 0.59

2.0T : 443 000kr - 210hk - 300Nm - 0-100: 7,7s - forbruk blandet: 0.85

 

1.9TiDS virker jo som et mye bedre kjøp enn bensinturboen. Ikke like rask 0-100, men den har et høyere dreiemoment, og et mye lavere forbruk. Dessuten koster den 46 000kr mindre. Det tilsvarer mye stilig ekstrautstyr

Joa, den nye diesel der er fin den, selv hadde jeg uten tvil valgt bensin, men det er mest fordi jeg ikke er noe glad i diesel. jeg hadde vel heller ikke kjøpt 2.0t, da man kan trimme 1.8t til samme antall hk som 2.0t. hadde kjøpt 1.8t og brukt masse på utstyr

Nei, de har faktisk en temmelig ny sekstrinns-automatkasse, men denne er litt for komfortabel, så girskiftene går litt for tregt... Men skal man ha stor motor og kjøre fort, så kjøper man ikke automat 

hva med feks mclaren mercedes som du kun får med automat? den har over 600 hester og går i over 300kmh. saken er at automatgirkassen til saab stinker og gjør bilen mye tregere.

greit nok at du er saab-fanboy duste lie men du trenger ikke være usaklig

urk, er jo ikke usaklig. jeg synes ikke denne automatkassen til saab er noe egentlig, det er vel heller det at jeg ikke er noe fan av automat i det heletatt. skal man ha automat er det for å kjøre komfortabelt, da kan man ikke klage over at det går sakte...

"Men hvorfor har Vector Sport-utgaven en 2,3 liters turbomotor på 185 hester, mens Aero bare har 2,3T på 150..?"

- eh nå blander du vel litt? Aero har 250 hk, kanskje skrivefeil?

Pføy, nye dieselbiler går like fort som bensin.. Ihvertfall tilnærma likt..

Kjørte en 2002 A4 1.9 (100 hk) Turbodiesel gjennom den nye gardermoen-tunnelen, maxa den på 230 km/h.. Synes det er akseptabelt for den motorn..

 

Men ja, biler med diesel pleier å koste litt mer, men man pleier jo å tjene det inn på diesel-prisen..

haha, du kødder? den har toppfart på ca 190 ellerno...

det som er dårlig med dieselbiler:

de bråker

de rister på tomgang

de kan ikke dras mer enn ca 4000 omdreininger

de lukter

eh ja

Nei, de har faktisk en temmelig ny sekstrinns-automatkasse, men denne er litt for komfortabel, så girskiftene går litt for tregt... Men skal man ha stor motor og kjøre fort, så kjøper man ikke automat

Du kjører for hardt

Austin?

Siden den har høyreratt tipper jeg også på noe engelsk, men tipper på en engelsk ford?

hmm ja det forstår jeg egentlig ikke. den kan jo chippes nesten mer enn VAG-motoren på 150 kan, og den har tross alt turbo...

å steike for en fin bil! og som den ser ut inni! den var sinnsykt fin!

aha, det er kjekt, automat er aldri så moro... hvor mange hk er det?

Synes den faktisk var fin i utgangspunktet, da jeg ikke er noe for harry rånebiler... Selv ville jeg satt på større felger, kanskje senket litt, hvite blinklys og deretter konsentrert meg om anlegg

Hvis du har 3mnd garanti på ting du ikke selv forsaker, burde de fikse noe av dette ja... Hør med NAF eller noen andre folk som har peil

Er det helt lik bil bortsett fra felgene? Med bakspoiler osv?

Generelt så er det et mas å montere turbo på en bil som ikke har turbo. Jeg pleier stort sett å fraråde det...

Hvis du øker effekten på bilen, så skulle jeg tro at man "skal" oppgi dette til forsikringsselskapet. En bil med 200 hk burde få litt høyere forsikringspris enn en med 170, og dette tipper jeg forsikringsselskapet garantert bruker mot deg hvis de finner ut. Men det er jo ikke sikkert da

Asconaen din er så gammel at du kan trimme den uten å betale avgift til staten...

For det første vil jeg si at den 2.4-literen til Volvo uten turbo EGENTLIG ikke er noen vits i å chippe. Du får kanskje 10 hk mer. Motorer uten turbo er generelt ikke noe vits i å chippe, da man får lite effekt for pengene. Men det er et firma som har lansert noe man kan fikse selv, lurer på om det er BSR? Da sender de en sånn "dings" hjem til deg som man kobler til bilen på et hvis, og man chipper der og da. Ganske fiffig, hvis du er lei av hestene, "chipper du tilbake"

Er det 2.4 140 hk eller 2.4T 200 hk?

Uansett synes jeg ikke dere bør bestille fra nettbutikk og installere selv. Jeg ville i alle fall dratt til noen som har peil og latt det gjøre det, da får du ofte garanti osv...

Tja, hvis man kjøper en bil til 40-50 000 er ikke omreg. avgift SÅ mye da

Da jeg monterte min Alpine-spiller (eller da jeg tok den ut:P) , fulgte det ikke med noen slike "staver"...

Det vi gjorde, var først å ta opp to "låser", en på hver side som hindrer spilleren i å dette ut, deretter tok vi bare tak i spilleren det vi klarte og dro den ut... se om det er noen slike "låser" på hver side foran...

Tja, du må jo først finne ut hvor kraftige saker du vil ha. Cdspilleren pleier å holde til å drive vanlige høyttalere, skal du ha sub trenger du ekstra forsterker... De du viser link til aner jeg ikke noe om, skulle tro det holder. Personlig går jeg mest etter design når jeg velger cdspiller, siden de fleste er omtrent like kraftige.

Selv har jeg liten erfaring med å kjøpe slikt på nett, drar heller til Svinesund, men

Bilradiospesialisten kan du jo titte på...

Det er sånn som bør gå ann å få inkl. i prisen...

vetikke, men er det KJEDE og ikke REIM, trenger det ikke skiftes

Lurer på om det er den som går fra veivakselen (der stemplene sitter) og opp til ventilene?