Stifi

Ble fortalt at så lenge reparasjonen og utbedringen ikke løste noen ting og samme feil kom tilbake, så skal ikke kostanden stå på meg. Positivt det, men verkstedet måtte bruke en hel dag for å finne årsaken bak det hele uten å betale noe ekstra kostnader rundt det. Benytter meg av tilbudet selvfølgelig og vi får se hva som blir resultatet av den feilsøkingen. Kommer vi ikke noe vei her, så blir nok eneste utveien å eventuelt prøve meg på merkeverksted, men igjen - spørs hvor mye penger jeg gidder å legge igjen på en 12 år gammel bil, som jeg allerede har påkostet en del tidligere. Så godt mulig det blir en elbil etterhvert. Takker for innspill så langt. Holder tråden oppdatert.

Takker for innspill. Ja, feilsøkingen får gå, men siden det ble utført en reparasjon som ikke første til noe bedring og kanskje ikke var nødvendig å bytte i det hele tatt mot faktiske problemet som oppleves, så høres det mest fornuftig ut at den summen går inn under andre forsøket som @Hanhijnn nevner. Holder tråden oppdatert etterhvert som jeg har pratet med de igjen. Det som er veldig spesielt er at lampen blinker ikke med det første, etter at bilen har stått over natta og begynner å kjøre med den igjen fra morgen av. Men når vi har kjørt i ca. 15-20 minutter så begynner den å blinke og dersom vi skrur av tenningen, venter i ca 1 minutt, skrur tenningen på igjen, så begynner lampen å lyse etter 3-4 minutter.

Hei. Mulig denne skulle kanskje i Juss, men prøver her først. Vi merket for noen dager siden at "glødelampen" har begynt å blinke, som igjen gjør at bilen går i nødmodus og får ikke kjørt noe fortere enn typ 50km/t. Vi hadde lignende scenario for ett år siden, hvor løsningen ble å bytte katalysator og opp til nå har bilen fungert fint. Vi har brukt samme verkstedet i flere år og har vært kjempefornøyd med servicen deres og generelt plassen/folkene der. Alle glødeplugger er byttet for ikke så lenge siden. For noen dager siden så hadde vi bilen inn på feilsøking, bilen sto der i typ 2t, hvor vi ble fortalt at "sensoren" som sjekker at temperaturen på bilen er OK var defekt. Viste seg at sensoren trodde at motoren enten var 150 varmegrader eller 20 minus, hvor de da påpekte at dette var årsaken til at glødelampen blinket og gikk i nødmodus. Prislappen på feilsøkingen kom på ca 1800.- og for å bytte sensor m/ arbeid kom på ca. 4500.- Flott tenkte vi og hadde alle forventninger på at dette skal være løsningen på det hele. Vi henter bilen når den er byttet, kjører kanskje 15 min og lampen begynner å blinke igjen og går da selvfølgelig i nødmodus. Oppsøker verkstedet og forteller at sånn skal det ikke være og store ulemper for kunde når vi allerede skal påkoste flere tusen på en feil som ikke ble rettet. De forstår seg på dette og fikk avtalt en ny time i dag for å feilsøke videre og finne rotårsaken til problemet. Spørsmålet mitt til dere er hvilke rettigheter har jeg og hva kan jeg eventuelt si til verkstedet? Planen er å kreve at de tar på seg kostnadene ved en ny feilsøking da vi allerede har betalt 1800.- for en tidligere feilsøking som ikke løste noen ting og ev. betale de 4500 når de har klart å finne løsning på det. Ev. få noe avslag dersom det er en ny del som måtte byttes. Hva tenker dere og takker for innspill/forslag. Dette er en Audi A4 Allroad 2014 modell.