xibriz

 

 

 

 

...

 

Jo jeg skjønte poenget ditt, men hvordan ellers skal man sammenligne 3D-printere i tester? Man må jo ta utgangspunkt i hardware+software som følger med.

 

Er hardware på denne overlegen hardware på FlashForge? Også motsatt på programvare? Jeg vet ikke, bare spør.

De kunne heller ha tatt en felles programvare på alle de tester, da det er store forskjeller mellom disse.

 

Leste litt på flere av utenlandske tester av flashforge sin og veldig mange trakk ned på kvaliteten av det fullførte produkte sammenlignet med mange andre printere. Eneste fordel jeg har sett med flashforge vs di3 er at platen den skriver på går opp og ned istedenfor fram og tilbake(vibrasjoner og den slags)

Di3 har då en oppvatmet plate som er en stor fordel og har vært til stor hjelp for min del. Men for øyeblikket planlegger jeg å bygge om hele printeren til å bli en "core XY" versjon kun for å få skriveflaten til å gå opp og ned og mulighet for å skrive med 2 farger. Det er også veldig mange som mener at di3 og den type printere er "tinkerers dream" og det er jeg veldig enig i

Vil man ikke tukle, så blr man kjøpe en flashforge istede, eller en annen i samme "utforming"

 

Ok, takk for svar. Jeg tenker at 2017 eller 2018 er året der jeg kjøper min første 3D-printer, så jeg er såvidt begynt å kikke rundt.

Sjekk med borettslaget. Kanskje de har en plan på å bytte og/eller flytte alle tankene allerede.

Kanskje de skal dekke deler/hele kostnaden.

Når jeg bodde i borettslag var tanken i kjøkkenet. Jeg pusset opp badet å hadde tenkt til å plassere tanken der. Da viste det seg at borettslaget allerede hadde en plan for dette å jeg fikk dekket alle kostnadene fobundet med å flytte tanken samtidig som jeg fikk en ny større tank (200L).

Ja det er korrekt. Men din Wallet er kryptert, og man trenger ditt passord for å åpne den.

Det er større sannsynlighet for at dine bitcoins går tapt enn at noen andre klarer å bruke de.

Moralen er vel: ikke få PCen eller lagringsmedier med Walleten stjelt.

Tror jeg ville ha krevd pengene for de siste to ukene i måneden. Alternativet du gir huseier er at du bor ut oppsigelsestiden. Sjansen er stor for at huseier da mister den leietakeren huseier har på hånden. Forhåpentligvis gir huseier etter da, alternativt må du bare bo der til November.

Det der er ikke 31 tommers dekk?

Nei.. men den er hevet på bildet

Hevesett kan man få godkjent hvis man har TÜV-papirer. Kanskje det gjelder BodyLift også.

Dekk kan du kanskje få godkjent opp til 31".

Turbo er nok bare å glemme.

Jeg fikk godkjent 40mm hvesett og 31" dekk på en 4Runner (92-mod) i 2009.

Det er en del ting man må passe på ved heving, som krokfeste og lastavhengig bremseventil.

Bilen min den gang

 

...

Jo jeg skjønte poenget ditt, men hvordan ellers skal man sammenligne 3D-printere i tester? Man må jo ta utgangspunkt i hardware+software som følger med.

Er hardware på denne overlegen hardware på FlashForge? Også motsatt på programvare? Jeg vet ikke, bare spør.

Notat til fremtiden: Kjøp 3 pærer for å teste med, ikke 22

Det er mange som anbefaler Ubiquiti sine APer. Kan kjøpes fra DustinHome.

De har jo noen å velge mellom. Selv har jeg 4 stk Ubiquiti Unifi AP-AC Pro og er fornøyd med det.

Det kommer jo litt ann på bygningsmassen hvor mange APer man trenger. Og det er viktig å tenke plassering for optimalt resultat.

Husk at piper, flislagt bad, murvegger etc. er veldig dårlig sort for 5 GHz-frekvensen. Tenk hele tiden hva som er mellom deg og APen. Er det en pipe i mellom? Plasser APen slik at du unngår det, osv.

Cura, er ett program som kommer fra ultimaker. Bra dere gir printeren skylda og trekk for elendig programvare. Jeg bytta til simplify3d etter 2 dager med cura, det var verdt de 1300kr jeg betalte.

Er det ikke da bedre å bare kjøpe FlashForge Finder til 5k? Da blir jo det en billigere løsning.

Ruteren må stå som første enhet. Du har derfor 2 muligheter:

1. Patche en kabel direkte til ett ytterpunkt fra fiberconverteren og koble den inn i ruteren for så å kjøre en kabel tilbake til switchen. Du må da ha 2 kabler som går til ytterpunktet.

2. Kjøpe en eller flere Access Points (AP) som du kobler i ytterpunktene for å utvide rekkevidden på trådløsnettet.

Ja, hvis jeg ikke husker feil er det 1300kg med automat og 1600kg med manuell på X-Trail 2. gen.

Skal ikke si noe om skadeligheten på dette, men måten å komme under benkeskapet på er å ta av fotlisten (den i aluminium under benkeskapet).

De sitter som regelt bare klipset på, men noen ganger er de skrudd ovenifra.

Jeg har ikke testet like mye som deg, men min generelle erfaring er at det er en dårlig idè å benytte LED-pærer der man ønsker dimming.

Tror teknologien (dimming) er for ung på LED-pærer til å fungere tilfredstillende når man er vant til de overlegne halogenpærene. Hvis de går ofte, har du ofte 100%? Det er anbefalt å ikke ha 100% lysstyrke.. nærmere 90% er bra som maks lys.

Min foreløpige konklusjon og den løsningen som gir høyeste WAF er å benytte LED i gang, utebelysning, bod, bad og kjøkken. Ja, der man trenger sikkelig lys. Stuen er forbeholdt halogen.

Bra svar Friluftskar, men hvis du klarer deg med en last på 150kg får du det ofte på taket eller i bilen

På samme måte som du argumenterer med at man trenger en liten henger fordi du klarer deg med en liten henger så argumenterer andre for større henger fordi det er det de trenger.

Hvis man ikke har ett stort nettverk av personer man kjenner og byggmestre man kan låne henger av så trenger man en større henger selv.

Ok. Bilen har fulgt alle serviceintervallene, men kanskje jeg må be om å få det sjekket spesielt?

Regnet egentlig bare med at sjekk av girkassen er med i serviceplanen så jeg har ikke gjort noe aktivt for å sjekke det.

 

 

 

 

 

 

Skulle man finne på å kjøpe veggplater til et hus er det en kjempesak at planet på hengeren er 2,5m. 

 

Dette skyldes vel at du ikke har erfaring og ikke vet bedre.  Jeg har kjørt både gipsplater (2,4 m  - 3,0 m  L), falsede veggplater av sponplater, gulvplater og plank/bord opp til 6,2 m lende på min henger. Og planet på min henger er 1,7 m. (Kunne gjort det samme på en henger, med 20 cm kortere plan). Draget på min henger er til å trekke ut, så dette går fint. Dette er vanlig for håntverkere.

 

Det er draget som må være langt nok, så mittpunktet på hengeren (og lasten) er minst 3 m fra bakkant på bilen. Men alle bord og alle plank er ikke så lange, da må det være spessialbestilling. Så i praksis legger en de langste i mitten på hengeren (sideveis) og forskyver de litt bakover, så en kan svinge fritt og likevel ikke komme borti bilen. Resten av plankelasset stables så at tyngdepunktet (av all last) kommer litt forran mitten på hengeren, til ca 70 kg på kula. Praktisk erfaring og litt sunn fornuft, så går det meste.

 

Dette er jo en vesentlig detalj som du ikke nevnte de 20 andre innleggende der du sverget til bitteliten henger. Jeg har kjørt ett 20-talls hengere å ingen av de kunne trekke ut draget, så jeg regner med at det ikke er kjempevanlig.

 

Så de fleste mener jeg kan starte med en enkel henger også eventuelt oppgradere med ekstra karmer senere hvis det trengs?

Du har da ikke beskrevet, behov for noe annet. Enkel henger med plan på 1,25 x 1,5 - 1,7, så har du det du trenger. Og de fleste andre. Brems er bare fordyrende, når du ikke har behov for å kjøre tunge ting. Men igjen, ditt valg.

 

Det kommer vel litt ann på hvor du bor, men med mindre du bor i en bykjerne lurer jeg på hvorfor du liker å kjøre kjempesakte med henger?

Det koster alikevell ikke mer enn en tusenlapp å skifte ut bremsesko og vaier, samt fette draget litt i ny å ned.

Hvis min bil har CVT, noe jeg ikke vet noe om, så kan det hende at jeg opplever "mykere giring" som treg giring. Den girer alltid lenge etter jeg selv ville girt.

Svigermor har Qashqai med samme CVT-kassa som sitter i X-Trail. Litt uvant, veldig behagelig men stjeler en god del krefter og (i dette tilfellet) bensin. Den ligger fort på literen på mila på vanlig kjøring - mest landevei.

Girkassa på min X-trail er ikke veldig behagelig. Den girer som en 16-åring som øvelseskjører.

Din "Wallet" har en egen adresse (som ett kontonummer). Alle transaksjoner er lagret i en "Block-Chain". Ved å se på transaksjonene i Block-Chain til din Wallet kan man finne ut hvor mange BTC som er der.

Alle kan se på Block-Chain, så alle kan se hvor mye BTC som er i de forskjellige Wallet's, men bare den som har Privat Key (som ett passord) til en gitt Wallet kan bruke pengene der.

Det hemmelige her er altså ikke hvor mye BTC som er i hver Wallet, men hvem som eier de forskjellige Wallet's.

Det kommer vel ann på høyden på karmene hvor mye du får plass til under..?

Det er sikkert også mulig å ta av karmene for å frakte gummibåten, med mindre hjulbuene kommer i veien.

Det er vel kanskje ikke innenfor budsjett, men det kan også være lurt å tenke på om man trenger tipp. F.eks. ved frakting av 4-hjuling, snøfreser etc.

Den ultimate hengeren finnes nok ikke. Noen ganger trenger du en lang henger til frakt av materialer på 4,5m+. Noen ganger trenger du en med kapell fordi det er dritvær, noen ganger trenger du tipp og noen ganger trenger du å frakte ekstremt tunge ting (dobbelaksling).

Uansett hvor mye penger man har får man nok ikke en henger som passer for alt, så man må bare velge noe å håpe at den fungerer til det meste

Jeg har en 2. Gen X-trail. 2007 modell faktisk, altså det aller første året for denne generasjonen. Vet ikke om de har kommet med noe facelift?

Jeg valgte bilen utelukkende pga. bagasjeromsplass. Jeg prøvekjørte alle i den kategorien (CRV, Santa Fe, X3 osv osv), men ingen kunne måle seg på bagasjeromsplass.

X-Trailen var nok blandt de dårligste når det kommer til kjørekomfort, en milevis bedre enn 1. Gen.

Når det gjelder automatkassen vil jeg si at den er direkte dårlig. Den er treg og nykkete. Noen ganger låner jeg er Mercedes M-klasse fra ca. samme årstall og den er milevis forran på motor å gir. Det er der man merker at X-trailen er direkte dårlig.

Den har overraskende god fremkommelighet. Med lock på mellomakslingen fikser den det meste.

Har kjørt min fra 80 til 120k uten å skifte en eneste del. Den har vært på service hver 15k.

Nå har jeg imidlertid en feil på min (den første feilen jeg har hatt på denne bilen). Noe med turbosystemet. Den skal inn på verksted i morgen så får vi se.

Der lærte jeg noe nytt Snylter

Når det gjelder pressening og karmer ville jeg tenkt på om den skal lagres ute eller inne. Skal den lagres ute ville jeg valgt presenning for å beskytte platten.

Skal den lagres inne kan du velge selv, men karmer er praktisk når man skal kjøre småting (søppel på fyllinga etc.). slik at man ikke trenger å ha absolutt alt i poser/esker.

Fremgangsmåten er grei:

1. Sett opp en virtuell Linux-maskin der du validerer alt du laster ned med hasher slik at du er sikker på at den ikke får noe snusk

2. Sett opp en Bitcoin Wallet på denne maskinen, ikke ha pengene på en Exchange eller Online Wallet

3. Finn en plass du kan kjøpe Bitcoin med Norske penger

4. Overfør alle dine Bitcoin til din Wallet

5. Slå av Linux-maskinen og ikke start den før du er klar til å selge

Personlig gikk jeg inn i markedet når det fortsatt var mulig å "mine" Bitcoin, altså har jeg ikke betalt for mine så de er 100% profitt uansett om kursen er en dollar eller tusen.

Jeg har ikke tengt å selge mine Bitcoin heller med mindre jeg absolutt trenger det. Det beste er om de kan gå i arv til mine barn. Kanskje de kan få lommepenger i Bitcoin

EDIT: Som med alle investeringer må du kun gjøre det med penger du har råd til å tape!

Når du mottar HTML-koden må du bruke en parser slik at du kan endre kun telefonnr.

Noe slikt: https://github.com/paquettg/php-html-parser