kadett

Frisørbil

Utvalg er ikke ensbetydende med kvalitet.

Kvalitet får en som oftest hos entusiaster som satser på få men bra produkter

Sier du at produktene som er der ikke er kvalitet?

Hvordan skal jeg dra musikk og annen lyd ut av f.eks div.x og dvd filmer?

Joda men de hadde ikke like godt utvalg............

synes jeg.

La merke til ReferenceAuto nå nylig. De har billig bilstereo men de er desverre under oppbygging enda......

Åja det er norske priser! :!:

Jeg har hørt om noe rare greier!.

Det du gjør er at du monterer en metall plate som ligner på en "propell" like før spjellhuset der hvort skjøten til luftfilterslangen er (for de biler som har dette da)

hvist du har en gammel forgasserbil med luftfilteret liggende i en boks oppå forgasseren kan du legge "propellen" oppå spjellhuset der å. Dette skal hvist skape en rotasjon på luftstrømmen slik at bensinen blir bedre fordelt i forbrenningskammeret

Vet ikke om det er noen som selger slikt i norge men jeg tror det finnes i usa. har vertfall sett det.

Annet triks jeg har hørt er å sette på en turbin motorroms vifte på innsuget som de bruker på båter og lignende. de går ofte på 12volt og de er ikke så vanskelig å montere. Fungerer nesten på samme måte som en kompressor bare at den går på strøm. For å få den til og øke hastighet proposjonalt med r/min bruker du et potmeter for de som vet hva det er

Ingen av disse metodene er vanskelige å montere og jeg har ikke prøvd noen av de, jeg har bare hørt om de og lest om det på internett og jeg vet ikke hvor mye effekt de gir.

Noen som vet om det er privat personer eller firmaer som produserer costum motorsykler?

Helst med internett side dah

Hvist det bare er snakk om motorbytte kommer du ikke borti mellomakslingen i det hele tatt......

Regner med at du har kjøpt en motor som passer på girkassen som står i 240`n?

De med hjerne, kjører med stjerne :-)

 

sjekk www.autodb.no

Hehe. den har jeg ikke hørt før!

Jeg har hørt denne jeg da:

Folk uten hjerne kjører bil med stjerne :!:

No offense

Kjør primeran du.

bedre kjøreegenskaper

(og driftsikkerhet)

GeCcO: Du mener en 2.2L er bedre, det kan godt stemme, jeg vet ikke! Men lurte da på om V8'ern er bedre hvis man med tiden (MANGE år) evt. skal sette på en kompressor? Bare lurte, for min den tror jeg V8'ern har klart deg originalt. Men kanskje det blir 2.2L hvis det senker forsikringa litt (et lite håp)!

 

Har per dags dato ikke hørt om noe suksessfullt påbygg me kompressor på V8'ern. Det vil nok uten tvil være dyrt. Og jeg stiller et stort spørsmålstegn ved plass. Det er rimelig fullt i motorrommet på en hvilken som helst Audi. Og å få plass til en kompressor under der. Det tror jeg kan bli vanskelig.

 

For noen høres det kanskje rart ut. Men du kommer lengere med turbofemmern, enn med V8'ern. Den er jo fabrikklaget med turbo, og da er det en enkel sak å få mer effekt ut av den. V8'ern er jo en NA (naturalig aspirasjon) at den suger lufta uten hjelp av turbo/kompressor. Og da vil du trenge og "konvertere" den til å kunne brukes sammen me endten to turboer, eller en kompressor.

 

Så hadde jeg hatt valget, hadde jeg gått for en 2,2 liter. Den er en ulv i fåreklær. Bare så det er sagt.

Lurer på en ting.......

Står ikke N\A for Not Available ?

Tror jeg har sett dette andre steder på internett også.

Jeg ville gått for en c kadett. er ikke noe gærnt i seg selv med boble men det er som å kjøre slegga med skaftet først. den kan fort bli skummel både på vinter å sommerføre .

Selvsagt er kadetten også litt vanskelig på vinterføre men den blir ikke verre en bobla vist du skal kjøre litt "hardt" kan du si.

Ellers så ville jeg ha gått for en 2.0 liter bokser motor med dobble weber 45 forgassere på en boble. Da blir det gromlyd!

Ok. da vet jeg det.

Er det vanskelig å bygge kasse i døra da?

Tenkte de som bygger mdf kasse i døra men det må da være utrolig upraktisk vist de ikke får ned vinduet skikkelig da.

Glassfiber da? er det et egnet materiale eller blir det for mye spenninger i det?

Lurer fælt på dette her sjøh

Kjøp en opel kadett du. det er billige biler og du får trim i hauger å lass til de vist du kommer på at du skal oppgradere litt.

heh.

Billige er de å.

Hei, jeg ville sett etter en hel og velholdt Golf 1.8 GL, fortrinsvis 1990 eller 91 modell (med de store støtfangerrne). Med litt flaks finner du en som er godt tatt vare på rundt 15-20k Siden dette ikke er en GTI så er for det første forsikringen overkommelig, og for det andre slipper du forhåpentligvis ihjelkjørte, ihjelskrudde biler. Kjøp en hel og pen bil med rimelig fersk EU, og legg heller i et sett felger senere.

 

Se etter rust på innsiden av bagasjerommet under baklyktene og ned i gulvet, og vær kresen. det er mange slike biler til salgs, du finner alltids en bil til. Ikke kjøp noens oppgitte reparasjonsprosjekt, det er ikke så lett å fikse alle småting som selger påstår, da hadde han gjort det selv og solgt dyrere

 

Her er et eksempel, det første jeg fant og neppe det beste du får tak i. Bare å begynne å lete. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=580965

Jeg personelig ville ha styrt unna den golfen der. du får mere for pengene vis du kjøper noe annet fordi at golf er overpriset pga at det er en populær ungdomsbil. dessuten var det styling på den og når noen styler en gammel bil er det for oftest en ungdom som har/eier bilen.

Ikke for å rakke ned på golf altså, jeg vet at det er mange som liker de.

Marilyn Manson - You Spin Me

Lurer litt på det der med å plassere høytalere i dørsidene. Kan dette lett bli en mislykket kasse pga av at døren er av metal?

Tenkte at kansje resonans og dårlig demping kan ødelegge den store lydopplevelsen!?

Noen som har erfaring med dette?

Hvordan gjorde dere det?

Blir jeg nødt til og bygge en kasse i døra kansje?

Kan jo eventuelt plassere melomtonene i dashbordet men hvist jeg skal ha 3 veis sett så må jeg fortsatt ha en en bass i døra.

Hvert fint med bilder av installasjonene deres

Takker for gode tips og de motas med stormende jubel!

Selvsagt snakker jeg om turbo diesel og å stille på diesel på pumpa vist du ikke har turbo kan fort få fatale følger. da bør du vite hva du driver på med.

Jeg har en nabo som har en ford explorer med den største turbo diesel motoren du får i den å når den starter opp så er det ikke stygg lyd nei! tvert imot så er det en grom buldring når han gasser på og jeg kan ikke tenke meg at denne motoren ikke kunne vert i en mustang f.eks.

Hadde vert et tøft konsept vertfall :!:

Altså, forgjengeren til 240 er penest da.

Volvo 142 Power! :!:

Viper motor?

Det var en tynn en :-)

Tror ikke at de fikk plass til en over 7 liter stor v10 der nei. Er det ikke et topplokk deksel som står opp over panseret?

Hmmmmm

Hvorfor skulle ikke det gå. ser ingen grunn til at det skulle skape problemer :-)

Kadett: Hva slags motor er det du vil trimme? Eller er det bare diesel motor generelt?

 

TomasK: Cumminsen er rekke sekser.

 

Kjenner en som sliter veldig med girkassa si i hans Dodge Ram med Cummins i.

 

Mvh: FI

Det er snakk om diesel generelt ja. har vert gøy om det var noen i norges land som har turt å gjort noe annet i gatebilen sin enn å sette i en blodtrimmet bensin motor. Hvorfor ikke sette i en blodtrimmet diesel motor?

PS: det kunne vert tøft med en mustang fastback med en 7.3 ford v8 diesel på 500 hk istede for samme bil med bigblock bensin ;-)

By the way: cummins dragster side

Jeg lurer på om det er overhodet mulig å konvertere en bensin motor til en diesel motor?!. har ikke hørt om noe slikt før men det er et prosjekt jeg gjerne kunne tenkt meg å begynne med hvist det ikke er store hindringer for og utføre det. Noen som har hørt om noe slikt før kansje? er det overhodet mulig?