ØysteinKL

Denne masingen om dyre Tesla biler er vel litt utdatert. Den Tesla bilen som selger best nå starter på 360 000 kr. Helt prdinør pris for ny bil altså.

Flott bil ID.3

Id3 ligner litt vel mye på en kjedelig golf

Skulle tro det var en gjeng med tenåringer (foruten Tesla aksjonæren) som sammenligninger og anbefaler basert på akselerasjon, rekkevidde, bakhjulsdrift, osv. alene

 

For voksne folk som har levd en stund så er derimot mye annet som kommer først. Som f.eks driftsikkerhet, service og oppfølging. Så da ryker selvsagt et bilmerke som Tesla fort ut. Herlighet, 3 av 4 Model 3 ble levert med feil og Tesla er en gang interessert i å rette opp mye av det!! Det er så vilt dårlig at selskapet ikke en gang kan tas seriøst. Som et super billig og useriøst Kina merke. Voks opp folkens og bruk hodet.

 

Service er noe som Tesla jobber med og garantert vil ordne opp i, så ingen bekymring der. Og dette tullet med "panelgap" er jo bare sprøyt. Alle biler har skjermer og dører som ikke er hundre prosent tilpasset, også min Mercedes.

Men de viktigste faktorer for mitt valg er at Tesla tilbyr jevnlige oppdateringer av programvaren over nettet, ladehastighet, har den beste batteriteknologien og den beste tilhørende lade elektronikken, og at den sikkert og raskt kunne kjøre forbi trailere om nødvendig.

Som bybil fungerer nok Ioniq greit, men som langturbil faller den fullstendig gjennom.

Tesla tilbyr 250 KW lading, altså 3 ganger raskere enn ioniq, så lenger kjørelengde og raskere lading vil gjøre en tur over fjellet eller rundt kysten mellom Oslo og Vestlandet mye raskere. Ladetid på 1 time fra 0 til 90 % er altfor lenge.

Og Tesla model 3 eller X har også krok å tilby og det beste stereo anlegget for den som er glad i god lyd på lengre turer.

Tesla kjøpte nylig Maxwell Technologies. Og Ikke uten grunn. Deres teknologi vil bringe energitettheten opp fra dagens 0,25 wh pr. Kg til 0,5 wh pr. Kg.

Det vil si fra 4 kg pr KWh ned til 2 kg pr. kwh.

Da blir regnestykket veldig annerledes.

Og tatt i etraktning at elektriske kjøretøy har mye lavere drift og vedlikeholdskostnader vil nok Tesla Semi bli en vinner.

neste år skal vel også Toyota vise frem faststoff batteriet, som også kan bli en gamechanger.

Så kan man jo spørre om pris og estetikk. Hva koster 176-300 km² solceller

Om vi sier at 1m2 med solkraft koster 1000kr vil 300km2 koste 300mrd. Dvs 10kr pr kwh/år. Det bygges vanligvis ikke ut strøm som koster over 5kr pr kwh/år

 

Sol er bra, men vi trenger ikke så mye kraft når det er sol. Vi behøver en god blanding av forskjellige typer miljøvennlige kraftformer.

 

 

10 kr/kwh høres ikke riktig ut. Hvordan kom du frem til tallet?

 

Store solkraftanlegg bygges nå til omtrent 7-8 kr/watt installert effekt. Med gode solforhold tilbys strømpriser så lavt som 20 øre/kwh på lange kontrakter.

 

Men Norge har ikke like gode forhold som Nevada ørkenen da ?