test testesen

Slettet-wbFCx2dJiX skrev (4 minutter siden):

Fordi? Er du egentlig klar over hva slags inntrykk du gir av å kjøre en elbil? Folk hater deg, fordi du er en snylter. En som har råd til en bil oppmot en million kroner, men allikevel skal kjøre forbi køen, parkere gratis, ikke betale avgifter.. Dere er motbydelige. 

Hvis diesel og bensinbiler er så jævlig ille og forurenser og skaper alt ondt i verden, så er det vel bedre at disse elbilene heller står i kø og drit enn fossilbilene...?

Dette er ikke noe de har tenkt på..

Slettet-wbFCx2dJiX skrev (2 minutter siden):

Det er egentlig ingenting å gjøre, fordi de fleste er opptatt av å beholde jobben eller sosial anseelse for å brødfø nær familie, samtidig som lærere er avhengige av å følge et gitt pensum, samtidig som forskere ikke blir tildelt støtte utenom det de plukker opp av tråder som politikere legger igjen og ikke omvendt.

Konsekvensene må manifestere seg sakte men sikkert, og det er ikke før det går ut over liv og helse at folk vil bevege på seg. Men enn så lenge er det mulig å klart og tydelig si ifra dersom noen kommer med slik propaganda, at man rett og slett ikke er interessert i å høre på det, uten å havne i et slags Gulag. Selv om vi har datalagringsdirektivet hvor de har oversikt over absolutt alt du er, har og gjør. Litt som 9900K over her, "har du ikke gjort noe galt, så har du ingenting å frykte".. Definer galt..

Jeg er kanskje paranoid men vi vet at mange land har åpenbart overvåking, og det er ikke far fetch og si at vi har form av overvåking her til lands også, men sikkert i mildere grad. Om vi skriver noe galt så blir vi sikkert stemplet et eller annet sted.

Jeg hadde kjempet for Norge og verdiene vi har her, men det må forsatt være lov å kritisere dem der det er grunn og behov for uten å bli stemplet.

 

Uansett om det er forumposter eller delta i "anti-stat" aktiviteter, er vi mange nok så skjer det ingenting. Vi er staten like mye som staten er oss, staten er avhengig av oss like mye som vi er avhengig av dem. Begge parter må ha forståelse og ta hensyn til hverandre på fornuftige måter. Å lyve for folk som stemmer for å komme i makt og ta u-turn etter det, forså å love masse dritt igjen når valget nærmer seg.. det er ikke til å forsvare.

Om 10000 folk kjører sakte i Oslo for å stoppe all trafikk inn og ut, så kan de ikke stoppe oss alle.

 Tenk om et land representant skal besøke eller viktig hendelse skulle skje her? Fotball kamp av stor betydning, eller en annen aktivitet som er PR viktig, om motparten ikke fikk komme seg til land fordi all trafikk er stoppet opp, hadde ikke laget god PR for Norge, og hadde laget narr av Norge på media.

(Jeg sier ikke at dette er det vi skal gjøre Erna?, men dette er tegn på at folk begynner å gå lei, for jeg ser altfor mange posts på sosiale medier hvor folk planlegger diverse, kjør sakte, streik, demonstrasjon osv. Om ikke annet, er dette definitivt tegn på at folk begynner smått å bli desperat - og det fører ofte til handlinger.)

Vi må unngå dette

Snikpellik skrev (57 minutter siden):

Kjøp deg en fin, ny og sikker elbil (som er billigere i Norge enn i Sverige) og få masse bil for penga. Dette er hva det oppfordres til.

Jeg vil unngå lignende situasjon som skjedde med diesel hvir alle ble oppfordret til å kjøpe diesel og nå går de tilbake på det de har sagt.

Om noen år så kommer el biler også til å være en u-ting blant statsmedlemmende, helt til vi må sykle eller være avhengig av kollektivtransport.

Slettet-wbFCx2dJiX skrev (40 minutter siden):

Nye biler renser til og med luften. Elbiler er et umulig prosjekt, fordi det ikke finnes mineraler nok. Bare forestill deg maskineriet som skal til for å utvinne disse mineralene, og resten..

Det hele handler om politikk, ideologi, makt og penger. Ikke miljø. Det er det på tide at de aller fleste forstår nå. Vi lever faktisk ikke lenger under normale omstendigheter. 

Vi har å gjøre med politisk eller ideologisk subversjon.

 

Helt enig

Det er på tide å gjøre noe hvor vi mener at nok er nok og at vi ikke lenger aksepterer å bli unnskyld språket rævkjørt.

Hva kan vi gjøre? Kjør sakte aksjon? Det hjelper hvis det skjer hverdag under nøkkel tidspunkt, slik at alt stopper opp i landet. Ingen kommer seg på jobb, store bedrifter taper millioner i timen, staten går i minus pga. Avhengighet av private bedrifter? Dumt at dette rammer folk og lager kjip situasjon for de fleste, men dette er tør jeg å påstå lesser evil som det er på godt norsk.Ulempen er folk som er i nød og tenger umiddelbart hjelp.

Streike? Ty til gatene, demonstrasjon? 

Hva kan vi gjøre? Som er alvorlig nok til at staten må ta hensyn til oss uten at det skaper ulempe for folk flest?

Hei

Jeg tror fleste av oss er dritt lei av bom penger og forskjellige avgifter til alt, og at vi helst vii ha muligheten til at meningene våres blir vurdert ordentlig og nøye. Jeg får inntrykk uten at jeg er satt veldig inn i politikk at det å stemme på politikerne er bortkastet. Dem lyver slik at de blir valgt også er det samme greiene hele tiden.

Jeg får også inntrykk av forskjellige nettsider, sosiale medier og samtaler med kollegaer og venner at folk flest er lei av å betale avgifter etter avgifter. Jeg skal kun snakke for meg selv så gir meg et eksempel jeg ikke skjønner meg på i det heletatt.

Jeg er bil entusiast, og har lyst på en fin og ny bil, men når jeg ser forskjellen på pris på bil i Norge og Sverige så begynner jeg å lure fælt.

Hvorfor er det så mye avgifter relatert til bil, betaling av veier, årsavgift, bom, engangs avgift, ny bil avgift osv?

Vi i Norge har en av Europas mest gamle bilpark pga dette.

Dette fører til flere dødsulykker da de fleste kjører i gamle og utrygge biler, kontra nye biler som er langt sikrere. Mindre sjanse for ulykke grunnet bedre elektronikk og teknologi. Dette vil bidra til mindre utgifter for staten. 

Nye biler har spesielt langt mindre forurensing enn de fleste kjører i dag. Så hvorfor skal bil være så dyrt? Vi kan aldri kutte bil helt ut, så å oppfordre til nye biler på veiene hadde vært mer positivt og fordelaktig.

Det har aldri handlet om klima og redde verden. Det handler om å fylle lommene med penger for staten!

Når er det nok for dere? Skal vi bare sitte og akseptere at det blir mer og mer av dette i fremtiden? For det ser ikke ut som vi går i riktig retning. Vi som bor i Norge bør gjøre mer enn å sutre på sosiale medier på ting som dette. Snart blir det verre og verre og da er det for sent.

 

Hva tenker dere om avgift eller hvordan kan vi bli hørt? Hva må vi gjøre?

 

Hei leter etter snus merket Sirius i sverige. Noen som vet hvor de selger? Fant ikke dette i Sverige sist jeg sjekka i Nordby.

https://www.msorensen.no/snus/porsjon/sirius

Høres psykopatisk ut.

Welcome to real world

 

Dessverre er dette svaret på de fleste spørsmål, pengene styrer alt for de som lager lover og regler.

Politiet gir bøter til de som kjører sakte og hindrer trafikken, men det er en god del vanskeligere å ta disse da det ikke går an å bruke laser på de, da de kanskje skal av rett etter laseren, så politiet må ta de på fersken, ved å følge etter de, og dette har ikke politiet tid til

Flere år siden jeg leste om en som ble bøtelagt for å kjøre for sakte

 

 

Hvis politiet ikke har tid til dette så bør de heller prioritere bort å stå med laseren klar på e18 kl 22 på kvelden for å fylle statskassa fra bilister som tar seg til friheten å ligge noe over ettersom det er ingen eller lite biler rundt om kring.. og heller bruke de politimennnene som står med laseren midt på natta i å heller kontrollere trafikken for sånne som kjører altfor sakte på dagtid og skaper unødvendig frustrasjon og fare på rushtida.

Det er jo forsåvidt sant men dette er jo helt på trynet?

 

Hele greia med rundkjøringen er at du skal vemte på de som er i rundkjøringen og eller kommer fra venstre. Hvis han ikke viker for meg, så forstyrrer han meg før jeg har byttet felt, for da må jeg plutselig vike for han ut av rundkjøringen eller bare evig kjøre rundt og rundt hvis alle gjør som han.

 

 

Altså,det er vel lov å bytte felt i en rundkjøring? Hvordan kan motparte kjøre ut og bare regne med at jeg ikke skal bytte felt, og dermed forstyrre de som allerede er i en rundkjøring?

 

Uansett så er dette en idiotisk situasjon. Selvom han har retten på sin side i følge boka, så vil vel ikke forsikring folka være så firkantet at de legger all skylda på meg?

Hvis så, så kan jo folk som vil bare gjøre akkurat ddt han gjorde for å tjene på forsikringen

Jeg er rød strek, motparten med henger i blå.

Jeg kjører i rundkjøringen og i det jeg er i det jeg kjører på området mellom den rundingen i rundkjøringen og veiskille på høyre sida mi begynner han å kjøre ut.

Jeg bråbremser og blir utrolig overrasket over bremse evnene til bilen min.

Ikke snakk om en meter før kollisjon og han kjører bare videre,

Han hadde henger så om bilen hans rakk den umulige luka hadde ikke hengeren hans det, uansett så hadde panseret mitt truffet bakdekket på bilen hans.

Greit nok at jeg ikke la helt innerst i rundkjøringen, men jeg lå ikke ytterste heller men er det allikevel min skyld?

 

Det var forresten null trafikk.

 

Det er jo plass til to biler i denne rundkjøringen, men begge skulle samme veien ut av rundkjøringen, hvor det kun er et felt.

 

Hvis jeg ikke hadde reagert på milisekundet kunne det gætt gærent..

Fy faen så jævlig irriterende, nesten så jeg koker av sinne.

 

Forresten strekene er ingen indikasjoner på at det var presist slikt begge parter kjørte, det er kun enden av strekene som er aktuelle. Enden av steken min er der jeg stod helt stille pga. Bråbremsing.

Jeg tror ikke du forstår poenget mitt: Ved å kjøre mer defensivt og uten å "kreve sin rett" kan vi unngå potensielle ulykkessituasjoner. Hvis flere hadde gjort det, ville vi hatt færre ulykker og ubehagelige situasjoner i trafikken..

 

 

Okei men kan du da komme med konkrete eksempler på hvordan denne situasjonen kunne blitt løst, og fremtidige, mens du tar i betrakning alle punkter som har blitt tatt opp i denne diskusjonen?

 

Det skal være såpass bra at jeg kan kjøre slik som du foreslår i enhver lignende rundkjøringer med samme system og som skaper best mulig trafikk avvikling.

OK...

 

 

 

Når noen kjører på en slik måte at du forstår at det kan oppstå fare, er det altså din plikt å unngå å kjøre slik at faren oppstår/eskalerer. Noen ganger er det umulig å unngå, andre ganger skjer det fullstendig uforutsett, og i enkelte situasjoner tar vi et bevisst valg om å trosse signalene og lager den farlige situasjonen selv. At andre ikke kjører aktpågivende og varsomt gir ikke deg/meg/oss fritak fra å gjøre det.

 

Magician16: Du skriver at du ikke ønsker å bli forstyrret i feltet ditt, men likevel skal du selv ha/ta deg retten til å sanksjonere og irettesette andre trafikkanter? Dobbeltmoral er vel greit så lenge det er din dobbeltmoral, antar jeg.

 

Jeg er helt enig i at varebilen var "synderen" i denne situasjonen, men med litt smart tenking og planlegging kunne hele situasjonen vært unngått. Ja, du kommer litt senere fram en planlagt ved å ligge bak noen som er trege, men sorry: At det kan skje aksepterte du da du valgte å kjøre bilen ut fra parkeringsplassen din.

Nå er jeg ikke sikker på hvilken del av svaret mitt du svarer på men uansett så det du har sitert av regler støtter ikke utsagnet ditt videre? Det eneste jeg får ut av den er at varebilen kjørte uaksomt, hensynsløst og uvarsomt. Ikke at jeg gjorde noen av de delene? Det eneste jeg har gjort galt å kan bli rettferdig tatt på er at jeg kjørte lovlig og slik som forventet en skal kjøre i trafikken, og tok sjansen på at noen ikke skulle plutselig hoppe inni meg? Jeg skrev at jeg "ypper" meg ved gjentakende ganger at jeg tør å ta en luke samtidig som innerste feltet i rundkjøringen, ikke noe om at jeg f.eks. ligger i blindsonen på folk i håp om at de skam få seg en lærepenge.

Jeg rett og slett kjører på samme måte som jeg ville ha gjort i enhver rundkjøring og om noen ikke skjønner hvordan de skal bruke en rundkjøring så får jeg bare tute om det er fare for ulykke.

 

Jeg har ikke ligget bak denne varebilen under noen som helst omstendigheter som kan relateres til denne jævla varebilen og nesten ulykken som skjedde.

 

Hvis jeg skal kjøre så inni helvettes aktsomt som du da mener så skal faen meg ingen av dere komme her å klage på dette forumet at en eller annen tulling kjørte f.eks. midten av både innerste og ytterst feltet, for å hindre at det er plass til 2 biler. For det kommer jeg til å nemlig gjøre neste gang jrg er i en rundkjøring som er ikke langr unna rundkjøring som jeg møtte på denne varebilen på. I den andre rundkjøringen så er det to felt og to arma rundkjøring, innerst og ytterst. Et felt når man kjører rett frem (alrså når man har kjørt ut av rundkjøringen).Jeg legger meg innerst, siden jeg skal rett frem. En jævla gjøk legger seg ytterst, og skal også rett frem, når det er ment til høyre, siden det er kun høyre og rett frem i denne rundkjøringen. her har jeg faktisk i flere måneder telt hvor mange som gjør det den jævla feilen med å ligge ytterst og kjøre rett frem, så dette skjer hver eneste jævla gang!!

 

Hvis jeg møter pp deg i denne rundkjøringen så skal jeg ike høre sutring om at en gjøk la seg på midten og tok opp to felt for at du måtte ligge bak istedenfor feltet ved siden av, for da gjør jeg det nemlig forid idioter bak meg som alltid kjører feil, og skaper nesten kollisjoner hver gang, og fordi jeg er aktsom og varsom og er klar over at folk har en tendens til å kjøre rett frem og legger seg ytterst.

 

 

Jippi.

 

Uansett så kommer man ingen vei med denne diskusjonen. Rundkjøringen er noe folk må lære seg og staten jobbe bedre med å få det inni huet på folk.

Noe som er svært misforstått i trafikken, er hva som er "lov", og hva som er kjøring som ikke skaper farlige situasjoner og potensielt ulykker.

 

I ditt tilfelle har du kanskje retten på din side til å passere i høyre felt i en rundkjøring, men når du allerede var klar over at kjøretøyet foran ikke kjørte på en forutsigbar måte burde du latt vær for å unngå å skape en farlig situasjon. Du skapte selv muligheten for sammenstøt, og du kunne enkelt unngått det ved å gi deg selv og varebilen handlingsrom: Altså ved å ligge bak den og/eller vente på en mer egnet mulighet til å komme forbi.

 

Alle kan gjøre feil, men det blir for dumt å bevisst gjøre feil med overlegg.

 

Det er mer fair å si.. for å være helt ærlig skjer dette minst en gang i uka, hvor jeg ALLTID er våken på at det kan skje sammenstøt, og alltid unngår det ved å reagere kjapt nok hver gang dette skjer. I det siste har jeg ikke sett endringer hos folk så jeg prøver å nesten yppe folk til å prøve seg, slik at jeg kan ta dem på fersken og de ser hva de har gjort og ikke gjør dette fremover uten å forsikre seg om at det ikke er biler. Hvis jeg gjør som før at jeg ser de bytter felt og slakker ned farta og lar vær å tute slik at de ikke innser at de ikke gjorde noe feil, kommer de til å gjøre det neste gang. Det er helt idioti å bytte felt midt inne i en rundkjøring på grunn av situasjoner som dette, når rundkjøringer ender kan du fint bytte felt i tryggere og mer oversiktlig område.

 

Mulig jeg skulle ha ligget bak denne varebilen, men han kjørte veldig tregt og det var en annen bil (Porschen) som også passerte han når varebilen startetn før, og til og med jeg også i tillegg. Det sier jo litt hvor sakte han kjørte.

 

I det siste så har jeg hatt mentaliteten på noen av de kryssa jeg kjører i det siste hvor folk driter i alt og alle rundt seg at jeg skal unngå å passe på andre sine dårlige vaner og heller at forsikringa gir dem en vekker. Er så lei av folk som ødelegger for min og andres kjøring uten at de engang er klare over det.

 

Edit: Det skal jo sies at jeg ikke bevisst legger meg i blindsona til folk... Før noen prøver å ta meg på det. Om jeg passerer deg i høyre feltet i akseptabelt fart og forsvarlig, så får det være motparten sin skyld og ansvar å forsikre seg om det skulle ligge en bil i "blindsonen" eller ikke akkurat i det man bytter felt.

 

Jeg ligger i mitt felt og det er det, du skal ikke forstyrre meg hvis du skal inn i mitt felt med mindre det er spesielle forhold. Dette strøk varebilen i.

 

Jeg tør å påstå at det er etisk ikke kanskje beste handling fra min side at jeg ikke lar vær å kjøre samtidig med de i innerste feltet, når jeg bevisst vet at folk har en tendens til å bytte felt uten å se seg for, men det er mer uetisk å oppforde meg til å bevisst ligge bak bilen som kjører innerst fordi den personen ikke klarer å se seg for..

Ahh, du forsøkte å gjøre en forbikjøring på høyresiden i en rundkjøring, gjerne da forbi en bil med større blindsoner enn vanlig.. Så forsøker du å fremstille det som at den du forsøkte å kjøre forbi på høyresiden er en idiot?

Jeg regnet med at noen skulle kommentere noe likt som det der men ikke fra deg Snylter.

 

Ikke en eneste gang nevnte jeg forbikjøring på innlegget mitt, ettersom det var ikke snakk om forbikjøring i det heletatt hele den situasjonen. Kun passering. Passering er lov og stor forskjell fra forbikjøring. Jeg foretok ikke en eneste forbikjøring.

 

I kryss så har du lov til å passere på høyre under noen omstendigheter. Jeg er ganske sikker på at mitt eksempel så er dette 100% tillatt ettersom det er 2 felt som går hver sin vei. Rundkjøring regnes som kryss.

 

Varebilen skal forsikre seg ved å se i speil og fysisk snu seg og se på blindsonen før en bytter felt. Dette gjorde ikke denne personen, ellers hadde han sett meg. Mislykles du på dette så får du ikke lappen når du kjører med sensor.

 

Ved kollisjon, så hadde nok vikeplikt regelen gjeldt her. Du skal vike for de som kjører på feltet du skal bytte til.

 

Jeg har vanskeligheter med å tro at av alle Snylter så hadde du ligget "bak" eller unnlatt og passere denne varebilen når vedkommende kjører utrolig sakte i en rundkjøring, på samme nivå som gamle bestemødre

Holdt på å kræsje i dag. Som alltid i en rundkjøringen, hver dag nesten på vei til jobb.

 

Kjører på vanlig vei. Det blir to felt og en rundkjøring. En varebil bytter felt før rundkjøring i siste liten. Han ligger innerst i rundkjøringen, jeg ytterst. Ettersom han kjører utrolig ubestemt og sakte, prøver jeg å passere han i denne rundkjøringen i ytterste feltet. Rett etter denne rundkjøring så er veien forsatt to felt. Rett før rundkjøringen er over bestemmer han at han skal inni ytterste feltet, mens jeg er på siden hans.  Han begynner å svinge i mitt felt, jeg  regner med at han kommer til å se meg.. så det gjør han ikke, og da begynner jeg å tute. Han hiver seg i innerste feltet igjen og jeg begynner å passere etter rundkjøringen. Rett før jeg har passert blinker han til mitt felt og begynner å svinge inn igjen, nesten ulykke nok en gang, ettersom panseret på bilen min er c.a likestilt med bakdekka hans 

Etter det så prøver jeg å holde meg langt unna denne karen.

 

Det som er morsomt er jeg og en porsche som kjører også ved siden aser at han kjører veldig  usikkert og ubestemt, aå jeg prøvde å passere han ved de to anledningene som første nesten til ulykke, men han ga jo meg ikke mulighet til det.

Jeg foretrekker at dere som vil kjøre fort får banen for dere selv uten mobilbrukere - de bør heller bli tatt i trafikken og få skikkelig konsekvenser på sitt bruk. Samtale tatt første gang = prikker og skikkelig bot. Samtale tatt andre gang = førerkortbeslag for en god periode pluss kraftig bot. Tasting = kraftig bot og førerkortbeslag for 5 år automatisk.

De gangene de ikke blir tatt så er det alltid mulig at de kjører på noen. Syntes det blir litt dobbeltmoral ærlig talt.

Da snakker du om lukket bane.

Gjerne det, hvis alle mobil brukere følger etter.

Høy fart kan være færlig, det er helt klart.

Men jeg regner ikke med at noen av oss kjører i 200 km/t i en 80 sone eller kl 7 på morgenen mens det er andre biler.

 

De fleste av oss er for litt høyere fart vil jeg tro er folk som finner seg på motorveien midt på natta i blant og tenker: Ingen biler, ingen andre trafikanter. Kun rett strekning. Hvorfor skal man da ikke få lov til å gi på langt over fartsgrensen?

Om politiet da skulle stått der med laser og måle farta di sier jo det litt om dem, at de er mer opptatte av å fylle statskassa enn å beskytte unger fra skolen, ettersom jeg ikke har sett dem en eneste ganf på skoler på 1 år men stadig vekk på motorveien på tider hvor det er lite trafikk.

 

Hvis alle hadde kjørt etter forholda hadde det ikke vært noe problem. Problemet er at mange har feil definisjoner på kjøring etter forhold.

 

Ingen av oss her vil jeg tro kjører i 100 på 30 sone ved en skole, eller i en smal vei med biler parkert på kanten osv.

 

Det er snakk om steder og situasjoner hvor det er ikke mulig å sette andre i fare mer enn det er til vanlig eller om noen skulle sittet på tlf eller lignende.

Dette tyder på at du mestrer det å kjøre veldig dårlig og hastigheter over lovlig er noe du absolutt ikke mestrer, selv uten spotify og klimaanlegg.

Dette var et eksempel, men uansett så skrev jeg ikke at det var jeg som forårsaket nesten ulykker. Du også driver å tror at disse "nesten ulykkene" har skjedd på veier hvor jeg har kjørt for fort! Tvert i mot, på sakte gående kjøring.

 

Kjører hver dag til jobb, og på veien er det et par rundkjøringer som har to felt som går to andre veier. Flere ganger i uken opplever jeg at folk hiver seg det andre feltet midt i rundkjøringen eller rett etter, gjerne uten å blinke. Jeg er obs på dette, og klarer å reagere selvom jeg ikke får forvarsel fra motparten. Om jeg skulle drive med noe annet i denne perioden så ville det ha vært ulykke meste parten av tiden.

 

Uoppmerksomet for meg inkluderer alt hvor du ikke har mye fokus på veien. Dette gjelder når man kjører jævlig sakte pga. kø, idiotiske fartsgrenser, en som sinker osv.

 

Går det i 100 på motorveien så tar jeg gjerne å tar på meg solbriller som jeg må ta ut fra eska, selvom det betyr at jeg må slippe henda fra rattet litte grann. Dette ville jeg f.eks aldri gjort hvis jeg skulle ha kjørt for fort.

 

Opplever stadig vekk etter å ha fulgt med på politiets twitter at de stopper gjerne folk som kjører fort på motorveien (150 km/t) og oppover som blir stoppet av UP. Disse er det mange av som jeg opplever, ettersom jeg møter på amerikansk muskel bil nesten hver uke på motorveien på morgenen på vei til jobb som alltid kjører langr over lovlig fartsgrense (150 +) han har aldri kræsjet ettersom jeg har møtt på han i nesten et år nå, men så har du på nyhetene på at det har vært ulykker pga. andre årsaker enn fart. Lite rom mellom bilen foran, uoppmerksomhet, kjøre forbi på høyre osv.

Har noen forslag til deg om du vil kjøre over grensa. (jeg gjør det ofte og ble aldri stoppet av politiet)

Jeg snakker ikke om 90 i 80 sone, mer som 150 i 80 sone. 

 

1. Ikke kjør for fort når det finnes andre biler på veien. (for å unngå UP og dårlige sjåfører)

2. Ikke kjør for fort rundt store byer.

3. Følg fartsgrensa. Det finnes ikke noen politibiler? Snu. Kjør 200km/h om du vil. 

 

Nå skal jeg forklare. Jeg kjører ofte 150-170km/h over Hemsedal. Svært liten sjanse for å møte andre biler (spesielt UP), ingen dyr og god vei. Du kan kjøre 150-170km/h uten noe problem. Hvis du vil være helt sikker at politiet ikke er der, kjør en gang ved grensen, snu, kjør 200km/h tilbake, men jeg tror ikke at du kommer til å møte politiet der... Jeg kjører ofte fra Hønefoss til Gardermoen (bor på Hønefoss). E16, ingen dyr, god vei (det er et gjerde ved siden av veien). Til Gardermoen: 80km/h og ser etter politibiler. Fra Gardermoen (hvis jeg ikke så en politibil) : 160-180km/h.

 

Jeg skal si det igjen: Ikke kjør for fort når det finnes andre biler på veien.

 

Blir det mye trafikk til Gardermoen så kjører jeg fint begge retninger.

 

4. Kjør mellom 0200 og 0400, men se etter dyr

 

Noen ganger vil man bare kjøre fort og teste bilen sin.

Skjønner ikke at folk her reagerer så sterkt spør du meg, å kjøre i 150 km/t ER mindre trafikkfarlig enn å kjøre i 100 km/t og være uoppmerksom (tlf ,bilens skjerm f.eks, mange her som jeg vil tro er skyldig her.) Selvfølgelig på en vei du er godt kjent, skilt fra venstre og høyre (hindre dyr på veien) og ingen mulighet for gående / syklister and trafikanter osv.. (perfekt eksempel er rett tunnel på motorveien).

 

Flere ganger jeg har opplevd at jeg er i nesten en ulykke fordi jeg skulle bare stille på klima i bilen eller bytte sang på spotify.

Aldri opplevd nesten ulykke av å ligge over fartsgrensen.

 

Får følelsen av at politiet kan sitte et eller annet sted og måle meg, selsom jeg har kjørt motorvei flere ganger på forhånd og snudd osv.

Har en kamerat som skal kjøpe en sportsbil, han sa før jeg reiser til tyskland for å kjøre i 350 km/t så skal han få en venn til å stå midt på natta på en avkjøring, og en annen på andre og rapportere om det kommer biler eller ikke, hvis ikke så skal han gi bånn gass sier han mellom avkjøringene Så det er jo en mulighet om man er virkelig paranoid.

 

 

Morsom historie:

 

Kjørte hjemover i dag på kvelden, stort sett kun motorvei. Lå vel greit over fartsgrenser, veldig lite med biler osv.

Kjørte forbi en bil, dette taklet han dårlig virker det som. Kjørte litt til og kikker i speilet at han er langt bak, neste gang jeg kikker i speilet (c.a et par sekunder) kommer det en bil i stor fart og woops er han langt forbi meg.

 

Prøvde å ligge noe etter men etter 160 km/t og ser at han forsatt forsvinner til langt uti helvete på en rett motorvei tenkte jeg bare fuck it. Han må ha kjørt i 250 km/t eller noe i flere kilometer.

Godt betalt, trives og verdsatt.

Enklere sagt er en god jobb for meg at man er viktig for bedriften og deres mål, og bli riktig kompensert for innsatsene.

Etter å ha vurdert ganske næye de siste dagene så har jeg konkludert med at det blir en fin, dyr og sprek bil.

Jeg har ingen andre mål og forventingfor til livet utwnou en fin og dyr bil når det gjelder mål, annet enn en god jobb.

 

Jeg hadde 2 mål i livet og måtte ta farvel med det ene, følte meg som levende skjelett i flere uker. Hadde ikke bil målet vært der hadde jeg nok ikke hatt motivasjon til kon som helst. Er det ikke for den bilen som holder meg gående så hadde ikke hatt råd til bolig eller noe som helst, ettersom jeg hadde bare gått rundt og hata livet og ikke hatt noen form for motivasjon og ambisjon.

Takk for linken.

 

Jeg er fast bestemt på å kjøpe meg en sprek og fin BMW og ingen kan få meg til å ombestemme meg, jeg er villig til å jobbe hardt for en slik bil.

Tanken gjør meg vill

Beklager for ranten kikket på priser i Tyskland oh Sverige på bil og det er mye billigere der enn i Norge

 

Jeg har 2 mål i hele livet og det er å ha en jobb som betaler bra og en veldig fin og unik bil.

 

Problemet er sommsagt boligen som kommer i veien føler jeg, men jeg kunne fint tenktet meg å bo i et hus som er veldig billig i grunn, med kun et soverom, stue og bad. Må ikke ha ene bolig eller lignende. Kanskje drømmen er mulig hvis man har litt lavere forventinger til bolig?

Nå må du tenke deg om, du har vært en stor utgift for landet frem til nå. Så å betale noen tusenlapper i måneden i skatt bør ikke være store problemet...

Skatt er jo greit nok.. alt det andre kan man fint spare seg for.

Bompenger, bil avgift, NRK lisens osv.

 

Men det er uttolig deprimerende å gi slipp på en etter en på sine drømmer fordi staten føler at de vet best

Ikke skatt som er problemet.. det betaler jeg og skjønner at det er noe som hjelper oss.

Det er alt det andre, bla. avgift på biler, bompenger osv.