Gå til innhold

3VOEADCN

Medlemmer
  • Innlegg

    66
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av 3VOEADCN

  1. Håpar å få sjå fleire Digi-artiklar med emneknagg #Snoking i tida framover.

    Kor mange kontorarbeidarar er det som har tilgang til folkeregisteret, her i landet? Kvifor skal desse ganske så anonymt kunne sjå kven eg bur eller har budd med, om eg har hatt gjeld, osb. _utan_ at det kan sporas?

    Det finnes flere nivåer av tilgang til folkeregisteret fra det enkleste å kunne sjekke at et fødselsnummer er riktig for noen med det navnet, til å kunne hente navn+adresse på et ukjent fødselsnummer, til å kunne hente familierelasjoner. Det siste er det kanskje bare noen få i NAV og politiet som kan gjøre? (håper jeg)

     

    På samme måte som vi har fått i skattelistene burde vi alle kunne se når og hvem som har hentet informasjon om deg. Alle som designer IT-systemer bør fra dag én tenke tilgangsnivåer, logging og loggtilgang for de som dataene gjelder. Lett å lage, men blir ofte glemt.

  2. Det er veldig vanskelig å spekulere i om 1.2 milliarder er mye eller ikke så lenge man ikke har noen som helst andre tall. Så har vi faktoren om levetid også.

     

    1.2 mrd = overdimensjonering. Villfarelsen synes å være at jo mer man tar i, jo mer sannsynlig å lykkes. I stedet fristes man, fordi man har råd, til å bruke flust av teknologier man ikke behersker, og eksterne konsulenter med sine egne mål, fordi det er slikt man innbiller seg at (budsjett)store systemer "må ha". Overveldende mange utviklere vil fort også overkjøre de få fagekspertene som sitter med nøkkelen til forretningslogikken. Så fortsetter man å fore et høyteknologisk troll som ikke gjør som det skal, men som ingen tør å stoppe, too big to fail, og ansvaret er også pulverisert tilstrekkelig.

     

    Skattebetaler

  3. Falsk og falsk, for noen kan ikke-ladbar hydrid være det riktige valget. Den passer de som har et kjøremønster med lite småkjøring og mye langkjøring. De med små/ingen lademulighet hjemme. Mange bor i leilighet og jobber på steder uten nær lademulighet. Også for de som kjenner seg selv og vet at de i lengden ikke kommer til å gidde noen omvei for å lade, kan ikke-ladbar hybrid være riktig valg.

     

    De ikke-ladbare har et mye lettere og mindre batteri. Om det i hovedsak er bensinmotoren som jobber vil jo den bruke mindre bensin om den slipper å dra på et tungt "ubrukt" batteri. Ikke-ladbare har også fordelen med opplading under brems og rulling i nedoverbakker, og avlasting av bensinmotoren på ugunstige turtall for den. Og så er jo de ikke-ladbare klart billigere på bruktmarkedet.

×
×
  • Opprett ny...