M.B.2

Hei

Jeg kikker på en caddy. Selgeren har sendt bilder av rusten.

For meg spiller det estetiske veldig liten rolle, men jeg ønsker å stoppe rusten. Hvordan behandler jeg dette enklest og billigst mulig?

Takk for svar

\Magnus

Dimensjon på navet og dimensjon på navhullet på felgen er forskjellig. Navhullet på felgen er en del større. Gjør dette noe, så lenge jeg strammer hjulboltene godt til?

Hei alle

Har en vw caddy. Slik ser potta ut ganske nærme forhjulene. Jeg vet ikke hva de forskjellige delene av et eksosanlegg heter, men tipper at det er røret mellom katalysatoren og den midtre lyddemperen som er er avbildet.

Sveise eller kjøpe nytt? 

Hvis sveising: tror du at det holder å sveise på undersiden og smøre reparasjonspasta på oversiden?

Hvis man går for dette alternativet ser jeg for meg at man slipper å demontere eksosanlegget.

PS: Bilen har en levetid på ca. 2 år til.

Takk for svar! 

\Magnus

Hehe, nei

Tenkte å pusse på innsiden av felg med litt sandpapir. Har minimalt med utstyr så tror dette er det enkleste med mindre noen har noen andre tips?

Takk for alle svar

Hjulet var hardt å få på. Måtte skru det på plass med kraften fra hjulboltene når jeg skrudde de på. Diameteren på navet var en smule større enn diameter på felg, eller omvendt. Kanskje på grunn av rust og smuss(?)

Trodde ikke det kom til å bli så vanskelig å få av.

Takk for alle tips. Dersom noen av disse teknikkene ikke virker - noen som har et bud på hva man kan gjøre, eller det bare å ringe nærmeste verksted?

Mvh

Hei alle.

Hjulet sitter bom fast. Prøvd slegga fra baksiden av dekket med null resultat.

Har også prøvd å kjøre en kort tur med hjulboltene sittende løst. Svingte fra side til side, bremsa med sving.

Som sagt sitter det bom fast!

Noen tips?

Takk for svar

Mvh

Skal snart bytte fra sommer til vinterdekk. Jekkfestene har kollapset pga rust.

Har ikke anledning til å sveise nye fester. Billig bil, så tar den heller ikke på verksted. Mao, dekkene må byttes uten at det gjøres reparasjoner på bilen.

Noen tips?

Takk på forhånd

Mvh

Magnus

 

Setter pris på svarene dine Leo.....

 

 

Er vanskelig å få tak i traversen både hos nbfbildeler.no og nettet ellers. Et lokalt verksted hadde en til 6 laken, men det er altfor mye i forhold til bilens verdi.

 

Noen tips? Noen spesifikke utenlandske sider? Spesifikke forumer?

 

6 for en ny eller brukt?

Problemet med en brukt travers er at den kan være svekket allerede, men det kan også by på problemer å få løsnet bærearmer/foringer osv. 

 

Jeg vet at det finnes en del biler fra slutten av 90-tallet/begynnelsen 20 som hadde kvalitetsproblemer med traversen bak. Det positive med det er at det kan finnes nye deler, som igjen ofte er MYE greiere å jobbe med enn noe gammelt halvrusta greier. Det kan godt hende du får tak i en brukt travers, men det kan koste deg en del både for delen og i arbeid, så om du har tilgang på en ny travers til 6k er det verd å vurdere. Noen ganger må man bare innse at en gammel bil koster penger å ha, dog ikke så mye som å kjøpe en ny.

 

6 for en ny

 

Noen tips?

http://www.finn.no/finn/car/used/browse1

 

 

 

Med så mye rust på et sted på en såpass gammel bil, så er det sikkert noe mer andre steder...

 

Nei den er grei ellers i følge mekaniker som kikket under bilen tidligere i vår. Kun traversen han påpekte

 

 

Det der er traversen, forbindelsen mellom indre ender av bærearmene og chassis. Er ikke en Hyundai vel?

Nesten, en corolla 1998, 4WD, 1,8. Nesten gjennomrusta og knekt på høyresiden også, men løsningen for begge sider er å bytte hele traversen?

 

Litt vanskelig å si ut fra bilder. Det går selvfølgelig an å rekonstruere den med rørbiter, platebiter, et MIG-apparat og en masse bannskap, men jeg mistenker at den mest realistiske løsningen her vil være å bytte hele traversen ja. Den ser ganske ille ut og det kan være andre svake punkter vi ikke ser. En byttedel kan du inspisere i løsvekt og fylle masse guffe i for å redusere faren for reprise.

 

Setter pris på svarene dine Leo.....

Er vanskelig å få tak i traversen både hos nbfbildeler.no og nettet ellers. Et lokalt verksted hadde en til 6 laken, men det er altfor mye i forhold til bilens verdi.

Noen tips? Noen spesifikke utenlandske sider? Spesifikke forumer?

Dæven, der var det ikke mye metall igjen...

Haha, den er knekt. Kjennes ut som bilen skal sladde hver gang jeg tar inn/ut clutchen. Ser på det som massasje

Det der er traversen, forbindelsen mellom indre ender av bærearmene og chassis. Er ikke en Hyundai vel?

Nesten, en corolla 1998, 4WD, 1,8. Nesten gjennomrusta og knekt på høyresiden også, men løsningen for begge sider er å bytte hele traversen?

Vrakdel

haha

Hei alle!

Hva heter den delen på bildene som dere ser er knekket? 

Bildene er tatt fra bakre del på venstre bakhjul, og på skrått innover mot midten av bilen, og fremover.

Takk for alle svar