Harley Davidson

Er det bare meg som er blitt for gammel eller er iTunes blitt et verre mareritt enn noensinne å bruke? Skjønner nå ikke bæret av hvordan jeg skal forholde meg til icloud musikkbibliotek, eller apple music, eller mine egne sanger som jeg ikke kan få bestemme selv om jeg vil ha på telefonen eller ikke? Er jo blitt helt klein umulig å på en enkel måte manage sine media hva man vil ha på telefonen eller ikke? Før kunne man jo bare huke av for hvilken musikk man ville ha på telefonen. Det er nå grået ut ikke noe noe valg lenger. Fikk til slutt noe brukbart til, og fikk lagt til et album jeg kjøpte på itunes fordi jeg ga opp å skjønne meg på applemusic. Kjøpte ett album, og fikk av en eller annen helt merkelig grunn et annet album med på kjøpet. Greit nok tenkte jeg. Var samme artisten så hvorfor ikke. Men jeg det vil jo ikke sykroniseres over på telefonen og dukket aldri opp der selv om det la seg til i biblioteket ved siden av det albumet jeg kjøpte.

 

Gikk inn på storen for å sjekke om jeg faktisk hadde kjøpt det som la seg til på kjøpet, men nei det hadde jeg ikke gjort så det hadde faktisk vært noe kluss.

 

iTunes var jo mulig å forstå før og var ganske logisk. Men nå er det jo blitt verre dritt enn det noensinne har vært. Og det kommer fra en Mac-tilhenger som tidligere alltid har vært fornøyd.

 

Det verste apple har gjort er å begynne med icloud og apple Music uten å ha skikkelig kontroll på itunes-appen.

 

Er det flere som plages med å ha kontroll på musikken sin i itunes vs iphone?

Ja jeg avventer litt jeg også. Virker som at når du er i Beta så kommer ikke releasen av seg selv. Du må aktivit installere den selv.

 

Det er gjennomsnittlig jeg vil frem til. Og det er det som er relevant for oss her oppe. På vått føre kan det nok tenkes at bilen drar ganske godt ifra. Alt i alt koker det ned til dekk, friksjon kontra masse i bevegelse. Men på tørt føre, en gjennomsnittlig mc stopper før.

 

At jeg kan samle innleggene er nå bare noe du sier for å sette deg i en maktposisjon for å understreke myndighet i forhold til svar og relevansen. Noen innlegg det er da virkelig noe forumet må tåle.

 

Hilsen en tidligere moderator fra dette forumet gjennom mange år!!

 

Og hva er gjennomsnittet her oppe da? Alle som kjører MC har en lett sport sykkel med topp moderne bremser og ABS? Og alle med bil har budsjetts biler med dårlige dekk? 

Et mer realistisk syn på det er nok at det er i svært få tilfeller at en motorsyklist vil ha noe betydelig fordel i en oppbremsings situasjon som du tidligere påsto, ser du har jekket deg gradvis litt ned fra dine tidligere påstander, så vi nærmer jo oss en enighet om ikke annet. Jeg kan gå med på at gjennomstilig under optimale forhold vil bilister og motorsyklister stille likt her til lands. Under ellers ikke optimale forhold vil nærmest alltid billen komme ut fremst

 

Ellers er jeg ganske sikker på min sak her da fysikken seg selv er på min side, så jeg har ingen motivasjon for å prøve å sette meg selv i noen maktposisjon, det var en liten notis til deg som jeg nå ser at jeg nok skulle tatt over en PM, men dette blir en metadiskusjon, har du mer du vil si om den saken ikke nøl med å sende meg en PM. 

 

 

Når vinden blåser og man pisser i motvind, så lukker man instinktivt munnen. Det er hva som skjer her.

 

Det er for å si det slik muligens en diskusjon på tvers av generasjoner vi driver på med her. Nå aner ikke jeg hvor gammel du er, men jeg er 41 og har muligens vokst opp med andre kjøretøy enn hva du har gjort. Og i hvert fall på et gitt tidspunkt så var det ikke det spor av tvil om at en mc stoppet før en bil. Både når det kom til kvalitet på dekk og bremser. Men etter hvert som at årene har gått så har det nok skjedd revolusjoner på bilfronten i forhold til bremser og stopplengde. Dog også på mc. Men forskjellene har utlignet seg. Men jeg står bom fast på, fremdeles i anno 2016, at en mc oppbremset på riktig måte av en som kan kjøre mc- så stopper mc'en før bilen. Men, at biler i dag er vesentlig mye bedre og kanskje kommer til å forbi mc'en i fremtiden det kan skje. Men sorry, ikke i 2016. Ikke enda.

Det er gjennomsnittlig jeg vil frem til. Og det er det som er relevant for oss her oppe. På vått føre kan det nok tenkes at bilen drar ganske godt ifra. Alt i alt koker det ned til dekk, friksjon kontra masse i bevegelse. Men på tørt føre, en gjennomsnittlig mc stopper før.

 

At jeg kan samle innleggene er nå bare noe du sier for å sette deg i en maktposisjon for å understreke myndighet i forhold til svar og relevansen. Noen innlegg det er da virkelig noe forumet må tåle.

 

Hilsen en tidligere moderator fra dette forumet gjennom mange år!!

 

 

Når en billist f.eks bruker 3 sekunders regelen og motorsykkelen foran bråbremser uten forvarsel og grunn så vil MCn få hele skylden

 

Dere putter inn ting som ikke har noe med saken å gjøre, som uforusette hindringer, som om det skulel falle ned et tre som bare MCen vil se..

Kjære vene... Hvorfor skulle en motorsyklist bråbremse uten grunn? Hvorfor skulle noen som helst gjøre det?

Det er jo det de skriver i denne tråden, at MCer har så gode bremser så de bremser mye fortere enn biler og at bilene dermed kræsjer i dem..

Har aldri sett MCer gjøre det selv så det må være noe som foregår i Oslo

Er ikke det jeg kommenterte. Men at du ikke har skyld hvis du kjører i ræva på en bil/mc foran deg. Og hvis du holdt 3-sekunders-regelen så blir det hans skyld. Det er så feil som det kan bli. Men, hvis han bremser for å provosere deg som ligger for nært, og det kan bevises- da blir det hans skyld

 

Nei nei nei og atter nei. En MC har IKKE ofte dårligere bremser enn en bil. Og du kan ikke blande inn det videoklippet fra TopGear for å bevise noe da det kun gikk ut på å vise at det faktisk GIKK AN at en bil, les "superbil" stopper før. En mc har dessverre fremdeles og bedre blir det- bremser enn en bil. Men det fins unntak. Jepp!!

 

Tror du kan roe deg ned 4 hakk. En BMW 1 Serie 335i er ingen superbil, det er en hot hatch, en BMW S1000RR HP4 derimot er en supersport sykkel. Sammenlignen her er derfor ikke nødvendigvis urettferdig.

 

Det er helt andre krefter som virker inn på et smalt 2 hjuls kjøretøy enn en bil, så at sykler alltid har bedre bremser enn en bil er en myte som har oppstått pga en simpel tankegang om at en sykkel er lettere og dermed stopper bedre, det er da ikke tatt hensyn til at en bil er en langt mer stabil plattform med enormt mye mer friksjons potensiale til veien enn en 2 hjuls motorsykkel der mesteparten av bremsingen blir fordelt på ett singelt forhjul. På våt vei vil de fleste biler være langt bedre enn hvilken som helst motorsykkel.

 

vimeo.com/44130890

 

Her har du en helt standard "folke" Golf Mot en sports sykkel, Golfen klarer å knapt stoppe litt fortere enn sykkelen.

 

Jeg sier ikke en bil i alle tilfeller vil stoppe fortere men det at det er en grov feilantagelse svært mange MC førere har at en sykkel alltid vil stoppe opp fortere, dette lærte jeg fra instruktøren jeg hadde når jeg holdt på å ta MC lappen for et par år siden.

Superbil i anførselsestegn. De har tatt en lett BMW av nyere modell og satt denne opp mot en supersykkel. De har passet på at bilen er liten og lett. Den stopper før. Den skapte kontrasten vil ligge på supersykkelen. Super betyr alltid best ikke sant? Vær nå klar over at alt kan bevises. Begge veier. En bil kan stoppe før en mc. En mc kan stoppe før en bil. Men bit deg merke i at tar du en gjennomsnittlig bil kontra en gjennomsnittlig mc, så beklager; mc'en stopper før. Og det er gjennomsnittet som er relevant. Og spesielt på våre veier.

 

http://www.therideadvice.com/can-motorcycle-brake-faster-car/

 

Er ikke mcføreren sin feil at motorsykkelens bremseegenskaper er bedre enn bilens pga vekten bare er en brøkdel i sammenligning?

 

En MC har ofte dårligere bremse egenskaper enn en bil da det ikke er så svart hvit som at sykkelen er lettere og dermed bedre bremse egenskaper, en bil har langt mer kontaktflate til veien samt 4 separate bremser.

 

https://youtu.be/xckqNulY10o?t=3m34s

 

Ellers er jeg enig i det du skriver, ville bare skyte inn med dette.

Nei nei nei og atter nei. En MC har IKKE ofte dårligere bremser enn en bil. Og du kan ikke blande inn det videoklippet fra TopGear for å bevise noe da det kun gikk ut på å vise at det faktisk GIKK AN at en bil, les "superbil" stopper før. En mc har dessverre fremdeles og bedre blir det- bremser enn en bil. Men det fins unntak. Jepp!!

Når en billist f.eks bruker 3 sekunders regelen og motorsykkelen foran bråbremser uten forvarsel og grunn så vil MCn få hele skylden

 

Dere putter inn ting som ikke har noe med saken å gjøre, som uforusette hindringer, som om det skulel falle ned et tre som bare MCen vil se..

Skremmende hva folk i trafikken (du blant annet) tror. Herre.. Får han skylda altså???

 

 

Helt ubegripelig at det skal være så vanskelig å forstå??

 

Motorsykler som bryter ut av køen, kjører mellom bilene og fletter inn I køen lenger fremme skyver jo selvfølgelig bilene som passeres lenger bak i køen.

Det er ikke snakk om noe ego å påpeke dette, jeg er kun en forkjemper for folkeskikk i trafikken.  Snike i køen er definitivt dårlig folkeskikk!

Så du bekrefter at du ikke slipper fram noen i trafikken, som har vikeplikt?

 

 

Forstår ikke hva du mener?

 

 

Nei, vi har fått med oss det. Om du passerer en påkjørsrampe som ligger til høyre for deg hvor du har vikeplikt, slipper du han ikke inn fordi da sniker han i køen?

 

 

 

 

Ja jeg merker jo at det er vanskelig å forstå. Når en motorsykkel smetter inn i åpne lommer både her og der, hva gjør det som påvirker deg og din framferdsel i trafikken? Hvordan kan et kjøretøy som stort sett hele tiden kjører mellom køene, og i et kort øyeblikk ligger mellom to biler i en fil for så kjøre mellom køene igjen, hvordan kan det være problematisk for deg? Og jeg tviler sterkt på at du er noen forkjemper for folkeskikk. Jeg tror heller du er en sånn som lager høns ut av fem fjær. Skal vi bare droppe motorsykkelen da. Og heller ta bilen? DA snakker vi om kanskje 100 biler til i køen. Regner med at det løser problemet ditt. Da ville vi i hvert fall ikke sneket. Tror du henger deg opp i et litt negativt ord; sniking. Det er ikke sniking å utnytte veibanen der det er 100% forsvarlig og mulig. At det gjør velding vondt inni deg å se noen komme seg frem og ikke du- javel. Men det får også bli ditt problem. Sett på stereoanlegget og se til høyre. Så passerer vi deg til venstre.

 

 

Jeg skjønner at du føler deg truffet og er en av disse som sniker I køen...som synes din tid er viktigere enn andres.  Ikke rart at du går I angrepsposisjon når jeg påpeker dette.

Nei, du skal ikke droppe motorsykkelen, bare utøv vanlig folkeskikk og hold din plass I køen. 

 

 

Er ikke jeg som føler meg truffet. Det er jo du. Derfor har vi denne diskusjonen. Min tid er viktigere enn din. Så klart. Akkurat som at din tid er viktigst for deg. Her er vi like. Ikke noe argument for noen av oss. Men hvorfor skal jeg holde min plass i køen? Jeg holder min plass i køen. Når jeg kjører bil. Kjører jeg mc holder jeg også min plass i køen; som mc-fører. Og vi har utvidede rettigheter. Skal jeg si en annen ting til deg som er urettferdig? Vi slipper å betale bompenger også. Er vi køsnikende snyltere nå? Vi har lov til å kjøre mellom køene under fortutsetning av at denne køen ikke beveger seg for fort. Da skal vi per def. holde vår plass i køen. Når køen er stillestående så er det bortkastede tid og ressurser å stå når vi har 2 meter ubenyttet kjørebane og ingen trafikk i bevegelse. Nå ser vi bort i fra de som kjører for fort. Og det når køen beveger seg. Det er jeg imot.

 

Se til japan og kina og Taiwan; se hvordan de kjører mellom køene der med millioner av biler og filtrerer som faen. Godt at ikke de der nede er som deg, da hadde de måtte gått tilbake til steinalderen. Hadde ikke vært en bil der nede som hadde kommet frem hadde det ikke vært for alle som valgte å kjøre moped/scooter/mc/trøsykkel.

 

Forflytter du scenarioet der nede opp hit, hvordan kan det være et problem her oppe? Sutrete bilister er det eneste problemet jeg ser, som lager problemer ut at noe som fungerer helt ypperlig.

 

Ta buss eller t-bane du. Det er sikkert best for oss i trafikken.

 

 

 

Edit: Det er også gjort studier som viser at det er tryggere for motorsyklisten å lane splitte. Den største faren for motorsykler er påkjørsel bakfra, dette gjelder spesielt i køsituasjoner der bilførere ikke er like oppmerksomme.

 

 

Dette kan jeg ikke tro noe på.

Jeg har observert ganske mange farlige situasjoner i trafikken i forbindelse med motorsyklister som kjører mellom feltene. Kombinasjonen av ganske høy fart og biler som skifter felt medfører høy risiko for sammenstøt. Når biler skifter felt så har de all fokus mot bilene i det andre feltet for å finne en luke og motorsyklister som kommer bakfra regner de ikke med. 

Jeg er ganske sikker på at det er tryggere for motorsyklistene å holde sin plass i køen.

 

 

Det tryggeste er helt klart å holde seg hjemme. Men når vi likevel er i bevegelse så. Jeg har sett en del stygge passeringer. Noen kjører fortere mellom lan'ene enn de har lov til. DET er jeg imot. Og de får de svare for selv. Nå er det idioter på alle typer kjøretøy som kjører i alle hastigheter. Nå skal vi ikke male fanden på veggen. Men snakke om lovlig lan'splitting. Ikke hvorfor noen velger å kjøre idiot. Det hadde de gjort enten det var lovlig eller ei.

 

 

 

En motorsykkel kan kjøre mellom køer. Du står i den ene av dem. Motosykkelen passerer deg og resten av køen og kommer hjem lenge før alle andre. Spørsmålet til deg; hvilken bekostning hadde det for deg foruten å få seg en nesetyver på egoet at motorsykkelisten kunne kjøre videre? Ble du forhindret? Ble andre forhindret? Gitt naturens tilfeldigheter, noen kunne blitt forhindret, men nei- neppe. Det er sjeldent.

 

 

Helt ubegripelig at det skal være så vanskelig å forstå??

 

Motorsykler som bryter ut av køen, kjører mellom bilene og fletter inn I køen lenger fremme skyver jo selvfølgelig bilene som passeres lenger bak i køen.

Det er ikke snakk om noe ego å påpeke dette, jeg er kun en forkjemper for folkeskikk i trafikken.  Snike i køen er definitivt dårlig folkeskikk!

 

 

Ja jeg merker jo at det er vanskelig å forstå. Når en motorsykkel smetter inn i åpne lommer både her og der, hva gjør det som påvirker deg og din framferdsel i trafikken? Hvordan kan et kjøretøy som stort sett hele tiden kjører mellom køene, og i et kort øyeblikk ligger mellom to biler i en fil for så kjøre mellom køene igjen, hvordan kan det være problematisk for deg? Og jeg tviler sterkt på at du er noen forkjemper for folkeskikk. Jeg tror heller du er en sånn som lager høns ut av fem fjær. Skal vi bare droppe motorsykkelen da. Og heller ta bilen? DA snakker vi om kanskje 100 biler til i køen. Regner med at det løser problemet ditt. Da ville vi i hvert fall ikke sneket. Tror du henger deg opp i et litt negativt ord; sniking. Det er ikke sniking å utnytte veibanen der det er 100% forsvarlig og mulig. At det gjør veldig vondt inni deg å se noen komme seg frem og ikke du- javel. Men det får også bli ditt problem. Sett på stereoanlegget og se til høyre. Så passerer vi deg til venstre.

Hun er sammen med han som hun var utro mot kjæresten din med? Jeg tror du skal bare la henne få lov til å fortsette med å være seg selv. Jeg tror nok at kjæresten din så veldig godt husker hva hun gjorde mot han. Det sletter ikke de gode følelsene som hadde vært fra før hun valgte å ødelegge forholdet. Det vil han nok for alltid huske. Og det vil du merke. Men jeg tror han også husker hva hun har gjort mot han og oppførselen hennes understreker at hun er den samme som før. Det lurteste du kan gjøre nå er å ta ett eller to steg tilbake og gi han rom til å komme etter. Om du står å strekker deg etter han på balkogen så faller han ut for å si den sånn. Bare vis han at du er dama for han. Jeg tror han vet. Bare ikke skap en situasjon nå som blir "istedet" grunnen for at forholdet gikk ad undas når det i utgangspunktet ikke var noen grunn til å være bekymret.

Skjønner ikke hva greia er. Det er dokumentert at lanesplitting skaper bedre flyt. Men likevel orker dere ikke "la jævlene snike i køen". Det tyder bare på en ekstremt egoistisk holdning. For hvis dere må stå i driten skal ingen ha det noe bedre enn deg? Dere er vel av samme sorten som jager unger vekk fra plenen deres.

 

Ikke sant. Er det jeg også mener å synse. Vel, det er vel Ola Normann i all sin prakt det; kan ikke jeg, så skal ikke du.

 

Merkelige argumenter, litt av en skrue du!

Det finnes ingen unnskyldning for køsniking, det skjer på bekostning av andre.

 

 

Hvem går det på bekostning av?

Som jeg har referert til er det studier som viser at det er gunstig for alle.

 

Det blir mindre køer på veiene for alle, det er tryggere for motorsyklistene og det gir en miljøgevinst.

 

 

Enig med deg!

 

Vi må vel alle være enige om at jo færre kjøretøy i en kø, jo mindre er trafikksituasjonen? Jo flere kjøretøy som kan filtreres ut jo råtnere blir jo køen. Og vi skal ikke glemme det- at de som tok MC'en den dagen, kunne jo ha tatt bilen i stedet.

 

 

 

Man burde ALLTID slippe frem buss, mc og sykkel. De er mye mindre til hinder i dag enn om de kjører bil, så det er vinn/vinn å slippe de frem.

Tja, kan ikke si meg helt enig der...jeg nekter å tilrettelegge for køsniking.

 

Kan tenke meg at du er en liten virompeis du. Hvorfor ikke? Når de kan og ikke du? Hva er problemet? Står du der så står du der. Hvorfor trekke andre ned i dritten?

Merkelige argumenter, litt av en skrue du!

 

Det finnes ingen unnskyldning for køsniking, det skjer på bekostning av andre.

 

 

En motorsykkel kan kjøre mellom køer. Du står i den ene av dem. Motosykkelen passerer deg og resten av køen og kommer hjem lenge før alle andre. Spørsmålet til deg; hvilken bekostning hadde det for deg foruten å få seg en nesetyver på egoet at motorsykkelisten kunne kjøre videre? Ble du forhindret? Ble andre forhindret? Gitt naturens tilfeldigheter, noen kunne blitt forhindret, men nei- neppe. Det er sjeldent.

 

Man burde ALLTID slippe frem buss, mc og sykkel. De er mye mindre til hinder i dag enn om de kjører bil, så det er vinn/vinn å slippe de frem.

Tja, kan ikke si meg helt enig der...jeg nekter å tilrettelegge for køsniking.

 

 

Kan tenke meg at du er en liten virompeis du. Hvorfor ikke? Når de kan og ikke du? Hva er problemet? Står du der så står du der. Hvorfor trekke andre ned i dritten?

Okey, takk for tips. Skal ta å installere betaen jeg også så får vi se :-)

Jeg bare sier det; Til dere som har problemer med SMS ikke blir sendt- telenor er klar over saken og har sendt beskjed til apple om hva som må fikses via oppdatering

Jeg bare sier det; Til dere som har problemer med SMS ikke blir sendt- telenor er klar over saken og har sendt beskjed til apple om hva som må fikses via oppdatering.

Gjør oppmerksom på følgende forskjell på enkelte motorsykler kontra biler. Noen motorsykler er luftavkjølte. Og gitt en kokvarm juli måned, i eviglang kø, kan dere bilister ikke forvente at vi skal parkere på fortauet og gå hjem. Vi må være i bevegelse. Og blir vi stående en time i kø, så kan vi naturligvis ikke drive å starte og stoppe ørtenogførti ganger. Det er EN av grunnene til at motorsykler kjører videre, mens biler står. Men slik er de konstruerte. Selv med vannkjøling trenger de en viss andel bevegelse for å få kjølt ned motoren.

 

Så vet dere det. Siden ingen nevnte det.

 

Hva i all verden? På grunn av fjernlys? Er du sikker på at de har fjernlys? høyt monterte nærlys kan fort oppleves som sterke fjernlys. 

 

Litt av en holdning. Hva gjør du hvis det kommer to motorsyklister etter hverandre, hvor den bakerste har fjernlyset på? Svinger du ut og blokkerer for ham når den første er passert?

At de kjører med fjernlys til enhver tid er grunnlag for at jeg ikke utviser noe som helst hensyn til de ja, kjører de som folk er jeg derimot svært hensynsfull.

Jeg kjører naturligvis ikke så jeg skaper farlige situasjoner, men er det godt med plass mellom de kan det godt hende jeg blokkerer nummer to ja. 

 

Jo, vi har lov. Er derfor alle gjør det. Politiet selv kjører slik også.

At politiet gjør noe gjør det ikke automatisk lovlig..

 

 

NEI! Men det understreker lovligheten. Opplagt!

Hei

 

De røde føflekkene er føflekker som oppstår etter en viss alder. De er ikke farlige. Usikker på hva de kaltes, muligens blodflekker. Men ikke sikker. Den ene føflekken din, den som har noe "hvit" i seg virker nesten som et gnagsår. Men er det ikke det, så burde du selvsagt sjekke.

 

Du som har såpass med føflekker bør sjekke deg på regelmessig basis. Spesielt hvis du har tatt noe solarium og vært mye ute i sola.

 

Du nevner en føflekk som har sorte mørke prikker inni.. Denne bør du få sjekket. Neppe noe unormalt eller farlig, da føflekker kan være litt mørkere inni, men bare for å utelukke den. Eller bare få den fjernet. Er bare et pittelite inngrep. Over på 2-3 minutter.

 

Fjerner du en ondartet føflekk 1-2 måneder etter at den blir ondartet kan den være på et tidlig stadium sannsynligvis, og nok ikke noe å være redd for.

 

Men sitt ikke på ræva og tro, og søk med google. Men dra til en lege. Er det en ondartet føflekk, så er det best å få den fjernet i går.

 

Ang. motorsykkelisten som sparket i bilen, så forstår jeg frustrasjonen hans, er ingenting mer irriterende å stå og bli blokkert av en som overhodet ikke følger med i speil. Eller er en såkalt kuk, som prøver å blokkere forbikjøring. Ikke greit å sparke i bilen likevel.

Nå er det vel slik at de ikke har lov til å kjøre mellom biler? De skal vel ta opp 1 "plass" på veien akkurat som en bil? Akkurat som at de ikke har lov til å kjøre 2 ved siden av hverandre?

 

 

Jo, vi har lov. Er derfor alle gjør det. Politiet selv kjører slik også.

Var det bare oss to som sleit med dette? Jøss..