Flexxy

Møller kan bestille låsesylinder på bilens Chassis nr.

Tar ca 1 uke fra bestilling til den er ankommet. Litt lengre tid til eldre modeller.

Ingen retur, da den er spesialbestilt  

Får jeg skilt nr. kan jeg kanskje finne pris.

Kan være så enkelt som at pakningene til slangene er blitt myke / defekte og lekker ifra der.

Kan også hende at tanken er selve årsaken til lekkasjen, da kan det fort koste litt.

Hei,

Skal hellakkere min W124 i hvit. Den er opprinnelig hvit og ble lakkert ca 2-3 år siden, men det ble utført en meget dårlig jobb.

Jeg vil ha en veldig hvit farge - Hvilken bilmerke anbefaler dere som har den hviteste? 

Liker spesielt Ford Transit sin hvit farge - Den er hvit som snø!

Svendsen Eksos Skien?

http://www.svendseneksos.no/verksteder/13/

Litt sent, men her har du ihvertfall utstyrsliste på bilen 

Volkswagen passat variant 2003 WVWZZZ3BZ3E158159 - partslink24.pdf

Hei,

Skal på bilferie i Europe og vil gjerne dokumentere all kjøringen.

Har en Sony HDR AZ1 action cam og vil gjerne ha den koblet opp mot en HDD.

Har dere noen tips, fremgangsmåter?

Hadde vært fint  

Kjøpte en gang en bil, betalte via Nettbank ( har konto hos DNB ).

Har valgt trekk umiddelbart og selger var i tvil om jeg kanskje skulle kansellere transaksjonen i etterkant...

Ringte selvfølgelig DNB og ba de " kansellere" da jeg hadde overført feil. Hun sa at det ikke gikk, og jeg måtte be mottaker overføre tilbake...  

Da fikk selgeren troen tilbake, lærte noe nytt og jeg fikk ta med bilen.

Hadde engang en Peugeot 207 inne. Ulyd fra eksos. Bakre + Midtre eksospotte var helt gjennomrustet. Kunne sveiset det for 3500 kr, uten garanti. Sjekket nye deler : 1033 for bakre eksospotte, 1207 for midtre og 150 kr for pakningssett. Skiftet alt for 4800. Nå har kunden 2 års garanti / 5 år reklamasjonsrett på rust og jobben.

TL;DR : Mer å spare på å bare skifte hele driten enn å sveise her og der. Sjekk priser først da  

Oppkjøring 03.08 i Stavanger, gleder meg!

Håper det ikke er mange feller der....

Hør med Jacob's Auto Supply. Spesialister på JDM bildeler. Ene der jobbet i Honda tidligere, som deleansvarlig.

De har delefilmen til de fleste japse biler også.

Bærearmer er en av del hjulopphenget og for/bakstillingen. En bærearm på hvert dekk, noen har 2 eller flere.

Foringen i selve bærearmen, enten fremre side eller bakre. Av og til er det billigere å bare skifte bærearmen istedenfor å presse ut foringen og håpe at ingenting blir skjevt på hydrauliske jekken.

Med dårlig bærearm foring vil du merke at bilen lager dunkelyd på dårlige veier, over fartshumper etc. Den hjelper til med bilens "stivhet".

Jeg hadde bedt dem fikse det og evt. tatt en NAF kontroll.

[...]

 

Takker for meget utfyllende svar, takknemlig  

 

Jeg vil vel ha behov for vedlikehold etc. på bilen, er det ikke beste å ta det via firma? Istedenfor å ta ut mer i lønn, så kan jeg bare betale direkte fra firmaet? 

 

Jobber selv på bilverksted, så har gode priser på alt uansett, så kostnaden er ikke så stor. Sjekket forsikring på DinSide sin kalkulator, billigst var Eika, 20 år, 8000km ,4000EG, 1062 per måned. Så 951 en annen plass, glemte hvor. Dette er for delkasko.

 

Jeg har forsikret 2 av våre lånebiler i IF, en Fabia og en Daihatsu, der kostet det oss 4000 kr i året med 60% startbonus. Not bad mener jeg.

 

Er det mulig å ha bilen på privat navn også forsikre på navnet til firmaet, eller må bilen også stå på firma :o? 

 

Langsiktig så er hensikten å spare penger. Vil jeg ha fine ting til bilen eller skifte flere deler, da er det mer lønnsomt å ta det på firmaet. "Gratis" diesel, bom etc også.

 

Jeg må sikkert betale mer i skatt ved å ta ut høyere lønn i lengden tipper jeg.

 

Igjen, takker for bra svar, som alltid !  

 

 

Du har ikke vurdert å kjøpe bilen personlig, også utbetale kilometergodtgjørelse for det du kjører for selskapet ditt? Det kan være et vel så bra alternativ.

 

Hvis du skal ha bil på hvite skilter så må du om jeg ikke tar feil skatte for hele fordelen uansett om du bare skal noen turer til butikken. Så da er spørsmålet hva er listeprisen på bilen du skal ha? Sjekk her: http://www.skatteetaten.no/no/Person/Selvangivelse/tema-og-fradrag/Bil-og-andre-kjoretoyer/Bil/

Listeprisen på bilen jeg skal ha ( W124 300 TDT ) blir vel ca 800,000 ny i 1994-ish? 

Er det gunstig da også? 

Har du tjenestlig behov for bilen, det vil si, trenger du den i det arbeidet du utfører for aksjeselskapet?

Mhmm, det har jeg. Får varer som må hentes på Gardemoen, leie tilhenger etc.

Samt møte med grossister i Sverige, Danmark og kanskje Øst-Europa etterhvert.

Så bilen blir også brukt i aksjeselskapet.

Men jeg har heller ikke lyst på en ny eller noen år eldre bil, hva jeg vil ha er en 20+ år gammel bil  

Da er spørsmålet om det er gunstig å ha det på firma. Kan kjøpe slitasjedeler etc. på firma.

Hei,

Eier et AS og vil gjerne kjøpe firmabil via AS.

Jeg jobber ikke fysisk i mitt AS, men har ansatte. Driver en klesbutikk.

Jobber selv som bilmekaniker  

Er det gunstig for meg? Det blir mye kjøring til Gardemoen fra Oslo, leie av hengere, drivstoff, bom ++ når jeg skal hente varer fra flyplassen.

Blir flere turer til Europa for å handle varer, møte med grossister etc.

Skal heller ikke kjøpe en nybil, dog en gammel, men en bil jeg har ønsket med i lang tid.

Maks. kostnad på bilen er 40,000 kr. 

Vil helst kjøre med hvite skilter. Dagbok kan jeg også føre.

Hverdags kjøring blir hjem - jobb ( verkstedet ) og noen turer til butikken.

Hva er deres innspill? 

Ser ikke video.

Sånne Transiter har fleste ganger 2 reimer - En kort, og en litt lengre. En til Dynamo, en til Servopumpe. Må ha låseverktøy også ( får det med når du kjøper reim ifra original Ford delelager, men Bilxtra etc. kan også skaffe det. Sjekk priser først. Begge reimene tror jeg lå på 800 kr med låseverktøyet. Oppgi skilt nr, så viser jeg bilde av delefilmen  

Er det ikke litt shady at eier forlanger at de som lånte den skal fikse en slik feil på en så gammel bil? Det er jo ikke akkurat deres feil og mest sannsynlig hadde det skjedd før eller siden. Dette hadde jeg sjekket opp med en advokat e.l. før de betaler noe som helst. 

 

Uansett, jeg har vært med på å dytte en bil ombord på en DFDS båt. Den hadde defekt batteri. Men vi møtte opp og spurte dem om det var greit i forkant. Hvis bilen er kjørbar i noen km, så burde du rekke å fylle på væske både før du kjører ombord og når du skal kjøre av. 

 

Du kjenner ingen som har BE og en henger til bil da? 

 

 

Edit: Sjekk ut bus4you. Det er nok billigere enn å ta båten tilbake, eller hva du nå enn hadde tenkt deg. 

 

Edit2: Dyreste bus4you billetten jeg fant var rett over 400SEK. Da har du behagelig stol på 1.kl og internett Fra Malmø til Oslo. 

Takker for tips, men jeg tror ikke det er verdt å engasjere en advokat. De er begge venner, men like fattige ( studenter ). Regningen spleises på de 3 som kjørte den, og eier har godtatt å ta litt av kaka.

Har en mistanke om at eier også visste om det, hadde sikkert et glis når han lånte ut bilen - Den som tar'n, betaler'n.

Skal sjekke ut Bus4you.  

Spørs om ikke det er billigere å bytte motor i Norge. En slik motor koster ikke mer enn 2-3000 kr. Verdien på den bilen i Sverige er dog neppe særlig mer enn prisen på reparasjonen.

Billigste motor jeg fant på finndel.no med priser er 4500 kroner. I beskrivelsen står det bare at motor går rundt. Frakt kostnader i tillegg, samt oljeskift også er det alltid noe som må skiftes underveis. Jobben orker jeg ikke, selv om jeg jobber på ett verksted og har tilgang til alt.  

Eieren av bilen mener at den er verdt 17000 sek og krever de pengene, eller kjørbar bil igjen.

Bilen er i god teknisk stand, kjører den av og til på jobb når jeg er litt sen ute. Litt rust rundt omkring da.

Hei,

Hadde besøk av venner ifra Malmø. De lånte en BMW E39 520i '98 mod av noen de kjenner og satte kurs for Norge. De skulle videre til Oslo fra Stavanger også retur til Malmø.

Tilfeldigvis møtte jeg dem i nærheten hvor jeg bor og de skulle akkurat til å ringe meg... " Bilen koker, fylt på mer kjølevæske enn bensin"...

Turen tok dem mer enn 12 timer ifra Svinesund til Oslo, pga. de måtte stoppe hele tiden underveis, fikk bilen tauet i en tunnel siden den stoppet, ble stoppet av politiet... nok med det.

Eier vil ha bilen tilbake og få dem til å betale for skifte av motor i Malmø.

Jeg har spurt 3 transportselskap om pristilbud på frakt av bil, ene vil ha 7200 sek, andre 7950 kr, tredje selskap vil ha 3950 + mva kr, men bare til Gøteborg.

Alternativet er  å ta DFDS Oslo - København, koster 1626 med en bil og lugar, samt 1000 retur for meg.

Da kan de selv finne på en løsning - Fikse bilen i København eller få den tauet til Malmø ( Som ikke er altfor langt unna. ) 

Er det mulig å få bilen ombord DFDS uten å drite meg ut? Den er kjørbar 2-3km før den begynner å koke over og det kommer en storm av hvitt røyk fra eksospotta bak.

De dekker transportkostnadene mine, samtidlig får jeg besøkt dem og en tur på danskebåten  

Jeg mener at de burde bare vrake den, men eier fant fram en bok hvor han har dokumentert alle pengene han har brukt på bilen etc.

Den er i god stand, bare topplokket som er gåen. Er kjørt 297xxx km.

- Flexxy

Hei,

Beklager ingen oppdateringer i saken.

Jobber med å få den EU- Godkjent, så etter litt skruing, så er den det forhåpentligvis.

Planen er å kjøre til enten Polen eller Ungarn. Har mekanikere fra begge land som skal hjelpe meg med å få den i tipp topp stand  

Neida, skal ikke gjøre den om til en kebab tralle, vil ha en litt sleeper look, men samtidlig litt fin og.

Tenkt på å ha alt originalt, 3" straight flow eksos fra turbo og rett bak  ( Etter EU-godkjenning selvsagt ).

Interiøret må også fikses litt, evt. freshe opp seter, spesielt førersetet. Nesten revet i filler.

Om jeg skal ha den dippet, så blir det profesjonelt. Håper  at Bilxtra butikkene gir en Bilxtra ansatt god pris hehe.

Sparer penger til jobben med restaureringen  

Hei,

Beklager sent svar. Takker alle for hjelpen.

Vi besluttet å ta bussen til Volda, og vi kjørte bilen tilbake på prøveskilt. Fungerte helt perfekt, spesielt mtp. luksusseter hos Nettbuss, strømtilgang og WiFi ( Hadde med egen Netcom 4G ruter ), så det ble aldri "kjedelig"  

Hei,

Nylig kjøpt drømmebilen - W124 E250DT - Original turbo

Lakken / klarlakken har flasset av, også er det litt rust på den. Ikke farlig rust, bare overflate og 2 hull under bilen.

Jobber på verksted, så har tilgang til verktøy, billiger deler og kompetanse fra gutta på jobb!

Har en meget dyktig sveiser på jobb, så det fikser han for meg.

Alle anbefalte meg å lakkere hele bilen, men jeg har ikke råd til det. Lakkereren vår sa at han kunne fjerne alt rusten, og lakkere den for meg til en meget bra pris + jeg kan betale med avdrag på det.

Tenkte mer på å Plastidippe den selv, etter å ha slipet bort rusten, sparklet og pusset til en fin overflate.

Usikker hvilken farge som passer den, matt eller gloss...

Innspill mottas med stor takk

Hvis det er bare ved oppstart og slutter etter litt tid, mest sannsynligvis ventiltetninger.

Er det hele tiden, mest sannsynligvis stempelringer.

Ta en kompresjonstest, tørr og våt.

Billigere med brukt motor, istedenfor overhaling. Gjør du jobben selv, da kan du kanskje slippe unna billigere, men du må demontere og se.  

Da har jeg forstått at det bare går ikke å kjøre med Klasse B, bestilt bussbillett og vi kjører bilen tilbake, med våre egne prøveskilter.

Funnet en annen W124 V8 bensin, kjøper den kanskje neste måned, hehe  

Takker for hjelpen alle, setter pris på det!

Hei.

 

Var på EU-kontroll med en a4 b5, og fikk (selvfølgelig) merknad på noe forstillingsdeler. Er ganske grønn på skruing av bil, men trenger først og fremst hjelp til å finne ut av hvilke deler jeg trenger. Kan noen evt. linke til delene jeg må ha?

Tror det er denne, https://www.bildeler.no/barebru-ovre/audi/a4-8d2-b5/B/1998/AWT/?Vare=9606 Andremedlemmer kan vel gi sine innspill og

Edit : La til link til muligens riktig del.