ghost7

du slepp å bytte filter so ofte...ser betre ut..

elles meir bråkete bil(positivt for noken) ulemper: må vaskes... så å sei ingen effektøkning mest placebo... pris

1,2 liter? Det er ca like mye suppe som Integralen min drikker på samme kjøring det, og den har tross alt 2.0 16V 200hk+ og 4WD...

 

HHAHAHA støtter den... 1.2 i den lille nye bilen? steike... og eg trudde det kun var gamle bilar som brukte så sinnsvakt med bensin...

Se http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=145189 Dersom dette har en sannhetsgehalt som overstiger gjennomsnitt i VG, vil dette trolig gjelde også for Norge. En fordel er at alle da må droppe "fra kr"-prisene sine uten ESP, siden de fleste bestiller med dette uansett. Ulemper? Motforestilllinger?

8947976[/snapback]

er vel få ulemper for vanlege sjåførar... så lenge det finst ein off knapp så er det jo greitt tenker mest på litt leiking om vintaren ein gong i blandt.

men desverre så hindrar det ikkje gamle folk til å køyre midt i vegen og køyre på deg forfrå...

Det er ogsa dumt, iogmed at man mister endel kraft pa det. (Selv om det er dritkult )

 

Lyden blir hoyere pa dieselbiler (fordi de har hoyt ladetrykk), men det er ikke overskuddsluft som lager lyden, men innsugingsluft.

Man slipper ut trykk, som gjor at det tar lenger tid a fa opp trykket igjen. Jo mer lyd, jo mer luft gar vekk, jo lenger tid tar det a lade opp igjen.

 

Bensinbiler ma ha det, ellers odelegger man turboen raskere. Men den bor ikke vaere for stor.

8944159[/snapback]

Det virkar som om du har høyrd litt her og der men ikkje er heilt sikker på ke du snakkar om...

Lydnivået avhenger delvis av designet på BOVen og delvis av trykket som sleppes ut. Det med at innsugingsluft lagar lyd er vel ganske feil. ke meinar du med at BOVen på bensinbilar ikkje burde vere for stor? Einaste du har rett i er at det tar lenger tid å bygge opp ladetrykket men då er det betre å sjå på forklaringa til Mekker'n.

for dei pengene det er snakk om her så finst det vel nok bilar som både går godt og ser bra ut som ikkje treng så masse arbeid. og siden sveising og kapping er eit problem så ville eg vel avstått frå motorbytte som ikkje er plug and play. (antar då nemlig at elektriske utfordringar også byr på eit problem sida ledningsnett må byttast og ein god del erfaring trengst for å bytte motor som ikkje er laga te å passe i utgangspunktet)

INGENTING! ER ulovlig og kan vere farleg... finst da rimlege senkesett til dei bilene der... er vel den mest populære rånebilen ever...

Mange reknar med ein times arbeid på 4hjulskontroll. snapdrive tar 1600kr for det og prisen kan variere frå 800kr og opp. gulesider.no ein telefon og 30min så finn du ut kor det er billigast...

Den var egentlig ganske tøff   hvordan er disse bilene? noen spesielle feil som går igjen?

8727028[/snapback]

Ekje du litt for ung te å kjøpe bil?

Uansett så ville eg ha anbefalt deg å sjekke naf sin store bruktbiltest og der ser du vanlege feil på bilar samt gj.snittlege deleprisar og slikt. Ville heller ha kjøpe den ibizaen enn almera. og celicaen framfor alle bilar vist her. Celicaen er entusiast bil med større muligheter enn alle andre. alderen har da lite å sei då du får betre køyreeigenskaper på den enn alle andre bilar her.er det tross alt ein god gamal rallybil som carlos sainz har vunnet mange løp med og det var vel den største konkurrenten og hovedgrunnen til Lancia gac opp med integralen(eiger ein slik ) til slutt som.

så det er absolutt ingen vei utenom?

8718128[/snapback]

Om du kan få skilt på en Granada med en dragrace-åtter, så kan du klare det aller meste.

 

Det er alltid håp, men det vil ta lang tid, og det vil være veldig vanskelig.

8719662[/snapback]

Bilar må vere typegodkjent for å kunne registrerast her i landet, noke som skyline ikkje er.

Når det gjeld granada med V8 så er det snakk om ombygging med dokumenterte planer og masse papirer som blir sendt som søknad til vegvesenet for vurdering noke som er noke heilt anna enn import og førstegongsregistrering.

Greie bilar det her, kunne tenkt meg ein slik som vinterbil når integralen min kvilar i garasjen...

dei kan når dei vil...

Norge har vel aldri vore noke stor haike kultur?Plukker opp haikere som ser vanlege ut. og er pratsomme. ER jo mange haikere i andre land... køyre ofte gjennom tyskland og det er jo ein del av dei der

men ein ting er ikkj eå unngå når det gjelder kvaliteten til facebook. programmeringsmessig er det eit kjempegodt gjennomført konsept. det er få andre sånne jalla sider som er likegodt gjennomført. alle dei dere blink og nettby sakene skriker jalla lange vegen... er tragisk tillage og vanskele å finne fram.

eg skjønner ikkje korleis kan komme med forslag med ein km stand på over 150 000km... for 100 000 så ville eg gjort som yablame over her og valgt noke som har gått lite og er ganske nytt... kjøpte nettopp ein fin astra stasjonsvogn med 130 000km på telleren for 60 000kr og viss eg skulle kjøpt ein bil for 100 000kr så ville eg sett etter noko nyare enn 1999 i alle fall...

kan heller ikkje forstå halvparten av dei ubegrunna ryktene her. hadde berre EIN person vist til ein kilde og ikkje sin eigen personleg erfaring med ein-tre bilar så hadde saken stilte seg i eit anna lys...

Vi har allerede kommet fram til at VW med TDK er noe som går som en dass, og ikke noe trådstarter har veldig lyst på

8520947[/snapback]

var no ein gtd i mine forslag også da

her er noken...

passat... gått litt langt men greie bilar...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1446324

ok golf gått "lite"

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1480099

grei golf i sogn og fjordane...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1460488

usikker om det er så kult med ein bakhjulstrekkar som førstebil...

hatchback= kort 5 dørsbil...

hvis du har 1000nm kan du dra TUNG last uten at merker noen ting. Du glemmer at du kjører med henger fordi bilen nesten går bedre. Dele levrandøren på auto E-18 leverte deler i sånn Q7 V12. Du er king of the road i den bilen der.

Lurer på hvor mange kilo du kan dra med Q7, noen som vet??

8498510[/snapback]

nja, du vil nok merke at du drar eit eller anna, men du vil ikkje merke lite til det ved akselerasjon og slikt. ein liten motor på 1.8 liter og 136hk i ein galant drar ein henger med bil på dårligere enn ein vectra 2.0 med 115hk. begge er jo omtrent like men den dere riskokoren er rett og slett for pinglete utstyrt... er vel også NM som taler for amerikanere der få hester men gigantisk dreiemoment er stort pluss...

Italienere har problem med el anlegg. 205ere er flotte biler det... den siste du linka til virka meget bra velholdt. sikkert bra å vurdere den.

Er jo entusiast bil den GTIen...

Så denne videoen og synes det så ganske fett ut. Hadde vært morsom å montern noe slikt på en vrakbil. Men er det lovlig å kjøre med slik på vanlig vei? 

Regner nesten med at det ikke er det siden i Norge så er det jo lover og regler for alt.

8447553[/snapback]

montere på vrakbil? :!: det må vere dagens.. er du klar over prisen på slike sett? det meget avanserte pumpe og dempersystem. ikkje berre det at du må forsterke karosseriet med uttalig mange kg med stål så er det inni granskauen med arbeid. Med mindre du er seriøst ivrig på å få til noko sånt og har stor lommebok så ville eg ha slått den tanken ut av hovet.

Det der er jo det samme som brukes mykje i usa på "lowridere".

om du får det godkjent i norge veit eg ikkje. det finst vel komplette sett for slikt

http://www.layitlow.com/tech.shtml

men usikker om det er TUV godkjent.

gidd ikkje ramse opp alle diskene sida det er mange og mellomstore men totalt i ein pc har eg 13 disker og to eksterne som resulterer i 3Tb sånn omtrentlig gått opp 1Tb sida 2006

Styr unna opel, ford, mercedes bensin, skoda, seat, franske merker, polo.

 

Anbefaler toyota, subaru, volvo

8274937[/snapback]

Dette var jo godt begrunna svar med solid fakta....

LOL, alle frå falken seier det er starteren! haha, hadd ein kompis som ringte dei og dei kom. såg på bilen og sa at det var starteren fordi batteriet var flatt og den ikkje tente. etter dei flytta bilen til min garasjen lada eg batteriet, sjekka gnisten og fann ut at det trengtes nye plugger og bilen gjekk som ny... LOL

 

Mennår du prøvde å starte den så gjekk den vel rundt uten å tenne?

viss ikkje så har den kanskje skjært seg..

8224073[/snapback]

 

Da var det jo starteren likevel da, hvis ikke hadde rusk i forgasseren vært eneste anen mulighet :!:

8243234[/snapback]

då gulla han denne gongen da

Er det speedometer det er snakk om?

8247493[/snapback]

 

har rettet opp skrive feilen

 

trur det er elektrisk ja.

 

ja det er speedometer. har ikke bilen her akuratt nå så får ikke sett etter om det er en sikring men lyse i viseren fungerer og det sammen gjør turteleren og alt det andre. ?

8248784[/snapback]

tgipper det er kabelen som har takka for seg...

dometer faktisk...

er det elektrisk eller vanlig god gamaldags analog? sjekk sikring, eller sjekk om kabelen er i orden. kabeln går til girkassen(ellr ut frå girkassen)...

Ikke tilfeldigvis diesel?

8215051[/snapback]

det lurer eg også på...