Anonym259235

Skjønner. Får se hva det blir til, pappa var villig til å sponse meg en del hvis jeg finner et sted å starte i motorsport-verden.

Har hittil bare prøvd Harald Huysman ved Bryn der og utebanen på Våler. Hvor mye er det snakk om i oppstart? Hvis jeg må ha klær, kart og tilhenger(?)?

Vil forresten nevne at jeg ikke er så glad i to-hjulinger, så helst gokart eller noe med bil

Blir nok mest hobby+ basis, ja. Burde nok også begynne uten gir så jeg kan bli ordentlig godt kjent med racinglinjer osv. Er man god kan man jo få sponsorer osv.?

Hvor finner jeg for eksempel gokart som sport? Man trener vel med noen eller på et sted?

Noen her som har tips til hvordan en 18-åring i Follo/Oslo-området kan begynne med noe motorsport? Har kjørt litt gokart med kompiser og satt nesten banerekord på det ene stedet jeg kjørte. Kjørelæreren min har også sagt at jeg har et stort talent for drifting når vi var på glattkjøring, haha. Så potensielt talent blandet med veldig stor interesse og entusiasme gjør at jeg har veldig lyst å begynne på noe. Forslag eller tips?

Limer inn lenken så dere kan lese også kan dere si meningen deres her, så har jeg det fra to forskjellige sider

http://bimmers.no/topic/787654-prisantydning-e39/

Hva tror dere jeg kan få for den?

Er da ikke så ille selv om det er litt ujevt rundt på noen av dem. Helhetlig ser de ganske fete ut til å være 15".

Har disse 15" felgene som sto på E39'en min. Noen som vet hva de heter og hva de er verdt? Har alle fire på greie dekk og lite kantkjørt.

Hørte en eller annen deilig V8 lyd i Ås sentrum her i stad, kanskje det var den?

Forresten, hvor mye pleier det å koste å få testet bilen sin på dyno? Og finnes det noe dyno i Follo/Oslo-området som noen har erfaring med? Litt interessert i å sjekke hvor mange hester som har rømt fra stallen i løpet av de siste 17 årene.

Jepp. Men som jeg har nevnt i en annen tråd her, så har jeg tenkt til å smøre meg med tålmodighet og ha bilen en stund og heller spare til en skikkelig oppgradering. E60 eller noe sånt, kanskje Skal høre på fornuften, med andre ord.

Snakket om toppen, ja. Men siden du spør, angrer ikke så forferdelig, er jo greit å ha når det er mye trafikk og sånt, men savner manuell veldig mye da det i min mening er halve moroa med bilkjøring. Men er ganske fersk bil, kjøpte den i april og begynte å bruke den i juni når jeg fikk lappen. Men siden bilen min er så strøken og fin til prisklassen har jeg dog bestemt meg for å smøre meg godt med tålmodighet og ha den fram til jeg har spart opp nok til å kjøpe en real oppgradering (kanskje E60 elns).

Men om jeg ikke trenger å bytte pakningen (med mindre den er billig og grei å få tak i, skal en tur innom GS snart), så kan jeg vel få sjekket under der. Hvordan tyder jeg kjørelengde? Motoren skal angivelig ha gått ca 110.000 kilometer mindre enn karosseriet, så skal vel kunne sees ganske greit.

Hvor nøyaktig blir det da, og er det enkelt å gjøre? Må jeg ikke bytte diverse ting når jeg først åpner toppen? Er en 1997 520i.

Noen som vet om det går an å sjekke kilometerstand på motor alene? Motor var bytta på bilen min av forrige eier, men var ikke noe papirer på det, så vil få det sjekket så jeg er 100% sikker.

Strøken!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50400271

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50421238

Er jo et problem der også. Plutselig ser jeg en flott bil og må selge min, men så rekker jeg ikke selge før den er borte. Og hvis jeg skulle solgt bilen min på forhånd så kan jeg bli sittende uten bil i ubestemt tid, noe jeg heller ikke vil, da jeg ikke orker ta buss til skolen mer. Er nok ikke mange som gidder å holde av bilen sin til meg. Og folk som vil kvitte seg med E39'en sin vil neppe bytte i en eldre E39.

Høres bra ut, det! Bare at det er en facelift med skinn og manuell gjør at jeg blir såpass fornøyd at jeg kan klare meg uten litt ekstrautstyr. Den har jo noe av det jeg ønsker meg som standard.

Skjønner. Skal som sagt skaffe en verdivurdering snart også får jeg se hva jeg kan legge i ny bil før jeg begynner å se på ny

Har ikke så mye erfaring så måtte ha funnet noen til å gjøre det med meg. Også er det bruksbilen min, så vil ikke ha den stående i garasje uten girkasse så lenge..

Såpass, ja. Da får jeg heller skaffe verdivurdering på bilen min og kjøpe meg en ny E39. Har sett en del fine facelifter som går til 60k som er generelt ganske strøkne, blir kanskje det da. Antar jeg kan få rundt 50-55k for min som den står om jeg gjør ferdig noen småting jeg skal ordne nå.

Noen som vet hva et verksted ville tatt for å konvertere en preface E39 fra automat til manuell om jeg hadde skaffet alle delene selv?

Har en 1997 BMW 520iA. Kjøpte den i april og begynte å bruke den når jeg fikk lappen i juni. Siden den tid har jeg fått veldig mye erfaring med E39 i tillegg til det jeg hadde før, som har fått meg til å innse at jeg glemte å se på mange ting når jeg skulle kjøpe. Manuell savner jeg også veldig, veldig mye. Når jeg sier at jeg glemte å se på ting, mener jeg hovedsakelig ekstrautstyr jeg har veldig lyst på nå, og at jeg ikke var så kresen på interiør. Jeg har nemlig grått stoffinteriør med sportsseter. Jeg skulle valgt svart interiør med skinnseter, da jeg personlig synes det ser veldig mye bedre ut. Av ekstrautstyr skulle jeg hatt sånn knapp på blinklys-bryteren som skifter mellom moduser der jeg kun har temperatur-måler i speedometeret nå. Cruise control skulle jeg gjerne også hatt. Om den hadde hatt litt styling jeg ønsker meg i tillegg (M-fanger foran/bak, Hella facelift lykter, senk..) så hadde jeg nok også spart penger der i forhold til å kjøpe selv og få lakkert/montert.

Men er jo ting jeg liker med min også. Jeg liker fargen veldig godt (metallic montrealblau), jeg liker at den var velholdt av en eldre mann, den har byttet motor som ikke har gått så langt og den er generelt ganske strøken i forhold til andre i prisklassen. Men vil ikke bruke så mye penger på senk og anlegg osv. om jeg eventuelt velger å kjøpe ny, så vil finne det ut.

Men jeg har fått lyst til å selge min og kjøpe en ny som har manuell og som fyller fler av kriteriene mine. Eller bytte. Tror dere det går an å gjøre det og bytte i/kjøpe en som matcher kravene mine bedre, uten å måtte bruke så mye penger ekstra? Men vil jo ikke kjøpe en skranglekasse med masse ekstrautstyr heller, vil jo ha en som er strøken og fin. Vet ikke helt hva den er verdt nå som jeg har gjort litt med den, men antar jeg kunne fått kanskje femti tusen for den uten felgene. Kan poste et godt utfyllende innlegg for å få prisantydning her på forumet en gang snart. Men tror dere det kunne gått? Har såklart lyst på en facelift, men det går nok ikke, da de pene faceliftene ligger på 80k og oppover. Og er det generelt en god idé å bytte bil etter bare 1,5 måned med aktiv bruk? Med tanke på forsikring og sånt også?

Kunne byttet eller kjøpt annen modell også, er ikke så kresen på BMW, men manuell har blitt et must.