OpusNR1

Fant også et dokument, opprinnelig fra et Peugeot diskusjonsforum, som beskriver litt mer i detalj hvordan man går frem for å trimme gamle, mekanisk styrte dieselmotorer: Diesel Pump Tuning Guide for Lucas Engines | PDF | Turbocharger | Diesel Engine

Fant videoen jeg husker å ha sett for mange år siden! Dette er for Hiace 2LT 2.4td, men antar det er samme greia på H-1. https://youtu.be/w7njiaTqMXQ

Takk for innspill! Har nettopp kjøpt en slik og lurer på å skremme den opp litt. Ja, man må bryte plomberingen for å justere dieselmengden. Vet ikke om verkstedene har vett til å sjekke for slikt lenger? Når du sier å øke fra 0.4bar til 0.6bar, er det uten å justere på pumpa? Vil da innsprøytnings tiden øke? Trodde disse var hovedsakelig mekanisk styrte på innsprøyting.

Veeeeeldig seint til festen her, men ville spørre og bidra likevel. Så vidt jeg har forstått så er 80hk motoren en god, gammeldags "pumpe diesel" med en liten lavtrykksturbo. Dette er ikke ulikt 2LT motoren i eldre Hiace. Måten man trimmer dem på er å justere opp turbotrykk og øke dieseltilførsel. Turbotrykket mener jeg ble oppjustert på dem ved å legge inn noen kronestykker er sted på aktuatoren. Dieselmengde justeres på høytrykkspumpe med justerskruer (mener det er flere, for ulike pådrag og/eller turtall). Da får man mer power, men også mer svartrøyk! ;)