H?rselsvern

Er det noen som vet om det er en fysisk forskjell på dame og herresko fra eks. nike? Bruker 40-41 i nike og herrestørrelsene starter på 40.5, men ønsker noen litt tightere sko til løping.

da misforsto jeg trodde du mente at det var slutt på transfer til statene. 

flyreisen ble kjøpt i samme søk hvis du forstår hva jeg mener ? En bookingreferanse for hele reisen.

har ikke USA transit lengre? har fløyet tidligere via Geneve og da sjekket vi inn bagasjen på OSL og ut på Newark.

takker. Har aldri flydd transfer med to "forskjellige" selskap som ble kjøpt samtidig på hjemmesiden til en aktør før. Sist gang måtte vi hente ut bagasjen i Frankfurt før turen videre til Miami, men da hadde vi beregnet dette i tiden. Nå har jeg 50 min på meg til transfer og skal man sjekke inn og ut så er jo dette fysisk umulig 

Skal reise med SAS med mellomlanding i Brussel, men må jeg sjekke inn bagasjen min på nytt i Brussel? 

Kjøpte billetten fra SAS.no, men ser på billetten at jeg flyr SAS fra Norge til Brussel, men Aegean videre til Hellas. Begge er StarAlliance medlemmer, spiller dette noen rolle?

Hvordan fungerer dette da? antar man må komme innenfor gitte åpningstider?

takk for svar, ja tenkte på reutbil.no. har ikke klart og oppspore andre samlesider på nett.

Noen som har erfaring med å benytte seg av returbiler? Ser at det er en egen nettside som tilbyr dette. Pendler ofte mellom oslo og trondheim og noen ganger hadde det vært praktisk å ha bil - kontra fly hvis jeg skal ha med store ting.

Noen som har tips ved stagnering i baseøvelser?

Har ligget jevnt på toppsett siste 6 mnd og klarer ikke øke. Har variert øvelser, kjørt høyreps i perioder, endret struktur, ligger så og si på det samme i toppsett uavhengig om jeg ligger i kcal overskudd, vedlikehold eller underskudd, varierer kanskje 3-5 % ved underskudd.

Ligger på 125 i dyp bøy og 90 i benk, med en kroppsvekt mellom 58-62 kg.

Er den som ser ut som helt halvt 8 tall som ligger på siden.  Den som viser at motoren gløder før man starter opp.

Er litt mye småkjøring, men passer på å ta en tur på motorveien en gang i uken for å hindre tett DPF, men kanskje ikke dette er nok?

Har en audi A6 2 liters diesel 2010 model som tidvis har lysende glødelampe ved tomgangskjøring over lengre tid, har bare opplevd det når det er kaldt ut og skrur jeg av motoren så forsvinner lampen og kommer ikke på igjen med mindre jeg fortsetter og stå på tomgang. Er det noen som vet hva dette kan være? Luftmassemåler, kjølevæske, DPF?

så du mener de har forfalsket en kvittering? 

Audi, så kvitteringen fra delelageret til møller

det er tydeligvis selve festet på kabelen som koster, ikke kabelen i seg selv. Kabelen ble byttet ved første mulige forgrening ( som forøvrig var ca. 10 cm lengre inn) Måtte ha bilen i stand og derfor ble reparasjonen gjort der og da.

regner med at dette er litt annerledes da jeg som privatperson handler hos en forhandler. Enn om det hadde vært privat mot privat.

Batteriet sitter i en egen brønn bak i bagasjerommet, og er gjemt under ett deksel som er boltet fast. Hadde ikke med meg skiftenøkkel så fikk derfor ikke besiktiget batteriet.

Den originale kabelen er kappet rett av og limt på med en uoriginal og utilpasset kabel. Hele kabelen må derfor byttes og dette kom på ca. 3500, da kabelen kostet rundt 2500,- 

Hei.

i sommer kjøpte jeg en bil hos en mindre bilforhandler, bilen lå til en pris som gjenspeilet markedet og forventet derfor at standen var deretter. i vinter begynte batteriet og tappe seg, tenkte at batteriet var modent for utskiftning og sendte den dermed til verkstedet. På verkstedet finner de ut at batteriet ikke var tilpasset bilen i det hele tatt, i tillegg hadde de satt ett alt for stort (fysisk stort) batteri ned i kassen og dermed passet ikke de originale kabelklemmene. Dette hadde de løst ved å klippe den originale kabelen og skjørte på med en uoriginal kabel ved hjelp av elektrikertape. Verkstedet anbefalte meg å bytte hele kabelen da det var dårlig kontakt og klemmen var limt på batteriet da denne i utgangspunktet ikke passet. dette førte da til en betydelig kostnadsøkning for meg så spørsmålet mitt er om jeg burde reklamere til forhandler? Eller er jeg pålagt som privatkunde å undersøke slike ting selv?

Batteriet hadde visst ikke gått føyken, men hadde en kaldstartsampere som var dobbelt så høy som boosteren så da var det ikke håp i det hele tatt..

skal den kobles en stund til batteriet? Stod i bruksanvisningen at den skulle startes umiddelbart etter at indikatorlyset for "start engine" lyste og forsøkte 4-5 ganger.

Prøvde nettopp boosteren og det var stusslige saker. Ender nok opp med å ringe NAF eller kjøpe meg en sånn blybatteri booster. Noen som vet om jeg evt. har bytterett på denne? da den overhodet ikke holder mål?

Endte opp med lithiumen fra NAF, så får vi se da, skal ut å reise og blir nok kuldegrader her så kan hende jeg får brukt den allerede neste uke  så da får vi se om den holder mål

sånn sett ja. Tenkte at man kanskje måtte ha en spesiell lader for å lade den opp, men når jeg leste mer om den så var det bare å putte den i stikkontakten inne. 

Den  lithium jumpstarteren til NAF kostet jo bare 1300,- så tenker jeg går for den eller den store til biltema. Den kommer stort sett til å stå inne og evt. bli brukt om vinteren de gangene jeg har vært bortreist over lengre tid  

Mulig jeg overser noe, men kan man ikke bare lade de da? eller kan man ikke plugge den rett i stikkontakten hjemme?

Takk for innspill. Tittet bare litt på prisen også.

Lithium laderen koster 3 ganger så mye som en med leadbatteri. Så er det egnetlig verdt det hvis størrelsen ikke er en faktor?

https://www.naf.no/forbrukertester/test-av-utstyr/test-av-batteridrevne-starthjelpere/sonic-startbooster/

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Starthjelp-12-V-900-A-med-kompressor-2000035161/

Takker for innspill. De lithium-laderne var jo ikke så dyre, men ser for meg at en så "liten" boks ikke har nok kraft til å starte en bil med nesten flatt batteri. Har gateparkering og ikke stikkontakt i nærheten ellers hadde jeg gått for en vedlikeholdslader. Når NAF kom for å hjelpe meg så kom han med en litt stor boks, på størrelse med en kabelrulle og da startet bilen umiddelbart på første trykk, og da var batteriet så flatt at ikke engang speilene ville slå seg ut og var ikke antydning til at bilen ville starte, kom bare en sånn tikkelyd. Men antar at de boksene er til profesjonelt bruk og prisen deretter.