-
Innlegg
1 562 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Carisma'03
-
-
Jeg tror du ville fått 80-90.000 for den.
Men har du bilde av den også eller??
-
En av kjøreelevene mine har en stor drøm om å bli råner, og jeg vedder skjorta mi på at han kommer til å gi faen i både pysestrikk og blindsone. Hjemme står visst en trafikkfarlig Volvo og venter.
Hva skal jeg gjøre?
Åh nei ass. Enda en som står å venter? Jeg er så lei av disse harry volvo-unggutta :/
Særlig de som tror det er kult med 250+ hk i en gammal volvo 240/270 fra 80-tallet...
-
ikke legg på slik film da, om du skal sote få et firma som holder på med det til å gjøre det. ser så jævlig ut når folk gjør det selv. kommer alltid luftbobler osv.
ALLTID? :O Jeg kjenner en som har drevet med det en del hjemme. Skal se om han får det til bra
-
Selv ville jeg nok lagt 35%-film på alle (ikke frontruten, selvfølgelig), både sideruter fremme og bak. "Svenskesoting" av siderutene bak og bakruten ser bare dumt ut ...
Hadde gjort det selv, hvis det ikke hadde vært for at jeg kan bli straffa for det...
Så du syns det ser dumt ut? Ser det dumt ut på bildet også? Er mekka raskt i Photoshop bare da...
-
KjøretøyforskriftenSom solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.
Om jeg ikke husker feil, så sier standarden at 70% av lyset skal komme igjennom. Til sammenligning slipper solbriller mellom 10 og 30% lys igjennom. Vanlige solfilmer er 5 til 50% sånn ca. Jeg tolker forskriften slik at glasset må være "fabrikksota", altså at selve glasset må være farget, ikke film uansett hvor "profesjonelt" det er lagt på..
Jeg skjønner. Det var dette kjørelæreren min snakket om,
den splitter nye Ford Mondeoen vi kjørte hadde maksimalt
lovlig (fabrikerte) tonede frontruter (på sidene og foran).
Da skal jeg bare legge på solfilm i bakruta mi
og på sidene bak seff. Vil det se best ut å sote
mest på bakruta og litt mindre på siderutene?
Eller best med like mye på alle, slik som dette:
(gjort i PS da)
?
-
Jeg har gode vinterdekk, som er standardstørrelse 195/60R15 tror jeg.
Men har bare noen stusselige stålfelger som jeg nekter å kjøre rundt med.
Så jeg er keen på å kjøpe noen fine 15"-felger som ser greie ut på bilen.
For eksempel slike aluminiumsfelger hadde utmerket seg:
http://cache.finn.no/mmo/1/182/633/81_1341955782.jpg
Noen som veit hvor jeg kan kjøpe noe lignende til denne?
-
Ja veit det kan være ulovlig selvom det er gjort "proft".
Men man kan sote LITT foran på sidene også.
Men på denne ser det for mye ut...?
Det er ikke lov å sote "litt" foran på sidene.
Jeg mener det er lov å sotte pittelitt.
Har hørt det, men da er det snakk
om så lite at det nesten ikke syns.
-
-
Ja veit det kan være ulovlig selvom det er gjort "proft".
Men man kan sote LITT foran på sidene også.
Men på denne ser det for mye ut...?
-
Tror dere dette er lovlig soting?? Han skriver i annonsen "proft sota helt frem":
http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode..._1489103855.jpg
Den er forøvrig ganske stilig. Går den ned til 30k vurderer jeg å kjøpe den
-
-
Den så medium senket ut for meg...
Ja men jeg tenkte hovedsaklig på den frontfangeren han har satt på... Er nødt til å subbe
-
-
Så du sier at man kan få bot for å kutte svingen littegran?
Støtter mange av poengene til toth.
Les ein gong til.
?
Det var bare ett spørsmål
hvis du ikke skjønte det...
Mente ikke at han sa det.
Jeg prøver igjen;
får man bot hvis man blir
tatt for å kutte en sving?
(ergo ikke å kjøre
lenge i venstre felt!)
-
Kan vel også nevne at kutting av svinger er forbudt.
Tull. Så lenge det ikke er sperrelinje, kan du bruke veibanen akkurat som du selv vil, så lenge du kjører forsvarlig.
Jeg har personlig fått skryt av en politimann som satt på for kjøringa mi, nettopp fordi jeg kutter svinger og kjører mykest mulig. Minst mulig riksing i rattet = mest mulig behagelig. Og i Norge KRYR det av veier hvor dette er nyttig. Hvor mange veier er det ikke langs fjorder, hvor man har laang oversikt over fenderne, mens veien krøkler seg oppetter fjellsida?
Dette gjelder jo forøvrig alle steder hvor veien ligger langs vann og/eller stup/kant/skrent.
Da må du ikke komme å si at reglene er tull som her
Reglene er som de er, men om det praktiseres på en annen måte, så si det i stedet..
Nok av folk her med over gjennomsnittet innteresse for lover og regler som kjapt
kan motsi deg, med kilder og paragrafer
Har du forresten kode 160 (Hundre_og_seksti) på førerkortet ditt?
Så du sier at man kan få bot for å kutte svingen littegran?
Støtter mange av poengene til toth.
-
.. og ja, jeg har bremset ned for folk som har kommet i feil kjørefelt igjennom svinger. Det vil starte i "oversiktlige" svinger, og deretter blir det en vane, som igjen etter kanskje 5-10 år betyr at hver eneste sving blir kuttet med en meter eller to.
Kan vel også nevne at kutting av svinger er forbudt.
Jeg skal ikke gjøre det til en Uvane nei...
Tviler på det er ulovlig der det ikke er merka opp.
-
Det går nok bra. Gjør det ikke mye, og aldri når det er glatt eller uoversiktlig. Tar ingen sjanser
-
Til dere som kutter svingen: husk at det kan befinne seg gående(og blandt disse barn), syklister og andre som man ikke nødvendigvis regner med å treffe eller ser så fort som man skulle ønske.
En del av dette med å kjøre på veien går også ut på å kjøre innenfor sikkerhetssoner som skal hindre at det skjer for mye galt dersom noe overraskende skulle skje. Og kutter man svingene så kan disse sikkerhetsmarginene være spist opp.
To eksempler:
Nattestid. 80-sone. Man ser lysene på alle biler som kjører i mot seg lenge før man møter dem, og kan på den måten også "se" om det kommer biler rundt svingen. Man føler seg trygg på dette, man er i god form, opplagt og kjøreforholdene er utmerket(tørt og passe mildt). Pluttselig rundt den ene svingen står det en bil som har kræsjet i fjellveggen og har havnet litt over midtstripa og over på din side. Ingen lys, du er bil nr 3 på stedet og alle andre som kom før deg er mest opptatt å se til sjåføren. Kutter man svingen her har man problemer med å unngå et sammenstøt(nr 2 for den andre sjåføren).
Vinterstid, tidlig på morgenen. Alle skal på jobb/skole, deriblandt du. Du har dårlig tid, men respekterer fartsgrensen av faren for glatt veibane. I et lite øyeblikk kutter du svingen og der treffer man en person uten refleks som man ikke såg. Personen gikk i utkanten av veien men pga kutting av sving var marginene for små til å unngå sammenstøtet. Du merker ikke noe før du hører et dunk og et skrik.
Dette er begge eksempler eg har vært borti selv, hvor eg heldigvis ikke kuttet svingene. Hadde eg gjort det er eg overbevist over at det hadde gått galt, begge gangene. Nå er dette selvfølgelig eksempler som er satt litt på spissen og ikke noe man nødvendigvis støtter på til daglig. Problemet er at om man først legger seg for (u)vanen å kutte svingen så kan man ende opp med å kutte sikkerhetsmarginen også når man trenger den som mest. Å kutte svingen hvor man har oversikt over begge veibanene og vet at det er klart er så klart ikke farlig i seg selv, problemet er at man tilvenner seg en ukultur som kan være vanskelig å riste av seg.
Ikke missforstå meg. Eg har ikke vært engelen bak rattet selv hele tiden, og gjør selv feil. Men eg er av den oppfattning av at det er tryggere å kjøre 90km/t i 80-sone enn å kjøre 80km/t i 80-sonen samtidig som man skifter CD/skriver SMS/ikke er oppmerksom. Siden eg tok lappen for en god del år tilbake så er det ikke nødvendigvis det kjørelæreren sa som sitter best, men selvopplevde enkelthendelser hvor eg har vært såpass heldig at eg enten har hatt en engel med meg eller ikke kjørte fort nok til at det gikk galt. Så tenk litt over hva som gjøres, og hva som kan skje.
Man burde selvfølgelig ikke kutte svinger i mørket.
Bare i dagslys, når du har god oversikt over alt...
Jeg kutter heller ikke svingen så mye at jeg
kjører i venstre felt, mere sånn i midten
av veibanen, helst ikke mer enn det.
-
Ved å legge den i kjøleskapet blir den litt hardere. Man kan også la den stå litt uten lokk. Dere har sikkert merket at det er relativt stor forskjell på ny boks og en som snart er tom?
Ja det har jeg merket ass. GelWax'en er jo mer gele mot slutten :/
-
Kjørte riksvei 22 fra Fetsund mot Mysen, på veien er det et sted som heter noe sånt
som Raknerud eller noe. Det var veldig nyttig
og der var det heller ingen gule striper i midten. Morro
Alltid moro å kjøre i indre Enfold...lite biler og da kan man tråkke på litt... ;D
Ja ass. Svinger og 80-soner gjør det ekstra gøy også
Men selvfølgelig, men må jo kjøre med omhu uansett.
Jeg kutter aldri svinger om jeg ikke
er bombesikker på at det er trygt...
Bra å se en med relativt fersk lapp ha litt vett mellom ørene, det er ofte mangelvare her i Østfold
Hehe ja. Men jeg er ikke fra Østfold da, har bare slektninger der
Bor på Skedsmokorset i Akershus, men det gjelder nok her også...
-
Kjørte riksvei 22 fra Fetsund mot Mysen, på veien er det et sted som heter noe sånt
som Raknerud eller noe. Det var veldig nyttig
og der var det heller ingen gule striper i midten. Morro
Alltid moro å kjøre i indre Enfold...lite biler og da kan man tråkke på litt... ;D
Ja ass. Svinger og 80-soner gjør det ekstra gøy også
Men selvfølgelig, men må jo kjøre med omhu uansett.
Jeg kutter aldri svinger om jeg ikke
er bombesikker på at det er trygt...
-
Angående dette med å kutte svinger, så syntes jeg dette er helt greit
så lenge det er oversiktlig der du kjører, også hvis det er vits da seff.
Selv har jeg hatt lappen i halvannen måned og elsker å kjøre.
Kjører med omtanke og tenker over alt jeg gjør bak rattet.
Selvom jeg er fersking, så kutter jeg svinger i ny og ne,
på kjente veier & når det er veldig lite biler, f.eks. på natta.
Når jeg kjører på landeveier pleier jeg også å bevege meg
litt over på venstresiden i forbindelse med svingene for å
holde farta oppe og for at det ikke skal bli så bråe svinger.
Har ett konkret eksempel når jeg kjørte på landevei
for ett par uker sia når jeg skulle til tanta mi i Ørje
hvor kutting av sving virkelig kom til nytte...
Kjørte riksvei 22 fra Fetsund mot Mysen, på veien er det et sted som heter noe sånt
som Raknerud eller noe. Der er det en 80-sone strekning med nedoverbakke også
en krapp sving til venstre, etterfulgt av en lang slette. Der så jeg på lang avstand
om det kom noen biler, det gjorde det ikke, så jeg holdt farta oppe og kutta
svingen så heftig og slapp derfor å bremse ned. Det var veldig nyttig
og der var det heller ingen gule striper i midten. Morro
-
Ække galt det Den røde Lanceren var jo grei den.
Hvis jeg skulle kjøpt en Mitsubishi-stasjonsvogn måtte
det nok blitt denne: http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode...-1990071436.jpg
-
Jeg pleide å ha GelWax'en fra H&M i kjøleskapet
en peridoe da jeg syntes den hadde bedre "hold" da...
Men med Renati veit jeg ikke. Jeg lurer også på hvorfor...?
Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no
i Bil og motor
Skrevet
Ja ok. Seff, jeg ønsker ikke å overdrive
Det fins vel mindre også? 30-40 solfilm?